Реле стартера субару импреза где находится

Обновлено: 21.04.2025

Кому интересно, у брата появилась необходимость узнать, где находится реле стартера Субару Outback в автомобиле. С легкостью нашел, благодаря видео абсолютно понятно где расположен реле стартера Субару Outback.

Отзывы по теме где находится реле стартера Subaru Outback

Я понимаю, если бы пацаны в гараже свою машину так ремонтировали. А вы блин чужие и за деньги. пипец. Нельзя бросать суппорт висеть на тормозном шланге, хотя бы на пружину можно было подвесить. на 5:53 меня аж передернуло, вы же человеку взяли и ушатали тормозной диск молотком. либо распорку нужно было придумывать либо деревяшку под молоток подставлять.

вроеде как издание солидное. Но в конце концов как можно в такой грязи что-то ремонтировать? Помыли бы перед съемками.

Длина пыльника имеет значение! Если пыльник короткий, то при повороте он раскрывается полностью, что и является причиной быстрого выхода из строя. Я, на Тойоту Королла ставил обыкновенные резиновые пыльники с Нивы - они длиннее и при повороте полностью никогда не раскрываются и ходят отлично. Так, что ещё раз - длина пыльника имеет большое значение!

Надо было после пескоструя чашки покрасить это лучшая защита чем мовиль бесполезный тут. Ты ее очистил и голый металл оставил

Вот я с вас 'конструкторов' диву даюсь! Под торпедой места море! Ну, неужели не доходит 12v авто розетку в любом а и тупо к ней подключить провода (питание), затем в нее вставить штатное, от видеорегестратора (или другой чешуи) адаптер, подмотать изолентой, что б контак не терялся и закрепить это за панелью. Нет! Надо изуродовать заводское устройство или адаптер сомнительного качества, который машину может спалить.

А у вас дырка есть в клапане ЕГР с нижней стороны. моя была заклеена чем-то содрал сейчас думаю нужно ли было сдирать.

красавчик мужик!да так любой насос можно сделать а то что говорят все это . от того что вы лепестки перевернете ни хрена у вас дебилов не произойдет а наоборот насос работать станет!лайк тебе

Здравствуйте! Вопрос на КИА РИО так же или по другому. Потому что тоже надо заменить шпильку на АВТО КИА РИО

я . так и не понял, ты отверстия в коллекторе почисти и . смыл проделанной работы? чистить клапан надо

Кирюха, на прямую от ключа получается ? Просто проблема в том на горячую машина заводиться не хочет только когда подостынет

Кирюха Хозяинов ответил Илье

Сергей, так дополнительное или просто реле, поставить реле не проблема, просто если у него есть заводское зачем гомырить если дело окажется в нем

Кирюха Хозяинов ответил Илье

Илья, посмотри плюс на втягивающем. В момент когда не заводится. Может от сигнализации стоит блокировка стартера и именно она мешает (реле отдельно ставят или в блоке сигнализации, в зависимости от сигнализации)

Точно кому-то понадобится, мне стало нужно выяснить, где находится реле стартера Субару Legacy в машине. Не трудно было найти, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен реле стартера Субару Legacy.

Комментарии к теме где находится реле стартера Subaru Legacy

Здравствуйте может кто сталкивался 1 из 2 ключей перестал открывать центральный замок,вернее очень редко срабатывает. Второй ключ работает идеально. Батарею менял. Subaru b3 1.5, 2008. Что это ключ разбирал вроде внешне все нормаль,хотя неуверен. Сигнализацию и имобилайзер давно сняли.

Просто гидро бочок от Волги поставь и все пройдет. На твоем бочке фильтр маленький внутри стоит и получается не успевает засасывать. Поэтому и гудит. Вот попробуй не пожалеешь если пройдет с тебя магар

Тимоха и миха у меня хонда акорд 2008г такая-же ерунда при закрытых окнах не чиво не слышно а при открытых дребедащий стук справа в заднем калисе абехал все сервисы у себя в городе кто што гаварит одни говорят спорта менять другие направляющие третьи вапще што всё в норме перетретиихнул всю ходовую, скажи пожалуйста што делать.

у меня был аутбэк, атмосферник трехлитровый, он и повыше и поживее немного на трассе, очень надежный аппарат!

Добавлю ложку дёгтя, слабые места: рулевая рейка, тормоза, 4 цилиндр погнал антифриз наружу. Лечится заменой прокладки гбц и ож меняю каждый год после ремонта, вроде ож на месте после 70 тыщ пробега.Рейка грамец клацает у меня в повороте но офроаде, да хрен на неё, пока не прогрессирует но нужно поменять втулки и подшипник шестерни.менял сайленты все вкруг, подшибники ступиц зад, аморты перед, ролики ремни свечи, колодки, ремкомплекты тормозов,подшипник гены и электромуфты кондея и ещё кое что по мелочи, все запчасти только оригинал. Аут достался с пробегом в 150 тыщ. Масло не расходует-нонсенс но это так и есть, манера езды средняя, бывает и наваливаю. При покупке влупил около 3,5 американских на ремонт, делал всё сам,включая снятие головы. езжу 5 год не нарадуюсь.

Не понимаю почему у людей ассоциации с субару именно тук-тук, да про жор масла) если у вас руки из жопы, и вы по жизни рукожоп, и ездили на уставших, и отжатых моторах то да!)

Представляем вашему вниманию, схемы электрооборудования на Subaru Forester 1997-2005 г.в. Задняя подвеска — независимая, стоечного типа, с телескопическими амортизаторами, организована посредством поперечной балки, одного продольного и двух (переднего и заднего) параллельно установленных поперечных рычагов и стабилизатора поперечной устойчивости. Рулевой привод организован посредством реечной передачи и двух поперечных рулевых тяг. В стандартную комплектацию входит система гидроусиления руля.

Схема системы заряда на Субару Форестер