Ремонт рулевой рейки лексус рх400н
ПЕРЕД ТЕМ, КАК ПОЕХАТЬ НА РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ LEXUS RX350, RX400H , НЕОБХОДИМО ПОНИМАТЬ, ГДЕ И В КАКИХ УСЛОВИЯХ БУДЕТ ПОИСХОДИТЬ РЕМОНТ ДАННОГО АГРЕГАТА.
В этом видео мы покажем работу нашего техцентра.
Ремонт рулевой рейки Lexus RX350, RX400h цена
| Ремонт рейки | Снятие и установка | Сход-развал |
|---|---|---|
| 25000 руб. | 4500 руб. | 2500 руб. |
Рулевая рейка Lexus RX350, RX400h
Гарантия 6 месяцев
Всего от 3 до 8 часов на ремонт
Доступная цена
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос
Описание
Ремонт рулевых реек ЭУР Lexus RX350, RX400h от 3 часов
Нужен ремонт ЭУР Lexus RX350, RX400h в Москве?
Ремонт рулевой рейки Lexus RX350, RX400h
Ремонт рулевого управления Lexus RX400H
Ремонт рулевого управления Lexus RX400H цена:
Ремонт рулевого управления Lexus RX400H
Ремонт рулевой рейки Lexus RX400H
Наши акции:
Диагностика Lexus RX400H в подарок
Стоимость диагностики 490₽, а при ремонте бесплатно
При ремонте ДВС или АКПП Lexus RX400H, эвакуация в пределах МКАД в подарок
Подготовка авто к зиме
При прохождении технического обслуживания - подготовка авто к зиме в подарок
Замена колодок и дисков Lexus RX400H
Замена тормозных колодок и дисков. Диагностика тормозной системы и ходовой в подарок!
В дополнение к вышеприведённому, достаточно подробному описанию могу сообщить следующее:
Короткое описание процедуры:
1. снять левое колесо
2. Отсоединить стойки стабилизатора прав и лев
3. Открутить и снять кронштейны переднего стабилизатора прав и лев
4. Отсоединить трубки гидросистемы от рейки ( 2 шт)
5. Открутить два болта и освободить крепление трубок к рейке
6. Открутить два болта крепления рейки к кузову
7. Вынуть рейку через нишу левого колеса
8. Произвести замену всех расходников на рейке используя ремкомплект ( четыре сальника, тефлоновые кольца и т.п..)
9. Собрать всё обратно
10. Залить свежую жидкость (DEXRON III ) и Прокачать систему гидроусилителя.
откручиваем кронштейн крепления стабилизатора:
в этом вопросе вам очень пригодится вот такой ключ на 12:
Снимаем кронштейны и резиновые втулки. Они разрезные.
( втулки желательно новые ставить потом)
Откручиваем стойки стабилизатора прав и лев ( один конец только)
Отгибаем усики шплинта для того, чтоб отвернуть гайку наконечника рулевой тяги:
затем откручиваем гайку и съемником выпрессовываем наконечник. ( с обоих сторон, прав и лев)
Откручиваем гайки крепления рулевой рейки:
Откручиваем карданчик рулевого вала ( он проходит через перегородку моторного отсека в салон)
Шприцем откачиваем всё из бачка гидроусилителя.
Далее: трубки гидросистемы на своём протяжении имеют крепления к корпусу рейки. В двух местах.
Надо открутить эти болты. Один из болтов находится ближе к правому колесу, второй возле рулевого вала:
Откручиваем трубки от рейки ( осторожно, капать будет, подставьте плоскую посудину/тарелку )
Отводим в стороны концы трубок ( обвяжите тряпочкой их или в полиэтиленовый мешочек, чтоб не засорились).
Вытаскиваем аккуратно рейку через нишу левого колеса.
осторожно. При откручивании трубок и перемещении рейки внутри корпуса из всех щелей будет выстреливать жидкость!
откручиваем втулку гидроусилителя:
откручиваем гайку башмака:
вытаскиваем башмак и пружину:
снимаем пыльники рулевых тяг:
а затем снимаем рулевые тяги:
Выпрямляем шайбы:
и откручиваем тягу от рейки. Вот результат:
Откручиваем защитную крышку внизу вала.
закрепляем на вал карданчик снятый с машины:
и с другой стороны головкой откручиваем гайку ( придерживая карданчик сверху на месте)
снимаем с вала сальники и тефлоновые кольца:
Из втулки усилителя выпрессовать подшипник:
Снять тефлоновые кольца с вала:
Приготовить из фольги оправку для одевания новых колец.
Осторожно! Кольца не резиновые! Рвутся в миг!
Далее вынуть рейку из корпуса ( подробнее в приложенном файле PDF формата)
Снимаем втулку с рейки, выковыриваем сальник и меняем его:
Снимаем тефлоновое кольцо с рейки:
Меняем, выбиваем сальник из корпуса рейки.
Проверяем:
все сальники, кольца и т.п. которые идут в ремкомплекте должны найти своё место
Аккуратно собираем всё обратно. Ставим рейку, подключаем шланги.
Заливаем в бачок жидкость до верха, заводим машину на 1 сек, жидкость уходит, заливаем снова до верха, заводим машину на 1 сек, жидкость уходит. Повторяем до тех пор пока жидкость не перестанет уходить.
Затем вывешиваем передние колеса. На запущеном двигателе крутим руль вправо/влево до упора останавливаясь в крайних положениях на 2-3 секунды. Крутим так до тех пор, пока не перестанет пениться жидкость в бачке ( примерно 10-15 раз)
Рулевая рейка RX II (ремонт, замена, ремкомплект, пыльники)
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
кто никогда ни на что не расчитывает — никогда не будет разочарован
-= как пришелицъ, так и ушелицъ =-
вроде кто-то писал, что там мощная пружина и автоматом подтягивает рейку к червяку?
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Рулевая рейка RX II (ремонт, замена, ремкомплект, пыльники)
Модераторы: Ugin, odyssey, Camel, snow1975
кто никогда ни на что не расчитывает — никогда не будет разочарован
-= как пришелицъ, так и ушелицъ =-
вроде кто-то писал, что там мощная пружина и автоматом подтягивает рейку к червяку?
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом.
Читайте также: