Проставки для увеличения клиренса камри 50
Toyota Prius 4-го поколения отлично зарекомендовал себя среди автовладельцев гибридных автомобилей, однако почти каждый владелец данных автомобилей отметил то факт, что клиренс данного автомобиля действительно низкий для комфортной эксплуатации автомобиля в Российских дорожных условиях.Клиренс данных автомобилей составляет — 136 мм. Бюджетным и надежным способом увеличения клиренса автомобиля являются проставки, проставки для увеличения клиренса производятся разных высот, что позволяет автовладельцу выбрать индивидуальную высоту на свой автомобиль непосредственно от условий эксплуатации своего автомобиля.
Комплект проставок состоит:
1- Проставки на переднюю опору стойки
2- Проставки на заднюю пружину
Для доступа к передним опорам стоек потребуется от щелкнуть с клипс пластик жабо
Приподняв пластик жабо получаем доступ к опорам, откручиваем 3 гайки крепления опоры стойки к кузову
Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, болты крепления стойки амортизатора к ступице и крепление тормозного шланга с датчиком АБС
Кол-во:
После установки обязательно сделайте "сход-развал".
В комплекте: 4 шт.
'>При заказе, уточняйте на сколько хотите "поднять автомобиль". Есть комплекты: 10мм, 20мм. и 30мм.
После установки обязательно сделайте "сход-развал".
Мне на стойках тарелки (на которые пружинка опирается) отрезали и приварили обратно, только чуть выше-1см спереди и 2 сзади.
Мне на стойках тарелки (на которые пружинка опирается) отрезали и приварили обратно, только чуть выше-1см спереди и 2 сзади.
да криво это все, имхо конечно. Лучше честные проставки, тут и клиренс любой выбрать можно.А если проставки, то размер нужен.спрашиваю. спрашиваю, все молчат, для большинства актуальней тема уменьшения клиренса.
но я делал так:
1. 65 резина, 1 см примерно вверх,
2. проставки стоек, есть от 1 до 3 см, я ставил 2 см.
2.4 и так не низка, а 3.5 ниже из-за массы мотора, хотя клиренс заявлен одинаковый
Лёха59, сколько флуда/блуда было , когда я на соку в 45 кузове пусть и с дуру на 3.5 или 4.5см приподнял (не помню точно).Олроид получился, жаль недопривод все было по барабану пробежала до продажи 50т .ни шрусы не захрустели и гонял по трассе 160-1==. сейчас поставил защиту на камри и пипец. вся колея моя.а как вспомню . что мне по М6 в район Волгограда ехать, так. без слез не вспомнишь участочек по всей Рязанской губернии, да и перед Волгоградом.
но я делал так:
1. 65 резина, 1 см примерно вверх,
2. проставки стоек, есть от 1 до 3 см, я ставил 2 см.
2.4 и так не низка, а 3.5 ниже из-за массы мотора, хотя клиренс заявлен одинаковый
Эт чаво такое? И какое отношение имеет ко мне? И имхо, всякие проставки-прокладки и прочие про куда кривее, чем переварить стойку (конечно, если есть ручки, умение и полуавтомат). Если еще остатки старой сварки аккуратно сошлифовать и восстановить окраску-не отличить от не тронутой стойки. Бывшую тачку я таким же методом опускал. Куда хочу, туда приварюФото000.jpgФото001.jpg
у меня нет.значит нужен сервис.а на сервисе проставки любой поставит.Я читал эту твою тему.И еще минус , сколько стойки проходят?И далее, как известно, долго ходят только стойки с завода, а потом понеслась душа в рай, как повезет, но полтинник это уже будет срок.Стойки это расходник.
215-65-16 Клиренс увеличивается,но ЦЕПЛЯЕТ за подкрылки на ямах с пассажирами в салоне. Стоит зимняя резина такого размера-подкрылки перед-зад повреждены. Есть мысли на зад поставить стойки+пружины от полноприводной 40,а на перед-пружины от 3.5..Тогда можно и 65 резину смело. Думаю дорожный просвет будет достойный. Проставки по моему вариант не очень..Стойка работает на в нужном режиме и с развалом проблемы..Делал на предедушей машине такой "тюнинг"(камри 20) резина изнашивается быстро и не правильно и работа подвески не айс
Мне на стойках тарелки (на которые пружинка опирается) отрезали и приварили обратно, только чуть выше-1см спереди и 2 сзади.
если приподнять таким методом на 3см, как сделал vovk71 , убьешь амо однозначно.Ведь тут как раз меняется схема работы амо, в отличие от проставки.
при изменении клиренса у автомобиля нарушается аэродинамика, что влечет за собой опрокидывание на больших скоростях в маневре
ну просят ведь. отвечать без флуда только по теме!
КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС
при изменении клиренса у автомобиля нарушается аэродинамика, что влечет за собой опрокидывание на больших скоростях в маневре
Уже обсуждалось.
по вшей логике "джипы" вообще ездить не могут быстро с их-то клиренсом.
по камри ничего не меняется, испытывали уже.
Для меня была задача именно поднять авто, ибо клиренс 3.5 чуть не дотягивает до 140, а с защитой просто пипец, хотя по заводским данным должно быть 160. поэтому и проставки и резина дают искомые 160 и не влияют на ездовые качества.
Об этом можно долго говорить, всегда есть противники такого тюнинга. На практике просто перестал цеплять днищем в каждую кочку. Да и нынешней зимой тоже, ибо ездят машины с более низкой посадкой прочищая дороги ))
По поводу цепляния на ямах 65 резиной. ни разу не было, может у вас уже пружинки просели.
ну просят ведь. отвечать без флуда только по теме!
КАК УВЕЛИЧИТЬ КЛИРЕНС
Когда я задавал такой вопрос, тоже был обсмеян а из авто-ру практически изгнан ))
PS: кстати для 3.5 65 резина еще исключает пробуксовку колес при старте "в пол".
TOYOTA COROLLA. CE100, EE100, AE101, EE101, AE102, AE103, AE104, CE110, EE110, ZZE110, WZE110, AE111, EE111, ZZE111, AE112, ZZE112, CE113, AE114, CE114, AE115, CE116, c 1991 - 2004
TOYOTA LEVIN TRUENO. AE110, AE111, c 1995 - 2000
TOYOTA LEVIN, CRE, TRUENO, MARINO. AE100, AE101, c 1992 - 1998
TOYOTA SPRINTER. AE100, AE101, AE104, AE110, AE111, AE114, CE100, CE104, CE110, CE113, CE114, CE116, EE101, EE111, c 1995 - 2000
 |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 | |
 |
Отличный магазин! Подобрал пыльники на Чери Тиго (полностью на передок). Качество супер, дошло в Ростовскую область за 5 дней. Молодцы. Рекомендую всем!
Павел
руслан
Реальный магазин, работает, заказывал, все пришло, рекомендую. Фирме процветания, людям в ней работающим добра и всех благ.
Читайте также: