Прокачка тормозов хонда цивик 5д

Обновлено: 03.06.2026

Лучше что-то конкретное по тормозной жидкости порекомендовал бы >) Нужно ли вынимать штуцера и промазывать резьбу (на будущее)? а так же говорят, что при наличии абс прокачка нужна только при заведенном движке! Так ли это?

Так господа, старания на высоте конечно (надеюсь это не только на видео). Но если завоздушивать систему, то можно просто приоткрутить штуцер и покачать педалью.. при нажатии выходит из штуцера гораздо больше, чем при отпускании педали затягивает. Это ускорит процесс и сделается тоже самое. Далее, пузырьки при прокачке здесь просто из-за трубки в которой во первых уже был воздух, а во вторых через такое соединение со штуцером может подсасывать воздух по принципу эжектора. Ну и дабы не осталось пузырёчка при последнем откручивании штуцера, можно закрутить его пока педалька у напарника ещё не успела дойти до пола. PS: про усадку, что образуются где-то пузырьки.. интересно откуда там вдруг воздух появится? У меня только два варианта: вспенивание и нарушение герметичности. =) Редкие проблемы с тормозной жидкостью не особо напрягают…

вес объяснил доходчиво, но есть один момент: в рабочих тормозных цилиндрах кто и как будет выгонять старую жидкость, понимаю что можете сказать типа и так во время прокачки там меняется, но согласитесь, не на 100% же, потому что жидкость поступает сверху и уходит тоже сверху (грязь и т.п. шлаки остаются снизу не тронутыми).

У моего друга и без тормозной жидкости на хонда сивике 5д куча чем заняться можно ) Спасибо. Отличный фильм в отличии от большинства.

Здравствуйте! Разве недостаточно просто поработать педалью при подсоединённой к штуцеру бутылке с тормозной жидкостью? Пузырьки будут выходить, а чистая жидкость засасываться обратно в магистраль?

Мне друг сказал и без тормозной жидкости на civic 5d много чем руки занять )) Здравствуйте,а что за индикатор где его приобрести и сколько стоит?

жалко Сергеича. научил на свою голову - ему бы чай-кофе пить, да контролировать молодежь, а не на подхвате под потолком команды выполнять(

а что может быть, проблема такая, поднимаю на донкрат авто,любой колесо например передние, крутится переднее легко рукой, зажимаю педаль тормоза,колесо уже не прокрутишь, отжимаю тормоза, колесо все еще не крутится,а через секунд 5 только начинает крутится,тоисть тормоза после отпускания педали все еще тормозят,а через 3-6сек отпускаются. уже меняли полностью систему прокачивали ее, было норм,на след день тоже самое,снова тормоза блокируются на 5 сек после нажатия,и снова отпускают! Лучше что-то конкретное по тормозной жидкости рассказал бы,

Здравствуйте, поменял колодки задние прокачал тормоза, все нормально работало, утром поехал на работу тормозов нету, бочек пустой, всю жидкость выдавило из бочка АБС прям из под крышки, в чем может быть дело? авто хонда, абс не работала. Прокачивал повторно и все точно также, утром нету жидкости в бочке

Всем доброго времени суток. Скажите пожалуйста,в какой последовательности прокачиваются тормоза на цивике ек3 с ABS ?

Тут надо заглянуть в мануал по обслуживанию машины. Пункт скорее всего называется как-то из серии: Прокачка тормозной системы или прокачка гидросистемы тормозов. Сам с этим никогда не сталкивался, но вот, что нашел в сети:

---
Если производителем в мануале по обслуживанию автомобиля не указана схема прокачки тормозов, то существует правило прокачки: начинать нужно с колеса, которое дальше всех находится от ГТЦ (главного тормозного цилиндра).

1 - правое заднее колесо;
2 - левое заднее колесо;
3 - правое переднее колесо;
4 - левое переднее колесо.

Такая последовательность прокачки тормозов обеспечит эффективный вывод воздуха из системы.
---

На сколько это утверждение верное не возьмусь сказать, но нашел его в цивик-клабе. Поищу еще информацию в сети, может наткнусь на что-то более конкретное.

P.S. Не забудь, что тебе еще понадобиться DOT 3 или DOT 4. Чем они отличаются - можно прочитать в посте "Регламент технического обслуживания Honda Civic" (в сносках). Если будешь заливать тормозную жидкость DOT4, то не поленись и купи себе носички - Reservoir Tank Cover. В ближайшее время собираюсь себе тащить с ебея, можно скооперироваться. Для полной замены тормозухи требуется около 1 литра.

Чтобы ускорить прокачку, откачай перед прокачкой из бачка шприцем старую тормозную жидкость и залей новую. Сэкономишь минут 5-10 на прокачке тормозов точно

Нашел у себя в закромах мануал "Устройство, техническое обслуживание и ремонт Honda Civic 1991-1999", но там ни слова про прокачку тормозной системы с ABS

Предложенная последовательность прокачки:

Cпасибо,но система оснащенная с ABS немножко другой идет технический регламент.
Там,если не ошибаюсь идет прокачка крест на крест.

1)С левого перенего колеса ,далее заднее правое.
2)С правого переднего колеса,далее заднее левое.

Лучше всего на штуцер надеть шланг прозрачный ,чтобы можно было увидеть в налчии воздуха,в тормозной системе.

Хммммм. А как же та тема, что начинать нужно прокачку тормозов с колеса, которое дальше всех находится от ГТЦ .

Удаление тормозных магистралей – это способ обеспечить вытеснение пузырьков воздуха, которые могут накапливаться в тормозной жидкости. Пузырьки воздуха в тормозной жидкости будут препятствовать способности ваших гидравлических тормозов эффективно останавливать ваш автомобиль. У владельцев Honda Civic LX есть несколько вариантов решения этой задачи. Лучший способ прокачать ваши тормоза – это когда один человек в салоне автомобиля нажимает на педаль тормоза, а другой человек управляет потоком тормозной жидкости от каждого тормоза.

Припаркуйте Honda в зоне, которая позволит вам безопасно работать со всех сторон автомобиля. Вы должны быть вдали от проходящего мимо транспорта, на относительно ровной поверхности и вдали от любых бордюров.

Ослабьте болты на каждом колесе с помощью шинного утюга.

Разместите домкрат под рамой Honda рядом с задним бампером и поднимите автомобиль. Разместите домкраты под рамой и установите автомобиль на подставки.

Снимите проушины на задних колесах и снимите колеса с колесных болтов.

Откройте капот Honda. Снимите крышку с главного цилиндра. Главный цилиндр расположен рядом с лобовым стеклом на стороне водителя автомобиля.

Пусть ваш помощник сядет на сиденье водителя, нажмите педаль тормоза и удерживайте педаль до тех пор, пока она не будет полностью нажата.

Подсоедините трубку из комплекта для удаления воздуха к клапану для удаления воздуха на правом заднем суппорте автомобиля. Откройте выпускной клапан с помощью гаечного ключа на 10 мм. Поместите поддон под трубку для удаления воздуха.

Следите за потоком тормозной жидкости через трубку ведущего набора. Дайте тормозной жидкости стечь из трубки, пока в потоке тормозной жидкости не будет пузырьков воздуха.

Закройте выпускной клапан тормозной жидкости на тормозе правого заднего колеса. Снимите трубку набора для удаления воздуха из выпускного клапана.

После завершения правого заднего тормоза повторите процесс прокачки для каждого тормоза в следующем порядке: левый задний тормоз, правый передний тормоз и, наконец, левый передний тормоз.

Поместите колеса обратно на колесные болты. Прикрутите лугнаты вручную. Поднимите автомобиль, чтобы снять домкраты, прежде чем опускать его на землю. Затяните люгнаты с помощью шинного железа.

Заполните главный цилиндр тормозной жидкостью DOT-3 до тех пор, пока жидкость не окажется в пределах 1/4 дюйма от верхней части контейнера. Замените крышку главного цилиндра.

подсказки

Порядок кровотечения важен. Вы должны начать в самой дальней точке от главного цилиндра и закончить в ближайшем тормозе.

Очерёдность прокачки тормозов на ПРАВОрульной машине

В какой очерёдности правильно прокачивать тормоза при замене тормозной жидкости на праворульной машине?

Honda Capa
Аналоги:
- подвеска, панель, все приборы – LOGO
- свой кузов
- двигатель и коробка CIVIC (возможно 1991-1999 Civic VTi (EG4)

Перечитал кучу информации - везде полнейший разнобой с очерёдностью прокачки - кто в лес, кто по дрова.

Прокачивать надо по строго определенной схеме, а не от дальнего колеса, как часто считают. После прокачки по неправильной схеме педаль будет жесткая, но тормоза окажутся немного ватными, и сколько не качай, лучше не будет .Схема прокачки дана ниже. Обратите внимание, что есть различие между лево- и праворульными машинами.

Очерёдность прокачки (левый руль):

Заднее левое
Переднее правое
Заднее правое
Заднее левое (второй раз)
Переднее правое (второй раз)
Переднее левое

Очерёдность прокачки (правый руль):

Заднее правое
Переднее левое
Заднее правое (второй раз)
Заднее левое
Переднее правое
Переднее левое (второй раз)

При любом отсоединении тормозных трубок необходимо провести прокачку всей системы.

Если тормозная трубка отсоединялась от главного тормозного цилиндра, начинайте прокачку с колёсного цилиндра, наиболее удалённого от главного, далее переходите к следующему, наиболее удалённому колёсному цилиндру и так прокачайте все четыре колёсных цилиндра.

Если тормозная трубка отсоединялась в другом месте, начните прокачку с колёсного цилиндра, наиболее близко расположенного к месту отсоединения трубки, перейдите к следующему, самому близкому к месту отсоединения колёсному цилиндру, и так прокачайте все четыре колёсные цилиндра.

Honda Civic/Acura Integra
с 1994 года выпуска
(рассматриваются леворульные машины)

ОЧЕРЁДНОСТЬ ПРОКАЧКИ:
(для левого руля)

1. Заднее Правое
2. Переднее Левое
3. Заднее Левое
4. Переднее Правое

P.S. менять планирую сегодня, поэтому чем быстрее подскажете, тем лучше.
Спасибо всем заранее.

АБС есть, аккумулятор отключу. А какой смысл этого отключения, что будет, если не отключать?

По поводу последовательности прокачки. Почему именно такая последовательность? Не от длинной магистрали к короткой, а как-то крест накрест.

чтобы не забивать себе голову подобными глупостями, прокачивать надо, дав давление в бачок с ТЖ на ГТЦ

и тогда очерёдность никакого значения не имеет

Что ерундой то маяться,и башку забивать,акум отключать и тд.Ты ещё движок запусти и прокачивай.

Прокачивают обычно с самого дальнего колеса от бачка и не парься.Если авто не заносит и не тянет после прокачки то все правильно.

Что ерундой то маяться,и башку забивать,акум отключать и тд.Ты ещё движок запусти и прокачивай.

Не понятно че то Вы написали. Заднее левое, потом заднее правое, потом переднее левое, потом переднее правое. Я правильно делаю? У меня так получалось, очень хорошо и на разных машинах. А зачем аккум отключать непонятно, я не отключала, вроде ничего не поломалось.

Я написал как нужно делать. Не нравится делай как хочешь. Человек спросил, я ответил. Взял из мануалов. Зачем отключать акум, понятия не имею.

Ребята выше правильно сказали начинай с дальнего, если у тебя правый руль получается цилиндр с права вот и выходит 1 зад.левое 2 зад.правое 3 перед. левое 4 перед правое

Ребята выше правильно сказали начинай с дальнего, если у тебя правый руль получается цилиндр с права вот и выходит 1 зад.левое 2 зад.правое 3 перед. левое 4 перед правое

Руль рулём, но иногда модулятор АБС с другой стороны стоит. От него и плясать надо.
А так принцип верен: от самой длинной трубки к короткой.

ой. от куда же вы такие. качается от самой дальней точки от бочка с тормозухой. бочёк тормозухи где стоит. правильно справа. значит качаем зеднее левое, заденее правое, переднее левое, переднее правое. Про абс. в этой хитрой системе может быть тоже воздух. там запорные кланана которые открываются при блокировке колес(сбрасывают давление и возвражают жижу в магистраль). Хоть ты на неделю скинь клемму ты всё равно воздух от туда не выгонишь.
Я делал так. прокачивал систему и забем активно "мучал"абс(тормазил на снегу) минут 15. затем снова прокачал. воздух снова был, но уже не ввиде пробок, а ввиде мелких пузырьков.
совет. когда качаешь систему лучше одевать прозрачный шлачкик на этот маленький пиптик. видно пузырьки.

Если что непонятно перечитайте ещё раз я просто бухой и мысли скачут =)

Читайте также: