Ремонт гур паджеро 4
Насос гидроусилителя рулевого управления следует снимать в ходе проведения различных работ для того, чтобы получить доступ к другим деталям в двигателе. Расположение насоса гидроусилителя рулевого управления отличается на четырехцилиндровом двигателе и на двигателе VR6, поэтому работы описываются отдельно. Автомобиль должен быть приподнят и установлен на опоры для того, чтобы было проще добраться до отдельных деталей. При снятии насоса гидроусилителя рулевого управления вытечет небольшое количество гидравлической жидкости.
Снятие и установка насоса гидроусилителя рулевого управления на автомобиле с четырехцилиндровым двигателем
На рисунке 272 показано расположение насоса гидроусилителя рулевого управления. При его демонтаже запомните, где были установлены болты различной длины.
- никогда снова не заливайте в гидравлическую систему гидравлическую жидкость, вытекшую при снятии насоса гидроусилителя рулевого управления;
- заполните насос гидроусилителя рулевого управления рекомендованной жидкостью. Проверните насос несколько раз, чтобы масло равномерно распределилось внутри него;
Рис. 273. Установка насоса гидроусилителя рулевого управления (четырехцилиндровый двигатель): 1 — насос; 2 — поворотная скоба; 3 — болт, 25 Н·м; 4 — болт, 25 Н·м; 5 — болт с внутренним шестигранником, 25 Н·м; 6 — шкив
- наденьте насос гидроусилителя рулевого управления 1 (рис. 273), с установленными болтами 3 на поворотную скобу 2 крепления. Затяните болты 4. Установите на насос гидроусилителя шкив и затяните его болты указанными моментами затяжки;
Рис. 274. Установка поворотной скобы с насосом гидроусилителя рулевого управления: 1 — поворотная скоба; 2 — насос; 3 — эксцентриковый болт; 4 — держатель; 5 — болт
- установите скобу 1 (рис. 274) и насос 2 при помощи эксцентриковых болтов 3 на держатель 4. Вкрутите эксцентриковый болт 3 в поворотную скобу 1 таким образом, чтобы резьбовая втулка касалась держателя 4. Болт не затягивайте. Заверните, но не затягивайте болт 5;
Рис. 271. Кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления: 1 — болт, 25 Н·м; 2 — болт, 25 Н·м; 3 — болт, 25 Н·м; 4 — скоба подвески насоса; 5 — кронштейн подвески; 6 — болт, 25 Н·м; 7 — регулировочная скоба; 8 — регулировочный болт; 9 — штифт (только на бензиновом двигателе)
- прикрепите держатель с насосом и поворотной скобой к кронштейну 5 (см. рис. 271) и блоку цилиндров. Заверните на несколько оборотов болты 1, 2 и 3, а затем затяните моментом 25 Н·м;
- прикрепите регулировочную скобу 7 болтами 6 к блоку цилиндров. Установите регулировочный болт 8 в поворотную скобу. Затяните болты 6 моментом 25 Н·м;
- после установки насоса гидроусилителя рулевого управления проверьте уровень гидравлической жидкости в ресивере (см. п. 12.3.1). После запуска двигателя уровень жидкости не должен понижаться.
Установленный на двигателе VR6 насос гидроусилителя рулевого управления и способ его крепления показаны на рисунке 275. Для его демонтажа снимите поликлиновой ремень (см. подразд. 5.7). Порядок выполнения операций:
- ослабьте хомут шланга вакуумного трубопровода и отсоедините шланг от насоса гидроусилителя рулевого управления;
- зафиксируйте шкив насоса гидроусилителя рулевого управления в неподвижном положении и снимите шкив;
- заполните насос гидроусилителя рулевого управления рекомендованной жидкостью. Проверните насос несколько раз, чтобы масло равномерно распределилось внутри него;
- заверните три болта с правой стороны и два с левой стороны (см. рис. 276). Момент затяжки болтов 25 Н·м;
- наденьте шкив, зафиксируйте его в неподвижном положении и заверните 3 болта с внутренней шестигранной головкой моментом 25 Н·м;
Рис. 275. Крепление насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателе VR6: 1 — болты с внутренним шестигранником, 25 Н·м; 2 — болт с внутренним шестигранником, длиной 30 мм, 25 Н·м; 3 — болт с внутренним шестигранником, длиной 20 мм, 25 Н·м; 4 — шайба; 5 — болт с внутренним шестигранником, длиной 38 мм, 25 Н·м; 6 — болты с внутренним шестигранником, длиной 30 мм, 25 Н·м; 7 — кронштейн; 8 — шкив; 9 — хомут шланга; 10 — насос гидроусилителя рулевого управления; 11 — уплотнительное кольцо; 12 — полый болт; 13 — шланг
- присоедините шланги к насосу (см. рис. 275). Заверните полый болт 12 с новыми уплотнительными кольцами (момент затяжки 30 Н·м). Наденьте шланг 13 на штуцер и наденьте на него хомут 9;
- остальные работы проводятся в последовательности, обратной процессу снятия. Залейте в гидроусилитель рулевого управления гидравлическую жидкость и удалите из системы воздух (п. 12.3.1). Совершите пробную поездку на небольшой скорости и проверьте работу гидроусилителя.
После ремонта системы ГУР или замены его жидкости на Мицубиси Паджеро 4, необходимо прокачать гидросистему, чтобы удалить из нее воздух. Для этого:
1) Поднимаем переднюю часть авто.
2) Вручную несколько раз крутим шкив насоса ГУР.
3) Крутим 5-6 раз руль до упора в каждую сторону.
4) Постоянно следим за уровнем жидкости в бачке, чтобы она не опускалась ниже отметки MIN.
5) Отсоединяем разъем от клапана отсечки топлива.
6) Крутим стартер и одновременно поворачиваем руль в разные стороны (5-6 раз по 15-20 секунд).
7) Подсоединяем разъем к клапану отсечки.
8) Запускаем мотор и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут.
9) Поворачиваем руль из стороны в сторону, пока в бачке не исчезнут пузырьки воздуха.
Список форумов MMC Pajero Ходовка
Неполадки ГУР П3
Модераторы: M.I.B, Болтон
Неполадки ГУР П3
Всем, привет. Возникает периодически вопрос с ГУРом, то нормально рулится то не провернешь, появилось вроде как после ремонта рейки, может спалили при прокачке ??
Неполадки ГУР П3
Неполадки ГУР П3
Проверь уровень жижи и саму жижу на предмет пены.
Все время жужжит когда рулем ворочаешь или эпизодически? Если эпизодически - возможны два варианта, - плохо прокачали, или поставили не тот ремкомплект. Дело в том, что ремкомплекты на рейку разные в зависимости от года выпуска. У П3 с 2003 года сальники имеют больший внутренний диаметр буквально на чуть-чуть, хотя продаваны прямо-таки утверждают, что никакой разницы нет. Есть, проверено на практике. С 2003 года используется ремкомплект MN103373, а вот 2001-2003 не помню, но могу поискать. Может быть там собака порылась. Попробовать проверить можно по пыльникам. Если они тугие и немного раздутые - абзац, - не тот ремкомплект травит жижу. В общем копай по признакам.
MMC Pajero v24 4D56
Дороги начинаются там, где заканчивается асфальт.
Неполадки ГУР П3
жижа не уходит, вроде как и не пенится рейку ремонтировали 1,5 года назад (запчасти сами покупали что ставили я не в курсе).Повторюсь руль крутится нормально без жужжания но все равно туговато, а иногда такое ощущуение что ГУРа вообще нет, как на выключеном двигателе, 2 сек и опять нормально работает. Просто на другом авто вообще он не чувствуется. Может из за жары на улице за 40 валит
Mitsubishi Pajero – это транспортное средство, имеющее внедорожные качества. Легкость управления здесь во многом обусловлена мастерски исполненной рулевой рейкой, эксплуатационный срок которой исчисляется годами. Однако к ее преждевременному износу может привести регулярное эксплуатирование автомобиля на неровных дорогах.
Езда на автомобиле, на котором имеется неисправная рулевая рейка, чревата печальными последствиями. В частности, повышается риск ДТП.
Модернизация рулевой рейки
Следует определить круг проблем, когда актуально восстановление рулевой рейки Митсубиси Паджеро 4. Как правило, это:
- течи гидравлической жидкости;
- стуки от подвески;
- крен машины.
Важно! Восстановление рейки заключается не только в замене изношенных комплектующих деталей, но и в проведении смазки вала, удалении имеющихся загрязнений. В заключении осуществляется проведение проверки работоспособности рейки на испытательном стенде.
Все работы по восстановлению данного механизма должны проводиться согласно установленным правилам, регламенту. Именно поэтому реставрацию нужно доверять профессионалам.
Услуги по реставрации рулевой рейки
Записывайтесь к нам на диагностику, если отмечается коррозия вала рулевой рейки или течь сальников. Следствием коррозии может являться появление характерного стука и люфта. В процессе технического обслуживания наши механики выявят неисправные комплектующие детали и заменят их.
Читайте также: