Прошить евро 2 лансер 9
Прошивки используются для улучшения динамических и иных характеристик транспортного средства.
Универсальная инструкция по прошивке:
- Подключаетесь к ЭБУ (электронному блоку управления).
- Считываете прошивку, чтобы в случае возникновения непредвиденных ситуаций, иметь возможность откатиться на рабочую версию.
- Записываете приобретенную прошивку.
- Готово! Устраиваем тест-драйв.
Как приобрести прошивку для Mitsubishi?
- Добавьте "Lancer9_1_6_MT_2006_689_tuning_E2.bin" в корзину.
- Перейдите в корзину и оформите заказ.
- Оплатите заказ любым удобным вам способом.
- Готово! В самое ближайшее время, наш менеджер пришлет вам прошивку!
Связаться с нами, вы можете одним из ниже перечисленных способов:
Комплект прошивок для чип-тюнинга Mitsubishi (1640+)
- Наименование прошивки: Honda Accord 2.0 37805-RBA-4060_TUN_E2.bin
- Honda — марка; Accord — модель; 2.0 — объем двигателя; 37805-RBA-4060 — идентификатор; TUN — тюнингованная прошивка (+hp, +nm); E2 — под нормы Евро-2.
- Наименование прошивки: Toyota Land Cruiser Prado 4.0 Denso 89663-60551 Original.bin
- Toyota — марка; Land Cruiser Prado — модель; 4.0 — объем двигателя; Denso — ЭБУ (электронный блок управления); 89663-60551 — идентификатор; Original — стоковая (оригинальная) прошивка без модификаций.
Ниже представлен список сокращений, которые могут встретиться в наименовании прошивки:
Для корректного поиска прошивки необходимо осуществлять поиск по идентификаторам блока управления.
dmitrij_b
Репутация: 108
Решил выложить коллекцию стоковых прошивок девятого ланса.
На данный момент представлены:
- три версии прошивок 1.3MT,
- четыре версии 1.6MT (вроде все, официально поставляемые в Россию),
- три версии 1.6AT (вроде-бы где-то есть еще одна, надо найти)
- одна версия 2.0АТ
- одна версия 2.0MT
93110016_1.3MT.rar ( 100.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1705
93110018_1.3MT.rar ( 101.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1415
93110020_1.3MT.rar ( 101.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1407
93270014_1.6MT.rar ( 100.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2502
93270016_1.6MT.rar ( 101.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1818
93270017_1.6MT.rar ( 101.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1933
93270019_1.6MT.rar ( 101.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 3105
83120014_1.6AT_01.2015.rar ( 197.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1258
* обновлен 09.01.2015
83120017_1.6AT_01.2015.rar ( 198.54 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1185
* обновлен 09.01.2015
83120019_1.6AT_01.2015.rar ( 198.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1466
* обновлен 09.01.2015
92930012_2.0MT.rar ( 101.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2272
За XML для 92930012 спасибо ByKA и Artem NN. Для 2.0AT(80230006) сделана на ее основе.
80230006_2.0AT.rar ( 171.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1470
* обновлен 18.01.2012
Упс. Чуть не забыл. Всем моим XML-кам нужен базовый файл:
lancer9base_11.2014.rar ( 4.66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1683
* обновлен 17.11.2014
Все вышеперечисленные XML-ки одним архивом:
lancer_xml_01.2015.rar ( 15.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2190
* обновлен 09.01.2015
ps. Еще уточнение: XML-ки для EcuFlash.
update от 26.10.10
update от 18.01.12. Обновил XML для 80230006_2.0AT. Выложил все XML-ки отдельным архивом
update от 17.11.14. Обновил lancer9base и общий архив XML-ек
update от 09.01.15. Обновил XML-ки для 1.6AT для возможности записи соответствующих прошивок прямо из EcuFlash в ЭБУ. До этого в описании был проставлен неверный метод записи.
vi66
Репутация: 1
Titus
Перейти к блогу пользователя
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 459
dmitrij_b
Репутация: 108
Там разный код - это однозначно. Но вот какие изменения внесены - для того чтобы понять, надо детально разобраться как этот код работает. Я пока далек от нужной степени понимания.
Возможно разные калибровки (топливные карты, карты зажигания. ). Это можно сравнить. У меня все руки не доходили. На взгляд различия минимальны. Но, опять-же, я еще далек от того чтобы "расшифровать" все калибровочные таблицы и параметры.
зы. Интересно, 14-я версия скорее всего с проблемами холодного пуска. 19-я скорее всего доработанная мицубой. А 16-я и 17-я - на какой эта доработка произошла.
ззы. Прошивки между собой совместимы. То есть в старые машинки, с 14-й, 16-й и 17-й версиями, можно заливать 19-ю. Только код иммо свой подставить.
зы. Интересно, 14-я версия скорее всего с проблемами холодного пуска. 19-я скорее всего доработанная мицубой.
dmitrij_b
Репутация: 108
Миш, так версия то однозначно правильная. Изменения связанные с холодным запуском однозначно вносились. Вопрос только в том когда. Точнее в какой версии прошивки.
dmitrij_b
Репутация: 108
ByKA
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Где-то год назад в теме диагностика и прошивка я выкладывал прошивку и xml со своего вагона 2л. 2005 года. Надо её номер посмотреть, может нет здесь такой.
dmitrij_b
Репутация: 108
dmitrij_b
Репутация: 108
sergey_K
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Здравствуйте! Скажите, а кто нибудь менял вообще стоковую прошивку на более новую? Например: у меня стоит 93270016 и хочу поменять на 93270019. Цель: возможно улучшится запуск в морозы (читал где-то, что у более поздних Лансов запуск лучше). И еще, надо заменить код иммобилайзера - это поставить вместо 0000 в Misk-Immoilize тот что у меня? И есть ли возможность отката, если что-то пошло не так? Извините за наивность, в первый раз всегда страшновато.
dmitrij_b
Репутация: 108
А вообще - глаза боятся, а руки делают. Главное обеспечить бесперебойное питание прошивающего компа (нормальный уровень заряда батареи бука, . ) и чтобы в авто аккумулятор не дохлый был.
sergey_K
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Спасибо Дмитрий за исчерпывающий ответ! Я имел в виду то, что если не понравилась 19 прошивка то можно ли обратно 16, становится ли более старая на более новую. Более интересует холодный старт, т.к. основной пробег авто - на газу, поэтому тюнинг прошивки скорее из спортивного интереса или конкретно отключить например лямбду 2.
dmitrij_b
Репутация: 108
Старая на новую ставится без проблем. Вообще в этой системе контроль что ставить можно, а что нельзя возложен на человека.
Возможно, что в дилерском сканере и есть контроль совместимости. А вот OpenPort-у с известным мне софтом по барабану, что и куда заливать. Главное чтобы процессор подходящий был.
sergey_K
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Старая на новую ставится без проблем. Вообще в этой системе контроль что ставить можно, а что нельзя возложен на человека.
Возможно, что в дилерском сканере и есть контроль совместимости. А вот OpenPort-у с известным мне софтом по барабану, что и куда заливать. Главное чтобы процессор подходящий был.
sergey_K
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Спасибо за прошивки! Все получилось, правда не без казусов (ECUFlash 1.42 и 1.29 по моему не очень друг друга понимаю. Писал код иммо в 1.42, заливать стал 1.29 смотрю там код написан наоборот. Поменял. Залил. Двиг не заводится. Хотел вернуть старую. ECUFlash не хочет ни писать ни читать. Поробовал EvoScan - без проблем. Стал разбираться почему с новой не заводится - в WinHex увидел что байты с кодом поменяны местами, исправил, переписал Эвосканом. Все получилось. Но немного понервничал.) Новая прошивка (19) очень понравилась, заводится при любой темп. только с первого раза, динамика немного изменилась и меньше детонации. Еще немного в некоторых местах уменьшил углы и пока все устраивает. EvoScan нравится еще больше - в плане чтения и записи прошивки - лучше чем Flach.
DimanD
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Вот такую 92290023 прошивку слил сегодня с Mitsubishi Lancer 9 2.0 МТ 2003 г.в. Американец
Возможно ли её заменить софтом 92930012?
И по каким адресам иммо?
dmitrij_b
Репутация: 108
На счет взаимозаменяемости прошивок разных базовых ПО не уверен. Там может использоваться иной набор датчиков/исполнительных механизмов, или они могут быть заведены на другие ноги проца. Без детального исследования похожести ЭБУ от евролансов и америколансов я бы не рискнул.
Код ИММО, у всех девятых евролансов, вообще-то лежит стабильно по одному адресу 0x3ffce, но в этой прошивке на этом месте 0xFFFF находится.
Надо более детально разбираться с прошивкой. Что там где.
DimanD
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
вот и смутило то что вместо синхры там FFFF, не подскажете как сделать из неё Евро 2?
После покупки машины была проблема с горящей лампочкой "Чек", после диагностики выяснилось, что умерла вторая лямбда, которая проверяет температуру выпуска после катализатора! Выявлены были проблемы в работе двигателя: 1. Кушает с большим аппетитом) 2. Тупит при нажатии газа больше чем на 50%, просто гудит и медленно раскручивается!
Долго я блуждал по просторам интернета, что сделать лучше, поставить обманку и лямбду от таза, тем самым отодвинув ее от трубы, что бы меньше грелась или съездить прошить ЭБУ! Со вторым была проблема, так как не мог найти прошивальщика иномарок в своем городе, только одни тазы шьют) А вот поставить обманку без проблем можно было, за это просили с работой 2350 и сказали, что прошить стоит около 5000! В итоге я сегодня случайно нарвался на объявление о прошивке иномарок, позвонил, рассказал о своих проблемах и вуаля, чувак говорит все сделаем за 3000 рэ и 20 минут работы, не долго думая я согласился, нафиг думаю эта обманка нужна, потом еще лямбда сдохнет и ее сново менять надо будет! Дождался обеда и поехал на прошивку, заняло на самом деле около 20 минут, "Чек" погас, холостые обороты стали чуток меньше и вроде как ровнее, гул при разгоне пропал, даже автомат как то по другому стал переключать, быстрее что ли, подхватывать просто лучше мотор стал! Остается только следить за расходом, но думаю все будет отлично, движке стало заметно легче!
Итог: прошивкой я очень доволен, уже на первых километрах!
Кому интересно из Кировских и области, то прошили мне ЭБУ по адресу ул. Пристанская дом 1, мастера зовут Алексей, тел 26-25-25
Если что-то не понравилось в прошивке или просто передумали - без вопросов вернем заводскую прошивку с полным возвратом денег. Но поверьте, ещё никто не возвращался, и даже наоборот, нас рекомендуют знакомым с самыми положительными отзывами!
ГАРАНТИЯ 1О ЛЕТ НА БЕСПЛАТНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ПРОШИВКИ.
В течении 1О лет гарантия бесплатного обновления прошивки в Вашем автомобиле! Мы используем только качественные авторские прошивки от: Адакт, Paulus, МоторМастер, Ледокол, Армеев, Белецкий и др. Они являются лучшими специалистами в своей области, постоянно дорабатывают и обновляют свои прошивки, поэтому мы можем гарантировать, что наши клиенты будут получать только самые свежие и качественные прошивки.
Mitsubishi Pajero Sport 3.2 DID
Хочу оставить очень положительный отзыв, все сделано отлично, на все вопросы ответили, проконсультировали и много чего нового рассказано. Ощущения работы двигателя другие, разгон активнее и он начал работать более эластичнее при наборе скорости и при резком обгоне. Вообщем очень доволен!
Mitsubishi Lancer IX 1.6 AT
Спасибо ребятам за работу! После прошивки машинку просто не узнать! Автомат стал переключаться намного быстрей и мягче! Такое ощущение, что поставили вариатор. Если нажать газ в пол, машинка просто уходит, а не как раньше думает что делать и тупит с провалами. При моем стиле вождения, расход упал на 3 литра. Я остался очень доволен!
Mitsubishi Outlander XL 3.0
Долго думал делать чип-тюнинг или нет, мастер по телефону убедил, что прирост мощности будет ощутимый и если этого не будет - то вернут деньги. Я конечно понимал что 3.0 и так нормально едет. Но после прошивки, когда выехал - улыбка была до ушей. Машинка действительно начала разгоняться намного динамичней, ушли провалы. С кондеем обгонять теперь милое дело! Спасибо ребятам из ЭкуБуст! Всё очень понравилось!
Mitsubishi Pajero 3.0
В сервисе приговорили катализаторы на 30 т.р. я конечно был в шоке. Мастер там же дал телефон Андрея, сказал что можно прошивкой всё отключить, заодно и мощность увеличить. Я не верил в этот чип-тюнинг, мне главное убрать чек, не до мощности уже. По времени заняло около 30 минут, сказали что прошили под Евро2 и отдали авто уже без горящего "чека". Надо было видеть моё лицо, когда я выехал на КАД. Времени мало было, поэтому наврядли мне поставили другой двигатель, но именно так поехала машинка! Машина рвет с места, ребята сделали чудо! Большое спасибо.
Программный чип-тюнинг самый надежный и гарантированный метод увеличения мощности.
Мы делаем чип-тюнинг на все марки автомобилей всех годов. Стабильный прирост мощности до 30% на турбированные моторы и до 15% на атмосферные.
БЕЗ УЩЕРБА моторесурсу!
Программное отключение сажевого фильтра - перевод на евро2.
После перевода на Euro2 можно физически удалить сажевый фильтр. Это самый правильный способ отключения сажевого фильтра, в отличии от других "гаражных" методов проставок и обманок!
Сам датчик лямбда-зонд будет программно удалён в прошивке!
Полное физическое удаление сажевого фильтра.
После удаления сажевого фильтра, авто начнет "дышать" свободней, в результате чего немного увеличится динамика и упадет расход.
Программное отключение клапана ЕГР.
Система призвана для снижения токсичности отработавших газов, но на деле существенно уменьшает ресурс двигателя. Выхлопыне газы контактируют с маслом, в результате чего оно теряет свои своиства - двигатель работает на износ.
Программное отключение катализатора - перевод на евро2
После перевода на Euro2 можно физически удалить катализатор. Это самый правильный способ отключения катализатора, в отличии от других "гаражных" методов проставок и обманок!
Сам датчик лямбда-зонд будет программно удалён в прошивке!
Полное физическое удаление каталазатора
После удаления каталазатора, авто начнет "дышать" свободней, в результате чего немного увеличится динамика и падет расход.
Многие автовладельцы после удаления катализатора замечают небольшой рев выхлопа. Не всем нравится более спортивный выхлоп, поэтому предлагаем установку пламегасителей - верный способ оставить заводской звук выхлопа.
Читайте также: