Ремонт гура мазда 626 ge
Ремонт шумного гура, замена подшипника. Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя Nsk 6203DDUCM .
Как самостоятельно установить ремкомплект НА ЛЮБОЙ насос ГУР. Неисправности насоса гидроусилителя руля.
Самый бюджетный ремонт насоса гидроусилителя руля на примере насоса ГУР с автомобиля Хендай Акцент 12 клап.
В этом видео вы узнаете топ 5 причин почему гудит гур (гидроусилитель руля) и самые простые решения этих причин, .
В этом видео буду устранять гул гура на холодную и покажу как отремонтировать насос гидроусилителя руля.Так же хотел .
Всем привет. Теперь на нашем канале помимо тематики ПО и наших плат, будут интересные видео по ремонту всяких .
Ремонт шумного гура, замена подшипника. Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя Nsk 6203DDUCM .
Как самостоятельно установить ремкомплект НА ЛЮБОЙ насос ГУР. Неисправности насоса гидроусилителя руля.
Всем привет. Теперь на нашем канале помимо тематики ПО и наших плат, будут интересные видео по ремонту всяких .
Самый бюджетный ремонт насоса гидроусилителя руля на примере насоса ГУР с автомобиля Хендай Акцент 12 клап.
В этом видео вы узнаете топ 5 причин почему гудит гур (гидроусилитель руля) и самые простые решения этих причин, .
Всем привет. В данном видео я показал самый простой метод ремонта насоса гур infiniti FX в целом все ГУРы почти .
С процессом прокачки столкнется каждый, кто ремонтирует систему ГУР и сливает масло. Как прокачать систему без .
Плохо грела печка, поток воздуха слабый. Мелкий ремонт отопителя. Теперь жарит хорошо и стекло оттаивает быстро.
ремонт насоса гур,в каких случаях это возможно,в этом видео я попытался донести можно ли отремонтировать насос .
Принцип работы насоса и редукционного клапана гидроусилителя руля, разборка и попытка ремонта на примере Opel .
Тип насоса: подшипниковый, осевой люфт недопустимый. Насос ГУР для автомобилей марки Mitsubishi и Mazda. Агрегат .
Наш специалист покажет, как установить насос на стенд и проверить показания давления и потока жидкости на разных .
В ролике наглядно показано из чего состоит насос гидроусилителя руля. Даны пояснения по принципу работы, типичным .
Как заменить сальник трамблёра s5, mazda 626 ge cronos, своими руками. Также указан весь процесс от демонтажа до .
Пацаны всем здарова, в этой серии мы устраняем гниль, варим кузов, отправляем детали подвески в пескоструй и .
Кого интересуют запчасти на mazda 626, 323 или ремонт трамблеров S5, S9 S1 - обращайтесь: 380502069964 viber, .
Решил попробывать заменить щетки на генераторе ( в надежде, что свет перестанет мерцать) ну а заодно и регулятор напряжения и диодный мост! (В итоге проблема исчезла и шел хороший заряд!)
Опыт разбора генератора у меня кое-какой имелся! Поэтому недолго думая, я полез под капот снимать генку)) находится он под впускным коллектором, сфотогрофировать не получилось! Места там очень мало, японцы все компактно уместили в подкапотном пространстве))
Кратко опишу, как я снимал генератор! Для начала, я скинул минусовую клеммы с аккумулятора и отключил фишечку с проводами, котороая подходит к генератору! Затем, открутил ключем на 13 провода, отходящие от генератора(несущие заряд к блоку предохранителей и к аккумулятору)
Следующим шагом было ослабление и снятие ремня! Болтик ослаблял ключем на 12 (если память не изменяет)) далее откручиваем болт крепления генератора к блоку цилиндров! Подошел ключ на 14!
Все это дело не трудное, но из за тесноты пришлось чирикаться долго! Советую использовать ключ с трещеткой-дело пойдет гораздо быстрее))
Самое трудное впереди-это вытащить генератор! Может кто то снимал через низ, но мы не идем легкими путями и решили вытащить его через верх! Для удобства протаскивания, открутите болт крепления шланга, идущего от гура через клапанную крышку (поверх движка)! Ну а дальше крутите, вертите, ищите положение в котором генератор выйдет наверх))
Итак, после 15-20 минутных мучений, мы все таки вытащили генератор! Теперь почистим его железной щеткой от грязи и приступим к разборке!
Для того, чтобы разобрать генератор нам понадобится крестовая отвертка и ключ на 10! Отворачиваем ключем контакт, к которому крепятся провода(ведущие к аккумулятору), затем отверткой откручиваем 4 болта крепления крышек генератора. Далее как вам угодно и удобно! Берете молоток или плоскую, толстую отвертку и тихонько, по всей окружности генератора начинаете отжимать верхнюю крышку!
Отжимайте аккуратно, чтоб обмотка генератора осталась в крышке с щетками и диодным мостом(хотя, если собираетесь все менять, можно варварски вырвать, но не факт, что не пострадает обмотка!) Следующим шагом делаете так: греете паяльник и отпаиваете от 4 контактов диодного моста 4 провода обмотки! Отпаяв провода, нужно так же аккуратно, не повредив обмотку, отверткой или другими подручными средствами вытащить эту самую обмотку из крышки генератора)))
Берем отвертку, отворачиваем щетки с регулятором напряжения (как оказалось потом, в ходе вскрытия-это одна деталь) и диодный мост.всего три болта!
После всех этих операций можно все почистить и протереть! Думаю не мало грязи у вас, как и у меня там накопилось за 20 лет)))
Собираем все в обратном порядке! Когда прикрутите новые щетки с регулятором и диодный мост, аккуратно ставьте на место обмотку. Смотрите, чтоб провода четко вставали на свои посадочные места! Это облегчит вам в дальнейшем их припаивание)))
В итоге вы должны припаять 4провода и 2 контакта регулятора с щетками к диодному мосту! Далее небольшой нюанс: не забудьте вставить проволочку через дырку в крышке и зафиксировать щетки- это облегчит дальнейший сбор генератора и не позволит повредить щетки! После сборки генератора не забудте вытащить эту проволочку))
Ну а дальше как разбирали так и собираем!
Если есть вопросы- пишите! Чем смогу, тем помогу)))
Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 6: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум Mazda Buy/Sale !
Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!
Спасибо сказали: 69 раз(а)
Авто: 626 IV (GE) 2.0i 1995 FS
Недавно начал слышаться довольно громкий шум из-под капота, в салоне его отчётливо было слышно. Появился резко, как только завел машину.
Прослушав дигатель через отвёртку, понял, что звук идёт от насоса ГУР. Сначала долил жидкости, т.к. её уровень был чуть ниже нижней отметки, но звук не пропал.
После изучения форумов понял, что пришла пора менять подшипник насоса. Были найдены полезные темы по замене, с фото, их ссылки привожу ниже:
]]> Замена подшипника насоса ГУР на GE, FS 2 литра, 1992 гв ]]>
]]> ГУР. замена подшипника. Всё просто! ]]>
]]> Замена подшипника насоса ГУР на GE ]]>
]]> Замена подшипника ГУР и сальника GE без снятия насоса. ФОТО. ]]>
Информации из этих ссылок достаточно, чтобы самому починить насос. Обобщая, скажу, что понадобиться покупать для ремонта:
1. Подшипник 6203, закрытый. В оригинале у меня стоит подшипник фирмы NTN, но можно ставить любой (я ориентировался на японские и взял NSK за 68 грн. на авторынке). По словам торговца, на конвеер Mazda поставляются подшипники трёх фирм — NTN, NSK и, по-моему, NTK, точно не помню, так что любой из них можно считать оригинальным.
2. Если замечено подтекание масла из-под вала, то нужно заменить сальник. Его размеры 36х20х7, стоит на KIA, в экзисте пробивается по номеру 57144 37000. Я не менял, т.к. подтекания не было (да и сальник на рынке я не нашёл, а времени ждать заказа не было). Если приобретёте ремкомплект из п.3, то сальник брать не надо, он есть в ремкомплекте.
3. Если есть подозрение на неплотность прокладок и уплотнений насоса, их можно заменить. Есть такой ремкомплект для ГУРа, в экзисте его номер EA03-32-610, состоит из пяти уплотнений и сальника. Есть ещё ремкомплект на GF из пяти комплектующих, GE4T-32-610, он не для наших насосов.
Нужен будет съёмник, чтобы снять старый подшипник с вала и головки: одна, с пом. которой забивается новый подшипник на вал (свечная головка) и другая — чтобы утопить подшипник в насос (широкая головка по диаметру подшипника).
После всего проделанного я порекомендую не лениться и снимать насос полностью, всё равно к этому прийдёте.
Удачи!
Замена подшипника ГУР Mazda 626
Задача : отремонтировать насос ГУР и заменить подшипник на Mazda 626.
Первые признаки смерти ГУР стал подавать еще полгода назад. Потихоньку начало вытекать масло. Подтянул на нем все что можно и вроде перестало течь. Этого на долго не хватило. Со временем к звуку мотора подключился гул, который очень хорошо был слышен в салоне. Без сомнений это был насос ГУР.
Было принято решение к замене подшипника, сальника, прокладки в насосе ГУР, чтоб один раз и навсегда забыть об этой проблеме.
Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя
Nsk 6203DDUCM (размеры 17Х40Х12) Подшипник генератора
(Внутренний диаметр, d /Внешний диаметр, D /Ширина, b)
Hyundai/Kia 57144-37000 (20Х36Х7) Сальник
Сальник я не покупал, т.к. он есть в ремкоплекте. Может кому-нибудь пригодится номер.
Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя
Nsk 6203DDUCM Подшипник генератора
Ремкомплект насоса гидроусилителя пришлось ждать долго(18 дней). Что бы совсем не убить ГУР принял решение снять ремень и ездить пока так. Руль еле поворачивался даже на ходу! Но мне это не сильно волновало, т.к. я езжу на ней только на работу и все время прямая=)
Ход работ по замене подшипника ГУР в Mazda 626:
1. Сливаем жижку из ГУРа. (Мне возиться не пришлось т.к. она сама вытекла из-за разбитого подшипника)
2. Скручиваем шкив и снимаем патрубки.
3. Скручиваем 2 болта крепления насоса ГУР (1 верхний длинный второй под насосом на натяжителе короткий.
4. Снимаем ремень (у меня он уже был снял давно)
Теперь у нас насос снят.
Вот в таком состоянии у меня был подшипник
5 Отверткой вынимаем стопорное кольцо. У меня вынулось легко.
6 Откручиваем заднюю крышку насоса, держим крышкой к верху.
7 После снятия крышки 2 дара по валу и вал с подшипником у вас в руке. Это не сложно
8 Все, осталось поставить новый подшипник на место.
Для этого я положил вал в морозилку на полчаса. После этого забил вал в подшипник через деревяшку. Потом, с помощью головки подходящего диаметра вбил подшипник в корпус. Вставил корпус в крышку с наосом.
9. За подшипником сразу видим изношенный сальник, вытаскиваем его и меняем на новый.
11. Ставим вал обратно, запрессовываем подшипник, одеваем всё в обратном порядке.
10 Доливаем Жидкость в ГУР. Только смотрите что бы цвет доливаемой жижки был такой же как был залит. Производитель рекомендует Dexron II, поэтому заливал Mobil ATF 220 Dexron II
Теперь все тихо и руль крутится буквально одним мизинцем не нарадуюсь.
Из ремкомплекта использовал только большую металлическую прокладку и сальник. Проще было бы купить только сальник.
Если у Вас умирает подшипник в насосе ГУР — советую не затягивать с копеечной заменой. Иначе потом придется менять насос в сборе. (когда вал просто вылетит из насоса).
У меня так и произошло. Пришлось покупать контрактный насос. И нет бы сразу его перебрать — лень. Так и поставил — и через несколько месяцев и он зашуршал.
Пришлось опять все снимать, сливать Дектрон и т.д.
Откручиваем насос от кузова — предварительно открутив шланг высокого давления (у меня он прикипел так, что пришлось откручивать ответную часть с насоса).
Далее аккуратно разбираем насос на 2 части — очень аккуратно на столе — т.к вся внутренняя конструкция может оказаться на полу. Желательно все фоткать и делать засечки. Нужно все собрать как было. Иначе насос может не работать.
Подшипник покупаем дороже (в любом авто магазе) — не дефицит. Сальник — не найдешь. Оставляем родной.
Если делать аккуратно — то все получится.
Головкой я запрессовывал подшипник на вал.
Результат : работы по замене подшипника ГУР для Mazda 626 выполнены.
Ремонт насоса гур мазда 626 ge
Ремонт шумного гура, замена подшипника.
Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя
Nsk 6203DDUCM (размеры 17Х40Х12) Подшипник генератора
(Внутренний диаметр, d /Внешний диаметр, D /Ширина, b)
Megjegyzés
А что сразу прокладки новые не купил? Там ремкомплект есть 800 р.(все резиновые прокладки) потечь может..
Здравствуйте а что надо делать если житкость на уровне но при этом гудит
Приветствую! Отчего может падать уровень масла в ГУРе?
Гур закрытая система, если падает уровень значит где то течь. Чаще всего это рейка
Добрый, а пластинка если перепутать местами ,ничего не будет ?
@Alexandr Wolf спасибо но сальником незнаю где стояли, в СТО сняли не но заметил откуда выташили их 3 штуки
Уже перемешались как понимаю. Не желательно, но не критично
Мазда кронос гур гудить боковой стороне маленки штуцер торчат свабдно оттуда масла течеть ответте пожалуста
Так все правильно,но я бы снял пыльник с внутренней стороны,для смазки подшипника.
Здравствуйте! кроме подшипника что еще вы поменяли?можете подсказать. что бы купить за ранее и потом уже снимать. спасибо за ранее
Нужно купить сальник, подшипник и возможно прокладку. Есть ремкомплекты для насоса гур. Я не помню к.номеров, давно это было
Жду видео,как поставить кандер
Спасибо брат помог. Все получилось!👍👍👍👍
В принципе всех гуров функция и конструкция почти что одна ! У меня Мерседес 211 и тоже так же шумит гур и ещё когда первую или заднюю передачу включу (коробка автомат ) стуки непонятные это может быть связано с гуром ? Как поставлю на нейтралку,стуки пропадают ! Послушал и стуки точно с гура и такой же шум как у тебя на видео ! Подскажи если знаешь от гура и передачи могут быть стуки эти ?
Читайте также: