Сгнила горловина бензобака паджеро 4
Теперь осталось дело за малым — поставить бак на машину. Поскольку гаража у меня нет, а на улице -20, решил очередной раз воспользоваться услугами давнего СТО на Курчатова, 37А. Отдал им бак и пару хомутов для горловины бака. Замена заняла полдня, обошлось в 1000р. Так же за 900р. заварили глушитель прямо на машине. После ремонта решил проверить работу — залил полный бак бензина (вошло 93 литра, бензин прямо у горловины стоял). Не течет, бензином не воняет. Отлично! 😉
Из расходов:
Старый бензобак — 2000р.
Бесполезный бензонасос (не подошел) — 1500р.
Разъем жигули (брал по 2шт.) — 300р.
Жгут жигули — 250р.
Внутрений разъем бензонасоса (брал по 2шт.) — 300р.
Провода — 100р.
Термоусадка — 0р. (из закрамов Ромки)
Гайки новые на 8 — 50р.
Прокладка бензобака — 300р.
Броня на провода — 20р.
Растворитель — 500р.
Обезжириватель — 100р.
Краска акриловая — (2 флакона) — 300р.
Наждачная бумага — 200р.
Преобразователь ржавчины (2 флакона) — 200р.
Установка бака на машину в СТО — 1000р.
——————————————
Итого: 7120р. и где-то месяц моего свободного времени.
Если вам понравилась моя статья, пожалуйста, не поленитесь кликнуть любую кнопочку ниже, или кинуть ссылку на статью в свой блог или форум. Всегда рад ответить на ваши вопросы в комментариях. Спасибо 🙂
Советы
Как выбрать автомобиль с пробегом правильно
Советы
Что будет, если не заплатить транспортный налог
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2007 г.
70 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 1992 г.
45 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 1998 г.
45 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2008 г.
278 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2008 г.
375 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2004 г.
293 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2000 г.
232 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2002 г.
301 00 р.
Горловина топливного бака к Mitsubishi Pajero, 2000 г.
220 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.
Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.
Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.
Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.
Горловина топливного бака сгнила
Сгнила! На фотке тонкая а у меня толстая потекла! Вопрос такой можно ли варить если её снять? Фотки valdemars!
SHARIOT MZ 1995 4WD МКПП 4g63 SOHC N43W с 2011 по сей день
ЯVR R 1992 4WD АКПП 4g63 DOHC N23W с 2008 по 2011
Прогнила горловина бензобака, и топливо на заправках полилось на землю. Оказалось, что на помойках всея Руси наших труб нет, и пришлось покупать новую. Самая дешевая в середине июля была найдена на Экзисте по цене без малого 9 килорупий. В других местах её предлагали за 12-14 килорупий. Трубу Экзисту провёз поставщик Amayama.
Деталь имеет несколько изгибов в разным плоскостях, и фото с трудом передаёт всю сложность загогулины. В нижнем конце трубы установлен обратный клапан.
Термины, которые встретились: горловина бензобака, приемная труба, заливная труба, pipe, neck fuel filler.
MR271271 оригинальный номер Mitsubishi для RVR
37928358 парт реального производителя GP General Parts Inc.
MR271272 оригинальный номер Mitsubishi для SpaceRunner (совместимость с RVR не проверена)
С трубы удалили все наклейки и скотч, протёрли уайт-спиритом, покрасили и отдали в сервис на установку.
Вот думаю скоро придется тоже делать что то с трубой. а патрубки которые предназначены для антифриза подойдут для бензина?? не разбухнут?
С Уважением, Андрей
NHW20-7084779 Prius Hybrid
N23W-5410556 SG Его частички продолжают жить от Питера до Владика
N23W-5005410 SG LSD остался в клубе
N74W-0004635 SG X-2 395000 Уехал в Москву
В-9Z7-Z7Z-B9-I7
если трубу снять то варить ее можно. только снимать при помощи болгарки я бы не советовал
тоже сгнивала. так что варить было нечего. год ездил со шлангом - жопа. изгибы этой трубы многочисленные и крутые - через полгода резиновый шланг переломился на двух поворотах и заправка полного бака стала занимать 15 минут (даже не на первой скорости заправочного пистолета, приходилось держать рычаг руками).
так что бензостойкую резинотрубу можно ставить но повороты купить железные (2 шт), хомуты брать хорошие и обильно обмазать антикором.
что сделал я с этой трубой:
купил приемную трубу выхлопа от нивы ("штаны")
распилил на кусочки (на прямые и повороты)
из кусочков собрал "на прихватки" то что нужно и даже кронштейн запилил
самую горловину (куда пробка закручивается и трубка обратки приходит) отремонтировал кусочками миллиметровой жести
отнес эту заготовку сварщику - он качественно проварил все стыки
покрасил и поставил на место
трубку обратки сделал из маслостойкого шланга
JeviL писал(а): тоже сгнивала. так что варить было нечего. год ездил со шлангом - жопа. изгибы этой трубы многочисленные и крутые - через полгода резиновый шланг переломился на двух поворотах
У меня тоже прогнила. Нашёл донорскую, ободрал, поставил. Дырявую оставил, т.к. подозреваю, что на втором ЯВРе тоже скоро к этому придём.
1.Снимается она относительно легко, только желательно заранее вычистить всё из крыла и закеросинить те 3 винта которыми горловина прикручена в лючке, иначе веселье обеспечено.
2.Внизу всё несложно, в конце трубы у бака стоят куски шлангов на хомутах.
Ну а дальше вариантов масса. Имея образец отпилить, согнуть сварить можно всё что угодно.
А страдает именно та часть что на ыото и показана. "Вумные" ипонские инженеры блин прихреначили экранчик со стороны днища машины. Вот только грязь почему-то летит не оттуда, а со стороны колеса и экранчик работает шикарным грязенакопителем. Ессно в сезон весь этот кокс постоянно влажный и тут никакоая защита трубы уже не спасает. Так что первое, что можно посоветовать - оторвать к чертям сию хреновину.
Ну и ещё идейка бродит, никак до реализации руки не дойдут. Вкрячить в задние арки подкрылки от НИВы и при помощи фена обогнуть их вокруг трубы со стороны колеса.
Субару Легаси универсал 250Т 1996год т890ка163 rus
ММС СГ N23W5012225 93 года рождения. с647 ох 163 rus
Пля вот не знал что проблема есть такая, валяется во дворе где то, с битого Явра снятая, в родной краске и без следов ржавчины, думал как то вообще выкинуть, потом бросил под забор, думал куда нибудь пригодится.
Вся электроника работает на дыме, когда дым из микросхем выходит - она перестаёт работать
MMC RVR95 N28W4D68Tрактор (продан)
MB ML270 CDI (летает)
Lada Kalina 106лс (обкатка)
у меня сгнила под пластинокой которая трубки меж собой соединяет. оторвал выкинул , одел резинку и на хомут. всё в б/ж есть.
Сия пластинка - есть зло великое. По-другому - диверсия инженеров ММС. Ладно я понимаю она со стороны колеса бы стояла. И скрепляет и от грязи защищает. Но поставив её с обратной стороны, они - гады такие, сотворили идеальный грязевой карман для запуска коррозии.
Субару Легаси универсал 250Т 1996год т890ка163 rus
ММС СГ N23W5012225 93 года рождения. с647 ох 163 rus
во у меня стояла резинка на днях заправился до полного а под машиной лужица посмотрел шланг порвался надо лезть менять.
С Уважением, Андрей
NHW20-7084779 Prius Hybrid
N23W-5410556 SG Его частички продолжают жить от Питера до Владика
N23W-5005410 SG LSD остался в клубе
N74W-0004635 SG X-2 395000 Уехал в Москву
В-9Z7-Z7Z-B9-I7
Читайте также: