Рейтинг подушек двигателя тойота
передняя и задняя подушки двигателя требуют замены. встал вопрос: брать оригинал или дубликат или картридж поменять? поиском поискал. почитал. толком отзывов по эксплуатации после замены не нашел. может кто напишет сейчас? ваши оценки, мнения, впечатления от эксплуатации авто после замены подушек на оригиналы/дубли/замены картриджей?
Chevrolet Tracker синий - маленький, но гордый джип
born in the ussr
У Олега на станции мне его парни настоятельно советовали взять тока картриджы и не греть голову. Сам до сих пор не менял, но если соберусь - воспользуюсь их советом.
Румяный, толстый и весёлый
Лежит тюлень на берегу.
Я не тюлень, но точно так же
Могу. (с) чьё-то
Chevrolet Tracker синий - маленький, но гордый джип
born in the ussr
Румяный, толстый и весёлый
Лежит тюлень на берегу.
Я не тюлень, но точно так же
Могу. (с) чьё-то
"Картриджи" - только дубль бывает. причем кривой дубль. У меян на прошлйо машине эрбиайная через полгода порвалась
Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
а че такое вообще картридж? подушку в руках вертел - резина с металлом. где там картридж то?
ЗЫ: себе поставил оригинал..не сильно дорого рубля 1,5-2 за обе вышло, но это года 2,5 назад. ходят до сих пор
Картриджи типа RBI и им подобные служат до первых морозов. Проверено неоднократно. Учитывая стоимость замены подушек на СТО гораздо дешевле выйдут оригиналы. Даже по нынешним ценам.
Парни у Олега вполне резонно настоятельно советовали взять картридж. После морозов ты к ним приедешь ещё раз на замену. А если поставишь оригинал - забудешь о них тыщ на 100-150.
ннп
короче, я прихожу к выводу, что надо ставить подушки оригинал, т.к. делаю для себя. на сколько я понял вся разница (по большому счету) в качестве резины. в общем, коплю деньги на оригинальные подушки. всем спасибо.
Chevrolet Tracker синий - маленький, но гордый джип
Ставь только оригинал. Очень много негатива читал про RBI, что рвутся быстро, что резина дубовая и вибрация на кузов передается сильная.
Делай, что должен и будь, что будет.
born in the ussr
Румяный, толстый и весёлый
Лежит тюлень на берегу.
Я не тюлень, но точно так же
Могу. (с) чьё-то
вариантов по сути два.
либо оригинал, либо полиуретан (по цене даж чуток дороже оригинала получается, но говорят они вечные).
RBI - ффтопку.
контракт тоже не бери. я дурак взял, сэкономить решил, ага. (( короче контракт (передняя и задняя отходили у мну 4 месяца и умерли, ОБЕ (( ).
пришлось опять подушки покупать.
взял оригинал. около 700 руб прередняя и около 1200 руб задняя. чуть меньше года назад дело было.
пока все ОК.
Chez le chat les
oreilles sont
plus longues!
Дело в том, что если взять RBI от именно , RBI с высоким содержанием в резине каучука и т.д., а не его "дубликат дубликата", то можно разницу от оригинала и не почувствовать. Все осложняется тем, что в продаже очень много подделок. Исходя из этого факта лучше брать или оригинал или дубликат с еще не "раскрученным" брендом.
Из опыта. Ставили от RBI, что сайленты, что опоры - ходили без нареканий.. Но были случаи когда приходилось переделывать, а RBI . в топку.
Делай, что должен и будь, что будет.
Делай, что должен и будь, что будет.
В ответ на: а че такое вообще картридж? подушку в руках вертел - резина с металлом. где там картридж то?
ЗЫ: себе поставил оригинал..не сильно дорого рубля 1,5-2 за обе вышло, но это года 2,5 назад. ходят до сих пор
кстати, да, тоже немного не понимаю, что есть картридж, а что есть подушка?лучше на примерах, с фотками
Подушка. целиком, а картридж..это по русски сайлент блок (резина). которая вставляется (запрессовывается) в металлический корпус подушки
В ответ на: Подушка. целиком, а картридж..это по русски сайлент блок (резина). которая вставляется (запрессовывается) в металлический корпус подушки
В ответ на: передняя и задняя подушки двигателя требуют замены. встал вопрос: брать оригинал или дубликат или картридж поменять? поиском поискал. почитал. толком отзывов по эксплуатации после замены не нашел. может кто напишет сейчас? ваши оценки, мнения, впечатления от эксплуатации авто после замены подушек на оригиналы/дубли/замены картриджей?
подниму тему, т.к. тоже стал актуален такой вопрос.
нашел подушки двигателя оригинал Nissan номер 11320-BM500 - передняя (цена - 2000 р.) и 11270-BM500 - задняя (2600 р.), дороговато, конечно, но оригинал. А есть еще дубликат Febest - раза в два дешевле все выйдет. Вот вопрос - что лучше, оригинал, или нет никакой разницы и не стоит переплачивать и взять дубликат?
И еще подскажите, кто знает - сколько стоит работа по замене?
He who dies with the most toys, still dies.
ну в принципе, я согласен с тобой.
только вот сейчас есть дубликаты по качеству как оригиналы) если есть такие, то смысла переплачивать не вижу.. вопрос - есть ли такие у этой детали? )) может спецы ответят. за 2 с лишним года может что и поменялось.
He who dies with the most toys, still dies.
На два авто Тойоту-Карину и Тойоту-Корону Премио поставили задние и передние катриджи RBI, четвертый год все целое, пробег за год тыщ по 20 зима и лето, никакой левой вибрации не возникло. Не реклама, сам был в сомнениях, победила разница цен, пока все нормально.
В ответ на: ну в принципе, я согласен с тобой.
только вот сейчас есть дубликаты по качеству как оригиналы) если есть такие, то смысла переплачивать не вижу.. вопрос - есть ли такие у этой детали? )) может спецы ответят. за 2 с лишним года может что и поменялось.
подушки двигателя оригинал Nissan номер 11320-BM500 - передняя (цена - 2000 р.)
Где по такой цене можно подушку купить ?
Сдам подпись в аренду.
Quid ibi ucrainis est?
В ответ на: подушки двигателя оригинал Nissan номер 11320-BM500 - передняя (цена - 2000 р.)
Где по такой цене можно подушку купить ?
я ошибся при написании. Это задняя (11320-BM500) столько стоит. На экзисте.
Передняя почему-то дороже.
He who dies with the most toys, still dies.
Делай, что должен и будь, что будет.
А вот к примеру не вариант выяснить кто поставляет "оригиналы" и купить в их коробке-упаковке оригинальную запчасть по приемлемой цене?
Я для своих нужд даже список составляю по тем запчастям что сам в руках подержал, или одноклубники купили, 90% различных запчастей уже известно кто их поставляет и покупается по значительно меньшей цене(к примеру подушка задняя (опора) оригинал стоит 2600, а внутри коробки лежит опора с номером лемфордер и стоит 1600).
Даешь переполох в курятнике!
Ну Лемфодер - это известная своим качеством контора, в принципе, можно в руках предварительно и не держать. Попробуйте вон та тоету найти дубль качественный. Я перещупал массу говна всякого (сайлентблоки в частности), "безрадостная картина".
Государство - это мы?
Нет, государство - это нас!
НУ кто то ведь делает для тоёты запчасти? и этот кто то их же и под своим именем продаёт.
ЛЕмф я не как хорошая фирма(хотя знаю это) а как именно оригинал привёл в пример (коробки разные начинка идентичная).
Заднюю подушку брать следует только оригинал, ибо замена ее на СТО - дорогое удовольствие. Переднюю ставил сперва картридж febest - АМНО редкостное оказалось. вибрация жуткая да толчки при переключении D-R. Не исключаю конечно факт того, что на станции могли не правильно поставить этот самый картридж. Промучившись неделю-другую, заменил на RBI. проблема ушла. Через год на передней подушки появились хорошие такие трещины.
С началом зимы подушки двигателя по утрам сильно дубеют и при прогреве возникает неприятная вибрация.
Буду менять переднюю и заднюю. Какого производителя порекомендуете?
Спасибо.
Сам пригляделся к JIKIU.
Toyota Corolla Spacio 1998, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — запчасти
Машины в продаже
Комментарии 10
На моем Спасике порвалась подушка АКП, которая под воздушным фильтром стоит. Кроме оригинала что можно поставить? Оригинал новый 5000 рублей стоит, как-то очень:) Контрактная от чего подойдет, кто знает? Спасик вэдовый.
Контрактная подушка — рулетка, задубела резина или нет. Может недолго отходить.
Да они так то редко рвутся. Вопрос в том, от чего подойдёт? Потому что на разборках спрашиваешь от Спасика, все говорят, что даже не было никогда таких.
Посмотрел по каталогам совместимость: OT AE104, AE109, AE114, AE115 '95- F. У нас оригинал стоит 2100р.
Сам недавно менял подушки и искал отзывы по аналогам (JIKIU — хватает на год, LYNX — резиновые изделия делает неплохие). Итог моих поисков: самые лучшие аналоги не будут рваться (быстро), но будут жесткими по сравнению с оригиналом (вибрация будет заметной). Поэтому себе поставил оригинал и перед и зад 1700р и 2600р соответственно.
бегемотик
Можно снизу, при помощи фонаря и зеркала оценить состояние подушки.
бегемотик
Только что воткнул заднюю подушку. На яме. Двигатель домкратил. Главное: выбивайте вертикальные болты, и будет вам счастье!
На новой тоже, и снимается и ставится на ура. Полдня провозился, отворачивал рулевую рейку. Эффекта ноль. Выбивать лучше пока не вывернут горизонтальный болт. Главный гемор был с отворачиванием его. Пока не задрал движок домкратом по самое не могу. Только после этого появилось место для работы ключом.
robertus34
.
Просто открути подрамник, но не до конца и будет тебе счастье - ничего выбивать и курочить более не надо.
Alex888
Приветствую Вас . Менял на яме заднюю подушку . Потратил пол часа . Как и говорили выше ,необходимо выбивать 2 болта на которых снизу гайка , их два штуки. гаику откручивайте не до конца , чтоб не испортить болт , когда будете бить , желательно тяжелым молотком или кувалдочкой ( болт который будет ближе к двигателю вытаскивать после под домкрачивания, смотрите ниже написанное). Потом открутить болт который присоединяет подушку к двигателю , головка на 14. Удобно его откручивать когда берется достаточное количество удлинителей и на яме, со стороны левого колеса просовываете конструкцию удлинителей и головки над рулевой рейкой и спокойно откручивайте этот болт. Дальше ,чтоб было удобнее и быстрее его открутить ,поддомкратить двигатель, между коробкой и двигателем , домкратом, иначе не вытащите болт.Болты необходимо все вытащить со своих мест .потом откручивайте нижний болт, вытаскивайте подушку ,немного преподняв и на себя. Ставить обратно в том же порядке .
Решаем вопросы, пишем отчеты касающиеся ремонта, замены, модернизации - ДВС, навесного (не электро) оборудования, систем зажигания, охлаждения, топливной, впускной/выпускной а также коробки передач.
Жор масла, бензина, "странные" дерганья, "глохнет" и т.п. тоже сюда.
Внимание! приводные валы, ступицы относятся к трансмиссии, а не к подвеске!
Подушка подвески двигателя. В сервис или.
Всех приветствую!
Интересует совет специалиста. Возможно ли самому поменять заднюю подушку подвески двигателя? Какие в этой работе подводные камни?
нужно ослабить все болты поперечины подвески, опустить на гайках до конца (лучше снять вообще). Ну и все сопутствующие работы
С задней подушкой - езжай-ка ты в сервис. На подъемнике оно проще чем с ямой.
Ну или как Агент написал, либо наоборот, не ослаблять балку, а открутить левую подушку и домкратить коробку вверх. Там её сложно выковыривать.
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток
Вообщем в эти выходные у себя в гараже залезу под машину и взгляну более детально. В первом приближении я смотрел и на самом деле там не понятно как её доставать, как будто весь низ надо снимать из-за этой подушки. Если возможно будет сделать самому, то буду делать сам, своим рукам доверяю больше.
Я конешн предполагаю как без ямы. Поднять тачку на домкарте. поставить под коробу кирпичи, открутить левую подушку и опускать тачку, соответственно короба поднимается и выходит из задней подушки.
Но вот объясни, как ты перед этим откручивал саму заднюю подушку без ямы и подъемника. Домкратил и занимался камасутрой на асфальте под машиной
_________________
Toyota Ceres Z-type 1.8l 7A-FHE + 4-2-1 - C57 - 16" ADVAN - расстался со слезами
Toyota Sera SSLS 1.5l Turbo 4WD на палке - девушка на выходной на Drive2
Toyota Caldina GT-T 2.0l Turbo 4WD - полный сток
Я конешн предполагаю как без ямы. Поднять тачку на домкарте. поставить под коробу кирпичи, открутить левую подушку и опускать тачку, соответственно короба поднимается и выходит из задней подушки.
Но вот объясни, как ты перед этим откручивал саму заднюю подушку без ямы и подъемника. Домкратил и занимался камасутрой на асфальте под машиной
Но принципиально то возможно открутить без подъёмника(поддомкрачивая весь передок), пускай даже с камасутрой?
Я эту операцию проделал за последний месяц 4 раза )))
Поддомкрать машину с обоих сторон положи на чтонить типа двух шпал (~60 см.) И колупайся скока хочешь. Я бы её за пол дня поменял. Откручивать совсем не надо. Нужно просто опустить поперечину, потом ослабить лыжу спереди. Открутить подушку от лыжи, затем от коробы. И спокойно меняй. Если Поперечину целиком снимать, то будет удобнее, но гемора много с установкой, желательно вдвоем это делать.
И самое главное - потом сразу на проверку развал-схождение! Ибо идеально прикрутить балку как она стояла не сможешь.
Postal писал(а): Я эту операцию проделал за последний месяц 4 раза )))
Поддомкрать машину с обоих сторон положи на чтонить типа двух шпал (~60 см.) И колупайся скока хочешь. Я бы её за пол дня поменял. Откручивать совсем не надо. Нужно просто опустить поперечину, потом ослабить лыжу спереди. Открутить подушку от лыжи, затем от коробы. И спокойно меняй. Если Поперечину целиком снимать, то будет удобнее, но гемора много с установкой, желательно вдвоем это делать.
И самое главное - потом сразу на проверку развал-схождение! Ибо идеально прикрутить балку как она стояла не сможешь.
_________________
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres AE101 4A-GE m/t - ГОНКА - продан!
Levin бэлий-бэлий BZ-R - продан!
MMC Airtrek 2.4 4WD FullTime
Levin AE101 4A-GTE, низкие 13сек мои
купил вставку сайлентблока фирмы FEBEST(стоимость 240 руб.), снял заднюю подушку подвески двигателя, снимал на яме, кроме самой подушки, откручивать приходится кронштейн подвески глушителя. Снял кронштейн глушителя, открутил и выбил шпильки подушки подвески движка, поддомкратил двигатель и дальше минут двадцать всячески под разными углами пытался от туда вытащить эту подушку и вот в каком-то одном положении она выходит.
ножовкой распилили достал старую вставку сайлентблока, примерял новую, а она меньше по размеру. . я немного удивился. Взял полоску миллиметровой жести, обвернул этой полоской новую вставку и забил всё это в корпус. Встало очень плотненько.
Снова минут 15-20 засовывал обратно подушку и вот в одном положении она снова проходит и встаёт на место. Всё прикручиваю в обратном порядке.
Вот всё готово.
Резюме. К продукции фирмы Febest буду относиться с осторожностью.
внизу фото коробочки в которой была вставка сайлентблока.
Конечно маловероятно, что из-за этого меньше размер, но на упаковке нет твоей модификации - 4A-FE AE101.
Зато есть 5A-FE AE101, хотя у нас с двигателем 5A-FE кузов идет АЕ100.
Не знаю, как с другими моделями Тойоты - есть ли такая комбинация.
Читайте также: