Приборная панель хонда цивик 6 обозначения
Данный сигнализатор также включается в
случае перегрева сцепления. После того, как
температура сцепления понизится,
сигнализатор выключается. Если по пути к
дилеру сигнализатор выключится, вы можете
продолжать движение в обычном режиме.
Более подробная информация о системе i&
SHIFT приведена на стр. 326.
Как правило, данный индикатор включается
одновременно с каким&либо иным сигнализа&
тором или индикатором, например, сигнали&
затором не пристегнутого ремня безопасности,
сигнализатором подушек безопасности, системы
динамической стабилизации и т.д.
Сигнализатор неисправности
дополнительной системы
безопасности
Сигнализатор включается при повороте ключа
в замке зажигания в положение ON (II). Свечение
сигнализатора во всех остальных случаях
свидетельствует о неисправности фронтальных
подушек безопасности. Также сигнализатор
дополнительной системы безопасности указы&
вает на наличие неисправности боковых подушек
безопасности, оконных подушек безопасности,
а также автоматических преднатяжителей ремней
безопасности. Дополнительная информация
приведена на стр. 30.
Кроме того, на многофункциональный дисплей
выводится пиктограмма “
сопровождаться текстом "CHECK SYSTEM"
(Проверьте систему).
Сигнализатор системы iLSHIFT
(механическая коробка передач
с автоматическим режимом)
Для автомобилей, оборудованных коробкой
передач i&SHIFT
Сигнализатор включается на несколько секунд
при повороте ключа в замке зажигания
в положение ON (II). Если сигнализатор
включается при любых других условиях, а также
если он не включается при повороте ключа
в замке зажигания в положение ON (II),
то система i&SHIFT, вероятно, неисправна.
Избегайте резких ускорений, частых переклю&
чений передач и движения с высокой
скоростью; как можно скорее обратитесь
к дилеру для проверки исправности автомобиля.
Включение данного сигнализатора сопровождается
звуковым сигналом. Кроме того, на много&
функциональный дисплей выводится
пиктограмма “
”, которая может сопровож&
даться текстом "CHECK SYSTEM" (Проверьте
систему) (см. стр. 106).
Сигнализаторы и индикаторы
Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Сигнализатор неисправности
электроприводного усилителя
рулевого управления (EPS)
Сигнализатор включается при повороте ключа
зажигания в положение ON (II) и гаснет после
запуска двигателя. Если сигнализатор вклю&
чается в любых иных случаях, то, по всей
вероятности, система электроприводного
усилителя рулевого управления (EPS) неис&
правна. Кроме того, на дисплей выводится
символ “
”, который может сопровождаться
текстом "CHECK SYSTEM" (Проверьте систему)
(см. стр. 106).
В этом случае необходимо остановиться
в безопасном месте и заглушить двигатель.
Восстановите исходное состояние системы,
вновь запустив двигатель. Индикатор останется
включенным, но через некоторое время должен
погаснуть. Если он не погаснет или погаснет,
но вновь загорится, то обратитесь в сервисный
центр для диагностики системы рулевого
усилителя. Имейте в виду, что при светящемся
сигнализаторе усилитель рулевого управления
не работает и, следовательно, вам будет
тяжелее поворачивать рулевое колесо.
Индикатор включения заднего
противотуманного фонаря
Индикатор включается одновременно с включени&
ем заднего противотуманного фонаря. Описание
функционирования заднего противотуманного
фонаря приведено на стр. 142.
Индикатор передних противоL
туманных фар
(Для некоторых вариантов
исполнения автомобиля)
Индикатор включается одновременно с вклю&
чением передних противотуманных фар.
Описание функционирования передних противо&
туманных фар приведено на стр. 143.
Если при неподвижном автомобиле или при
очень медленном движении вы несколько раз
повернете рулевое колесо до упора вправо
и влево, вы можете почувствовать увеличение
усилия на рулевом колесе, что необходимо для
предупреждения перегрева рулевого механизма
и не является неисправностью.
Сигнализаторы и индикаторы
Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Сигнализатор системы динаL
мической стабилизации (VSA)
Сигнализатор включается на несколько секунд
при повороте ключа в замке зажигания
в положение ON (II).
Если сигнализатор VSA включается при любых
других условиях, а также если сигнализатор
не включается при повороте ключа в замке
зажигания в положение ON (II), то система
динамической стабилизации автомобиля,
вероятно, неисправна. Доставьте автомобиль
к дилеру для его проверки и возможного
ремонта. При неработающей системе VSA
автомобиль может продолжать движение,
однако дополнительные функции противо&
буксовочной системы и системы поддержания
курсовой устойчивости выполняться не будут.
Кроме того, на многофункциональный дисплей
выводится пиктограмма “
может сопровождаться текстом "CHECK SYS&
TEM" (Проверьте систему) (см. стр. 107).
Дополнительная информация приведена
на стр. 341.
Индикатор системы динамиL
ческой стабилизации (VSA)
Данный индикатор выполняет следующие три
функции:
1. Светящийся без мигания индикатор
напоминает водителю о том, что он отключил
систему динамической стабилизации (VSA).
2. Мигающий индикатор свидетельствует
об активном состоянии системы динамической
стабилизации (см. стр. 341).
3. При наличии неисправности системы
динамической стабилизации индикатор VSA
включается одновременно с сигнализатором
системы VSA. Кроме того, на дисплей
выводится символ “
сопровождаться текстом "CHECK SYSTEM"
(Проверьте систему) (см. стр. 107).
Сигнализатор включается на несколько секунд
при повороте ключа в замке зажигания
в положение ON (II). Дополнительная инфор&
мация о системе динамической стабилизации
дана на стр. 341.
Индикатор включения системы
круизLконтроля
Для некоторых вариантов комплектации автомобилей
Индикатор светится, если система круиз&
контроля включена с помощью кнопки CRUISE
(см. стр. 276).
Сигнализатор системы круизL
контроля
Для некоторых вариантов комплектации автомобилей
Данный сигнализатор загорается при включении
системы круиз&контроля. Информация
об управлении системой круиз&контроля
приведена на стр. 276.
Органы управления, приборная панель, оборудование салона
Индикатор включения дальнего
света фар
Индикатор загорается одновременно с вклю&
чением дальнего света фар. Дополнительная
информация приведена на стр. 140.
Индикатор включенного
освещения
Индикатор напоминает водителю о том, что
приборы наружного освещения включены.
Индикатор светится при положении
выключателя освещения. Если при вклю&
ченном наружном освещении водитель
повернет ключ зажигания в положение ACCES&
SORY (I) или LOCK (0), то индикатор будет
продолжать светиться. Если при этом ключ
не вынут из замка зажигания, то при открывании
водительской двери будет подан звуковой
сигнал зуммера.
Кроме того, на многофункциональный дисплей
выводится пиктограмма “
сопровождаться текстом "HEADLIGHTS ON"
(Фары включены) (см. стр. 101).
Индикаторы включения указателей поворота
и аварийной световой сигнализации
Визуальные индикаторы указателей левого
и правого поворота (в виде стрелок)
включаются при подаче сигнала поворота или
смены полосы движения. Если индикатор не
мигает или мигает с увеличенной частотой, это,
как правило, указывает на перегорание лампы
в одном из фонарей указателей поворота
(см. стр. 395). Замените перегоревшую лампу
при первой же возможности, так как другие
участники дорожного движения не могут видеть
ваши сигналы об изменении направления
движения.
При нажатии на кнопку аварийной сигнализации
происходит одновременное включение
(в мигающем режиме) всех фонарей указателей
поворота и индикаторов указателей левого
и правого поворота, расположенных на приборной
панели.
Для повышения удобства подачи сигнала
о смене полосы движения в вашем автомобиле
предусмотрена функция включения указателей
поворота после одного краткого нажатия
на рычаг переключателя освещения (см. стр. 140).
Автомобили с функцией автоматического
включения фар
Данный индикатор также включается при
автоматическом включении фар, которое
происходит при положении AUTO переключателя
освещения.
При неисправности данной функции на много&
функциональный дисплей выводится пикто&
грамма “
Примечание. На рисунке представлена приборная панель автомобиля с бензиновым двигателем.
Индикатор охранной сигнализации (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Индикатор светится при включенной системе охранной сигнализации.
Сигнализатор низкого уровня топлива
Свечение сигнализатора означает, что в баке осталось не более 7,5 л топлива. После того как это количество топлива будет израсходовано, стрелка указателя уровня топлива установится на отметку 0. При этом в баке еще останется минимальный резервный запас топлива.
Кнопка переключения размерностей величин, выводимых на дисплей (мили/ч — км/ч) (только для автомобилей с правым положением рулевой колонки)
Нажмите на кнопку переключения размерностей и удерживайте ее нажатой до звукового сигнала. При каждом нажатии на кнопку размерность выводимых на спидометр и многофункциональный дисплей показателей спидометра, счетчика пробега за поездку и одометра меняются с км (км/ч) на мили (мили/ч) или наоборот.
Выше показан вид дисплея при изменении размерностей величин.
Спидометр
Для автомобиля с правым расположением рулевой колонки возможно переключение между указанными размерностями.
В автомобиле предусмотрена функция включения предупреждающего звукового сигнала (зуммера) в случае превышения максимальной скорости движения автомобиля.
Тахометр
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Прибор показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя. Нормальная рабочая температура двигателя при эксплуатации автомобиля в обычных условиях соответствует среднему положению стрелки указателя. В тяжелых условиях эксплуатации, например, в очень жаркую погоду или при длительном движении автомобиля на затяжном подъеме, стрелка указателя может подняться до красной верхней отметки на шкале. Если температура двигателя увеличилась настолько, что стрелка указателя находится на красной метке шкалы, следует немедленно съехать на обочину и остановить автомобиль.
Указатель уровня топлива в баке
Прибор показывает относительное количество топлива в баке. Указатель работает с незначительной погрешностью. При выключении зажигания указатель устанавливается в нулевое значение.
Внимание! Только для автомобилей с бензиновыми двигателями. Избегайте движения с минимальным количеством топлива в баке, поскольку при этом возможны перебои в работе двигателя и повреждение каталитического нейтрализатора.
Внимание! Только для автомобилей с дизельными двигателями. При попытке повторного запуска двигателя, заглохшего из-за нехватки топлива в баке, включается сигнализатор неисправности двигателя или индикатор свечи накаливания.
Индикатор частоты вращения
По данному индикатору вы можете быстро оценить, насколько близко стрелка тахометра подошла к красной зоне шкалы. Если светятся все шесть ламп индикатора, то частота вращения достигла красной зоны.
Чтобы двигатель не получил повреждения, снизьте частоту вращения, если стрелка тахометра находится в пределах красной зоны шкалы.
Индикатор расхода топлива
Данный индикатор позволяет визуально оценить удельный расход топлива. Если светятся все шесть ламп индикатора, то двигатель работает в наиболее экономичном режиме. Если все лампы погашены, то расход топлива чрезмерно велик.
Многофункциональный информационный дисплей
Органы управления расположенные на рулевом колесе (для автомобилей с системой круиз-контроля)
Режимы работы информационного дисплея
Одометр
В обычном режиме работы в нижней зоне дисплея всегда отображаются показания одометра, счетчика пробега за поездку и значение температуры наружного воздуха.
Одометр показывает суммарное количество километров (или миль) пробега за весь срок эксплуатации автомобиля.
Счетчики пробега за поездку
Счетчик пробега за поездку показывает количество километров (или миль) пробега после последнего сброса показаний счетчика.
Каждый из счетчиков пробега за поездку работает независимо от другого. Это дает возможность фиксировать расстояния, пройденные в течение разных поездок.
В верхней зоне дисплея появляется пиктограмма или в зависимости от того, какая поездка (А или В) выбрана в нижней зоне дисплея.
Указатель температуры наружного воздуха
Указатель информирует водителя о температуре наружного воздуха в градусах Цельсия.
Датчик температуры встроен в передний бампер. Следовательно, на измеренное значение температуры может повлиять тепловая радиация от поверхности дороги, тепло, излучаемое двигателем, а также теплота отработавших газов автомобилей, участвующих в дорожном движении. Поэтому при движении со скоростью менее 30 км/ч погрешность измерений может быть существенной.
Значения температуры обновляются на дисплее с задержкой на несколько минут, что необходимо для нагрева или охлаждения датчика до температуры наружного воздуха.
У каждого автопроизводителя есть фирменные символы. Обозначение значков на панели приборов Хонда может немного отличаться от графики на торпедо автомобилей других марок, но в основных характеристиках они стандартизированы. Это необходимое условие, которое должно позволить водителю мгновенно сориентироваться в экстренной ситуации и не отвлекаться от дороги во время движения.
Цветовая дифференциация
- Зеленый и синий. Цвета информационных индикаторов: указателей поворотов, включения ассистирующих систем, световых приборов, сервисных опций, а также их активности и т. д. Они указывают на то, что автомобиль работает нормально, не требует внимания водителя или вмешательства сотрудников СТО.
- Желтый и оранжевый. Автомобили Хонда реагируют на сбой в работе какой-либо системы или неисправность любого узла, подсвечивая соответствующий индикатор желтым или оранжевым. Эти цвета означают, что проблема есть и водитель должен обратиться в сервисный центр в ближайшее время.
- Красный. Красная подсветка индикаторов говорит о том, что автомобиль требует срочного участия человека. Это может быть серьезная поломка или сбой в системе, который необходимо немедленно устранить. Также красный цвет используется как информационный, например, он указывает на перегрев мотора или не выключенный стояночный тормоз.
Важно: если значок загорается желтым, оранжевым или красным — это рекомендация, когда он начинает мигать — водитель должен немедленно остановиться и предпринять соответствующие меры. В противном случае программа может заглушить мотор или перевести его работу в аварийный режим.
Символы, характеризующие работу основных узлов и систем автомобиля Хонда
Значки систем безопасности
В автомобилях Хонда работа каждой системы или узла обозначается значком с интуитивно понятным графическим изображением. Символы могут меняться незначительно, в зависимости от модели, а их количество увеличиваться по мере появления новых опций в современных версиях. Расшифровка всех значений детально прописывается в инструкции по эксплуатации, которую получает покупатель, приобретая автомобиль.
Доброго времени суток всем!
Добрались мои руки до приборной панели Honda Civic 6 (EJ9) , 1998 год, европеец.
Итак, сам процесс по порядку.
1. Снятие
Сначала облицовка приборной панели (два винта вверху, две клипсы внизу). Весьма осторожно нужно тянуть за низ панели к себе, если действовать иначе - клипсы ломаются. Увы По крайней мере одна из них .
2. Разборка
Отщёлкивается стекло от панели. Отщёлкивается пластиковый кожух и приборы как на ладони:
3. Приборы снимаются через откручивание сзади винтов, которые сразу же являются контактами питания.
И основа приборной панели перед глазами:
4. Как пересвечивать - платы
Есть несколько вариантов: гибкие ленты, кольца MI:Circle или самый простой вариант, подсказанный дилером из Улан-Удэ - 4 3Вт светика на местах штатных ламп.
Я изначально решли делать на кольцах, хотя непонятно было какого именно размера их брать - форма подложки не даёт просто так положить кольцо.
Начал примерять:
И под левой шкалой:
В итоге:
5. Как пересвечивать - светодиоды.
Светодиоды можно взять SMD2012, так как их яркости хватает и солнечным днём и ночью. Резисторы можно взять 275Ом - 3:1 - 18мА на "светик", но греются они до 70С и выше (хотя расчётная мощность всего-то 0,08Вт), поэтому без заметной потери яркости можно повысить номинал резистора до ~475Ом, тепература нагрева резисторов составит около 55С.
После того как платы спаяны и подключены, можно и проверить:
Крепил платы сначала на двухстронний скотч 3М (есть в каталоге) - чтобы можно было двигать, а затем закреплял эпоксидной смолой.
6. Как получить белый цвет?
На шкалах нанесён жёлтый светофильтр, фактически они из двух слоёв - собственно сама шкала и напыление светофильтра с подложкой. Для снятия подложки со светофильтром можно использовать жидкость для снятия лака (читай ацетон), ватные палочки и нож-скребок, сдобрив всё это толикой терпения. Получится вот что:
7. Как запитать?
К каждой шкале на задней части приборной панели подведено питание + и -. Напряжение там появится после пуска двигателя, т.е. фактически это "зажигание" на замке зажигания. Если нужно питание "габариты", то его можно взять тут же на панели - от цоколя одной из штатных лампочек подсветки, минус взяв от одной из шкал приборов. В данный момент питание подключено от "зажигания", но буду ставить регулятор и подключать от "габаритов", человек пока ездит - так сказать проводит бета-тестирование .
Вот задня часть приборной панели:
После всех мытарств должно получится что-то вроде этого:
9. Компоненты:
MI:Circle 65mm x 1
MI:Circle 85mm x 1
SMD2012 6000K WHITE x 54
Резисторы x 18
Стабилизатор тока на 350мА x 1
Провода
Припой
Колодки клеммные мини x 4
))) подробненько так .. тока вот .. "копирайт" - как бельмо . и .. стрелки - не удалось подсветить ни как ?
| Цитата |
|---|
| Дмитрий Гаврилов пишет: и .. стрелки - не удалось подсветить ни как ? |
Стрелки не просвечиваемые изначально, предполагаю покрасить их краской, светящейся в УФ свете и к ним поставить УФ-светодиоды в места лампочек на верхней кромке панели. Вот только где взять эти УФ-светодиоды ..
| Цитата |
|---|
| Эдян @ artemcity пишет: по работе зачет и не надо париться насчет точности показаний приборов. надо взять на вооружение))) |
Да, панель весьма простая, если делать по методу "Улан-Удэ" - то пересветка вообще проще простого выходит (и очень бюджетно - 1,5 т.р. на компоненты всего лишь).
Читайте также: