Ремонт кикстартера хонда лид 90
Honda Lead 90 Похвалите, поругайте. Мое теперь!
Неожиданно для себя, стал владельцем этой машинки. ))
Вроде 92-93 года, синенького цвета, оч. приличное состояние.
Скут шустрый, вдвоем 90кмч. не предел, но уж очень долго прогревается (при т. 0, -5С), мин.15-20, без прогрева -40км макс. Кушает литра 4 и более.
На второй день сдох задний тормоз, пришлось осваивать с другом науку разборки скутеров.
- Снять сиденье, потом глушак, и наконец заднее колесо.
Оказалось, что тормозная втулка(шкив?) не был ни когда смазан, и на нем толстый слой соли впресован, очистка шкуркой, солидол, проверка тормозных барабанов, проверка тросика, сборка. и работает.
Почти сразу начали скрипеть передняя и особенно задняя подвески (звук как у несмазанной кровати. ), и появился призвук от работающего двигателя. пропадающий, неприятный, высокий. -Серьезная пока проблема!
Что можно сделать?
И самое главное, взаимосвязано наверно,чувствую слишком мягкие для меня амортизаторы, постоянно пробиваю. Насколько это опасно?
Как выдерживает сварка с рамой?
Как часто меняют амортизаторы, пружины, и можно ли сделать их пожестче?
Какие у скута Lead 90 недостатки вообще и по обслуживанию в частности?
Мануал?
Где найти описание для этой модели?
Хочу сигнализацию, какие есть проблемы при установке?
Тюнинг. Что такому и так мощному скуту, можно добавить?
Вообще сколько в Москве, такая машинка, будет стоить?(сколько отдал напишу позже. )
Есть живые, есть.
Скутер хороший, часто случаются возрастные проблемы в виде конченного заднего амортизатора. Он меняется на новый от делима. Скрип кровати - из передней вилки, лучше разобрать все соединения и промажать графиткой, если совсем лень разбирать, то пролить ВэДэшкой или аналогом.
Слабые места - коренные подшипники коленвала и шестерни редуктора. Плюсы - есть все запчасти по двигателю и не только. (Тайваньцы до сих пор производят аналог этого лида). Тайваньский пластик крив и хрупок, так что берегите свой. Тайваньский ремень склонен к бытрому вытягиванию, но других нет пока. Коленвалы и поршневые тайваньские хорошего качества, шестерни редуктора среднего качества и очень дороги. С подшипниками коленвала противоречивые отзывы.
Поднять максималку, можно легким подрезанием втулки вариатора, теоретически можно поставить большой карб, но пока не пробовали, можно изменить степень сжатия. Но все эти эксперименты чреваты - мотор имеет недостаточную систему обдува и склонен к перегревам.
Масло лучше лить только качественную синтетику - оно снизить перегреваемость двигателя.
Grigory, спасибо.
Основной скрип из задней подвески.
то же графиткой смазать.
А, что с жесткостью подвесок, может подложить, что нибудь.
Ненавижу хреновые дороги, на 60км как на люк заскочишь. мало не покажется.
Сзади часто скрипит нижний болт амортизатора, выкрутить, смазать и воткнуть обратно. Иногда скрип бывает от конченных сайлетнблоков двигателя
Да графитка помогла,не все, но в основном.
НО не было бы горя. да вот случилось:
Дал одному уроду покататься и он влепился в стену.
передний щиток и обтекатель в дребезги,
переднее колесо похоже вошло в пластик,
и вообще весь пластик поехал.
Похоже передняя вилка погнулась.
Проблема, что урод не платежеспособен.
хотя это все произошло у него на работе.
Пока собираю свидетелей.
Что еще посоветуете?
Где зап. цацки для лида найти.
И как правильно восстанавливать, и на что в первую очередь внимание обращать при осмотре подвески и рамы на повреждения.
Если есть кто, подскажите пожалуйста!
Купил аккумулятор, называется он 6FM-4B.
В нем как будто сухо, его нужно заливать, или он такой и есть - "непроливайка".
В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.
Honda lead 90 Без ПТСа. как узаконить?
Приятель подарил мне хонду лид, без документов, в своё время его отец купил, ввезенный с японии, дали соответственно только чек, без птса )))
Собсна прав категории А я всёровно не имею, поэтому задумался сделать вот как:
1)Заменить крышку вариатора, на 50 кубовую, заменить крышку редуктора, заменить спидометр, заменить коврик там, или ножки убрать
2)Ограничить открытие золотника в карбе, что бы скутер не разгонялся больше 60.
вопрос знатокам модели, у меня старый лид, аф 20, что будет, если в таком варианте меня остановит мотобат? всё ли я учитываю?
Вин номер расположен у неё где то в жопе, я сам его еще не видел, как и до остальных элементов хрен кто доберется.
Как еще можно отличить лид 50 от 90
и какие еще есть варианты?
У меня Lead AF48. Это полтос. Но то следующее поколение Лидов. Так вот насколько помню на раме где выбит номер вроде как-будто что-то есть то ли указывающее на модель (что однозначно указывает на кубатуру) то ли что-то вроде 50СС. Иными словами я бы обратил внимание что там выбито на раме иначе может не очень красиво получится. Трактовать будут не в твою пользу всякие там циферки на раме.
А еще однажды ДПС докопался что это может быть не 50 кубовый и чуть ли не собирался на экспертизу отправлять. Не знаю в чем заключается экспертиза, но если будут измерять объем двигателя (что не сложно я так понимаю), то это не в твою пользу будет. Но не знаю реальна такая ситуация или нет, может меня дпсник на понт хотел взять, а я не раскололся! :)
Мой полтос от аналогичной сотки отличается еще и сидушкой. Но я наоборот себе с 100-го поставил сидушку потому как ездил с двойкой и никого это из ДПС не смущало. А вот спидометр точно будет в глаза бросаться. Об этом на форумах завсегда говорят.
Читайте также: