Проставки для увеличения клиренса мазда премаси

Обновлено: 21.04.2025

Самый простой способ это поставить шины с максимально возможным для данной модели профилем/так чтобы не цепляли арки/. Второй способ - проставки к подвеске 3-3,5 см, при этом вероятно нужно будет сменить и пружины.

Если вы не специалист, то Вам это не рекомендуется делать. Дело в том, что если клиренс машин установлен на заводе стандартно, и таким образом, что вес машины распределяется при езде равномерно. В случае подъема машины. Установкой, подкладок, установкой, более высоких пружин, установка стоек с повышенным, клиренсом, все это скажется на управляемости автомобиля. Так к примеру после установки более высокого клиренса, у некоторых машин встречается, проблема вписаться в поворот, а по трассе автомобиль начинает кидать, из за плотного потока воздуха проходящего под днищем кузова. На медленной скорости. дела куда более лучше обстоят.

Ну а теперь как поднять машину, сначала, покупаем пружины и амортизаторы, под заднюю пвсевдо независимую подвеску. На разных машинах почти все одинаково, за исключением внедорожников и кроссоверов. Следует еще обратить внимание на пружины усиленные, средние и мягкие. Все они по своему ведут себя при езде. Грубые усиленные позволяют выдерживать нагрузки больше чем предусмотрено, но в не нагруженном состоянии они буду как дубовые. Амортизаторы лучше выбирать с высокой резьбой болта, чем ваш стандартный амортизатор. Еще продаются проставки под нижнюю часть амортизатора, что бы не вырвало его. Под среднии пружины еще продаются резиновые шайбы, хотя можно их использовать и под свои стандартные пружины, но клиренс поднимется примерно на 5 сантиметров. Найти именно качественные именно средние пружины по упругости, довольно сложно. Мягкие пружины с высоким клиренсом, только для комфортной езды на маленьких скоростях, на более высоких свыше 60 км уже сбивается распределение веса, машину на каждой кочке кидает так, что ходовке не позавидуешь. очень сильно чувствуется разбалансированность колес.

Для Мазд и других моделей входящих в альянс продаются стойки с повышенным клиренсом, главная беда, их это порванные лонжероны. Дело в том, что место для установки, на всех машинах очень чувствительно, жестко закрепленная деталь стойки при не равномерном весе, начинает, раскачиваться в месте крепления, что приводит разрыву метала. Для более надежной конструкции многие покупают, раму в виде балки, которая крепится между лонжеронами, поверх двигателя. Такая конструкция немного спасает положение.

В целом вывод такой, все делается на свое усмотрение. Без нужды этого делать не нужно, потому как машина любая на заводе проектируется уже изначально, под определенные условия управления на дороге. И настраивается подвеска машины уже под то что установлено в автомобиле.

Устанавливаем стойку амортизатора на автомобиль в обратном порядке.

Проставка устанавливается на верх пружины вместо штатной резинки, устанавливаем пружину с проставкой на автомобиль

Устанавливаем проставки (удлинитель амортизатора) на опору, удлиненные болты идут в комплекте с проставками

P.S : К сожалению фотографий автомобиля ДО установки проставок не успели сделать, автомобиль уже был на подъемнике.

Скоро зима и, как я предполагаю, некотрые владельцы задумаются о том, как увеличить клиренс своих машинок, дабы не отрывать ничего об сугробы и лежачих полицейских.

Кое-кто меня уже попросил изготовить проставки, я пытаюсь сделать, но намного проще будет, если соберутся все желающие, тогда запрос будет один, под это дело будет куплен материал, все будет единовременно нарезано, поточено и т.д. (т.е. обращаться много раз по одному комплекту неудобно)

Цена за это дело, наверное будет чуть выше, чем в прошлый раз (1200-1250р)

Если кто-то соберется, то был бы очень благодарен тем, кто возьмется мне помочь с организацией всего этого хозяйства (собрать деньги, раздать проставки, проиструктировать, а может и помочь в установке и т.п.) потому что я, увы не успеваю.

Не влияет нифига. А если и влияет то незаметно. Несоизмеримо больше влияет, например, багажник на крыше!

Мы на машине Дока (а она у него приподнята сверх всякой меры) экстремально и в повороты входили и всяко другое на дороге вытворяли - я разницы не заметил, если честно.
И так как мы её гоняли - ни один здравомыслящий человек ездить не будет! (То есть Тазик там бы улетел сразу)
Но зато на какие бордюры она залезает и по каким ухабам ездит. Это песня :)))
Я сначала тоже сомневался, но после тест-драйва. :)))

Док, и на меня заказывай. Куплю скоро ласточку - поставлю! :)))

Бордюры под мостами : то незаметно. Несоизмеримо больше влияет, например, багажник на крыше!
:
: Мы на машине Дока (а она у него приподнята сверх всякой меры) экстремально и в повороты входили и всяко другое на дороге вытворяли - я разницы не заметил, если честно.
: И так как мы её гоняли - ни один здравомыслящий человек ездить не будет! (То есть Тазик там бы улетел сразу)
: Но зато на какие бордюры она залезает и по каким ухабам ездит. Это песня :)))
: Я сначала тоже сомневался, но после тест-драйва. :)))
:
: Док, и на меня заказывай. Куплю скоро ласточку - поставлю! :)))

Есть у меня знакомый, на мазде. Ехал под мостом, темным. Там был бордюр (тратуарный) от передней подвески не осталось ничего.
Оба передних колеса пришлось менять.

Человек отделался легким испугом и крупной суммой денег.

к чему бы я . да вобщем просто так, просто так!

Блин, скока же на это отвечено! : : Я конечно не претендую на великого спеца по подвескам, клиренсам, но господа читайте автожурналы! Скока писано просто проставки это плохо, они отрицательно влияют на устойчивость автомобиля-повышенная склонность к заносам (ЗИМА СКОРО!), просто поднять авто это значит заставить амортизаторы работать не правильно, да и в принципе всю подвеску!
=== Да влияют, да повышают склонность к заносам. На 3-4 процента.
Амортизаторы работают как работали. Сход-развал остается в норме - проверено.
Проставки - средство для тех, кто не испытывает тяги к экстремальному прохождению поворотов и ездит более-менее аккуратно.

: Нормальное увеличение клиренса не обходится без глубокого или хотя бы серьёзного тюнинга подвески.
=== Где на это денежку-то брать? И оправдано ли?

: Хотелось бы что бы никто из нас не влетел в аварию по собственной глупости.
=== Я никому ничего не навязываю. Меня люди сами об этом просят. Я только пытаюсь их объединить.

сколько народу то примерно нужно? : Скоро зима и, как я предполагаю, некотрые владельцы задумаются о том, как увеличить клиренс своих машинок, дабы не отрывать ничего об сугробы и лежачих полицейских.
:
: Кое-кто меня уже попросил изготовить проставки, я пытаюсь сделать, но намного проще будет, если соберутся все желающие, тогда запрос будет один, под это дело будет куплен материал, все будет единовременно нарезано, поточено и т.д. (т.е. обращаться много раз по одному комплекту неудобно)
:
: Цена за это дело, наверное будет чуть выше, чем в прошлый раз (1200-1250р)
:
: Если кто-то соберется, то был бы очень благодарен тем, кто возьмется мне помочь с организацией всего этого хозяйства (собрать деньги, раздать проставки, проиструктировать, а может и помочь в установке и т.п.) потому что я, увы не успеваю.

Примерно 10 человек. 3 уже есть. Непринципиально. Просто если кто-то хочет заказать их по моемУ каналу, незай делает это сейчас, потому как скоро он перекроется :((

Опять хочу на ГД, померяй у меня, я к тебе приеду : Скоро зима и, как я предполагаю, некотрые владельцы задумаются о том, как увеличить клиренс своих машинок, дабы не отрывать ничего об сугробы и лежачих полицейских.
:
: Кое-кто меня уже попросил изготовить проставки, я пытаюсь сделать, но намного проще будет, если соберутся все желающие, тогда запрос будет один, под это дело будет куплен материал, все будет единовременно нарезано, поточено и т.д. (т.е. обращаться много раз по одному комплекту неудобно)
:
: Цена за это дело, наверное будет чуть выше, чем в прошлый раз (1200-1250р)
:
: Если кто-то соберется, то был бы очень благодарен тем, кто возьмется мне помочь с организацией всего этого хозяйства (собрать деньги, раздать проставки, проиструктировать, а может и помочь в установке и т.п.) потому что я, увы не успеваю.

Проставка задняя 20 мм

Проставка задняя 30 мм

Передняя 20 мм
8х10

MAZDA CX-7, ER, 2006 2012
MAZDA CX-9, TB, 2007 2015
MAZDA MPV, LY3P, 2006 2016

EG21-34-380B; L206-34-380A; L206-34-380B;
TD11-34-380; TD11-34-380A; TD11-34-380B

Передняя 30 мм
8х10

MAZDA CX-7, ER, 2006 2012
MAZDA CX-9, TB, 2007 2015
MAZDA MPV, LY3P, 2006 2016

EG21-34-380B; L206-34-380A; L206-34-380B;
TD11-34-380; TD11-34-380A; TD11-34-380B

Проставка задней пружины
увеличенная на 20 мм

MAZDA AXELA, BK, 2003 2009
MAZDA AXELA, BL, 2009 2013
MAZDA CX-7, ER, 2006 2012
MAZDA MAZDA 3, BL, 2003 2008
MAZDA MAZDA 3, BK, 2009 2013
MAZDA MAZDA 5, CR 2005 2010
MAZDA MAZDA 5, CW, 2010 …
MAZDA PREMACY, CR3W, CREW, 2005 2010
MAZDA PREMACY, CWEFW, CWEAW, CWFFW, 2010 …
Примечание: Устанавливать вместе с удлинителем амортизатора 04-15-016.

Проставка задней пружины
увеличенная на 30 мм

Проставка задней пружины
увеличенная на 40 мм

Читайте также: