Ремонт продольной рулевой тяги митсубиси кантер
POIKO писал(а): Тяга стоит 8200 вот её номер 1737683, длинна 1740мм. Я рекомендую заменить её на тягу №1734020, цена 7000 рублей. У последней тяге меняются оба наконечника, что в последствии удешевит ремонт.
Лучше LEMFÖRDER нет ничего, ибо это поставщик на конвейер. По большому счёту всё зависит от финансов. CEI тоже очень хорошего качества. Из более бюджетных хорошо себя зарекомендовали Emmerre и Marshall.
Каждая случайность - неизбежность. Иначе она бы не произошла.
Наивысшая форма власти - это умение владеть собой.
А вот подскажите-продольная от руки (с небольшим усилием) проворачивается. и пыльник возле гидрача порван .В каком виде она должна быть под замену?
Имелись случаи слишком короткого срока службы шаровых шарниров продольных рулевых тяг на грузовых автомобилях. Поэтому компания Scania разработала новый тип шарового шарнира, названный Xcap. Шарнир X-cap имеет другой радиальный зазор, который необходимо проверять при выполнении ремонта грузовых автомобилей с новым шаровым шарниром. Внедрение новой детали осуществляется постепенно, начиная с июля 2011 года. Это означает, что на некоторых грузовых автомобилях продольные рулевые тяги могут быть оснащены как старыми, так и новыми шаровыми шарнирами. Визуальный осмотр позволяет легко различить новые и старые шаровые шарниры. Шарниры X-cap полностью взаимозаменяемы со старыми моделями шарниров.
Максимально допустимый радиальный зазор A старой модели шарового шарнира составляет 2 мм,
Максимально допустимый радиальный зазор шарнира X-cap составляет 0,5 мм.
Шарнир X-cap можно увидеть в верхней части рисунка. Шарнир X-cap имеет цилиндрическую выпуклость в верхней части, что отличает его от старых моделей шаровых шарниров.
Утро так хорошо начиналось. Поехал схождение сделать,после 3ех рейсов как рессоры поменял.(авто ехало ровно,мона сказать хорошо(лучше чем до замены).Но,на плох.дороге проявлялось на руле легкое биение и стук ,мелкий характерный. он и раньше был).
И вот- приговорили продольную тягу-люфт со стороны гидрача ,не явно ,но больше пары мм. Как поступить? Попробовать залить полимером шпициальным? Другую взять без пересылки с запада негде. Вот почему ж ,на заводе не сделали оба конца сьемными?Задний ведь мона поменять А никто не делал -нарезать резьбу спереди и тудой наконечник?
Еще тут же спрошу--поменял рессоры спереди(новые) ,а пальцы старые вкрутил(вроде норм. были)-так и пальцы сказали под замену .Монтажкой проверяли(передняя часть коренного) тоже мм 2 примерно. И до кучи-немного в шкворнях люфтит--мол может шайбами обойдется(а может и нет ).Надо разбирать,будет видно дальше.
Кто что посоветует?Понятно,рулевая ответственный узел---но,может есть решения не в ущерб качеству?
Базовая стоимость основных работ по ремонту автомобилей ISUZU 71-75, Fuso Canter
| Цены на ремонт грузовых автомобилей | ||
| ПРОВОДИМЫЕ РАБОТЫ | ISUZU 71-75 | MITSUBISHI FUSO CANTER |
| Цена, руб. | Цена, руб. | |
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Замена масла+масляный фильтр | 500 | 500 |
| Замена прокладки ГБЦ | 13000 | 13000 |
| Замена поршневых колец | 20000 | 20000 |
| Замена ГБЦ (разборка-сборка) | 15000 | 15000 |
| Дефектовка ДВС | 10000 | 10000 |
| Капитальный ремонт ДВС | 45000 | 45000 |
| Регулировка клапанов | 1500 | 1500 |
| Переборка теплообменника | 12000 | 12000 |
| Замена форсунок 1 шт. (все) | 700 (2 500) | 700 (2 500) |
| Замена водяного насоса (помпы) | 2000 | 2000 |
| Замена радиатора (промывка) | 3 000 (500) | 3 000 (500) |
| Замена свечей накала | 1500 | 1500 |
| Замена ТНВД | 5500 | 5500 |
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Снятие-установка КПП | 5000 | 5000 |
| Замена сцепления | 6000 | 6000 |
| Дефектовка КПП | 7000 | 7000 |
| Ремонт КПП | 15000 | 15000 |
| Замена крестовины карданного вала | 1500 | 1500 |
| Замена опорного подшипника карданного вала | 1200 | 1200 |
| Замена сальника хвостовика моста | 1500 | 1500 |
| Замена ГП | 3000 | 3000 |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | ||
| Шприцовка | 500 | 500 |
| Замена листов рессор (в круг) | 10000 | 10000 |
| Замена рулевых наконечников | 700 (1 шт.) | 700 (1 шт.) |
| Замена продольной рулевой тяги | 1500 | 1500 |
| Замена поперечной рулевой тяги | 1200 | 1200 |
| Замена шкворней | 15000 | 15000 |
| Замена ступичных подшипников (передних) | 1800 | 1800 |
| Замена ступичных подшипников (задних) | 2800 | 2800 |
| Замена колодок (ось) | 5000 | 5000 |
| Замена втулок рессор (ось) | 3500 | 3500 |
| Протяжка ходовой части | 800 | 800 |
| Замена шпилек(+ за каждую дополнительную) | 2 500 (700) | 2 500 (700) |
| Регулировка колодок (ось) | 500 | 500 |
| Замена тормозного цилиндра (+прокл.) | 2 600 (600) | 2 600 (600) |
| Замена балки | 28000 | 28000 |
| Замена рамы | 60000 | 60000 |
| Замена рулевой колонки | 5000 | 5000 |
| Замена цилиндра сцепления | 1500 | 1500 |
| Замена главного тормозного цилиндра | 6000 | 4000 |
| Замена главного цилиндра сцепления | 2300 | 2300 |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | 700 | 700 |
| Замена рабочего тормозного цилиндра | 3000 | 3000 |
Базовые цены на ремонт малотоннажных грузовых автомобилей ISUZU и Fuso Canter носят ознакомительный характери и могут быть изменены в зависимости от оборудования и состояния транспортного средства. Окончательная стоимость ремонта грузовиков согласовывается при приёме машины в работу.
Продажа тяги рулевой продольной на Митсубиси Кантер. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Подвеска Mitsubishi Canter с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже тяги рулевой продольной на Митсубиси Кантер с авторазборов и автомагазинов: 27 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка тяги рулевой продольной на Mitsubishi Canter с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
- Кузовные работы – стоимость нормо-часа от 900 рублей
- Малярные работы — стоимость нормо-часа от 1000 рублей
- Сварочные работы — стоимость нормо-часа 1500 рублей
(включая материалы – проволока, круги, электроды)
Заказать бесплатную консультацию
Наш сервисный центр официально сертифицирован многими автопроизводителями в России и может осуществлять гарантийный ремонт и текущие технические процедуры. Обращаясь к нам Вы не теряете гарантию на свой автомобиль и можете быть уверены в высоком профессионализме наших инженеров и механиков.
Также наш статус позволяет принимать автомобили на ремонт по направлению страховой компании.
Двигатель:
- компьютерная диагностика – 2500,00 рублей
- замена цилиндро-поршневой группы – от 40000,00 рублей
- капитальный ремонт двигателя – от 60000,00 рублей (со снятием и установкой двигателя)
- ремонт ГБЦ – стоимость ремонта обсуждается индивидуально
- ремонт шатунов — стоимость ремонта обсуждается индивидуально
- замена гильз блока цилиндров – стоимость ремонта обсуждается индивидуально
КПП:
Редуктора:
- стоимость ремонта редуктора заднего моста от 12000,00 рублей
- стоимость ремонта редуктора среднего моста от 15000,00 рублей
ТНВД и форсунки: стоимость ремонта обсуждается индивидуально
Ремонт электрооборудования:
- стоимость нормо-часа по ремонту электрооборудования – 1 600 рублей
- замена кос электропроводки — стоимость замены обсуждается индивидуально
- установка сигнализации — стоимость установки обсуждается индивидуально (в зависимости от модели)
- ремонт предпускового автономного жидкостного подогревателя или воздушного отопителя — нормо-час по ремонту 1 500 рублей
- установка предпускового автономного жидкостного подогревателя от 10 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля и его технического состояния
- установка воздушного отопителя от 8 000 рублей, в зависимости от модели автомобиля и его технического состояния
- установка радиостанции — стоимость установки обсуждается индивидуально (в зависимости от модели)
- компьютерная диагностика – 2 500 рублей
Ремонт тормозной системы:
- ремонт и диагностика воздушной системы – стоимость нормо-часа 1 500 рублей
- замена дисковых тормозных колодок – 1 500 рублей
- замена барабанных тормозных колодок – от 4 000 рублей
Ремонт ходовой системы и подвески:
- ремонт ходовой системы и подвески- стоимость нормо-часа 1 300 рублей
- диагностика передней подвески – 600 рублей (рулевые тяги, шкворня, передние ступичные подшипники, стремянки, пальцы и втулки передней рессоры, амортизаторы)
- снятие/установка поперечной рулевой тяги – 1 400 рублей
- снятие/установка продольной рулевой тяги – 1 400 рублей
- замена наконечника рулевой тяги – 600 рублей
- схождение – 2 000 рублей
- замена шкворня – от 4 000 рублей
Ремонт сцепления:
- снятие/установка КПП – от 5 000 рублей
- снятие/установка корзины и диска сцепления от 2 000 рублей
- снятие/установка маховика от 1 000 рублей
- замена заднего сальника коленчатого вала – 500 рублей (при снятом КПП и сцеплении)
Тщательная диагностика позволяет нам быстро установить причины неисправности и найти способы их устранения. В процессе обслуживания и ремонта мы используем современные технологии, соответствующие стандартам ЕС, оригинальные запасные части.
В случае ДТП наши специалисты смогут оперативно оценить стоимость работ и запасных частей для восстановления автомобиля.
Читайте также: