Р0155 ошибка митсубиси аутлендер
Распространённые коды DTC: P0131, P0132, P0133, P0134, P0137, P0138, P0151, P0152, P0153, P0154, P0137, P0138, P0157, P0158, P0171, P0172, P0174, P0175, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0421, P0431, P0715, P0720, P0705, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P1867, P1897, P1918, P1705, 22, 23, 27, 41, 42, 43, 44, 54
Здравствуйте!Прошу помоч если кто сталкивался, автомобиль Outlander 2012г,временами глохнет DTC:P0606.
По процедуре поиска неисправности выполненно всё,неисправность присутствует
Снимите сам блок управления двс который под капотом, разберите его и посмотрите на предмет коррозии и окисления платы.
Был заменен ЭБУ двигателя,ETACS,главное реле, в общем всё по карте кода P0606, проверенны разъёмы и точки массы
последнее время после самопроизвольной остановки двигателя перестали появляться коды ошибок, решил заменить
датчик колена без результатов та же история
Первоночально с кодом P0606-неисправность процессора ЭБУ ДВС, появлялся код P0010-Клапан изменения фаз, фазокоректор тоже был заменёт в его электр.цепи проблем не обнаруженно
Вот детальное описание выполненых работ
Outlander 4b1 2012 глохнет
без привязки по времени, бывает через 2 часа, 30 минут, может проработать весь день отображается DTC:P0606-Engine ECU(microcomputer), P0010-Oil control valve(IN).
По данным кодам, по карте диагностики были проверенны все пункты, заменён ECM, ETACS, Oil valve проверенны разъёмы и точки соединения с массой, заменено engine control relay и датчик положения коленвала. Демонтирован блок сигнализации и блокирующее реле. Неисправность присутствует.
Последнее время коды ошибок перестали появляться после самопроизвольной остановки ДВС
Да. Записать как глохнет,затем под кофе с сигаретой за столом сидеть,разбираться
Похожая проблема с ASX, но не глохнет, а дергается раз в день. Ошибка та же. Клиент подозревает, что все началось после замены катушки зажигания на не оригинал.
З.Ы.: ЭБУ тоже ставили с другой машины, не помогло!
Подскажите. Вчера на диагностике выявили ошибку Р0606 предлагает перебрать ЭБУ. Машина не глохнет, но есть сильный одиночный пинок после чего на приборорке выскакивает ошибка и надпись:engine system service required. Может свечи поменять действительно.
Подскажите. Вчера на диагностике выявили ошибку Р0606 предлагает перебрать ЭБУ. Машина не глохнет, но есть сильный одиночный пинок после чего на приборорке выскакивает ошибка и надпись:engine system service required. Может свечи поменять действительно.
Код № P0606: Неисправность главного процессора блока управления двигателем
ФУНКЦИЯ
•Блок управления двигателем проверяет, нормально ли работает микрокомпьютер, управляющий дроссельным клапаном во время движения автомобиля
ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА
•Сбой блока управления двигателем
ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ
ШАГ 1. M.U.T.-III код диагностики
•Повторное подтверждение кода диагностики.
Q:Код диагностики установлен?
ДА :
Заменить блок управления двигателем.
НЕТ :
Перемежающаяся неисправность
Диагностика и ремонт электронных систем, кондиционера, электрооборудования автомобилей Mitsubishi.
Конт. тел.: 096-500-41-45 г.Киев.
Ошибки p0135 p0155.
Всем привет.
Сложилась странная ситуация. Вылезли ошибки по первым лямбдам, поменял на dox 0113. Montero sport 2001 мотор 3л. Без газа и всякой колхозной требухи.
Ошибки стираются, но появляются при старте холодного мотора. На горячую, все хорошо. Лямбды звонятся с сопротивление 5,9 и 6,1 ом. Напряжение на нагреватели поступает.
Судя по форуму, много людей поставили себе такие лямбды и у них все хорошо. Друг недавно, тоже поменял на эти лямбды и без приключений.
Сталкивался кто-то то с такими делами ?
Единственное до чего додумались, может транзисторы в в мозге отживают своё. Пока не проверил.
Нужна идея коллективного разума.
p0135 p0155 это ошибки верхних лямбд для правой и левой голов. И меняются они не на DOX-0113 , а на DOX-0109 или Bosch 0 258 006 537
DOX-0113 , это замена для задних.
Сам не пробовал , но слышал что DOX-0113 на замену верхних не подходит
Неделю назад поменял верхнюю правую на DOX-0109 - проблем нет.
Странно только что ошибки выскочили сразу по обоим головам и обе по нагревателям. В такие совпадения я не верю
Обогреватели на старых лямбдах звонятся ?
p0135 p0155 это ошибки верхних лямбд для правой и левой голов. И меняются они не на DOX-0113 , а на DOX-0109 или Bosch 0 258 006 537
DOX-0113 , это замена для задних.
Сам не пробовал , но слышал что DOX-0113 на замену верхних не подходит
Неделю назад поменял верхнюю правую на DOX-0109 - проблем нет.
Странно только что ошибки выскочили сразу по обоим головам и обе по нагревателям. В такие совпадения я не верю
Обогреватели на старых лямбдах звонятся ?
Купил машину уже с мертвыми лямбдами.
Тут уже не важно, какие лямбды ставятся. Важен сам фак, что работает 0113 у других людей и не работает у меня. Условия одни и те же. Где то закрался подвох.
MrBoost писал(а):
Купил машину уже с мертвыми лямбдами.
Тут уже не важно, какие лямбды ставятся. Важен сам фак, что работает 0113 у других людей и не работает у меня. Условия одни и те же. Где то закрался подвох.
Фак может и важен, только 113 ставятся назад. Установите датчики с соответствующими параметрами на свои места и не забивайте себе мозг. Далеко не факт, что у "других" всё работает правильно.
"Есть люди которые помнят добро, а есть все остальные." (с)
МКПП, 350ткм (пробег по н/в), Hankook DynaPro MT 265/70-16, подвеска ОМЕ, демпфер Proсomp, диодный рабочий свет по кругу, защита, пороги и ещё куча вкусных ништяков на машинке:)
Взято по быстрому с просторов инета :
DENSO DOX-0109 сопротивление подогрева 15 ом. У оригинального датчика 14 ом.
DENSO DOX-0113 сопротивление подогрева 6,2 ом. У оригинального датчика 6 ом.
Не исключено что в этом и подвох.
Igor8080 писал(а): Взято по быстрому с просторов инета :
DENSO DOX-0109 сопротивление подогрева 15 ом. У оригинального датчика 14 ом.
DENSO DOX-0113 сопротивление подогрева 6,2 ом. У оригинального датчика 6 ом.
Не исключено что в этом и подвох.
Уже не первый день сижу на форуме.
Написано почему то, так
DENSO DOX-0109 ставиться после катализатоа. у него сопротивление подогрева 15 ом. Оригинал 14 ом.
DENSO DOX-0113 перед катализатором, сопротивление 6,2 ом. Оригинал 6 ом.
У меня стоят 0113 сзади , на 0109 менял верхнюю правую неделю назад (был обрыв подогрева на оригинальной)
проблем нет
На спорт друга (опять таки назад) , ставили 0113
MrBoost писал(а): Уже не первый день сижу на форуме.
Написано почему то, так
DENSO DOX-0109 ставиться после катализатоа. у него сопротивление подогрева 15 ом. Оригинал 14 ом.
DENSO DOX-0113 перед катализатором, сопротивление 6,2 ом. Оригинал 6 ом.
Недавно занимался заменой верхних лямбд. Вначале выскочила ошибка P0135 - верхняя правая лямбда.
Руководствовался советами Den-WhiteWolf. Заменил на Bosch 0258006537. Замерил сопротивление - 10 Ом.
После замены заодно замерил сопротивление на верхней левой лямбде - оказалось 5 Ом. Подумал, что скоро, наверное, придется и эту менять. Действительно, в первую же поездку загорелся "Джеки Чан", ошибка P0125. В универсальном переводе означает - "Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру"
Полазив по форумам и драйвам, сделал вывод, что пора менять верхнюю левую лямбду. Заменил опять на Bosch 0258006537. Замерил сопротивление у этого датчика - оказалось 9 Ом.
Пару тысяч километров отъездил после замены. Пока ошибок нет.
Доброго времени суток. Проблема такая: машина Mitsubishi Outlander XL 2,4 2009 год. Ошибка 2252 "Слабый ток в цепи базового заземления кислородного датчика" Машина куплена с горящей лампой СЕ. Новый хозяин заменил лямбду на аналог (Denso DOX01130003D). Подключение правильное. Подогрев датчика рабочий. Снимал осциллограмму с дотчика и непосредственно на разъеме эбу - сигнал в норме (0,1-0,9). При включенном зажигании 0,05. Получается, неисправен ЭБУ? Если да, то есть ли варианты ремонта или только замена?
И так горит чек. Ошибка р0135 . на замену взял DOX 01-13
Мотор 4g69 аут 1 2006 года 2.4л 160 кобыл. открываем капот и видим вот это.
Что бы выкрутить датчик надо или спец головку на 22.
или снимать защиту открутив болты что отмечены синим
ключ сделал сам из свечного на 21. пропилив пазы болгаркой
и одев хомут. итог 110р вместо 500+ р за спец головку.
Позже сделал из головки на 22. 170 р.
Ошибка р0135 это банк 1, датчик 1. то есть верхний по стороне пассажира
Нижний по стороне пассажира это банк1, датчик 2
Читайте также: