Шумоизоляция митсубиси асх своими руками
Митсубиси АСХ является популярным пятиместным компактным кроссовером, выпускаемым с 2010 года. Тюнинг этого автомобиля обычно выполняется в специализированных ателье, но некоторые варианты его модернизации можно реализовать и своими руками.
1 Mitsubishi ASX – авто для активной езды Тюнинг Митсубиси Галант – мощный японец для уличных гонок
Переключение между описанными режимами производится при помощи особой шайбы. Она находится около рукоятки переключения передач на главной консоли автомобиля. Mitsubishi ASX располагает рулем, настраиваемым по вылету. Двигатель машины водитель может запускать с кнопки. В Россию кроссоверы Митсубиси АСХ поставлялись с моторами на 150, 140 и 117 л.с. Сборка авто для отечественного рынка производилась на заводе в американском Иллинойсе. На данный момент это предприятие закрылось.
В 2014 году рассматриваемый нами автомобиль подвергся рестайлингу. После модернизации кроссовер стал легче на пару десятков килограммов – конструкторы убрали блок стояночного тормоза.
Кроме того, на головную оптику установили добавочный фонарь, а подвеску слегка перенастроили, что по мнению специалистов благотворно сказалось на управляемости машины. А вот еще одно изменение, касающееся переключения привода, многие эксперты назвали неудачным. Инженеры установили на Mitsubishi ASX кнопку вместо шайбы. И чтобы перейти в переднеприводный режим движения из стандартного 4WD, водителю приходится нажимать эту самую кнопку два раза. Сначала муфта переводится в положение 4WD Lock и только после этого в переднеприводный режим.
Митсубиси АСХ его создатели позиционировали в качестве экологичного и максимально безопасного для окружающей природы кроссовера. Чтобы подчеркнуть данную особенность авто, для его окраски использовали особый цвет Kawasemi – необычный оттенок привычного всем голубого цвета. Считается, что именно такой окрас имеет птичка зимородок, которая живет исключительно возле чистых озер и рек. Интересующий нас компактный автомобиль в 2012 году был признан Институтом движения США самым безопасным транспортным средством для быстрой и активной езды.
2 Тюнинг кроссовера – что нужно сделать в первую очередь?
Досадным недостатком Mitsubishi ASX все его владельцы называют плохую шумоизоляцию машины. При движении звуки мотора и колес автомобиля очень хорошо слышны в салоне. Решить эту проблему позволяет специальный тюнинг. Он предполагает полную замену штатной шумоизоляции на качественные материалы. Для защиты капота (его крышки) от лишних звуков рекомендуется использовать изделия Comfortmat Gold G3. Этот материал обладает отличными виброизолирующими характеристиками. Также желательно дополнительно покрыть заводской утеплитель АСХ слоем Сплена – известного и эффективного шумоизолятора.
Защиту крыши кроссовера от шума выполняют трехмиллиметровым по толщине материалом Dark D3 от Comfortmat. Он не только заглушает вибрации, но и делает металл более каркасным. За счет этого при взаимодействии крыши авто с небольшими посторонними предметами на ней не появляются вмятины и следы продавливаний. На потолок в салоне нужно прикрепить 8–12-миллиметровый слой Felton – влагостойкого акустического войлока. Такой материал имеет повышенную плотность и великолепно гасит внешние шумы. Его цена, правда, высока. Но достигаемый за счет войлока эффект звукопоглощения стоит того.
Двери АСХ сначала шумоизолируются трехмиллиметровым слоем Comfortmat Dark D3. А затем на него накладывают фольгированные изделия Start Fi этого же производителя. Этот слой предохраняет машину от негативного воздействия влаги. Работать со Start Fi достаточно просто. Материал крепится на особую мастику, а не на клей. Последний шаг в процедуре шумозащиты дверей – монтаж слоя Бибитона. Багажное отделение, пол в салоне и колесные арки кроссовера изолируют разными изделиями. Оптимальных же результатов можно достичь, используя Ultra Loker – толстый (5 мм) и по-настоящему эффективный материал. Работать с ним не очень удобно (вибропоглотитель требуется перед применением нагревать до определенной температуры в особых печах).
Но в итоге вы получите высококачественную защиту днища Mitsubishi ASX от шума колес и двигателя. На колесные арки и пол также можно уложить слой Comfortmat Felton или какой-либо другой материал (например, войлок). Главное, чтобы его толщина была не менее 1 см. Багажник (его крышку), как правило, сначала защищают от вибрации, а затем и от посторонних звуков. Все работы выполняются при помощи описанных выше материалов. Своими руками качественно произвести шумоизоляцию у вас вряд ли получится. Операция получается длительной и трудоемкой. Ведь придется разбирать весь салон, а затем снова производить его сборку. Поэтому такие работы лучше доверять спецам тюнинг-ателье и СТО.
3 Улучшение АСХ – общие рекомендации
Описываемый японский кроссовер на российском рынке появился относительно недавно. Но его уникальные характеристики быстро сделали машину популярной. Mitsubishi ASX все чаще можно встретить на улицах наших городов. По сути, авто стало дорогостоящим, но все же массовым продуктом. Естественно, каждому его владельцу хочется выделить свой кроссовер, придать ему особую изюминку, сделать сугубо индивидуальным. Это возможно. Тюнинг внешнего вида и интерьера способен сделать рассматриваемый автомобиль действительно оригинальным. Здесь важно не перемудрить и не испортить неумелыми действиями задумку японских конструкторов.
Профессионалы советуют осуществлять такие виды модернизации кроссовера, которые улучшают его эксплуатационные характеристики, интерьер салона и внешний облик, не затрагивая сложных узлов и агрегатов транспортного средства. Своими руками реально выполнить следующие улучшения:
- Защитить лакокрасочное покрытие машины от царапин и сколов посредством специальных пленок. Подобные изделия предохраняют кроссовер от повреждений и дополнительно придают ему необычный вид. Вы можете, например, использовать пленки под карбоновое волокно. Они сделают Mitsubishi ASX более спортивным.
- Привнести новые краски в салон автомобиля. Немало водителей считают его интерьер достаточно аскетичным. Здесь все элементарно – закажите более выразительную (а может даже и вызывающую по исполнению) обивку и перетяните салон. Установите светодиодные ленты. Подобный стайлинг интерьера сейчас пользуется заслуженной популярностью. А в салоне АСХ достаточно пространства и укромных уголков, которые можно подсветить.
- Оснастить кроссовер самой современной электроникой, начиная от установки шикарной по звучанию аудиосистемы в автомобиле и заканчивая монтажом антирадарных устройств и беспроводных камер.
Чего не рекомендуют делать специалисты тюнинг-ателье и эксперты в сфере автодизайна? Прежде всего, они не советуют менять штатные кресла Митсубиси АСХ. Заводские конструкции имеют анатомическую форму, за счет чего отличаются особым удобством. Водитель в таком кресле сможет без малейшей усталости преодолеть даже очень дальнюю дорогу. Также нежелательно выполнять самостоятельный чип-тюнинг кроссовера. На данный момент качественных прошивок на эти авто нет. Поэтому чипирование их двигателей может привести к не самым лучшим последствиям. Хотя некоторые собственники Mitsubishi ASX, заказывавшие чип-тюнинг в профессиональных ателье, остались довольны проведенной модернизацией двигателя.
Теоретически профессионально внесенные изменения в электронный управляющий блок управления позволяют немного (на 1–1,2 л) снизить расход бензина, улучшить динамику хода кроссовера и повысить мощность мотора. На практике все может получиться иначе. По большому счету сейчас чип-тюнинг АСХ вы можете делать исключительно на свой страх и риск. Возможно, оно того и не стоит.
4 Модернизация Mitsubishi ASX своими руками – послушаем бывалых
А теперь мы хотим рассказать вам о наиболее интересных и распространенных способах тюнинга рассматриваемого японского кроссовера. Все улучшения, о которых пойдет речь, дают возможность сделать авто более красивым и практичным в эксплуатации. Штатные противотуманки Митсубиси АСХ иногда лопаются. Это обусловлено накоплением влаги на перегретом стекле фонаря либо попаданием на него мелких камешков во время движения.
Предохранить противотуманные фары достаточно просто. Вам нужно установить под накладки фонарей специальную сетку из пластика (защита от мусора) и выполнить бронирование противотуманок особыми пленками (они защищают стекло от чрезмерного перегрева). Если вы хотите задать в штатном бортовом компьютере кроссовера новое значение межсервисного интервала, произведите такие несложные действия:
- Отключите зажигание.
- Жмите несколько раз (до появления на мониторе остатка времени до планового техобслуживания и показателя общего пробега машины) кнопку INFO. Затем удерживайте ее 3 сек. в зажатом состоянии (пока не услышите характерный сигнал).
- Отпускаете INFO, а потом повторяете трижды действия, изложенные в пункте 2. В результате на мониторе вы увидите шифр EU10. Он показывает нужный нам интервал.
- Трижды жмете INFO. После этого литеры и цифры на дисплее начнут мигать.
- Все той же кнопкой выбираете новый интервал GCC. Дело сделано!
Установленные на Mitsubishi ASX форсунки омывателя вызывают нарекания у многих автомобилистов. Они располагают отдельными (двумя) соплами, которые некачественно очищают стекло от грязи. Решается такая проблема заменой штатных изделий на более эффективные в работе форсунки веерного типа Volvo. Они без проблем устанавливаются собственными силами. Но здесь следует помнить, что новые форсунки регулировать нельзя. Если вы попытаетесь сделать это по стандартной методике (посредством иглы), сопло изделия будет деформировано. Выполняйте тюнинг АСХ с умом, и тогда ваш кроссовер станет неповторимым!
Уровень шумоизоляции Премиум.
Используются современные материалы, в 2 раза повышающие эффективность при снижении веса материалов на 35%
Стоимость материалов составила :23350 рублей.
Шумоизоляция дверей Митсубиси АСХ.
Приступаем к разбору дверей, снимаем дверные обшивки и убираем их на специальный стеллаж. Убираем влагозащитную пленку с двери, она больше не потребуется и обезжириваем все поверхности двери перед монтажом материалов. Внутрь двери между ребер жесткости монтируем самый легкий Шумофф L2 и тщательно прикатываем к поверхности.
Технологические отверстия и весь дверной щит так же оклеиваем виброизоляцией L2, из-за чего внутри двери получится закрытый объем, что благоприятно скажется на звучании акустики.
Третьим слоем оклеиваем внутреннюю поверхность обшивки самым эффективным шумопоглотителем Герметон А15. Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по контуру клеим антискрип.
Шумоизоляция крыши Митсубиси АСХ.
Штатная шумоизоляция крыши Митсубиси АСХ представляет из себя несколько небольших элементов из войлока приклеенных к крыше. Удаляем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность.
Для того чтобы убрать низко частотную составляющую шума оклеиваем крышу между ребер жесткости современной и легкой виброизоляцией L2, благодаря чему шум от града и дождя больше беспокоить не будет.
Шумоизоляция пола Митсубиси АСХ.
Штатная шумоизоляция пола на Митсубиси АСХ имеет довольно скромную площадь покрытия и местами пустоты и пузыри, что не позволяет по технологии производить монтаж на такую поверхность.
Для виброизоляции пола АСХ будем использовать два материала: — передние арки максимально вверх к моторной перегородке и весь пол до заднего сиденья оклеиваем многослойным Микс Ф; — под заднее сиденье клеим менее толстый L3.
Данная компоновка материалов позволят достичь максимальной эффективности при минимуме увеличения веса.
Для шумоизоляции пола Митсубиси АСХ будем использовать следующие материалы: — на штатную шумоизоляцию передних арок клеим влагозащищенный Герметон А15Л; — под заднее сиденье клеим Герметон 7.
Шумоизоляция багажника и арок Митсубиси АСХ.
Для виброизоляции багажника будем применять уже три материала. Арки оклеиваем многослойным Микс Ф, дно багажника более легким L3, а для крыльев используем самый легкий L2. Всю виброизоляцию прогреваем перед монтажом и далее тщательно прикатываем.
Так как пятая дверь открывается вверх и держится на амортизаторах, то для нее очень важно минимальное увеличение веса, поэтому оклеиваем ее так же самым легким L2.
Для второго слоя шумоизоляции багажника АСХ будем использовать два вида шумопоглотителей. Арки и крылья оклеиваем толстым и эффективным Герметон А15, для всего дна используем менее толстый Герметон 7. Эта компоновка материалов позволит собрать багажник в первозданный вид без зазоров и щелей.
Осталось собрать салон в первозданный вид.
Для работы потребовалось 8 часов рабочего времени и 3 мастера.
Стоимость 35 000 рублей.
Доброе время суток. Сегодня решил сделать шумоизоляцию дверей и поставить пискуны,на которые производитель не соизволил раскашелиться,но штатные места есть.Делал только водительские двери,а задние двери и крышку багажника буду делать чуть позже вместе с тонировкой.Долго думал менять или нет штатные динамики,но решил пока не торопиться, да и гарантию на динамики хотел оставить.Думал шумку сделаю,а там по результату посмотрю.
Так вот,результат превзошел все ожидания.Динамики стали играть очень чисто и довольно громко.Пискуны поставил дешевые мистери,тоже не думал,что будет такой эффект.В общем результатом очень доволен,в скором времени зашумлю и остальные двери.
В плане шумности особого изменения нет,шумов конечно стало поменьше,но в то же время звук резины из арок стал четче.
Но акустика улучшилась в разы. Думаю можно было самому сделать,но негде и нет ни навыков ни инструментов.
Кстати в салоне,где делал шумку работает знакомый,который и отрекомендовал менять штатную акустику, объяснил, что если уж и менять,то вместе с головой,подбирать компоненты по мощности.А в штатном исполнении голова подобрана под штатную акустику.Прикинул я стоимость замены,и пока отложил до лучших времен.Теперь и не знаю стоит ли,поставить сабик небольшой и пойдет.
На первой фото шнур с USB,который тоже не шел в комплекте,докупал на АСХ маркете,воткнул через бардачек сам,USB работает идеально,после выключения зажигания треки запоминает,не сбрасывает на первый каждый раз-тоже плюс.В общем пока по-немного по мере появления средств устраняю и улучшаю комфорт АСХ. Всем спасибо за комменты.
Намедни к нам прибыл Mitsubishi ASX, кроссовер с довольно агрессивной внешностью и японским духом. Хозяин данного авто решил создать дополнительный комфорт в салоне и улучшить акустические ощущения от аудио системы за счет избавления от лишних шумов с улицы и избавления от скрипов в салоне.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Mitsubishi ASX / Митсубиси АСХ
Начинаем с потолка и первым слоем раскатываем вибродемпфер Comfort mat G2 что бы снять вибрацию с кузова авто, вторым слоем покрываем шумоизоляционным материалом Сплен дабы избавиться от внешних шумов, третьим слоем раскатываем акустический войлок.
Этап 2: Шумоизоляция пола, багажного отделения и крышки багажника Mitsubishi ASX / Митсубиси АСХ
На полу в салоне мы первым слоем клеим Вибродемпфер Comfort mat G3 который отлично борится с вибрацией кузова создаваемой аэродинамическими потоками и мелкими неровностями на дороге.
Вторым слоем мы укладываем слой шумоизоляционного материала Бибитон.
Третьим слоем укладываем слой шумоизоляционного материала что бы окончательно избавиться от наружных шумов.
В багажнике мы используем вибродемпфер Comfort mat G2 а поверх него клеим шумоизоляцию Бибитон.
Внутреннюю часть крышки багажника мы обклеиваем Comfort mat G2, а пластиковые элементы крышки багажника обрабатываем антискрипным покрытием Битософт.
Этап 3: Шумоизоляция дверей Mitsubishi ASX / Митсубиси АСХ
Двери мы обклеиваем вибродемпфером Comfort mat G3.
Вторым слоем клеим Comfort Mat i4 так как это слой не только хороший звукоизолятор, но он еше обладает мастичным слоем который препятствует попаданию воды под монтажный слой и предотвращает образование коррозии.
Третьим слоем на внешний каркас дверей мы наклеиваем Comfort mat G2 а обшивку дверей покрываем антискрипным материалом Битософт.
Этап 4 : Шумоизоляция капота Mitsubishi ASX / Митсубиси АСХ
Вот мы и приступили к последней стадии наших работ. Капот мы покрываем слоем вибродемпфера Comfort mat G2 и слоем акустического войлока.
В итоге мы получили привлекательный кроссовер с отличной шумоизоляцией за приемлемые деньги и всего за один рабочий день.
Ждем вас в гости, у нас вы всегда можете не только оставить свой авто на доработку, но и получить полную консультацию по всем аспектам нашей работы.
Читайте также: