Ремонт печки на митсубиси галант
Расскажите или ткните носом))) Печка захондрила, сначала дула хорошо, но тепло было только на с 30.5 до 32. Потом только на 32. Сейчас и дует не важно и на 32 еле тепло! Надо промыть и почистить! Как? Детально и поэтапно, не разу такого не делал!
Расскажите или ткните носом))) Печка захондрила, сначала дула хорошо, но тепло было только на с 30.5 до 32. Потом только на 32. Сейчас и дует не важно и на 32 еле тепло! Надо промыть и почистить! Как? Детально и поэтапно, не разу такого не делал!
У МЕКа на сайте есть полный отчет по этому действу поищи там еще Галант Клубе видел,короч себе промывал так сливал жижу с радиатора и блока мешал лимонную кислоту с водой и заливал,заводил прогревал,потом дистил.водой промывал на два раза,ну а потом антифриз-концентрат и уже 4й год как в ташкене
Да подозреваю я, что дело тут не в грязной рубашке. Если дует плохо значит где то что в воздуховоде или как его там забито, а коли темпер плохо дает может испаритель? Да и постепенно печка ухудшалась, но быстро )))А вот где искать под тарпедой эти штуки я не знаю, а лезть на абум не хочется что то. Но тут так много советов я прочитал, и нашел выход! В сервисе все сделают за 1500р.
У вас привод заслонок электрический? На Шариоте Грандисе я лез с водительской стороны под торпеду. Над рулевым валом стоит блок управления заслонками(вот его и надо найти). Заслонки с годами обрастают грязью и высохшей от времени смазкой и начинают зависать. Лазил, чистил, обливал ВДшкой, снова тёр, мазал свежим где мог и параллельно переключал все режимы. Добился их внятного шевеления. Стало хорошо. Дело в том, что тёплый воздух в принципе там делается смешиванием горячего и холодного на разделяющей заслонке. Если её привод закис, то вот тебе и результат. Ну а если дует плохо, то ещё и мусор вычищать надо с салонных радика и испарителя. Тот ещё гимор.
У вас привод заслонок электрический? На Шариоте Грандисе я лез с водительской стороны под торпеду. Над рулевым валом стоит блок управления заслонками(вот его и надо найти). Заслонки с годами обрастают грязью и высохшей от времени смазкой и начинают зависать. Лазил, чистил, обливал ВДшкой, снова тёр, мазал свежим где мог и параллельно переключал все режимы. Добился их внятного шевеления. Стало хорошо. Дело в том, что тёплый воздух в принципе там делается смешиванием горячего и холодного на разделяющей заслонке. Если её привод закис, то вот тебе и результат. Ну а если дует плохо, то ещё и мусор вычищать надо с салонных радика и испарителя. Тот ещё гимор.
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
8 Вадим Привет всем! На холостых оборотах не работает печка! на скорости печка работает отлично когда обороты около 2000! но только стоит попасть в нормальную пробку…
2 Иван Привет Вадим! У меня была такая же проблема, что только не делал, в итоге поменял помпу и все заработало.…
сергей Привет всем! У меня проблема с печкой на Митцубиши галант 2003г американец. Идет холодный воздух хотя температура движка рабочая. Подскажите у каво какие мысли…
Геннадий Привет всем. У меня такая же проблема с Галантом 2002г.в. Американцем. Печка гонит холодный воздух. По осени у меня возникла такая проблема, чуть не замёрз,…
Заирбек Асалому алекум всем уменя мицубиси галан 33 кузов 88 год 2 литровый проблема на стартером я дивигител поминал и начил стартером праблема кагда зажиганя назмиош…
Sayat Здравствуйте. у меня такая проблема митсубиси галант 1992года 1,8 бензин. По началу у меня порвался ремень грм после замены рембня накрылся комутатор его…
Антоха Привет Галант акула 98 года 1.8 GDI каропка не работает не назад не вперёд но иногда 10 метр катитса но обратно каропка отказывает…
1 Николай Всем доброго, у меня легнум97г заводится хорошо на горячую на холодную, а когда стоишь на светофоре может захлохнуть, ключ поворачивает опять заводится. Поче…
Серик Здравствуйте, помогите пожалуйста, тяжело набирает обороты, как будто чего то не хватает, разгоняется 69 км/ч , давишь на газ , машина больше не разгоняется, в…
Никалай Ребята здравствуйте. Пропадает сцепление на галант 1993 2.0л. На холодную работает отлично а когда нагреваетца приходитца накачивать…
денис здравствуйте.подскажите пожалуйста что может быть,машина мицубиси галант 2.4 американец после мойки двигателя не заводиться на одну катужку идет импульс на…
1 Иван Подскажите пожалуйста не могу понять печка дует холодом митсубиси галант 98 года 8 поколения Рестайлинг нижний патрубок горячий верхний холодный что может быть…
Иван Подскажите пожалуйста как ставиться тнвд галант2000г есть ли порядок или метки какие нибудь не дает давления.…
Сергей Пропадает питание на вентилятор печки,подъёмников стёкол, обогрева заднего стекла Митсубиси Галант 1993 года . Где искать, кроме предохранителей ?…
эльдар добрый день подскажите что может быть проблема такая машина заводилась на холодную плавали обороты при нагреве вовсе глохла теперь вообще не заводиться бенза…
1 эльдар добрый день подскажите может кто нибудь сталкивался митсубиши галант 1997 год 6а13 на холодную заводится плавают обороты но машина работает . как нагреется…
1 Айдар Доброго времени суток. митсубиси галант 2.4 америкос 1999 год. Машина при минусовой температуре заводится и через 2 секунды глохнет. и с 5 попытке завожу…
Денис Привет всем подскажите пожалуйста у меня Митсубиси галант 2007 года 2,4 при движении дёргает машину и прыгает обороты и загорелся чек поменял топлевный фильтор…
Кайрат Всем привет Подскажите пожалуйста у меня галант 1992 года. Машина едит тохомерт прыгает и не глохнет бензонасос поменял, топ фильтр тоже. От чего ещё может…
Серега Здравствуйте! Кто ставил ГБО 4-е покаление на галант американец 2003 2.4? Проблема не считывает обороты двигателя эбу газа если подключать провод к катушке…
Андрей Привет всем . Подскажите у меня галант 8 европа с какой машины подходят тормозные калодки передние…
Айдын Всем салам. Галант 2000 USA акпп. Заводится и глохнет через секунд 5. Менял топливный насос. Без изменении. Может ли быть реле бензонасоса? Есть ли связь…
Много причин могут потребовать снятия торпедо и если у вас одна из них, то давайте разбираться как это сделать.
Первым делом откручиваем болтики на ручке АКПП (если у вас МКПП, то см. следующий шаг)
Откручиваем ручку против часовой
Поддеваем и снимаем нижнюю панельку центральной консоли.
Далее аккуратно тянем на себя центральную консоль в местах креплений.
Откручиваем держатель магнитолы.
Далее снимаем стопор бардачка.
Тянем правый край бардачка вбок выводя стопор и затем опускаем бардачок вниз.
Откручиваем болтики, которые его держат и снимаем.
Далее начинаем искать все видимые болтики-винтики и откручивать их.
Тянем на себя и отщелкиваем боковушку.
Вынимаем пистончики снизу.
Откручиваем все видимые болтики.
Далее тут болтик.
Тут болтики крепления подлокотника к торпедо.
Теперь пересаживаемся и готовимся снимать все эти штуки.
Снимаем мелкий бардачок, потянув на себя.
Через дырку выдавливаем панель с кнопками.
Откручиваем болтик внизу и тянем верхнюю часть панели на себя, тем самым выщелкивая из крепления.
Также выщелкиваем и левую сторону.
Откручиваем тросик капота. Вот шурупы.
Под крестовую отвертку.
Далее тут шурупы.
И снимаем ее вниз и вперед к морде машины. Предварительно отодвиньте сиденье.
Далее вынимаем часы, потянув вверх. ОСТОРОЖНО разъем! Не вырвите его!
Далее снимаем центральные воздуховоды. Снизу видна проводка кнопки аварийки и защелки.
Отключаем разъем кнопки. Будьте осторожны - не выломайте кнопку.
Вот так оно выглядит.
Далее откручиваем винты маски щитка приборов.
И тащим низы на себя в этих местах.
Когда маска подалась, ищем разъемы и отключаем. Тут.
Далее шурупы приборки. Тут.
Цепляем приборку и тянем на себя. За ней видим полость с проводами.
Тут еще два болта.
Далее самое важное - снятие воздуховодов. Очень рискованная стадия т.к. пластик хрупчает с годами и есть риск все поломать. Поворачиваем воздуховод вниз и вытаскиваем.
Вот как выглядят его крепления.
Вот как там без него.
Тут обратные защелки. Будьте с ними осторожны!
Вот как они выглядят снаружи.
Вот такой он - блок воздуховода.
За ним болт. Такой же и слева.
Поворачиваем воздуховод и тянем на себя.
Под воздуховодом скрывается болтик. Откручиваем.
Далее откручиваем торсами рулевую подушку безопасности. Тут.
Принимаем ее и отключаем проводку за ней.
Далее надо открутить руль. НО велика вероятность, что вам это не удастся. Тогда будем опускать всю рулевую колонку.
Аккуратно отщелкиваем его.
Вот так он выглядит отщелкнутым.
Тут два болта крепления колонки.
И еще два под кожухом.
Далее снимаем подлокотник. Начнем отсюда.
Затем с другой стороны.
Открываем сам подлокотник.
Под ним болты. И лампочка.
Отсоедините проводку лампочки, а то рванете еще.
Выдавливаем снизу подстаканник.
Снимаем разъем с блока кнопок подогрева сидений.
Тут еще винт. Далее можно будет снять весь тоннель подлокотника.
Ручка АКПП снимается опционально.
Не забудьте, кстати, отключить подушку пассажира. ну и осмотреть на предмет болтов, которые там я мог пропустить в этой статье. Кстати, будьте осторожны с ручником, если он у вас кожаный. Замотайте малярным скотчем.
Далее тянем на себя и аккуратно снимаем. Лучше вдвоем с напарником. Вот так торпедо выглядит сзади.
Проблемы с печкой на Mitsubishi Lancer 9 стали настолько распространены, что даже при покупке нового авто дилер сразу советует менять отопительный прибор. Изготовитель знает об этом, но масштабных мер не предпринимает. Поэтому водители самостоятельно решают вопрос.
Причины и признаки неисправности
Обычно при использовании рычага управления наблюдается слабая работа моторчика или приходится прикладывать усилие для его включения. Помимо этого, водители замечают минимальную подачу теплого воздуха, скрип или скрежет во время работы отопления. При разгерметизации системы на коврике появляется антифриз. Причиной этому становятся следующие факторы:
- нарушение правил эксплуатации или установки печного отопителя;
- износ деталей, тросов или комплектующих из пластика;
- механическое повреждение в результате ДТП;
- неисправный предохранитель или пружина термостата;
- низкий уровень антифриза;
- разгерметизация;
- нарушение работы резистора;
- повреждение кабеля, контакта на колодке, блока управления.
Устранение проблемы
Для начала автолюбителю рекомендуется проверить уровень антифриза, предварительно заглушив машину. Эту меру профилактики выполняют даже при исправно работающей системе. Если уровень жидкости ниже 2/3, то агрегат не сможет полноценно работать.
В дальнейшем для решения проблемы выполняется диагностика. Проверяется работа предохранителя и механический привод заслонки. При необходимости система очищается от грязи и попавшего туда мусора. Далее уже занимаются ремонтом. Рассмотрим самые эффективные и популярные методы решения проблемы, которые водитель сможет решить самостоятельно.
Замена моторчика печки
Из-за неисправности элемента, который заставляет двигаться центрифугу для забора воздуха, нарушается работа отопительной системы. Обнаружить поломку удастся при помощи мультиметра. Наблюдается обрыв линии, повреждение обмотки или перегорание предохранителя.
Мотор располагается под вещевым ящиком, внизу торпеды. Для демонтажа выполняются следующие действия:
- Остановите машину на ровной поверхности, заглушите ее, откройте переднюю дверь и обеспечьте беспрепятственный доступ в салон.
- Сбросьте обе клеммы АКБ, чтобы предотвратить замыкание.
- Уберите пластмассовую вставку, которая находится в нижней части, она держится за счет клипс.
- Отодвиньте колодку проводов от платы двигателя.
- Отведите патрубок циркуляции щеточного узла.
- Выкрутите 3 болта, на которых держится печка.
После демонтажа выполняется очистка, сушка и мелкий ремонт элементов. Меняются детали с признаками износа или повреждениями. В целях профилактики также осматриваются уплотнители, контактные платы, воздушные каналы, кабели. Иногда незначительные поломки смежных механизмов тоже приводят к нарушению работы отопления. После замены или ремонта выполняется обратная сборка и проверяется работа печки.
Снятие и прочистка радиатора
Часто водители жалуются на холодный воздух или сильный шум от вентилятора. В таком случае высока вероятность засорения печки. Чтобы в салоне начал появляться теплый воздух, необходимо снять и прочистить деталь. Выполняется это следующим образом:
- Снимите нижнюю накладку торпедо, в салоне она держится на 2 саморезах.
- Демонтируйте ручку, которая открывает капот. Для этого потребуется ключ на 10 мм, им откручивают 1 болт и 2 самореза.
- Снимите бардачок. Нажмите на него по бокам и потяните на себя, когда он начнет выходить из пазов.
- Открутите 2 болта и саморез для снятия фильтра. Сразу можно поменять деталь, а также посмотреть воздуходувы.
- Разберите панель, на которой находится аварийная кнопка, начинайте демонтаж панели приборов. Ее верхняя часть держится на саморезах, а сама панель на крепежных элементах. После ее разворачивают к себе нижней частью, чтобы легче достать.
- Снизу уберите корпус радиатора, пластины, трубку, рулевую колонку.
- Снимите педали и накладки коробки переключения из пластика.
- Достаньте радиатор, прочистите его, поставьте обратно.
Ремонт тросика заслонки печки
Обрыв или повреждение этой детали также сказывается на комфорте внутри авто. Тросик используется для регулировки температуры. Снять его сможет даже неопытный водитель по следующей инструкции:
- Уберите нижнюю часть облицовки и магнитолу.
- Снимите воздухоотвод, чтобы получить доступ к тросу.
- Уберите рукоятку и 2 болта, после удастся снять облицовку.
- Отсоедините жгуты.
- Снимите защелки, достаньте тросик из креплений. Для этого отверткой отожмите его от стенки и толкните наверх.
На освободившееся место устанавливают новую деталь, если в старой есть неполадки. Если после этого проблема повторяется еще раз, то ее ищут уже при разборе печки.
Профилактика неисправностей
Для своевременного предотвращения проблемы стоит регулярно осматривать систему отопления, проверять уровень антифриза и следить за тем, чтобы он не был ниже минимального значения. Протечку найти сложно, если она совсем небольшая. Обычно в таком случае под днищем скапливается лужа. При ее отсутствии осматриваются все элементы магистрали и оба радиатора. Если протечка все же есть, то возле них образуются пятна.
Самым проблематичным и трудоемким процессом считается смена моторчика отопительной системы, во время него еще и придется приглашать помощника. Одна только деталь обойдется почти в 5000 руб., ее артикул – 7802А217.
Читайте также: