Пропадает тяга на прогретом двигателе ниссан
В клубе с: 19.12.2017
Откуда: г. Тобольск
Авто: Nissan Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
Столкнулся с такой проблемой: при ускорении (не агрессивном 2-2,5 тыс. об./мин.) сначала все идет хорошо, через какое то время машина "проседает". пропадает тяга двигателя, при этом обороты остаются прежними либо, в редких случаях, падают. Если не менять положения педали газа через пару секунд машина снова начинает ехать как положено. Особенно четко прослеживается данная проблема на затяжных подъемах.
Сначала грешил не вариатор. Поехал к официалам, сделали диагностику, вскрыли поддон, проверили давление. Все в норме: стружки нет, давление держит, масло чистое, ошибок по вариатору нет. Порекомендовали поменять фильтр (у меня он выносной).
При этом у меня периодически загораются ошибки р1278 и р1279. Официалы сказали это бедная смесь, надо искать причину в датчиках и проблема с провалами в тяге связана именно с этим. Толковой расшифровки этих ошибок я не нашел.
Может кто сталкивался с подобными проблемами. Подскажите пожалуйста.
Verek
В клубе с: 19.12.2017
Откуда: г. Тобольск
Авто: Nissan Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
Hennessy
В клубе с: 21.10.2017
Имя: Александр
Откуда: Москва
Авто: Nissan Murano Z 52
Комплектация и откуда Ваше авто: HIGH Rus
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 48 раз
Verek
В клубе с: 19.12.2017
Откуда: г. Тобольск
Авто: Nissan Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
На сколько я понимаю там должно быть 4 датчика. По 2 на Банк. Как вычислить то какой?
gotsman
В клубе с: 18.11.2013
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE Европа
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 159 раз
Ошибка указывает на верхнюю лямбду банк1(тот что ближе к водителю) причин неисправности в мануале масса, первая - сама лямбда хандрит. Еше может быть дмрв, бензонасос, pcv клапан, форсунки, подсос воздуха. Попробуй лямбды верхние местами махнуть для начала, если ошибка будет 1288 и 1289 то виновата лямбда.
Verek
В клубе с: 19.12.2017
Откуда: г. Тобольск
Авто: Nissan Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
Ошибка указывает на верхнюю лямбду банк1(тот что ближе к водителю) причин неисправности в мануале масса, первая - сама лямбда хандрит. Еше может быть дмрв, бензонасос, pcv клапан, форсунки, подсос воздуха. Попробуй лямбды верхние местами махнуть для начала, если ошибка будет 1288 и 1289 то виновата лямбда.
Спасибо. Попробую и отпишусь
LexaTim
Перейти к альбомам пользователя
В клубе с: 2.9.2011
Откуда: Томск
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: SL USA
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 304 раза
Verek
В клубе с: 19.12.2017
Откуда: г. Тобольск
Авто: Nissan Murano Z50
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз
нет. никаких прошивок нет
Spion
В клубе с: 2.2.2012
Имя: Дмитрий
Откуда: Сургут
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SE RUS
Год выпуска: 2007
Спасибо сказали: 3 раза
У меня такая проблема есть, только провалов нет и ошибки не горят. Диагност через консалт увидел, что смесь бедная (там в каком-то процентном соотношении показывает). Подсос воздуха определяется с помощью эфира или баллончиком (типа быстрый запуск, очиститель карбюратора и т.д.), на заведенном двигателе пшыкается на все соединения от воздушного фильтра до головок блока цилиндров, также на топливную рейку и форсунки. Если подсос есть, то работа двигателя будет выравниваться. Вот только изменения смотреть нужно через комп. Искал в Сургуте заведомо исправный Z50, проверить дмрв, так никто не отозвался. Еще на воздушном коллекторе есть заслонка (если стоять лицом к авто, то с левой стороны, её видно даже когда декоративный кожух не снятый ), открывается с помощью маленького воздушного клапана. Со временем трубки резиновые питающие воздухом этот клапан дубеют слетают и отламываются.
Причин может быть много. Если вдруг разберешься сообщи пожалуйста.
sibzvi
В клубе с: 30.9.2017
Имя: Виктор
Откуда: Новосибирск
Авто: nissan murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SL
Год выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз
Alexander7005
В клубе с: 19.6.2017
Имя: Александр
Откуда: Благовещенск
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: High RUS
Год выпуска: 2017
Спасибо сказали: 3 раза
Попробуйте снять и посмотреть форсунки для начала, на 50 % думаю что грязь там, вот и вся проблема. Потом фильтр поменять и все в баке.
Нагреется нет тяги. ⇐ H100. Дизельный двигатель
Модератор: Radist1303
короче когда нагревается,с нижних передач как-бы тяжелей разгоняется.(не та динамика)не горячий по резвей,что может мешать?ест примерно 12литров.что по городу,что по трассе!в гору если затягивать передачи,дымит черным.как распознать льющие форсунки?чет расход напрягает!кто что скажит?
Тоже такую же ерунду замечаю.(когда стрелка темпера в начале шкалы едет явно веселей чем полностью прогретый).
Думаю что связано с маслом (пока холодное уплотняет кольца лучше) а мотор уже теплый и крутится весело. Моторы уже поношеные и при полном нагреве ставшее более жидким масло не может так уплотнить кольца. Это косвенно подтверждает наблюдение что чуть теплый сапунит меньше чем прогретый. Но это теория .
Это не показатель зимой ( все по разному ездят и по трассе с разной скоростью ездят) а для лета это очень много .
ЦПГ изношена.
Замеряй компрессию, с маслом и без масла, и сравни.
Дизель не должен дымить при исправной топливной аппаратуре, настроенном грм, нормальной цилиндро-поршневой группе. Даже под чрезмерной нагрузкой выхлоп слегка окрашивается не более 5-10% в темный, скорее коричневатый совершенно прозрачный цвет. Окрашиваться может также при перегазовке, т.е. когда преднамеренно создают неустойчивые переходные процессы, таким образом проверяют реакцию дозирующей системы, да и общее состояние ТНВД на предмет износа. В идеале при перегазовке на прогретом двигателе выхлоп должен слегка окраситься или вовсе не окраситься коричневатым дымом, если выскакивают клубы черного дыма, то это свидетельствует об износе или неправильной настройке ТНВД, да и в целом дизельного двигателя. После капитального ремонта своего двигателя и настроенной системой топливоподачи, при прогретом двигателе никогда не наблюдал черного дыма в любом режиме, при не прогретом двигателе наблюдались и наблюдаются единичные пропуски и и следы не сгоревшего топлива в виде сизого дыма. Но это нормальные издержки холодного двигателя с недостаточной системой пуска для климатических условий России.
Похожие публикации
Как вы думаете, если я после обкатки поменяю масло с фильтром НЕ у официалов, потом на плановом ТО это заметят или нет? Спасибо.
Здравствуйте! Сегодня столкнулся с проблемой. Вчера ездил на машине проблем не было, до поездки заправлялся. Сегодня температура на улице опустилась до -24, если дело в этом. Завелся , обороты 500, нажимаешь газ, поднимаются, потом обратно сползают, машина вибрирует. Горит лампочка CheckEngine и пробуксовки. Максимальное показание 2000 при полностью выжатой педали газа. При попытке поехать, машина трогается, но при малейшем сопротивлении, сугроб сзади, глохнет, мощности нет совсем. Из выхлопной на снегу остаются черные следы, ранее такого не замечал. Qashqai j11, 1.2 mt, 2017 г.в.. Подскажите в чем может быть проблема, в какую сторону смотреть.
Чтобы изначально систематизировать информацию по всей замене на "контракт" я предлагаю писать здесь.
Явки,пароли,адреса,а так же стоимость зап.частей и собственно замены.
Всем привет!
Сегодня вернулся с долгой поездки на своём кашкае. Но вот досада. Ехал по трассе (скорость около 100 км/ч), начал производить обгон, педаль в пол, а тут странная ситуация. Тяга пропала, и обороты двигателя начали плавать. Т.е. резко набирают 4-5 тыс.об в мин. а потом начинают плавать. Ускорение продолжается, но рывками. Ранее такого не было или просто не замечал. Кто-нить сталкивался с этим?
прошу совета. ситуация: покупаю первое авто,проживаю в мск по временной регистрации.постоянная в городе b ехать до которого часов 6. т.е. в принципе реально поставить машину на учет в городе в, но говорят будут сложности( кто ездит в мск с номерами другого региона отзовитесь плиз.
так же можно поставить на учет авто в мск по временной рег., только вот срок регистрации 6 месяцев, и получается каждые 6 мес.мне придется все переоформлять?
как вариант думаю зарегестрировать авто на друзей с пропиской в мск и ездить с ген.доверенностью. но тогда такой вопрос - можно ли как-то обезопасить себя, т.е. владелец моего авто, мой друг, может написать какую-нибудь бумажку и отдать мне, что в случае чего я смог доказать, что это мое авто(тьфу,тьфу,тьфу конечно. ))))?
Читайте также: