Ремонт ниссан патрол y62

Обновлено: 22.04.2025

Это если че то забарахлило , то сразу в сервис лучше ехать- проверятся.
А по теме - конструктивная недоработка..

В ходе эксплуатации служебного патрола2011 г , в сервисе он за год был около десятка раз: меняли насос , чинили стеклоподьемники , гасили чеки ,меняли амортизатор передний
Водила боялся потом на нем ездить. Продали через год и радовались , пробег под 50 тык был , при этом.
Но поначалу нравился - летал
А крузаки и эликс тока на то и заежали ,

С пробегами за 100 тык не сталкивался , даже не представляю , че там может еще поломаться..

Зы. Тс , действительно заведи ветку про новый патрол , как реальный владелец . Нужная тема.

По мере поступления информации будем заполнять пункты!

Технические ветки по кузову Y-62:
NISSAN PATROL Y-62 Двигатель (Вопросы и ответы)
NISSAN PATROL Y-62 Кузовщина (Вопросы и ответы)
NISSAN PATROL Y-62 Электрика (Вопросы и ответы)
NISSAN PATROL Y-62 Трансмиссия (Вопросы и ответы)
NISSAN PATROL Y-62 Ходовка (Вопросы и ответы)
NISSAN PATROL Y-62 Номера запчастей (Вопросы-ответы)

Это если че то забарахлило , то сразу в сервис лучше ехать- проверятся.
А по теме - конструктивная недоработка..

С пробегами за 100 тык не сталкивался , даже не представляю , че там может еще поломаться..

Зы. Тс , действительно заведи ветку про новый патрол , как реальный владелец . Нужная тема.

всё зависит от того,как машину мучают.

Есть патролы 2010 с пробегом за 100-ку, и вообще ничего не ломалось.

Этот двигатель любит хорошее масло и не любит газ в пол с места. Машина тяжёлая,цепи тянутся.
Только представьте, япы уже сделали пятое поколение усиленных цепей на этот двигатель. Вроде всё.

Эх давно ждал подобную тему.
В ближайшую неделю собираюсь поехать потестить данный авто на предмет покупки.

Ездил на Инфинити, что собсна тоже самое.
Резко не понравился на фоне Мерседесов, но, т.к. современные авто к сожалению деградируют в большинстве своем, приходится идти на компромисы.

Очень интересны был и бы сравнения Патрола с подобными авто, с патролом Y61 от реальных пользователей.
Почему купили Патрол, и почему продали, что купили после?

Думаю , такие сравнения неуместны в техническом плане.
Это ведь абсолютно разные авто.61 и 62.
Ближе к сабжу армада и старый финик.имхо.

Эх давно ждал подобную тему.
В ближайшую неделю собираюсь поехать потестить данный авто на предмет покупки.

Я тоже очень долго смотрел в сторону покупки данного агрегата. Но отказался от покупки по совокупности качеств в пользу Елки.

Если семья большая, нужен уазик комфортабельный . Живём за городом теперь и по трассе просто песня .

Брал в обвесах, снимать нет надобности и так спокойно проходит везде где отдыхаем . А для говн лучше 80 , сафарик, уазик ,патрол 60-61 ,фджиха .

На данный момент всё таки хочу поднять ещё на 4-5 см. Но одно но: передняя стойка не разборная . сзади свободно меняются пружины на iroman .

Есть конечно вариант распилить старую пружину по кускам , просверлить в чашке отверстие на 22 и как то вкрутить новую пружину. Гемор. Вот жду пока в стоке появится ,что нить готовое.

Добрый, на таксопарке, у Сергея Иванова, скажите от Константина, он сразу пойдёт.

Цепи можно купить в АТЦ альянс, ценник гуманный до 5 000 р за каждую . Брать надо усиленные 4 -5 поколение.
Башмаки и всё остальное ,если пробег за 150 000 там же или автотрейд. Это две нормальные ,адекватные компании по ценнику. Тот же оригинал епть.

Про машины японской сборки.
Болели конкретно машины 2010 цепи и муфта автомата, стеклоподъемник.
2011 -болячки вылазили , но после 90 000 муфта автомата подтупливала, не критично,но всё же, цепи менял на 165 000 ,но они целые были. Болезнь знал,заменил, малоли )))
2012 вроде всё ок, но вот родственнику мотор капиталили, кольца меняли,масло ел. Отжимал походу его капитально , либо масло гавёное было. горело . итог кольца залегли.
2013-2014-2015 народ ездит, вроде мирно всё.

Вывод один, вышла новая машина, покупать надо через пару годиков,как все болячки вылезут и устранят.

АвтоТехцентр Коуш производит ремонт и техническое обслуживание Ниссан Патрол У62. Наши специалисты учитывают все требования регламента обслуживания, установленного производителем авто. Современное оборудование для диагностики позволит с большой точностью определить неполадку. Квалифицированные сотрудники центра устранят возможные неисправности автомобиля в кратчайший срок. Записаться на ремонт можно по телефону или через форму заявки на сайте.

Вакуумирование, автоматическая заправка в кондиционер масла с восстановлением количества фреона. 1 контур.

Вакуумирование, автоматическая заправка в кондиционер масла с восстановлением количества фреона. 2 контура.

Задний контур кондиционера - шланги.(высокого и низкого давления размер XL с холодильником).Установка.

Скобы задних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО, или смене тормозных колодок.

Скобы задних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При замене тормозных дисков..

Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При выполнении ТО или смене тормозных колодок.

Скобы передних суппортов. Пескоструйная обработка посадочных мест колодок. При замене тормозных дисков..

Купить запчасти Ниссан Патрол Y62