Шланг подачи топлива ниссан кашкай
На форуме у Реноводов наткнулся на тему промывки дизельного двигателя средством Wynn, s.
И решил тоже для профилактики помыть, хуже точно не будет.
Купил шланг маслобензостойкий (вроде обратка от 2108) и дизельный фильтр, все это собрал.
Ход работ по промывке топливной системы дизнельного Кашкая
Нашёл в моторном отсеке местечко для банки с "жижей", чтоб не упала, и засунул один конец шланга (который с фильтром) до самого дна. Другой конец этого же шланга воткнул в штуцер подачи топлива который торчит из ТНВД не забыв перед этим немного заполнить этот шланг "жижей" чтоб не завоздушить систему.
Второй шланг воткнул одним концом в штуцер обратки а другим в банку.
Завел машину, посмотрел течет ли с обратки "жижа" и пошел курить при этом не забывая поглядывать что да как там.
Двигатель скушал литровую банку Wynn, s часа за два. Пару раз останавливал на пять минут для откисания предполагаемой грязи в системе, можно было и не делать этого. Еще изредка делал перегазовку.
Когда понял что "жижа" заканчивается, заглушил двигатель, подсоединил штатный шланг подачи топлива на свое место. Снова запустил мотор что бы прокачать остатки Wynn, s через обратку.
Пустая банка почти наполнилась соляркой вперемежку с остатками "жижи" далее установил штатную обратку на свое место.
Результат как говорят был на лицо, двигатель стал резвее и мягче работать.
Хотя на счет резвости 50Х50. Возможно это произошло из за того что топливный фильтр за одно поменял или все-таки показалось.
вот конструкция для промывки
Доволен, трудностей не возникло и денег сэкономил.
Купил для интереса защиту топливопровода от Х-Тreil. Примеряли с другом и удивились. Как оказалось, она идеально подходит для Qashqai. Неужели у Х-Тreil и Qashqai одинаковое днище или это плоды унификации? Сложилось такое мнение, что она была создана именно для Qashqai.
Защита добротная, покрашена порошковой краской. Все закладные и крепления идут в комплекте. Остаётся только прикрутить. Но встал вопрос. Нужна ли она мне, если по бездорожью я не езжу? На моих бывших авто имея гораздо меньший клиринс я ставил такую защиту для "на всякий случай", но не разу она не сработала по назначению.
3. Перенос фильтра тонкой очистки Nissan Qashqai
В силу трудностей поиска и замены фильтра тонкой очистки, есть идея, что ему пора переехать под капот.
Идея не нова и реализуется "на ура". Получим возможность менять фильтр за три минуты так часто, как это может потребовать воспаленный разум улучшайзера. Зная качество нашего топлива, вещь необходимая.
До переделки это выглядело так:
Бак — (сеточка — насос — фильтр тонкой очистки ) — в двигатель
После переделки смысл тот же, но фильтр тонкой очистки живет под капотом.
Устранение скрежета стартера Nissan Qashqai при запуске и ремонт стартера дизельного Nissan Qashqai
Содержание статьи:
1. Устранение скрежета стартера Nissan Qashqai при запуске
2. Ремонт стартера дизельного Nissan Qa…
Qashqai
Топливный фильтр Ниссан Кашкай – деталь, отвечающая за работоспособность насоса, форсунок и двигателя автомобиля. От чистоты поступающего горючего зависит эффективность горения и, следовательно, мощность ДВС. В представленной ниже статье речь пойдет о том, где находится топливный фильтр на Ниссан Кашкай, как заменить данную деталь во время прохождения ТО. Акцент при этом будет сделан на бензиновых силовых установках.
Топливный фильтр Ниссан Кашкай для бензиновых двигателей
Бензиновые двигатели внутреннего сгорания кроссоверов Кашкай оснащаются топливными фильтрующими элементами, включенными в единый модуль – бензонасос. Располагается он в топливном баке. На первое поколение Кашкая (J10) устанавливались бензиновые моторы 1.6 HR16DE и 2.0 MR20DE. Бензиновые двигатели второго поколения – 1.2 H5FT и 2.0 MR20DD. Принципиальной разницы производители не заложили – топливный фильтр Ниссан Кашкай одинаков для авто обеих генераций, оснащенных указанными моторами.
Фильтры тонкой и грубой очистки горючего вмонтированы в топливный насос Кашкая. Модуль можно разобрать, но оригинальные запчасти найти в продаже по отдельности невозможно. Компания Nissan поставляет бензонасосы с фильтрами в полном комплекте, каталожный номер детали – 17040JD00A. Поскольку на заводе-изготовителе разбор модуля допускается, автовладельцы предпочитают производить замену фильтра аналогами. Проверенным считается фильтрующий элемент для тонкой очистки бензина, предлагаемый голландской компанией Nipparts. В каталоге топливный фильтр значится под номером N1331054.
Размер расходника, технические характеристики свидетельствует о практически полной идентичности оригиналу. Преимущество аналоговой детали заключается в соотношении цены и качества.
Топливный фильтр Qashqai для дизелей
Дизельные двигатели Ниссан Кашкай – 1.5 K9K, 1.6 R9M, 2.0 M9R. Топливный фильтр Кашкай для силовых установок, работающих на дизеле, отличается по своей конструкции от такой же детали бензинового двигателя. Внешние признаки – металлический корпус цилиндрической формы с трубочками в верхней части. Фильтрующий элемент расположен внутри корпуса. Деталь находится не в топливном баке, а под капотом кроссовера с левой стороны.
По сути, фильтр в виде сетки на дизельном Кашкае не установлен. Сеточку можно встретить в топливном баке. Расположена она перед насосом и призвана бороться с крупными частицами мусора в топливе. При сборке на автомобили устанавливается оригинальный фильтр, который имеет каталожный артикул 16400JD50A. Среди аналогов зарекомендовали себя фильтры от немецкой компании Knecht/Mahle. Старый номер в каталоге – KL 440/18, новый теперь нужно искать под номером KL 440/41.
Вопрос о том, производить ли замену более дорогими, но оригинальными запчастями, или использовать аналоги, каждый владелец кроссовера Кашкай решает самостоятельно. Производитель, конечно, рекомендует устанавливать только оригинальные запчасти.
Замена топливного фильтра Ниссан Кашкай (бензин)
Смена топливного фильтра Ниссан Кашкай, согласно регламенту технического обслуживания, должна производиться через 45 тысяч км. На этот пробег запланировано третье ТО. При тяжелых условиях эксплуатации производитель рекомендует сокращать сроки вдвое, поэтому замену топливного фильтра (с учетом качества бензина на наших АЗС) лучше произвести уже после отметки в 22,5 тысячи км.
Прежде чем приступить к замене топливного фильтра, необходимо вооружиться отвертками (с плоским шлицем и крестообразным), куском тряпки и строительным феном. Крестовой или плоской отверткой скручиваются крепежные элементы (фиксаторы) щитка, за которым расположен насос. Фиксаторы достаточно немного повернуть, чтобы они проскакивали через отверстия щитка при снятии. Плоская отвертка также понадобится для открытия защелок, поддевания фильтра. Тряпкой можно почистить поверхность бензонасоса до его извлечения.
Сбрасываем давление
Перед началом работы необходимо сбросить давление в топливной системе Кашкая. В противном случае горючее может попасть на незащищенные участки кожи или в глаза. Порядок действий следующий:
- Перевести рычаг КПП в нейтральное положение, машину зафиксировать стояночным тормозом;
- Снять диван для задних пассажиров;
- Демонтировать щиток бензинового насоса и отсоединить фишку с проводами;
- Запустить мотор и дождаться полной выработки оставшегося бензина – машина заглохнет;
- Еще раз повернуть ключ и пару-тройку секунд покрутить стартер.
Извлечение
Часть процедуры замены топливного фильтра (до снятия с насоса фишки с проводами) описана выше. Алгоритм дальнейших действий такой:
Если верхняя часть бензонасоса грязная, ее необходимо почистить. Для этих целей подойдет тряпка. Снимать топливный шланг лучше в чистых условиях. Сдерживают его два фиксатора, причем к нижнему фиксатору трудно подлезть. Здесь пригодиться плоская отвертка или небольшие клещи, которыми удобно слегка повернуть защелку.
Освобожденный насос аккуратно извлекается из посадочного места в баке. Уплотнительное кольцо для удобства снимается. Во время извлечения откроется доступ к разъему, который нужно отсоединить. Вынимать бензонасос следует с небольшим наклоном, чтобы не повредить поплавок (он соединен с датчиком изогнутым металлическим прутком). Также при извлечении отсоединяется еще один разъем со шлангом для перекачки топлива (расположен внизу).
Разбираем насос
Излеченный топливный насос необходимо разобрать. В нижней части стакана есть три защелки. Отщелкнуть их можно при помощи плоской отвертки. Верхняя часть поднимается и убирается фильтрующая сетка. Указанный элемент модуля имеет смысл промыть в мыльной воде.
Датчик уровня топлива извлекается путем надавливания на соответствующий пластмассовый фиксатор и смещения вправо. От верхней части необходимо отсоединить две колодки с проводами. Дополнительно извлекается регулятор давления топлива, чтобы впоследствии было удобнее почистить стакан.
Для разъединения частей бензонасоса необходимо демонтировать пружину.
Вынуть старый фильтр без прогрева шлангов практически невозможно. Строительный фен создаст нужную температуру, размягчит шланг и позволит их снять. Новый фильтр (например, от Nipparts) ставится на место старого в обратной последовательности.
На место возвращаются: промытая сеточка и стакан, пружина, шланги, датчик уровня и регулятор давления. Соединяются верхняя и нижняя части бензонасоса, колодки возвращаются в свои посадочные места.
Сборка и запуск
Для заполнения фильтра необходимо запустить двигатель. Если вся процедура выполнена правильно, бензин будет подкачан, мотор заведется, на приборной панели не будет записи Check Engine, свидетельствующей о наличии ошибки.
На финальном этапе замены устанавливается щиток, фиксаторы поворачиваются для надежного удержания. Диван для задних пассажиров ставится на место.
Замена топливного фильтра – ответственная и обязательная процедура. На кроссоверах Кашкай ее необходимо проводить во время третьего ТО (45 тыс. км), но при использовании бензина низкого качества интервал лучше сократить. От чистоты топлива зависит стабильная работа мотора и срок его службы.
Топливная система Ниссан Кашкай – это сложный механизм, в структуру которого входят различные узлы, а также элементы очистки. Одним из них является топливный фильтрующий элемент, от степени загрязненности которого зависит работа агрегата. Своевременная замена топливного фильтра Ниссан Кашкай – залог эффективной работы авто, его надежности и безопасности.
Причины, показатели загрязненности
Фильтрующий элемент выполняет такую важную функцию, как очистка горючего (бензин или дизель), от мелких частиц и пыли, фактором появления которых является топливо не соответствующего качества. В видео, которых имеется достаточное количество, можно более подробно ознакомиться с параметрами загрязнения.
Топливный фильтр на Ниссан Кашкай (1.5, 1.6 и 2.0 л) чаще всего загрязняется по таким причинам:
- Низкое качество дизельного топлива или бензина.
- Ржавчина на стенках бензобака.
- Загрязненные форсунки.
Замена фильтра на Ниссан Кашкай проводится, согласно регламенту, через каждые 15–20 тысяч км пробега или тогда, когда авто начинает работать с перебоями (глохнет, плохая тяга, неравномерная работа мотора).
Для того чтобы правильно подобрать фильтр топливный для конкретной машины, необходимо знать ее марку и модель, год выпуска и тип двигателя.
В Сети можно найти много видео, в которых рассказывается про преимущества и недостатки фильтрующих элементов от разных производителей.
Замена
Поменять топливный фильтр в Nissan Qashqai своими руками не сложно, особенно если перед этим посмотреть видео, где весь процесс комментируется. Главное, правильно подобрать расходник высокого качества, который будет соответствовать авто.
Для работы пригодятся такие инструменты и материалы:
- Набор ключей и отверток.
- Тонкогубцы.
- Молоток.
- Ветошь.
- Новый фильтр.
Чтобы понять, как менять деталь, следует ознакомиться с подробным алгоритмом действий:
- Так как на Кашкае фильтр топлива находится в бензонасосе, для того чтобы его заменить, потребуется снять задний ряд сидений.
(сначала тащите вверх сиденье с левой стороны, потом с правой (можно наоборот), как только из пазов достанете (тяните смело, там нечему ломаться), далее дергайте сиденье в сторону передних )
Внимание! Все работы следует выполнять только на холодном двигателе, после остановки которого прошло не менее 3 часов.
Перед проведением замены следует сбросить минус с аккумулятора, чтобы устранить давление в топливной системе.
-
Клипсы люка, расположенного под сиденьями, откручиваются.
Внимание! Работу следует проводить аккуратно, чтобы не повредить датчик-поплавок.
- Снимается фильтр бензонасоса, при этом надо, чтобы проводящий работы его почистил.
- Далее от фильтрующего элемента необходимо отключить все шланги (это сделать не совсем просто, и лучше посмотреть видео с пошаговой инструкцией).
- Для отпиливания штуцера старого фильтра можно использовать ножовку.
- Остатки штуцеров, которые находятся в шлангах, надо достать плоскогубцами.
- На место старого фильтрующего элемента устанавливается новый, и производится сборка системы в обратном порядке.
По окончании установки для прогонки топлива через новый фильтрующий элемент следует запустить ненадолго мотор. Показать во всех подробностях процесс замены смогут различные видео, которые можно найти в Сети.
Видео
Заключение
Топливная система, которая своевременно и правильно обслуживается владельцем авто, работает исправно и не дает сбоев в самый неподходящий момент. Поэтому знающий нюансы обслуживания Ниссан Кашкай хозяин меняет фильтр топлива при первых признаках его загрязнения.
5.8.3 СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ ТОПЛИВА / Nissan Qashqai
1. Проведите визуальную проверку паропроводов EVAP и убедитесь, правильно ли они подсоединены, нет ли трещин, повреждений, ослабления затяжки, перетирания и износа.
2. Проверьте угольный фильтр EVAP следующим образом:
a. Закупорьте канал (В). Продуйте воздух через канал (А). Убедитесь, что воздух свободно выходит через канал (С).
b. Закупорьте канал (А). Продуйте воздух через канал (В). Убедитесь, что воздух свободно выходит через канал (С).
3. Проведите визуальную проверку стопорного клапана топливного бака и убедитесь, нет ли трещин, повреждений, ослабления затяжки, перетирания и износа.
4. Проверьте стопорный клапан топливного бака следующим образом:
a. Продуйте воздух через соединительную муфту со стороны топливного бака.
• Должно ощущаться значительное сопротивление и часть воздушного потока должна проходить в сторону фильтра EVAP.
b. Продуйте воздух через соединительную муфту со стороны фильтра EVAP.
• Воздух должен беспрепятственно проходить в сторону топливного бака.
с. Если есть подозрения, что в пп. 1 и 2 выше стопорный клапан подачи топлива работает неправильно, замените его.
5. Проверьте вакуумный клапан топливного бака (встроен в крышку наливной горловины топливного бака) и убедитесь, нет ли засорения, за-липания и т.п.
а. Протрите корпус клапана.
b. Проверьте давление открывания клапана и вакуум.
Давление: 15,3-20,0 кПа (0,156-0,204 кг/см2)
Вакуум: от -6,0 до -3,4 кПа (от -0,061 до -0,035 кг/см2)
c. Если давление и вакуум отличаются от нормы, замените крышку наливной горловины топливного бака в сборе.
Читайте также: