Проставки в пружины для увеличения клиренса субару импреза
Для увеличения клиренса автомобиля проставки являются наиболее простым, доступным и эффективным способом. Проставки для увеличения клиренса устанавливают либо под пружины, либо под опоры амортизатора автомобиля. Проставки которые ставятся под пружины изготавливаются из бензомаслостойкой резины — материал устойчив к агрессивным средам — слабым кислотам, растворам щелочей и солей, спиртам, воде, атмосферным воздействиям. Под опоры амортизаторов проставки изготавливаются из АБС-пластика. Абс-пластик — это сверхпрочный материал, он применятся в разных отраслях промышленности: машиностроение, электротехника, электроника, бытовая техника, телекоммуникации, и во многих других. . Читать далее ↓
Этот материал обладает следующими преимуществами: высокая жесткость, стойкость к ударным нагрузкам, даже при низких температурах. Имеет высокую стойкость к слабым кислотам, растворам щелочей и солей, воде, и различным атмосферным воздействиям. Детали из АБС-пластика работают в интервале температур от -70C до +100С.
,
нужно посмотреть подвеску у xv,кое чего выкинуть а что то добавить,хотя думаю по пиастрам накладно будет
я не злой, но, на всякий случай, меня не трогайте)))
kindritskiy писал(а): спасибо. думаю самый оптимальный выход это проставки я так понимаю на 40мм поднимится она
Буквально на прошлой неделе задумывался над этим вопросом. Консультировался с Seth Pistol. Хотел поставить проставки про которые была темка на нашем форуме( до клиренса импрезы XV). Нашлись только на переднюю подвеску, на зад надо что то гадать или точить самим. Так что тема интересна. Если кто то достигнет определённых результатов и напишет как , то будет классно.
я не злой, но, на всякий случай, меня не трогайте)))
Был в сервисе там subaru занимаются. сказали где то в каком то городе делают эти проставки .1000 за шт + работоа 800р за колесо. +работа за развал примерно в 10000 влетаю. Кто что думает? а 2см играют роль походу пипец какую. я после фокуса с примерно тем же клиренсом. на тех же кочках уже все пороги замял. представляю что зимой будет.
JUST DO IT Если вас критикуют, то значит вы всё делаете правильно. Потому что люди нападают на всякого у кого есть мозги. (Брюс Ли)
YouTube
конечно все эти переделки круто,но я считаю ни к чему,так как импреза это импреза и у нее своя роль в модельном ряду,а хочется повыше так тогда надо XV,аутбек,трибеку или форик брать. каждая модель с ее подвеской,мотором и т.д. рассчитана на заводе,а такие изменения приводят к ухудшению показателей модели и в дальнейшем ремонте или как писал автор этой идеи -- ЧТО НУЖНО СТАБИЛИЗАТОР ЕЩЕ ПОСТАВИТЬ НА ЗАДОК , вот так и получится что по деньгам выкинешь цену той же XV,но зато гемора больше.
я вот после пассата пересел на импу и по началу тоже где то за шваркнешь низ но сейчас привык и пробираюсь на ней по таким беуракам где на пассате бы сел.
тоже задался этим вопросом! Диски с большим вылетом, шваркает об арки колес! Они у меня и так уже ржавые а с таким успехом вобще в негодность все придет! Про чертеж хотел спросить на мой 97 год подойдет? И если что какую толщину делать? Слышал что из за разницы углов могут привода пойти в черный металл! И еще болты какие ставили потом с насечкой или обычные?
kindritskiy писал(а): А у кого есть опыт устоновки этих проставок.очень хочу поставить.но боюсь .не навредить бы.
в сервисе то есть. одни говорят ничего страшного другие не вздумай.и хочется и боязно . не навредить бы этими проставками .инородная ведь вещь)))
полностью согласен с СЕРЖ, не дело это, проставки ставить, ухудшает характеристики машины и повышает износ деталей, т.к. меняется геометрия, все это раньше или позже вылезет наружу, а потом не до шуток будет, лучше просто аккуратнее ездить
Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.
harpoon писал(а): полностью согласен с СЕРЖ, не дело это, проставки ставить, ухудшает характеристики машины и повышает износ деталей, т.к. меняется геометрия, все это раньше или позже вылезет наружу, а потом не до шуток будет, лучше просто аккуратнее ездить
Совершенно верно. Изменяется центр тяжести автомобиля, соответственно ухудшается управляемость и маневренность. Так же это отражается на тормозной системе и головном свете автомобиля.
При прохождении ТехОсмотра, установка проставок расценивается как внесение изменений в конструкцию ТС, и будет препятствием для получения талона ТО.
harpoon писал(а): полностью согласен с СЕРЖ, не дело это, проставки ставить, ухудшает характеристики машины и повышает износ деталей, т.к. меняется геометрия, все это раньше или позже вылезет наружу, а потом не до шуток будет, лучше просто аккуратнее ездить
Совершенно верно. Изменяется центр тяжести автомобиля, соответственно ухудшается управляемость и маневренность. Так же это отражается на тормозной системе и головном свете автомобиля.
При прохождении ТехОсмотра, установка проставок расценивается как внесение изменений в конструкцию ТС, и будет препятствием для получения талона ТО.
+ к этому, возникнут проблемы с установкой развала и будут быстрее изнашиваться ШРУСы, так как изменится угол ).
P.S. Не мешай машине ездить. Колхозить лучше с зубилами.
kindritskiy писал(а): в сервисе то есть. одни говорят ничего страшного другие не вздумай.и хочется и боязно . не навредить бы этими проставками .инородная ведь вещь)))
я разговаривал с одним человеком по этому вопросу который занимается субару, он сказал если ставить то не больше 2см! И так же согласен с тем что маневриность авто изменится! Надо будет делать заново развал! Шруса конечно координально изнашиваться не будут. Они и так всегда в разных положениях! Тем более скоро лето и я думаю что тебе это ни к чему! Ну а то что пузом шваркаешь сейчас, и потом будешь шваркась так как будешь лезть туда куда сейчас не сунешься! Я тоже хотел но подумав решил что это только лишние проблемы, которые все равно от проставок не уйдут!
Дня через 4 забираем и едем ставить. Снял стойку заднюю и… Проставка не подходит! Блин по отверстиям не подходит!
Отмечены кружками, где должны быть отверстия.
Все. Ждем-с. Пришли проставки, еду забираю и делаю возврат проставок, которые не подошли. Едем в гаражжжж. Угу, по отверстиям подошло в аккурат. Но! Немного не подошел внутренний диаметр. Берем нож и подрезаем кромку проставки. Все. Теперь ложится вровень!
Читайте также: