Регулировка фар тойота матрикс
Регулировка фар Тойота Матрикс в сервисах Москвы - 550 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля Matrix 1, 1 [2-й рест.], 1 [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию Matrix устанавливаются двигатели: (1.5 CRDi MT (110 л.с.), 1.6 AT (103 л.с.), 1.6 MT (103 л.с.), 1.8 AT (122 л.с.), 1.8 MT (122 л.с.))
Не могу отрегулировать фару, есть регулировочный винт, но одна фара на него не реагирует . где копать причину?
и вообще, как должны светить наши фары? типа шаблон есть какой-то? (например 5 метров от стены, высота луча такая-то?)
_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI
_________________
Toyota Matrix 1.8 AT 2003г. (Пока есть))))
Avensis wagon sol 3sfe 2L. 1998г. (Был )
Carina E XLI 4A-FE 1.6L LB wagon 1993г/в. ( Была )
0679637733 Игорь.
Не могу отрегулировать фару, есть регулировочный винт, но одна фара на него не реагирует . где копать причину?
и вообще, как должны светить наши фары? типа шаблон есть какой-то? (например 5 метров от стены, высота луча такая-то?)
Не могу отрегулировать фару, есть регулировочный винт, но одна фара на него не реагирует . где копать причину?
и вообще, как должны светить наши фары? типа шаблон есть какой-то? (например 5 метров от стены, высота луча такая-то?)
а его починить можно? этот винт регулировочный? тогда дождусь весны, тепла, и буду разбирать, а то пока холодно так ковыряться
_________________
_________________________________
KIA CARNIVAL II 2004 г. 2.9 акпп, серебро
была: corolla EE101 1994 г. хетч, xli, 4E-FE акпп, черная
была: carina E 1992 г., SEDAN GLI 3S-FE, МКПП Japan
была: corolla AE92 1989 sedan 4A-F 1.6 16valve GLI
Теоретически можно ,нужно разобрать фару до основания но там есть парочка подводных камней.
Поскольку у меня есть разобраные фары могу зафотать места опасные при разборке.
А где этот винт? Я все вроде обыскал и не нашел. А левая фара светит не вперед, а на обочину. Если можно, то фото.
Завтра попробую все винты на фаре покрутить. А вдруг угадаю.
там поидее 2 регулировочных винта. один горизонталь,второй вертикаль. они под крестовуюотвертку но и под ключ на 8. увидишь сразу!! возможно он просто вышел из своего крепления,там работы таки на 15 минут! это чтоб вставить,но фару таки прийдется снять.
А где этот винт? Я все вроде обыскал и не нашел. А левая фара светит не вперед, а на обочину. Если можно, то фото.
Завтра попробую все винты на фаре покрутить. А вдруг угадаю.
у меня такое было - при замене лампочки там мешает аккум сильно и лампочку криво поствил, потом всеже снял фару полностью и поставил нормально
_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"
Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"
вечером во дворе))). Чё там регулировать? Закрываешь 1 фару тряпкой, вторую выставляешь право-лево, потом вторую так же, затем обе уже немного подстроить и всё.
у меня хсенон стоит в рефлекторных фарах, светят хто куда хочет. + сейчас у меня Пикник, там дальний и ближний разделены
ладно, попробую сам поковырять, а там будим посмотреть
_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"
Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"
вечером во дворе))). Чё там регулировать? Закрываешь 1 фару тряпкой, вторую выставляешь право-лево, потом вторую так же, затем обе уже немного подстроить и всё.
не всё так просто как хотелось бы!!
нужна ровная горизонтальная поверхность и ровная вертикальная(это может быть:стена дома,стена горожа или ворота)
точки Е это центр ваших фар.меряем рулеткой от земли до центра фар,так же меряем ширину центра фар.
размечаем на стене!!
_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"
Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"
Для регулировки установите ненагруженный автомобиль с нормальным давлением воздуха в шинах на горизонтальной площадке перед экраном на расстоянии 5 м от фар.
Нанесите на экран осевую линию 0, лежащую в плоскости симметрии автомобиля. Симметрично осевой линии следует провести две вертикальные линии Л и П, расположенные в плоскостях, проходящих через центры фар. На высоте Н, соответствующей расстоянию центров фар от пола, нанести линию 1, а ниже ее на 50 мм линию 2.
Включите ближний свет и, поочередно закрывая каждую фару, проверьте расположение световой границы А на экране. Она должна проходить по линии 2, а наклонные отрезки выходить из точке Е.
тем более! Ни на каком стенде тебе ничеге не выставят. Разметка на стене-процесс сложный и не факт, что с твоим ксеноном в "галогеновых" фарах они после такой стенки будут светить куда надо. Я на всех своих машинах, начиная с Запорожца так выставлял, как написал. Всегда был нормальный результат. А, вообще, у моего друга в Камри стоял от старого хозяина ксенон в обычных фарах. Так он поменял его обратно на галоген и прозрел! Может и ксенон дешёвый стоял, но реально эти фары не приспособлены под ксенон, плюс ещё и встречку слепят конкретно. Тоько надо, чтоб на улице не было рядом никакого освещения, тогда пучок света видно очень чётко и свет выставляется довольно легко и очень точно. Я думаю, что если мою поставить на стенд, то рисунок будет почти идеальный.
А где этот винт? Я все вроде обыскал и не нашел. А левая фара светит не вперед, а на обочину. Если можно, то фото.
Завтра попробую все винты на фаре покрутить. А вдруг угадаю.
у меня такое было - при замене лампочки там мешает аккум сильно и лампочку криво поствил, потом всеже снял фару полностью и поставил нормально
у меня хсенон стоит в рефлекторных фарах, светят хто куда хочет. + сейчас у меня Пикник, там дальний и ближний разделены
ладно, попробую сам поковырять, а там будим посмотреть
вот оно во всей красе. как там на форуме это называлось. а. колхозный ксенон. и ведь знает что во все стороны. но пофиг. зато ксенон. эх. автолюбители.
нужна ровная горизонтальная поверхность и ровная вертикальная(это может быть:стена дома,стена горожа или ворота)
точки Е это центр ваших фар.меряем рулеткой от земли до центра фар,так же меряем ширину центра фар.
размечаем на стене!![/quote]
Алекс. а расстояние между авто и стеной какое должно быть. думаю это тоже важно.
Тоже фары не поддавались регулировке,думал уже или менять или разбирать, но однажды взял шуруповерт а не отвертку и ,как ни странно, она пошла.То есть надо довольно много оборотов делать.Так и отрегулировал-верхний винт шуруповертом, а нижний уже отверткой. Где то в гараже даже записал куда что крутить, а то забывается.
у меня хсенон стоит в рефлекторных фарах, светят хто куда хочет. + сейчас у меня Пикник, там дальний и ближний разделены
ладно, попробую сам поковырять, а там будим посмотреть
вот оно во всей красе. как там на форуме это называлось. а. колхозный ксенон. и ведь знает что во все стороны. но пофиг. зато ксенон. эх. автолюбители.
Ты это, попустись, умник.
С этим ксеноном мне авто досталось. При возможности поменяю либо стекла либо лампы. А пока, чтоб не было мучительно больно, тебе же, от моего "колхозного" ксенона, хочу их настроить.
_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"
Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"
_________________
Была: Toyota Carina E, Great Britain, 1997г. Июль
Wagon, 7A-FE (1.8 ) LB, С57, Skala Special
"Silver bullet"
Стал: Toyota Picnic, Japan, 1999г.
Дизель 3С-ТЕ (2,2) 90 л.с.
"Silver shell"
Часовой пояс: UTC + 2 часа
Кто сейчас на форуме
Известным поворотом лампочек в фарах решил победить проблему «правого» света. Вчера поехал честно проходить ТО. После проверки света фар, мастера отправили на регулировку с определением «фары светят почти правильно, но высоко по вертикали» (Сила света в верхней точке 5500 вместо 700). Т.е. просто свет фар нужно немного опустить ниже. Но мы то понимаем, что никто на серьезных сервисах не возьмется за решения этой проблемы. Поэтому вопрос: можно ли самому в гараже «опустить немного вниз» луч? Могут ли в этом помочь болты регулировки на фарах? Или хитрить с креплением самих фар?
Всем спасибо!
Обисяю 1) Открыть наконец книгу по машине и увидеть болты регулировки
2) Ехать только на стенд. регулировка на стенке - не прокатит. поверь. все пройдено.
обычно тот болт, который стоит ВЕРТИКАЛЬНО отвечает за вертикальное отклонение.
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Dimetry
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
Чип
Перейти к альбомам пользователя
Активный участник
SergeyTN
Перейти к альбомам пользователя
На новом кузове один отражатель, поэтому речи о раздельной регулировке не идет.
Рестайлинг нового кузова - там вообще билинза.
Dimetry
у меня вот такая фара, нелинзованная:
ссылка
сорри, я невольно ввел вас в заблуждение, у меня субару-трезия, я думал, что различие с рактисом только в шильдиках, а так эти авто идентичны..
Читайте также: