Регулировка дворников лансер 9
Так же в моем случае понадобилось:
— Мовиль, преобразователь ржавчины и кисточка. Так как внутри крышка багажника начала ржаветь.
— Паяльник и мелкая сетка. Так как я сломал крепление дворника.
Приступим к разборке.
В начале начинаем снимать пластиковую обшивку двери багажника.
Она крепится на защелках, аккуратно отверткой подцепляем. Далее по чуть чуть начинаем выдергивать защелки.
Когда низ обшивки снят, она зацеплена за обшивку стоек задней крышки. Подцепляем отверткой.
И отводим на себя.
Продолжаем дальше отцеплять защелки.
Снимаем обшивку.
Мотор и редуктор крепится 3 болтами.
Прежде чем его снимать, нужно снять дворник.
Откручиваем ключом на 10 гайку.
Далее дворник надо на себя сдернуть.
Вот тут у меня были проблемы, он очень сильно прикипел. Обливал его WD-40. Дергал. Аккуратно бил деревянным молотком. В конечном результате от треснул и снялся.
Снимаем пластмассовую защиту с вала.
Видим гайку-крепление к стеклу мотора. Но ее не откручиваем, вал и корпус достанем.
Отключаем электрический разъем.
Откручиваем 3 болта крепления мотора.
И вытягиваем мотор. Все мотор снят.
Принес мотор стеклоочистителя домой. Решил проверить как он вращается. Подключаем по схеме.
Подключил по схеме. Ток при 12V стал 7.5A. И очень медленно вращался вал. А это говорит что мотор в порядке, но работает на приделе.
Приступаем к разборке. Откручиваем 4 винта крышки редуктора.
Снимаем крышку.
Начинаем разбирать редуктор.
Когда все разобрал. Вал не вращается рукой. Проверил двигатель в холостую. Ток при 12V стал 0.7A
Пробовал выбить вал, не вышло. Залил все WD-40 что бы она протекла по всему валу.
Постоял он у меня сутки. Но так и не начал вылезать. Тогда я его зажал в дрель.
И вращая его, давил дрелью. Он начал свободно вращаться, когда верх вала вылез из верхней втулки. Немного его выбиваем через гайку.
Но дальше он пошел. Уперся валом в нижнюю втулку. Тогда опять дрелью зацепился за другой конец вала. Вращая дрелью толкал его с другой стороны.
Вал вылез вместе с втулкой.
Сразу видно что вал в пластмассе верхней втулки и ржавчине. Напильником счищаем с вала все, что бы втулку можно снять.
Далее есть токарный станок, полируем вал на нем. Я мог сделать это на станке, но я решил показать как сделать без него. Берем гайку накручиваем, берем дрель и надфиль.
Вставляем вал с гайкой в дрель. Зажимаем за гайку. Запускаем дрель, и начинаем водить надфилем.
Постепенно вал начинает очищаться.
Когда вал стал ровный. И все что торчало счищено, берем шкурку.
И начинаем полировать вал.
Такой вал получился в конечном результате. Ржавчина была глубока, и если вал сделать ровный, нужно бы стачивать на 1мм.
Теперь надо посадочное отверстие вала очистить от заусенцев. Снимаем сверху втулку, подцепив ее отверткой.
Подбираем сверло по диаметру. У меня вышло 8.5мм.
Аккуратно крутим его рукой. Высыпаем все что там было.
Далее берем отвертку и надфиль, наматываем тряпку. Смачиваем ее растворителем. И протираем все внутри.
Прочищаем все целиком.
Далее растворителем протираем все детали редуктора и сам редуктор от грязи и старой смазки.
Вставляем нижнюю втулку.
Забиваем или запрессовываем.
Вставляем верхнюю втулку.
И запрессовываем.
Берем литьевую смазку.
Смазываем внутри где будет вал обильно.
Смазываем сам вал.
Собираем редуктор и смазываем в меру.
Смазываем крышку редуктора.
Собираем ставим крышку редуктора. Прикручиваем 4 винтами, не забываем прикрутить провод.
Теперь проверяем работоспособность. Мотор работает очень хорошо, парковка дворника работает. Ток потребления при 12V стал 1.1A.
Все работает отлично. Все можно идти ставить. Но мне надо отремонтировать дворник.
В процессе демонтажа треснуло крепление.
Берем стяжку и стягиваем что бы все сошлось.
Начинаем паяльником перемешивать пластмассу. На удивление очень хорошо перемешивается и скрепляется.
Берем мелкую сетку, вырезаем по размеру.
Вплавляем ее.
Снимаем стяжку, все равняем. Шкурим. Получилось хорошо.
Все идем ставить на место.
Смазываем резиновое кольцо смазкой.
Протираем отверстие под мотор стеклоочистителя.
Прикручиваем 3 болта. Момент затяжки 10 Нм.
Смазываем защитную крышку что бы вода не попадала.
Смазываем сам вал.
Надеваем крышку.
Перед установкой дворника дайте сработать электродвигателю так, чтобы его вал остановился в строго определенном парковочном положении.Берем самоконтрящуюся гайку и шайбу(Так как сломал крепление и дворник стал чуть ниже на вал устанавливаться).
Далее я немного подпилил крепление дворника с нижней стороны, так как утыкался в пластмассовую крышку.
Ставим дворник что бы его конец был на расстоянии более 40-50 мм от нижнего края стекла.
Затягиваем гайку. И надеваем защитную крышку.
Проверяем работоспособность. Все работает идеально.
Теперь прежде чем ставить пластиковую обшивку, протираем все, промазываем мовилем, и смазываем WD-40 замок.
Протираем все.
Берем мовиль и кисточку.
Промазываем там где появилась ржавчина и там где она может появиться.
Берем WD-40 и смазываем и протираем замок и все механизмы.
Все можно ставить пластиковую обшивку. Аккуратно защелкиваем по одной защелке. Потом все простукиваем что бы все защелки зацепились.
Навигация
| Mitsubishi Lancer Клуб - Форум Митсубиси Лансер > Прочий Форум > Свободное общение > Плохо прижимаются дворники. Дело не в щетках, а в самих поводках. Кто как |
Плохо прижимаются дворники. Дело не в щетках, а в самих поводках. Кто как боролся? И ещё ставил кто нить омыватель фар? Что по цене выходит?
Тоже перепробовал все бескаркасные дворники, тоже прижим какой то слабый. Купил каркасные бош и на 3 года забыл что это такое, зимой и летом вообще пофиг, поменял по тому что нашел такие же практически за ту же цену. И стоят копейки по сравнению с безкаркасными. У новых конструктив немножко по слабей, но ни трещат, ни скрипят, трут тоже нормально. Единственное сначала каркаски как то дико смотрятся, а потом привыкаешь
Многие опытные автовладельцы, которые провели в пути большое количество времени, знают, что видимость дорожной обстановки играет одну из главных ролей в обеспечении безопасности на дороге. Для этого как минимум потребуется поддерживать ветровое стекло автомобиля всегда в чистом состоянии с помощью щеток стеклоочистителя, поэтому со временем в зависимости от типа эксплуатации автомобиля появляется потребность в их замене.
Существует три разновидности конструкции дворников:
1. Каркасные дворники
Такая конструкция считается самой распространённой. Плотность прилегания к стеклу обеспечивается систематизированной работой коромысел с шарнирами.
Штатными стеклоочистителями Mitsubishi Lancer IX как раз и является данный тип дворников. На водительском дворнике расположен спойлер, что обеспечивает хорошее прилегание на больших скоростях. При наступлении момента, когда дворники уже не справляются со своей поставленной задачей, достаточно купить комплект оригинальных резинок:
- Mitsubishi MR 574655 — оригинальная резинка стеклоочистителя, левая, с водительской стороны (600 мм)
- Mitsubishi MR 300304 — оригинальная резинка стеклоочистителя, правая, с пассажирской стороны (450 мм)
Толщина левой резинки отличается от правой в большую сторону, поэтому купить универсальные резинки и подрезать их под необходимую длину левого дворника не получится. Да и качество универсальных резинок, честно говоря, не очень по сравнению с оригинальными.
Плюсы оригинальных каркасных дворников:
- Замечательно чистят лобовое стекло в теплое время года;
- Хорошо прижимаются к лобовому стеклу за счет своей конструкции и наличию спойлера на водительском дворнике;
- При естественном износе дворников достаточно поменять комплект резинок.
- Из-за металлической конструкции в холодное время года во время осадков в прижимные механизмы попадает вода, которая в свою очередь замерзает и блокирует свободное движение коромысел, следовательно, прижимное распределение меняется и дворники попросту перестают выполнять свою задачу. Выход из ситуации — чаще встряхивать дворники от налипшего снега и льда. Также можно обработать дворники силиконовой смазкой, что в свою очередь облегчит их очистку.
Каталожные номера каркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX
| № | Производитель | Артикул | |
|---|---|---|---|
| Левая сторона (600 мм) | Правая сторона (450 мм) | ||
| 1 | Mitsubishi | MR 574654 | MR 300302 |
2. Бескаркасные дворники
У такого типа дворников нет универсальности, поскольку они изготовлены под изгиб конкретного лобового стекла. Наверняка многие автовладельцы сталкивались с ситуацией, когда бескаркасный пассажирский дворник не прилегает к стеклу и его край висит в воздухе.
- Подходит для использования в зимний период времени;
- Хорошая обзорность за счет меньшей высоты щетки;
- Меньше налипает снег за счет отсутствия металлической конструкции как у каркасных дворников.
Каталожные номера бескаркасных дворников для Mitsubishi Lancer IX
| № | Производитель | Артикул | |
|---|---|---|---|
| Левая сторона (600 мм) | Правая сторона (450 мм) | ||
| 1 | Bosch | 3 397 008 538 | 3 397 008 532 |
| 2 | Bosch (комплект) | 3 397 118 908 | |
| 3 | Alca | 054000 | 048 000 |
3. Гибридные дворники
Особенностью такого типа конструкции является объединение классического каркаса с системой коромысел, шарниров (как в каркасных щетках) и пластикового кожуха-спойлера.
- Обеспечивается хорошая прижимная сила на высоких скоростях за счет имеющегося спойлера;
- Хорошо чистят в любое время года;
- Наличие каркаса обеспечивает оптимальный многоточечный прижим щетки по всей длине к лобовому стеклу.
- Высокая стоимость;
- В зимний период времени возможно налипание снега и льда.
Каталожные номера гибридных дворников для Mitsubishi Lancer IX
| № | Производитель | Артикул | |
|---|---|---|---|
| Левая сторона (600 мм) | Правая сторона (450 мм) | ||
| 1 | Denso | DU-060L | DU-045L |
| 2 | Ween | 100-5024 | 100-5018 |
| 3 | Heyner | 034000 | 028000 |
| 4 | Masuma | MU-024W | MU-018W |
Denso — хорошие гибридные щетки, отлично справляются со своей работой в первое время. Через определенное время у многих переставляли выполнять свою основную функцию, так же правый дворник стал издавать неприятный скрип во время работы.
Очень хорошо зарекомендовали себя Heyner, хорошо чистят, не скрипят, к тому же обладают невысокой ценой. Плохих отзывов замечено не было.
Из всех опробованных мною дворников для 9 лансера лучше всего справляются со своей работой оригинальные щетки стеклоочистителя. Разумеется, существенным минусом является налипание снега в холодное время года, приходится во время снегопадов часто останавливаться, очищать дворники от налипшего льда. Но данной проблемой обладают и бескаркасные и гибридные дворники, только в меньшей степени.
Не экономьте омывающую жидкость, чаще опрыскивайте стекло во время работы щеток стеклоочистителей. Это улучшит скольжение и нанесет меньший ущерб лобовому стеклу и самим щеткам, т.к. сухая грязь на лобовом стекле выступает в роли абразива, поэтому со временем на лобовом стекле могут появиться существенные полосы.
Девятый Lancer прочно обосновался на вторичном рынке, а значит, обслуживание многих машин перекочевало из дорогих дилерских сервисов в умелые руки экономных владельцев. К счастью, для этого достаточно смотровой ямы, набора привычных слесарных инструментов, нехитрых приспособлений и собственной наблюдательности.
1. Щетки стеклоочистителей
Щетки стеклоочистителей
Сняв щетки, ни в коем случае не оставляйте поводки поднятыми! Сила пружины достаточна, чтобы поводок, хлестнув по стеклу, его разбил. Наденьте на кончики поводков отрезки резинового шланга или любую другую мягкую защиту — и аккуратно опустите на стекло. А при замене щетки будьте особенно внимательны!
2. Баллонный ключ
Баллонный ключ
Это ключ тройного назначения: им можно и колеса снимать, и вращать привод домкрата, и удерживать шток стойки, когда нужно отвернуть его гайку. Две последние операции проделывают, используя продолговатое отверстие в ручке ключа. В него-то и вставляем привод домкрата или конец штока стойки с лысками.
3. Масло в двигателе и коробке передач
Масло в двигателе и коробке передач
4. Свечи
Свечи
Корректируя зазор между электродами свечи, проверяем его круглым щупом. Если нужного нет, его заменит проволока толщиной 1,2 мм. У нас из такой сделано кольцо — и надето на брелок для ключей. Удобно: всегда под рукой и не потеряется!
5. Тормозной диск
Тормозной диск
Обильно смазав резьбу в отверстиях, завинчиваем в них винты-съемники М8 длиной 60 мм. Они отжимают диск. Если понадобится снять передний тормозной диск, с ним поступим так же.
6. Предохранители
Предохранители
Для их замены на машине есть съемник-аппликатор. Он спрятан на задней стенке выдвижного бардачка-контейнера (справа от рычага открытия капота). Рядом запасные предохранители. А за контейнером, в глубине, находятся предохранители салона. Чтобы достать аппликатор, повернем контейнер на себя. Если же нужно добраться до предохранителей салона, выдвинем контейнер полностью.
7. Повторитель указателя поворота
Повторитель указателя поворота
Снять повторитель мешает подкрылок, закрывающий доступ к защелкам на внутренней стороне крыла. Вставим под задний край повторителя прочную пластиковую карточку, нажмем ею на язычок крепления и потянем фонарик на себя. Он выскочит, как черт из табакерки!
8. Стояночный тормоз
Стояночный тормоз
Если нужно снять тормозной диск-барабан (это единая деталь), сначала надо свести колодки ручника. Снимаем резиновую заглушку на барабане и поворачиваем его открывшимся отверстием вниз. Сквозь него отверткой передвигаем выступы храповика кверху, пока не ощутим упор. Колодки сведены!
9. Колодки ручника
Колодки ручника
10. Противотуманный фонарь
Противотуманный фонарь
Даже самой короткой отверткой открутить винты противотуманного фонаря непросто — мешает бампер! Здесь удобнее бита отвертки с приваренной к ней гайкой и ключ. Устанавливая фонарь на место, закрепим его саморезами с шляпками под ключ — впредь проблем не будет. Доработанную биту сохраним — она пригодится в других неудобных местах.
11. Фонари освещения заднего номера
Фонари освещения заднего номера
Читайте также: