Преимущества тойота камри 2020
Правая педаль отправляется в пол и двухлитровая обновленная Toyota Camry с вариатором в очередной раз не оставляет шансов дорестайлинговому варианту с 6-ступенчатым автоматом. Согласен, не самый эпичный дрэг-рейсинг в моей жизни. В такое место хотелось бы привести что-то более спортивное, чем бизнес-седан с рядной атмосферной четверкой. Зато для самых ярых скептиков из журналистской братии это место наглядно демонстрирует преимущества точечных доработок, который получила Toyota Camry восьмого поколения с обновлением.
Ожидаемо, вариатор подошел самой младшей Camry. Старенький 6‑ступенчатый автомат уж очень был нерасторопен и словно душил мотор. Теперь другое дело! Атмосферная четверка живо крутится до рабочих оборотов, пик максимального крутящего момента трансформировался из точки на 4700 об/мин в полку диапазоном от 4400 до 4900 оборотов. Отличная связь по педали газа и минимальные заминки при резких ускорениях. В сравнении паузами, что были на старом автомате, так и вовсе, можно сказать, что заминок нет.
Прогресс обновленной версии с 200‑сильным мотором 2,5 на фоне 181‑сильной предшественницы есть, но не столь ярко выражен, как в сражении двухлитровых модификаций. Разгон до ста сократился до 8,7 секунд. Ускорения с места даются легче и комфортнее. Автоматическая 8‑ступенчатая коробка радует первой передачей с низким передаточным отношением, быстротой и плавностью переключения.
Преображений кузова чуть больше, чем никаких. Видите хромированные С-образные полосы, обрамляющие широкую решетку радиатора? Вот это и есть все изменения во внешности. Касательно обычных версий Camry, конечно. Ведь теперь, с обновлением, появилась комплектация GR Sport, доступная для двух самых мощных моторов. Она может быть белой, черной или ярко-красной с жирными черными акцентами: черная крыша, черная решетка, черные диски, черный декор. В салоне — красная строчка и красная основная тема медиацентра. Увы, весь спорт в Camry GR Sport ушел визуальную часть. Отдача моторов такая же, как на других комплектациях.
По салону нововведений тоже немного. Поменяли декоративные накладки над перчаточным ящиком на более темные и установили новый медиацентр с экраном диагональю 7 или 9 дюймов, в зависимости от комплектации. Он теперь, возвышается над центральной панелью на манер RAV4. Комплекс, в целом, неплох, хоть и не нов. Тачскрин по бокам окружен физическими кнопками. За это спасибо! Есть поддержка Apple Carplay и Android Auto. Неплохая отзывчивость на прикосновения и понятное меню. Еще бы графику подтянуть и штатные карты капитально модернизировать.
Апгрейд графики не помешал бы и экрану бортового компьютера на приборной панели. И было бы неплохо привести расположение клавиш в салоне к чуть более лучшему знаменателю по части эргономики. А в остальном все неплохо. Кресла удобны. Мне нравится, как подушка и спинка распределяют нагрузку. Хороша обзорность и посадка. Много пространства. Сзади даже позади рослого водителя сидишь с приличным запасом для ног. Багажник увеличился на 31 литр (до 524 л.) за счет замены полноразмерного колеса в подполе на докатку.
К полезным фишкам прибавился мобильных сервис Connected для комплектации Люкс Safety. Он позволяет через смартфон отслеживать состояние автомобиля, а в случае аварии, известит о произошедшем владельца. Комплекс систем безопасности Toyota Safety Sense расширился новыми возможностями: помощь рулевого управления в аварийной ситуации, снижении скорости в поворотах при активированном адаптивном круиз-контроле, помощь при повороте на перекрестке и удержание по центру полосы.
Тойота Камри 2020 года – рестайлинг последнего, девятого поколения знаменитого седана бизнес класса. Новая версия собрана на модульной платформе TNGA, обеспечивающей автомобилю определённую элегантность и уникальный дизайн. Среди других отличий стоит отметить современное наполнение, высокий уровень комфорта и вполне демократическая для машины этого класса стоимость.
Внешний вид и габариты Toyota Camry 2020
Выразительный дизайн кузова – одна из основных особенностей обновлённой Тойоты. Обеспечивается она хромированной планкой радиаторной решётки, элегантной передней оптикой и светодиодными огнями. А ещё – стильными легкосплавными дисками, спортивным и современным на вид задним бампером, лакированной чёрной крышей и компактным антикрылом. Всё это делает автомобиль агрессивнее на вид. Хотя автомобиль всё равно остался узнаваемым.
Габаритные размеры транспортного средства не изменились – даже клиренс. Длина обновлённой Тойоты по-прежнему немного (на 11,5 см) не достигает 5 метров, ширина – 184 см, высота – 145,5 см. Колёсная база составляет 2,825 м, а масса, в зависимости от комплектации, от 1,555 до 1,69 тонны.
Салон
Интерьер автомобиля отличается качественной отделкой, для которой применяются качественные и недешёвые материалы. В бюджетных версиях это – премиальная ткань, в топовых – натуральная кожа. У передних кресел есть подогрев и регулировка положения. На заднем ряду свободно помещаются три пассажира – хотя для высоких людей салон может показаться лишком низким. А ещё у седана есть 2 полных комплекта защёлок для установки детских автокресел.
Среди особенностей салона – наличие мультимедийной развлекательной системы с 7-мидюймовым экраном даже в стандартной комплектации. Есть поддержка Android Auto, Apple CarPlay и Siri Eyes Free, Wi-Fi и радио. А у топовых версий диагональ экрана уже 8 дюймов, количество USB-разъёмов увеличивается на 2, а аудиосистема имеет уже 9 динамиков.
Технические характеристики Камри 2020
В России предлагаются только переднеприводные модели. А в списке моторов – три варианта:
- Базовый двухлитровый 150-сильный двигатель позволяет автомобилю разгоняться до скорости 210 км/ч и достигать 100 км/ч за 11 секунд. Средний расход топлива – 7,1 литра на 100 км.
- Мотор объёмом 2,5 л и мощностью 181 л.с. обеспечит разгон до сотни всего за 9,9 секунд при той же максимальной скорости. Расход бензина у такого мотора составляет около 8,3 литра.
- Топовые версии седана оснащаются двигателем 3,5 л и мощностью 249 лошадиных сил. Топлива такое авто тратит около 8,7 л, время разгона до 100 км/ч – 7,7 с, скорость – 220 км/ч.
Объём багажного отделения – 493 литра. А под полом багажника есть место для запасного колеса и небольшого количества автомобильных инструментов. Клиренс рестайлинговой версии составляет 155 мм – вполне стандартный для городского седана и модели Камри.
По результатам краш-тестов NCAP автомобиль получил 5 звёзд – максимальную оценку, причём, во всех категориях. Это, а ещё комплектация современными системами помощи водителю показывает высокий уровень безопасности и делает Камри отличной покупкой для деловых и семейных поездок.
Конкуренты Toyota Camry 2020
В России новая Камри конкурирует с 5 автомобилями – Киа Оптима, Хендай Соната, Хонда Аккорд, Мазда 6, Шкода Суперб и Фольксваген Пассат. Все эти авто в среднем стоят дешевле Камри 2020 года, но немного уступают и по уровню комфорта, и по другим параметрам. Например, при сравнении с Honda Accord можно отметить высокую надёжность Camry, мощные двигатели и дизайн. Хотя у Аккорд тоже есть преимущества – больший багажник и салон, экономию топлива и хорошую управляемость.
При сравнении с Мазда 6 стоит отметить спортивный стиль конкурента Тойоты, и экономию при покупке. Однако Camry превосходит конкурента по объёму салона, удобству использования мультимедийной системы и мощности двигателей. Оба варианта силовых агрегатов Камри сильнее по сравнению с моторами Mazda6.
Комплектации и цены
Продажи новой модели в российских автосалонах уже начались. И поклонники этой марки и серии могут выбрать комплектации с ценой от 1,57 до 2,5 миллионов рублей. Комплектаций для России представлено целых 7, а версий – 10. Причём, уже у базового варианта есть светодиодные фары, противотуманки, диски R16 из лёгких сплавов, полноразмерная запаска, электропакет для зеркал и стёкол. А ещё – климатическая система с 2 зонами, 6 подушек безопасности, кожа на рукоятке АКПП.
Список особенностей других комплектаций Camry 2020 года включает:
Самая выгодная версия Камри 2020 на украинском рынке обойдётся в 670 тысяч гривен (примерно 1,8 млн. руб. или около $27000). Средние комплектации доступны украинским покупателям по цене от 730 до 780 тыс. грн. Версия с лучшим оснащением, включая панорамную крышу, стоит около 900 тыс. грн.
Табл. 1. Характеристики российских комплектаций.
Отзывы водителей
Юрий С., Казань: Камри 2019-2020 модельного года, 2,5-литровый мотор, автомат. Надёжное авто, позволяющее чувствовать себя уверенно на хороших дорогах. Просто липнет к дороге. Правда, если за рулём не слишком опытный водитель, а на дороге колея – могут быть небольшие проблемы. Но, когда притрёшься – всё ОК. После обкатки разгонялся почти до максималки, до 200 км/ч – и не чувствовал никакого отрыва от дороги. Возможно, был даже небольшой запас – но не для наших трасс.
Георгий Ш., Пушкино: Из плюсов – просторный салон, хорошая скорость и динамика, большой багажник. Не слишком высокая для такого автомобиля цена. Брал свою Камри за 1,8 миллиона, с мотором 2,5 литра. Всем доволен – кроме краски. ЛКП здесь слабое и быстро слезающее, но об этом я знал заранее, потому покрыл все основные места (капот, погрузочную зону бампера, зону под ручками и переднюю часть крыши) виниловой плёнкой. Однако через 12000 км пробега кое-где всё равно уже успели появиться царапины.
Тойота Камри
Тойота Камри 2020 года выпуска не получил новый кузов, но производитель произвел дизайнерские поправки, на фото видны современные очертания бамперов со светодиодной оптикой. Комплектации и цены идеально отражают технические характеристики. Модель получила широкий функционал, яркую внешность и мощные моторы.
Технические характеристики
Представленные на рынке двигатели:
- 2,0-литровый двигатель на 150 л.с.;
- 2,5-литровый четырехцилиндровый на 181 л.с.;
- 3,5-литровый флагманский мотор на 286 л.с.
Технические характеристики (таблица)
| Привод | Передний |
| Кузов | Седан |
| Тип КПП | AT (6) |
| Движок, объем в литрах | 2 |
| Разгон от 0 до 100, с | 11 |
| Клиренс, см | 15.5 |
| Макс. скорость, км/ч | 210 |
| Длина, мм | 4885 |
| Ширина, мм | 1840 |
| Высота, мм | 1455 |
| Количество мест для пассажиров | 5 |
| Ширина колесной базы, см | 282.5 |
| Вес автомобиля, кг | 1570 |
| Мощность двигателя, л.с. | 150 |
| Крутящий момент двигателя, Н×м | 192 |
| Тип мотора | Рядный, 4-цилиндровый |
| Рекомендуемое производителем топливо | АИ-92 |
| Наличие турбины | Нет |
| Расход в городе, л (на 100 км) | 9.6 |
| Расход за городом, л (на 100 км) | 5.4 |
| Расход в смеш. цикле, л (на 100 км) | 6.9 |
Начало продаж
Обновленный Тойота Камри 2020 модельного года уже появился в продаже почти сразу же после релиза. Первые владельцы уже смогли оценить изменения и оставить реальные отзывы. К преимуществам новинки отнесли динамику, экономичность моторов, большой багажник и просторный салон. Невозможно упустить из вида стильный дизайн, который соответствует представлению о современных китайских автомобилях. Покупатели говорят о том, что модель действительно стоит своих денег.
Комплектации и цены
Стандарт
Минимальная комплектация Стандарт представлена с минимальным 2,0-литровым двигателем. Она обойдется покупателю в 1 573 000 рублей. Производитель предлагает светодиодные обычные и противотуманные фары. Сзади устанавливаются противотуманки в классическом исполнении. LED-лампочки предусмотрены также для ДХО и фонарей. Боковые зеркала уже в базовой версии получили привод, обогрев и дублеры поворотников. В салоне предусмотрены раздельные подлокотники и для первого, и для второго ряда. Обогрев также достался передним сиденьям. В список попали центральный замок с дистанционном ключом, полный комплект стеклоподъемников. В качестве аудиосистемы используется CD-плеер с выдачей звука на 6 динамиков. В помощь ему предусмотрены USB и AUX порты. Водитель получил бортовой компьютер для отслеживания важных параметров.
Стандарт Плюс
Стандарт Плюс позволяет выбирать между 2,0- и 2,5-литровым мотором. В минимальной версии стоимость обозначена в 1,651 млн рублей, с большим запасом мощности в 1 756 000 рублей. Различия в оснащении комплектаций значительны:
- 7-дюймовый ЖК-монитор;
- hands free;
- кожаная оплетка руля;
- круиз-контроль;
- обогрев лобового стекла;
- опционально возможная навигация;
- парктроники на переднем и заднем бамперах и пр.
Классик
Комплектация Классик отпускается по цене 1 731 000 рублей за 2,0-литровый мотор и АКПП. За 2,5-литровый придется доплатить 105 000 рублей. За эту сумму покупателю уже предлагают кожаный салон и поясничную опору для водительского сиденья. Первый ряд получает электропривод. На этом отличия от предыдущей комплектации заканчиваются.
Элеганс Safety
Престиж Safety
Люкс Safety
Сборка Люкс Safety в стандартном исполнении обойдется в 2 195 000 рублей. Начиная с нее появляется возможность установки 3,5-литрового мотора, который поднимает стоимость сборки до 2 324 000 рублей. Передние сиденья получили опциональную возможность вентиляции и памяти. Опцией также представлен мониторинг слепых зон. Задние пассажиры могут самостоятельно управлять аудиосистемой.
Executive Safety
Максимальная комплектация Executive Safety обойдется будущему владельцу в 2 499 000 рублей. Все опции переходят в разряд штатного оборудования. Помимо этого, появляется ручное переключение передач, проекционный спидометр, камеры переднего и бокового обзора.
Комплектации и цены (таблица)
| Комплектация | Объем, л | Топливо | Мотор, л.с. | Коробка | Динамика до 100 км/ч, сек | Крут. момент, Н×м | Привод | Максималка, км/ч | Расход в смеш. цикле, л | Цена, ₽ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Классик | 2 | бенз. | 150 | AT | 11 | 192 | передний | 210 | 9.6 | 1 732 000 |
| Стандарт | 2 | бенз. | 150 | AT | 11 | 192 | передний | 210 | 9.6 | 1 574 000 |
| Стандарт Плюс | 2 | бенз. | 150 | AT | 11 | 192 | передний | 210 | 9.6 | 1 652 000 |
| Классик | 2.49 | бенз. | 181 | AT | 9.9 | 231 | передний | 210 | 11.4 | 1 837 000 |
| Люкс Safety | 2.49 | бенз. | 181 | AT | 9.9 | 231 | передний | 210 | 11.4 | 2 196 000 |
| Престиж Safety | 2.49 | бенз. | 181 | AT | 9.9 | 231 | передний | 210 | 11.4 | 2 064 000 |
| Стандарт Плюс | 2.49 | бенз. | 181 | AT | 9.9 | 231 | передний | 210 | 11.4 | 1 757 000 |
| Элеганс Safety | 2.49 | бенз. | 181 | AT | 9.9 | 231 | передний | 210 | 11.4 | 1 952 000 |
| Executive Safety | 3.46 | бенз. | 249 | AT | 7.7 | 380 | передний | 220 | 12.4 | 2 500 000 |
| Люкс Safety | 3.46 | бенз. | 249 | AT | 7.7 | 380 | передний | 220 | 12.4 | 2 325 000 |
Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.
Дизайн
Салон, как обычно для этой марки, переполнен комфортом. Анатомические сиденья, климат-контроль на две зоны, аккуратный тоннель и мощная мультимедийная система позволяют с легкостью переносить дальние поездки. Машина получила возможность отслеживать положение машины в формате 3D-картинки.
Конкуренты
Седан Toyota Camry 2020 обладает набором выдающихся характеристик, которые позволяют соперничать со следующими аналогами.
Конкуренты:
Видео
Очередной рестайлинг достался самому популярному в нашей стране представителю бизнес-класса — Toyota Camry V70. Новая модель понесла довольно существенные изменения по многим параметрам. Слегка был переделан экстерьер, из-за чего новинка еще больше походит теперь на модели Лексус.
Также сильно улучшен был салон, благодаря чему повысился уровень комфорта всех пассажиров. Коснулись перемены и моторного ряда, характеристики которого стали еще лучше. Приятным моментом является то, что цена Тойота Камри 2021 в новом кузове останется на том же относительно невысоком для бизнес-класса уровне.
Плюсы и все минусы Тойота Камри V70
- Салон
- Багажник
- Динамика
- Надежность
- Свет
- Ликвидность
- Экономичность
- Подвеска
- Коробка передач
- Проходимость
- Обзорность
- Микроклимат
- Шумоизоляция
- Управляемость
Отзывы владельцев Toyota Camry 2021
Большой салон и багажник. На заднем диване полно места, при поезде в отпуск в багажник влезли 2 больших, 1 очень большой чемоданы, детская коляска-трость + разные сумки и пакеты по мелочи. Удобная компоновка багажника. Внешний вид – красивое авто, классно смотрится. Светодиодный свет и автоматическое управление дальним светом – просто супер. Очень удобная штука.
Электронные помощники в движении — автоматическая система торможения (в данном случае — система предупреждения столкновения PCS) нужная штука в современном авто. Один раз реально помогла — зазевался в пробке, автомобиль затормозил сам, так как впереди идущее авто резко остановилось. Система реагирует только на пешеходов и автомобили (работают совместно камера и радарный датчик, настроены на силуэты пешеходов и авто, при этом на авто с включившимися задними стоп-сигналами система реагирует быстрее). Полностью доверять PCS конечно не стоит, но помочь она может.
Управляй мечтой! Первые эмоции непередаваемы. Новая Камри плывет над дорогой. Скорости не чувствуется. Переключает очень плавно и не заметно. Пока адекватно не могу описать). Надо обкатать.
Немного могу добавить. Проехал пару сотен. Машина плывет по дороге. Подвеска съедает мелкие неровности и мягко проходит крупные. Делаем вывод что мягкая. Не тут то было. Она не кренится сильно и хорошо держит дорогу. Так что не понял мягкая она или нет. Но это неважно т.к. для меня это лучшая подвеска на которой ездил сам. Я рад таким настройкам. Двигатель радует. Тянет хорошо, расход радует. Габариты машины чувствуются хорошо.
Коробка передач работает дерганно, когда едешь 50-60 и давишь на газ машина думает 2-3 сек, обороты поднимаются до 5-6ти тыс, автомобиль как будто срывается с места.
Задняя подвеска, по-моему через чур мягкая. На волнистых дорогах, при скорости 120-140 км/ч, с пятью пассажирами и с багажом корму машины расскачивает вверх-вниз, будь здоров. Шумоизоляция средняя, когда едешь по старому асфальту, такое чувство, что слышишь не только шум резины, но и шум подшипников. Сзади троим сидеть не удобно, стоит высокий тоннель.
Тойота Камри 2021 цены и комплектации
Цена Тойота Камри 2021 в России составляет от 2 049 500 до 3 153 500 рублей, седан предлагается в комплектациях Standart, Standart Plus, Classic, Elegance Safety, S Edition, Prestige Safety, Luxe Safety и Executive Safety.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (150 л.с.) Standart AT6 | 2 049 500 |
| 2.0 (150 л.с.) Standart Plus AT6 | 2 136 500 |
| 2.0 (150 л.с.) Classic AT6 | 2 208 500 |
| 2.5 (181 л.с.) Standart Plus AT6 | 2 351 500 |
| 2.5 (181 л.с.) Classic AT6 | 2 423 500 |
| 2.5 (200 л.с.) Elegance AT8 | 2 491 500 |
| 2.5 (200 л.с.) GR Sport AT8 | 2 545 500 |
| 2.5 (181 л.с.) Prestige Safety AT6 | 2 634 500 |
| 3.5 (249 л.с.) Luxe Safety AT8 | 2 807 500 |
| 3.5 (249 л.с.) GR Sport AT8 | 2 940 500 |
| 3.5 (249 л.с.) Executive Safety AT8 | 3 153 500 |
* AT6 — шестиступенчатая АКПП, AT8 — восьмиступенчатая АКПП
Технические характеристики Toyota Camry V70
Кузов
| Тип кузова | седан |
| Класс автомобиля | класс E |
| Длина / ширина / высота, мм | 4885 / 1840 / 1455 |
| Колесная база, мм | 2825 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 160 |
| Объем багажника, л | 469 — 493 |
| Снаряженная масса, кг | 1580 — 1700 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 2,0 | 2,5 |
| Мощность, л.с. | 150 | 181 |
| Крутящий момент, Нм | 192 | 231 |
| Тип коробки передач | автомат | автомат |
| Число передач | 6 | 6 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,0 | 9,9 |
| Макс скорость, км/ч | 210 | 210 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,7 | 11,5 |
| — трасса | 5,5 | 6,4 |
| — смешанный | 7,1 | 8,3 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 3,5 |
| Мощность, л.с. | 249 |
| Крутящий момент, Нм | 380 |
| Тип коробки передач | автомат |
| Число передач | 8 |
| Привод | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 7,7 |
| Макс скорость, км/ч | 220 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 12,5 |
| — трасса | 6,4 |
| — смешанный | 8,7 |
| Тип топлива | АИ-92 |
Новая Тойота Камри 2021 модельного года будет оснащаться только бензиновыми силовыми агрегатами, которые, как показывает тест-драйв, отличаются хорошей динамикой, но тратят достаточно много топлива. Базовым мотором является двухлитровая установка, которая выдает мощность в 150 лошадиных сил.
Далее идет агрегат на 2.5 литра, который развивает 181 лошадиную силу мощности. Самой топовой комплектацией является 3.5-литровый двигатель V6, показатель мощности которого составляет 249 лошадей.
Все версии Camry V70 идут в паре с автоматической коробкой передач. Для первых двух вариантов она шестиступенчатая, а для самого мощного предоставляется уже восьмидиапазонная, привод — только передний.
Видео тест-драйв нового Toyota Camry V70
Внешний вид
Каждое обновление делает машину все более грозной, и этот рестайлинг не является исключением. Новый кузов, как видно на фото, обзавелся более стильным дизайном, еще похожим на продукцию Лексус. Особенно сильно сходства заметны спереди. Именно морда новой Тойота Камри 2021 получила большую часть новых деталей. Здесь автомобиль сильно прибавил в агрессии и стал смотреться куда ярче.
Передняя часть является тут более длинной, чем раньше, но теперь поставлена немного ниже, а также имеет небольшой наклон, благодаря чему обзорность водителя остается на том же хорошем уровне. Не обошлось здесь без украшений капота – он может похвастаться наличием огромного количества волнообразного рельефа. Вся поверхность крышки усыпана волнообразными переходами.
Самый центр бампера заполняется небольшим стильным вырезом, имеющим форму галочки. Внутри него есть очень тонкие полоски, покрашенные в черный глянец, которые образуют сетку. Также решетка украшается значком компании Toyota. По бокам от данной конструкции можно наблюдать длинные головные фары, которые стали несколько уже, чем до обновления. Они все также имеют в базовой комплектации ксеноновое наполнение, а за доплату могут заполняться уже светодиодами.
Если спереди автомобиль выглядит максимально грозно, то по бокам он смотрится скорее солидно. Здесь в глаза бросаются огромные окна, которые собраны в традиционную для них фигуру. Как и полагается подобным авто, окна обрамлены тоненькой, едва заметной полоской из хрома. Снизу профиль модели украшен спортивного вида юбками и слегка расширенными арками колес.
В агрессии сильно прибавила задняя часть Toyota Camry V70 2020. Корма является короткой и располагается под небольшим наклоном. Крышка багажника щеголяет небольшим выступом на конце, дополненным черной полоской. На основной части бампера можно наблюдать длинные треугольные фонари габаритной оптики, кучу ступенчатого рельефа и разнообразных шильдиков, покрашенных в хром.
Салон
Значительные изменения произошли и внутри автомобиля. Новый кузов Тойота Камри 2021 года отличается еще более качественной отделкой, которая выполняется только натуральной кожей, а некоторые вставки могут выполняться металлами или даже деревом. Заметно улучшилась мультимедийная система, которая сейчас выглядит более современно и включает в себя куда больше вспомогательных опций.
Довольно необычный облик теперь имеет приборная панель. Здесь можно наблюдать небольшую вставку почти треугольной формы, которая включает в себя большой сенсорный монитор, небольшое количество аналоговых кнопок, расположенных вокруг него, а также дефлекторы. Затем уже начинается тоннель, который может похвастаться наличием углубления с беспроводной зарядкой, технической панелью и большим количеством органайзеров.
Особенно прибавили в комфорте посадочные места, которые всегда выполняются натуральной кожей и имеют очень удобную форму. Что касается дополнительного функционала, то здесь можно найти подогрев и вентиляцию всех сидений, электроприводы для переднего ряда, наклоняемую спинку заднего ряда, климат-контроль для второго, а также ряд других опций, которые делают любую поездку на дальние расстояния и по городу очень комфортной.
Читайте также: