Щелкают замки дверей во время езды тойота чайзер
Посмотри концевики дверей, и обрати внимание на панели приборов должна открытая дверь загораться ну или подмигивать.
Soleg
Форумщик
SE959
Старожил
концевики дверей тут не причем. они замками не управляют, они только индикацию на панель приборов дают и звуковой сигнал на магнитолу
vaserman
Форумщик
концевики дверей тут не причем. они замками не управляют, они только индикацию на панель приборов дают и звуковой сигнал на магнитолу
Если будет плохой контакт на концевике или неплотно закрытая дверь, то будут щелкать при движении 100%.
SE959
Старожил
закрытие/открытие замков, будет при наличии сигнала с:
1) контактов в водительском замке (когда поворачивают ключ в личинке двери)
2) кнопки управления на панели приборов
3) дистанционного пульта управления (брелка)
сигнал открытия, подается при выключении зажигания и при срабатывании подушек безопасности SRS
сигнал закрытия подается при скорости движения автомобиля более 20км/ч
и все больше замками ничего не управляет!
хотите смотреть концевики дверей - пожалуйста, Ваше дело, смотрите, время только потеряете, они тут не причем.
смотрите схему
боярский
Форумщик
у меня концевики с герконами стоят.значек на приборке не показывает открытую дверь.была проблема с задней правой дверью.не открывалась изнутри.провода отсоединились.может опять разболтались.
Virusolog
Форумщик
SE959, прав 100%, причём здесь концевики.
боярский, я в этом нуб, SE959, точнее всё объяснит. И как обычно, старые болячки всплывают. Проверь зад.,пр., свою дверь. Я с массой попадался три раза и исправил похоже только сам. Спецы тоже разные бывают.
боярский
Форумщик
сейчас на дачу ездил.все нормально.60-70км в час.а вот вчера ехал с работы, при скорости больше 90 начинают закрывать открываться
sergik_lifan
Известный человек
закрытие/открытие замков, будет при наличии сигнала с:
1) контактов в водительском замке (когда поворачивают ключ в личинке двери)
И с какого конкретно "контакта"? Покажите на приведённой схеме эти "контакты".
У нас есть всего одна такая кнопка, которую Вы в своей схеме подключили к "двери".
О каких ещё кнопках на приборке речь?
Отсюда следует, что единственным вариантом может быть, что сигнал на открытие двери подаётся с "двери". А раз скорость выше 20, то тут же следует сигнал на закрытие.
Рябев Николай
Форумщик
SE959
Старожил
Отсюда следует, что единственным вариантом может быть, что сигнал на открытие двери подаётся с "двери". А раз скорость выше 20, то тут же следует сигнал на закрытие.
нет. если в движении нажать открытие то потом замки не закроются
У нас есть всего одна такая кнопка, которую Вы в своей схеме подключили к "двери".
О каких ещё кнопках на приборке речь?
sergik_lifan
Известный человек
А если по теме.
Уже второй чел утверждает, что если пропадает сигнал от какого-либо концевика двери (не на "массе"), то возможно открывание/закрывание дверей.
SE959
Старожил
А если по теме.
Уже второй чел утверждает, что если пропадает сигнал от какого-либо концевика двери (не на "массе"), то возможно открывание/закрывание дверей.
не верю.
а попробуйте у себя - не полностью захлопнуть дверь и проехать, что будет?
сперва с водительской, а потом с любой другой (не водительской).
могу предположить что такое возможно с водительской дверью, но с любой другой это не возможно. Если с водительской так будет работать, то проблема все равно не в концевике, а в том что замок не закрыт, и встроенный в замке переключатель не дает нужный сигнал. Концевики на стойках дверей не имеют никакого отношения к управлению закрытия/открытия электроприводов.
e957kx
Новичок
Кстати не помогло. Сейчас скинул программируемые функции сигналки на заводские (а там выключена функция автозапирания дверей, и мное другое). Эффекта нет. Все как и было.
aza938
игнорируемый пользователь из ульяновска: oiga.boris, motorkhans, verdikt173, motorskhan, motorchan, chingiss73, rollerses, rammerses
e957kx
Новичок
Спасибо, завтра сниму обшивку да посмотрю! Данное реле еще за что нибудь отвечает?
aza938
игнорируемый пользователь из ульяновска: oiga.boris, motorkhans, verdikt173, motorskhan, motorchan, chingiss73, rollerses, rammerses
e957kx
Новичок
Значит докладываю! Накладку двери не снимал, реле не доставал. Думаю это мероприятие приурочить к замене фиксаторов и проклейкой ШВИ дверей. Думал так поезжу, пусть щелкает пока. Но вчера не поленился и вышел к подьезду- скинул настройки сигналки на заводские. Вчера же попробовал- щелчки остались. Но проехавщись сегодня могу рассказать алгоритм работы. Теперь у меня стекла передних дверей закрываются не при постановку на охрану- а в момент выключения зажигания. Т.е. в совокупности а автоотпиранием выглядит это так. Если предварительно закрыть двери на заведенной машине и приопустить стекла, то глуша её и вытаскивая ключ- двери открываются, стекла закрываются. Остается только выйти, закрыть дверь и поставить на охрану. Впринципе то что мне доставляло неудобства при правильном использовании- нормальная такая функция Осталось приучить себя в начале движения вместе с пристегиванием блокировать ЦЗ двери. Привычка как я считаю не из разряда вредных. Ели же все таки попытаться запрограмировать автозапирание через 10 сек. после зажигания (хотя почему то пару раз у меня не получилось).
Еще заметил такую особенность. До этого замечал что приехав куда то, и ставя авто на охрану- частенько включался вентилятор охлаждения. Причем секунд через 5-10, успеваешь даже от машины отойти. Разве это нормально. Я то думал если уж ты вытащил ключ из замка- то все, цепь разьедена, кроме собственно сигнализации! А еще сегодня (до этого небыло такого) заглушив машину заметил- что магнитофон замолк, двигатель заглох. но отопитель, дувший воздухом с улицы-продолжал работать. Вытаскиваю ключ- он все еще дует. Очень странно, лишняя энергозатрата. Позже понял что отключается он опять же при постановке на охрану.
Реклама партнёров
по 3 раза срабатывают замки открытие закрытие дверей ⇐ Isis. Системы безопасности, замки, сигнализации
Модераторы: ss67, Вячесла
Всем приветы. В общем такая проблема началась. Снимал дверные карты менял музыку. Теперь при открывании двери срабатывает 3 раза отпирание . Когда закрываю дверь кнопкой тоже 3 раза щелкает замок. Безключевой доступ. как вылечить ? и в салоне не работает кнопка блокировки замков дверей хотя на скорости двери блокируются сами.
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
Мозги не понимают изменения положения привода защелки. Поэтому не получив ответ на первый импульс, пробует закрыть(открыть) еще. Скорее всего забыли одеть разъем на механизме замка, отслеживающий текущее состояние механизма замка. Хорошим тоном можно считать фотки процесса, тогда проще усмотреть проблему.
Детей: 3 Профессия: Человеческий доктор Откуда: Воронеж Авто: исис 2004 2.0 Pannonia 1966 года, TTR 125, CF-moto X6 4x4 Возраст: 46
У вас получилось извлечь блок кнопок и протянуть провода не снимая саму обивку? Мне помнится, там придется отключить несколько разъемов. Отключите дверной разъем левой двери и посмотрите, что изменится? Если вернется в норму управление с водительской двери - проблема слева.
Привет всем басоводам! У меня такй вопрос какой модуль отвечает за работу ЦЗ при нажатии на кнопку на ключе и где этот модуль находится?
Как автоматизировать закрытие\открытие зеркал?
Ну ни как не могу запомнить! ](*,) Вспоминая когда вышел из машины, и вижу эти здоровые любимые лопухи. Приходится лезть в салон (а из-за сугробов иногда через пассажирское сиденье) вставлять ключ, и закрывать зеркала.
Вот думаю, как лучше сделать, через доп канал на сигналке, или автоматом при глушении двигателя.
Лучше конечно при.
На Камри 93 года именно при скорости 20 км запирались двери, даже если не на заведенной под горку раскатишься
Я и говорю, обычно , это не означает, что всегда и только так. Видимо, зависит от комплектации. Панель была электронная? У меня на Висте 93-го года (механика, комплектация X), замки работали как раз от тахометра. На нейтралке, при буксировке, замки не запирались. У брата на Platz как.
На приборке горит что открыта задняя дверь!Все двери закрыты!При езде двери автоматически перестали закрываться.С брелка не закрываются и не открываются,если открываю задние двери ,свет в кузове включается,а с боковой нет.Может что то с боковой дверью и где датчики на закрытие двери?Ребят подскажите может было у кого так! :hats_off:
замок на задней двери закрывается на один щелчок, выдвинь не много скобу и все будет нормально
С задними все нормуль,а с боковой проблемка!
Может кто подскажет где идут провода от кнопочек, от сдвижной двери и от передней ведь отдельно, соединены через диод, пробовал от лампочки открытых дверей , там не коммутируется масса, но ведь цепляют же как-то, а вопрос куда конкретнее где провода удобнее искать?
сделал чтобы на лампочку открытой двери был все время плюс, тоесть зажигание выключено, любая дверь открыта лампочка горит, пралельно лампе реле замыкающие на минус и к сиге. Пробывал брать просто минус и при включенном зажигании и при выключенном без горящей лампочки реле не срабатывает, обязательно нужно чтобы горела лампа.
С момента как купил автобус, иногда происходило самопроизвольное закрытие ц.з.,особенно часто это происходит при большой влажности и во время движения. Как то на форуме видел у кого-то такая-же проблема была. Вчера вот только руки дошли :) Итак- под панелью с правой стороны имеется чёрная коробочка с надписью door control. К ней идёт фишка с проводами, если её пошевелить то двери закрываются.
Щелкают замки дверей 2 раза
Всем здрасьте. Поиск не рулит.
Подскажите, знающие люди!
При блокировке/разблокировке дверей с брелока замки задних дверей щелкают 2 раза (срабатывают как надо с первого раза и второй раз просто щелкают, НЕ выстреливают). При блокировке/разблокировке дверей с кнопки на водительской двери все срабатывает нормально, не щелкают.
P.S. Только задние двери так делают. Блок комфорта сухой, провода под порогом в порядке. Сигнализации никакой нет (кроме штатной). Концевики работают.
VWPassat 1.8TAWM,R17,кожа,АКПП,ксенон,VAG-TACHO,VAG-COM
Минусовая. Под ковром сухо. Вчера проверял. Интересно то, что с кнопки на двери все нормально работает.
Такая же фигня.
Ошибок нет, двери закрываются вот я и решил оставить это "тайной мадридского двора".
Когда купил два раза щёлкало когда отщёлкивался солдатик водительской двери, а теперь всегда, но всё работает нормально.
Для общего развития можно узнать что за фигня но ломать голову над этим не буду.
На центральный замок задействовано два предохранителя , и при сгорании одного хотябы работу центрального замка не прерывает а слегка нарушает, при этом не подумаешь на предохранитель - работает же ---- хотя на самом деле второй сгоревший . я так 2 года искал причину проблемы ЦЗ пока случайно не заметил сгоревший предохранитель.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Когда горит маленький красненький(10А) ЦЗ не работает вообще. А какой второй не представляю. Впрочем пока искал маленький пересмотрел все. Остальные целые. При двойном щёлканьи проблема всё таки в концевиках. Которых в замке штук 5. Видимо есть такой который отвечает за замыкание именно ЦЗ. На прямую от этом нигде не говорится, всё вокруг да около. Интересно можно ли VAG-комом посмотреть именно эти концевики а не только те которые показывают закрытие двери. Надо завтра посмотреть-попробовать.
Когда горит маленький красненький(10А) ЦЗ не работает вообще. А какой второй не представляю. Впрочем пока искал маленький пересмотрел все. Остальные целые. При двойном щёлканьи проблема всё таки в концевиках. Которых в замке штук 5. Видимо есть такой который отвечает за замыкание именно ЦЗ. На прямую от этом нигде не говорится, всё вокруг да около. Интересно можно ли VAG-комом посмотреть именно эти концевики а не только те которые показывают закрытие двери. Надо завтра посмотреть-попробовать.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
ну у меня слева , там где все , справа сбоку был.
может у вас что другое неисправно.
я тогда коротнул - походу два сгорело сразу, а заменил один тока.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
у меня так всегда за всё время владения авто, получается уже год. один нажим на кнопку брелка - двойной щелчок замками дверей. я сначала думал что они пытаются отщелкнуться обратно, но потом пощёлкал сидя в машине и увидел и услышал что просто срабатывают они неодновременно. сначала может право потом лево, может багажник щёлкнуть последним, может первым. какая система и схема срабатывания замков не разбирался, просто с того раза успокоился и больше не занимался этой проблемой, если это можно назвать проблемой..
однажды разбирал переднюю пассажирскую дверь и случайно коротнул (как позже выяснилось) нижний фонарь двери (который снизу накладки двери под ноги светит). всё собрал и спокойно хотел пойти домой, щелк брелком а щелчок один, ЧИК!, а не чик-чик как всегда. я проверять! двери закрыты. щёлк. щёлк. ещё много раз щёлк, щёлк. всё срабатывает открывает и закрывает как положено, но только щелчок одинарный. а потом выяснил что дверь багажника не запирается (очень испортилось тогда настроение). и что ещё сразу насторожило салонные фонари не срабатывают на открывание дверей. я в сеть - вычитал что предохранители 14 и 38 отвечают за замки и салонные фонари. я туда - ОП! так и есть 14 сгоревший, 38 - норма. заменил и вуаля, всё заработало как раньше. я успокоился.
если нужно выложу фото схемы предохранителей и какой за что отвечает?
VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 Была: 4-х ступая АКПП, Стала: 5-и ступая МКПП. WVWZZZ3BZXE044565
я туда - ОП! так и есть 14 сгоревший, 38 - норма. заменил и вуаля, всё заработало как раньше. я успокоился.
ха-ха знакомо чувство .
кстати кто не знает ---- микрик на замке багажника, работает от полярности , т.е. обычный вроде ключ зависит от полярности проводов + и - . сам так и не понял почему.
"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus
Читайте также: