Проставки для увеличения клиренса митсубиси делика
Увеличение клиренса Lancer Х
Могу попросить кого-нибудь, кому не лень, измерить ширину (не высоту) колесной арки спереди и сзади в наиболее узких точках? Это необходимо для замера нестандартных покрышек, планируемых к установке с тем, чтобы они встали в арку.
Для сведения. Тюнинг планируется с целью увеличения дорожного просвета на Лансере 4WD до 3-х см. следующим образом:
2 см. - проставки под днище.
1 см. - за счет покрышки 205/65/R16 (если влезет по горизонтальной ширине арки).
Цель тюнинга - возможность езды на дачу по размытой дороге зимой. Для сведения. Девятка с тремя мужиками с клиренсом в 20 см. проходит.
P.S. Прошу отвечать по теме. Ответы типа "купи жып и т.п." не интересны - мне нравится Lancer Х и точка.
Для тех, кому возможно пригодится нечто подобное в будущем. Сегодня мерил арку Lancer Х в ГАЛФ Дубровка. Ширина передней колесной арки Lancer Х в самых ближних точках - 68 см. Диаметр покрышки 205/65/R16 - 67,3 см. Соответственно, такую покрышку использовать можно, т.е. сбоку колебания отсутствуют, а для избежания ударений верхней точки арки о такую покрышку используются проставки.
В итоге, получаем клиренс на Lancer Х 4WD от 18 см. до 19 см, зависит от проставок в 2 см. или 3 см. и получаем настоящий вседорожник с комфортом седана.
Сравнение, конечно, прикольное, но даже на моем стареньком RAV4 с клиренсом в 20см. и центром тяжести нет валкости. Что уж тут говорить о приземистом Лансере? Уверен, что центр тяжести у него в любом случае будет ниже.
Не нужно сравнивать паркетник с седаном. я пробовал Ланцер в различных не_штатных ситуациях и с уверенностью скажу, что 205\60 много. На 16й радиус нужно ставить максимум 205\55.
Сам же при наличии финансов, с удовольствием пересел бы на 225\45 R18.
Вообще-то для Лансера 205/60 R16 - это стандарт. Так-что, 205\55 - это уже ближе к минимуму Хотя да, реакции на повороты рулем будут четче.
Тем более напомню, что речь идет о модификации 2.0 Intense CVT 4WD (S28) с заниженным клиренсом до 15см. из-за свесов.
Статью об этой машине, можно прочитать здесь .
Евгений М
Я с сентября обладаю именно интенсом S01 и прекрасно знаю и ее клиренс и размерность штатной резины. Именно поэтому я ее упомянул и специально выделил, что профиль в 60 - это и так слишком много, поэтому и высказал мнение, что профиль 55 - максимум который имеет смысл иметь для сносной управляемости данного авто. Нужен или нет полный привод Ланцу - отдельный вопрос, но даже если нужен - то совсем не для бездорожья, ведь это всего-лишь СЕДАН, не забывайте об этом плиз.
Ну, ясно с профилем покрышек.
А вот то, что лансер 4WD - это седан не соглашусь - это седан повышенной проходимости.
Эх, Леонардо ДаВинчи тоже не был понят современниками.
а имхо - это седан повышенной управляемости, чего вы как раз можете и испортить, обув его в более высокий профиль. Евгений М, ну я понял бы, если б вы были скажем из Твери, как я Тут у нас дороги и в центре города дай боже%) Но зачем в Москве машине увеличивать клиренс?? Или вы собрались по полям на даче на нем ездить? а про свесы не забыли??
mipter
Потом, поверьте, у нас в Москве есть места, похлеще, чем у Вас в Твери - просто места знать надо
Евгений М
ок, согласен , бывает такое:)
Но машину не надо "убивать" при этом;)
В общем, надеюсь, что мои аргументы не уйдут в воздух.
Евгений М, если ты хочешь кувыркнуться на повороте или взлететь на трассе поднимай клиренс хоть до 30, машину расчитывали и проектировали на 15, эт не
просто так сделано было! увеличение клиренса на седане это дурь, получишь нечто вроде полноприводного ИЖ-Москвич! При проезде по улице в тебя будут тыкать пальцем и говориить мол колхоз поехал. Полный привод на такой машине сделали для улучшения сцепления с дорогой и повишения управляемости а не для того чтобы составить конкуренцию джипам. Ты представь себе Subaru Impreza с клиренсом в 20 см, там тож полный привод. Если чем тя обидел ты конечно извени, но ты сам подумай над целесообразностью своей идеи. И я думаю что ты понимаешь что с горантии ты слетишь сразу со своими эксперементами!
Ты пытаешься сделать из ланца нечто вроде Subaru Outback или
Audi Allroud, цену в расчёт не берём. Но эти машины изначально были спроецированны как вседорожники! (С паркетниками не путать!)
Если по делу то попробуй найди стойки которые меняют свой клиренс с пневмоподушками, как в Audi Allroud, будешь ездить как нормальный человек а при подъезде к своей загородной вилле подымешь машину и нах по кочкам.
Lancer 2.0 МКПП (S01) Самый белый!
Viper_svv писал(а): Если по делу то попробуй найди стойки которые меняют свой клиренс с пневмоподушками, как в Audi Allroud, будешь ездить как нормальный человек а при подъезде к своей загородной вилле подымешь машину и нах по кочкам.
Спокойствее, только спокойствее! Не надо популистских сравнений, юноши, с металлоломом типа ИЖ, и прочими поделками рособоронэкспорта. Чего за дурь с 30-ю см.? Я что, говорил об этом? Пересказывать свои посты не буду - там все подробно сказано.
Для сведения, я тюнингом автомобиля, за исключением двигателя, занимаюсь 4 года. Пробовал и проставки и как авто с ними ведет себя на поворотах, и без проставок, и с разными покрышками и дисками, и выхлопной системой и т.п. и т.д. Чип-тюнинг не пробовал ни разу - это да. В мое время не было особенно популярно.
Теперь о "девочках". Lancer X 4WD, клиренс 15 см. Проставки - 2 см. Получаем зазор между подкрылком сверху и крайней верхней точкой покрышки больше на два сантиметра. Визуально это очень мало. Далее, ставим вместо покрышки 205/60/R16 - покрышку в 205/65/R16, получаем грубо + еще 1 см. Теперь имеем зазор между крайней верхней точкой покрышки и колесной арки только на 1 см. больше от заводского - визуально, поверьте на слово, если специально пальцем не показать, будет не видно. В итоге получили клиренс в 18 см., вместо 15 см., от нижней точки спойлера.
Теперь по дизайну. Важно брать во внимание рельеф кузова в целом, а в нашем случае, и рельеф крыльев. Если присмотреться, то в заводской комлпектации кузов Lancer X выглядет слишком грузным по отношению колес, т.к. колеса (в сборе) ему надо было бы ставить с общим диаметром диска и покрышки больше, а сейчас, с внешним диаметром колеса в 65,2 см., кузов Lancer X выглядет непропорционально большим по отношению к колесу. Как итого, при моем увеличенном диаметра колеса, который будет составлять 67,3 см. рельеф кузова будет смотреться не таким давящим на собственные колеса.
Далее, по управляемости. Мальчики и девочки, я последний человек, которому здесь кто-то будет втирать по управляемости потому что:
- имеем RAV4, 5 дв. 97 год, колесная база всего 2410 мм, высота 1660 мм, заводской дорожный просвет в 20 см., имеем проставик в 3 см., заводской дорожный просвет стал 23 см. Думаете улетал? Нет, да, не гонял на повортоах 80 км/ч - только 65 км/ч, не больше. А теперь возьмем колесную базу Lancer X, которая составляет аж 2635 мм, высота 1505 мм.. Приподняв его на 3 см., получим высоту в 1535 мм.
А теперь скажите мне, Вы РЕАЛЬНО предполагаете, что приподнятый Lancer X всего на 3 см. будет чем-то технически хуже неприоднятого Lancer X.
Если не верите, давайте считать воздействие сил тяготения на эту разницу в 3 см. при поворотах. Я уже не говорю, что визуально автомобиль не будет уродцем из-за покрытия покрышкой на 50% зазора между аркой и верхней точкой покрышки.
Поздравляем Вас с наступающим 2022 годом и с Рождеством Христовым!
Мы отдыхаем с 31.12.21 по 02.01.22!
С 3 января работаем в штатном режиме. Ждем Вас в наших магазинах!
ДЛЯ ЧЕГО НУЖНЫ ПРОСТАВКИ
Авто застревает в сугробах, с трудом преодолевает колеи, парковка требует повышенного внимания, загородные поездки вызывают сложности.
Авто преодолевает сугробы в неубранных дворах и городские колеи, спокойная парковка в незнакомом месте.
модернизируется проставками SVB-SERVICE
РЕАНИМАЦИЯ ПОДВЕСКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОСТАВОК
SVB-SERVICE
Полиуретаны мало подвержены старению, имеют высокую стойкость к воздействию окружающей среды, устойчивы к воздействию растворителей и химикатов, к неблагоприятным природным условиям.
Материал: сталь марки 50Л
Класс прочности: от 4,8 до 8,8
Материал: сталь С1035
Покрытие: цинк
Резьба: полная, метрическая
Класс прочности: от 4,8 до 8,8
ПЕРЕДНИЕ
ЗАДНИЕ
КАКИЕ БЫВАЮТ ПРОСТАВКИ?
Проставки SVB-SERVICE делятся на передние и задние.
Все четыре проставки, две передние и две задние, устанавливаются в обычном случае при полном лифте.
Иногда устанавливают только задние проставки, например, если в багажнике автомобиля часто перевозят тяжелый груз.
Также с проставками заказывают
КАКИЕ БЫВАЮТ ПРОСТАВКИ?
Все четыре проставки, две передние и две задние, устанавливаются в обычном случае при полном лифте.
устанавливают между кузовом и опорами передних амортизаторных стоек
устанавливают между кузовом и опорами задних амортизаторных стоек
ПРЕИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ
SVB-SERVICE
ПРОСТАВКИ - НАДЕЖНОЕ РЕШЕНИЕ!
Как влияют проставки на вождение и механику автомобиля. Мифы о вождении и механике.
При резком повороте на скорости свыше 100 км/ч машина накренится более обычного, за счет приподнятого центра тяжести.
Следует соблюдать правила дорожного движения, касающиеся скоростного режима и расстояния между автомобилями. Это исключит опасное вождение и сделает езду с проставками безопасной.
При установке проставок меняется угол схождения шин, следовательно, требуется его регулировка. Если водитель пренебрежет этой процедурой, покрышки автомобиля быстро сотрутся.
Следует отрегулировать схождение после установки проставок, либо самостоятельно, либо обратившись к опытному механику.
Sagit
Подскажите кто знает. можно в городе у нас где заказать такие проставки под верхние шаровые на Делику "булку".
Крабоед
Sagit
Лифт передка на 3-4 см и как следствие возможность впихнуть колеса большего размера и диски с выносом.
Заказал с Москвы пришли через неделю. стоимость 700 р. шт.
Японец
Sagit
Moisey
Есть один нюанс в этих проставках, они должны идти под скос не ровные по рычагу!Иначе может не сойтись развал!
Sagit, А ты заказывал только эти 2 проставки, просто читал в инэте что там их 4 должно быть!С задом че делал?
ВВПетрович
4 то зачем? Сзади мост!
Jazz
Moisey
ВВПетрович, 4 на перед, которые а фото на низ а еще 2 поменьше на верхний рычаг!Вроди так, но точно помню что 4 на перед ставятся и конкретно писали что нельзя обходиться лишь 2-мя проставками!Денег на инэте нет, надо будет найти где читал.
Jazz
хм, первый раз слышу про 4 проставки, даже не понятно как там стоять то будут проставки на нижних рычагах.
там даже просто шаровую сложно в дырку рычага засунуть)))
LIIaLoPaI
Moisey
Какие болты после установки проставок необходимо использовать?
Dukalis60
Коллеги, приветствую! Подскажите, проставки под шаровые(верхние) на 35 кузов с Дельфиновскими одинаковые?
LIIaLoPaI
Коллеги, приветствую! Подскажите, проставки под шаровые(верхние) на 35 кузов с Дельфиновскими одинаковые?
Нет.
Болты естественно нужны длиннее на высоту проставки. Себе брал яповские MMC Truck, могу номерочки поискать.
кинтохО
Авто: Nissan Safari
Подскажите, поделитесь телефонами токарей -где и у кого можно заказать.
bigshurik
На Делика клубе есть своя ветка про проставки под шаровые, как на кирпич так и на дельфин. Заказал на 35 кузов проставки 5 см., комплект 1.5 кило рубля плюс доставка емс почтой 700 рэ. Дошло за 12 дней, встало без проблем.
кинтохО
О.Е.№: MR178817, MR241623, 5043011, FL614D, J205002, ADC48614, SB7311, TC596 J205002A ABJ0502 5441744000 41223 G3725 MB7311 CBM13 STMR241623 JBJ360 SB7761 1220PORTUP 5441743A00 90941223 L42500 MIBJ0351 C1251LR 19075043011 220159 J4980501 72183 850042500 041395B KAT1023MIT J4885001 01100531 1100531 MB527349 V61011 CBKH9 1060230012 GBJH014 CBKS3R 9309717056 14641005 SBJ5503 J25002JC 01100165 C1248LR 1040531 MBJ49 AW1320302LR 11777 CBKH11 CBM11 J25002 BJ4531 3904001 A25548 JSB0016 4885 CBKH17 FK0230 880316 5200008SX 1185201 KSB006 D110078 SB7722R PS3309KOR SS1160 DB35033
Характеристики:
Проставка на верхнюю шаровую опору. Проставки изготовлены под ОРИГИНАЛЬНЫЕ шаровые. Если у вас заменитель уточняйте параметры при заказе!
Расстояние между центрами: 32х32х26,11х26,11
Расстояние может отличаться: на 1-3мм
Читайте также: