Подсветка кнопок стеклоподъемников лансер 10 своими руками
Мне приятель сказал на Мицубиси и без стеклоподъемника куча чем заниматься! Конечно проще, не спорю. Но мне чего-то кажется, что так надежнее. Тут же тоже производитель, когда клеил, не планировал, чтобы они через некоторое время поотваливались. :)
хорошая шутка с крепежным отверстием присмотритесь что на видео не 3 болта а четыре и один который внизу фейковый (там где сказано про три основных крепления) У приятеля с стеклоподъемником на спейс стар до сих пор все норм.
Здравствуйте, не подскажите номер пыльника на шаровой, хочется отдельно пыльник шаровой стр приобрести.спасибо. О стеклоподъемнике куча информации в интернете >)
можете объяснить 'для тех кто в танке' в чем разница рхх для мотора 1,4 л под номером 7701206370 и для 1,6 л номер 7701047909!? или это одна и таже деталь для разных моторов? кто нибудь разжуйте.
Дим привет, случайно не знаешь как поставить регулятор напряжения на газ 3110 ))) Трудности с стеклоподъемником куда ни шло )))
Как всегда очень полезная информация! Спасибо, продолжай в том же духе! А то уже начал думать, к какому электрику для начала заехать) именно такая проблема, с той же дверью. Только вопрос, с разбора не вариант поставить? Владею (вернее жена владеет) только 3й день таким же автомобилем, пока не шарю) Огромный жирный лайк?
Доброго времени суток! Подписался на Ваш канал ибо имею логан 2 (мотор 1.2). Скажите в чем может быть причина: сутра заводится только с второго раза, первый раз схватывает и глохнет, на второй раз з пол оборота. В мороз больше -7 с четвертого и более раз. Сначала движения при разгоне есть провал (газ постепенно увеличиваю и вдруг потеря мощности). Свечи новые, ошибок нету. Думаю на бензонасос, подскажите что проверить. Огромное .
панель клавиш вытаскивается без снятия обивки.
поддеваем плоской отверткой под клавишей блокировки стеклоподъемников и панелька уже почти в руках, отсоединяем разъем и все.
Откручиваемпару саморезов снизу и разбираем панель на две части..
Вложения т.к. контакт к подсветки подходит через пружинки. советую их удалить и припаять провода(иначе постоянно будет отходить контакт). после чего все собираем на место , ставим в машину и радуемся новой подсветке. в верхней части панели отковыриваем две платы(те которые лежат справа).выпаиваем штатные диоды и впаиваем свои(заранее купленые на 3V)Вставляем все на место.
раз уж я залез в клавиши. пришлось одну чуть подлечить. Проблема состояла в том,что на водительской клавише не работал подъем стекла(обычный режим),автоматический работал. Подгорел контакт закрывания.
Все решилось подрезанием 1мм пластика ограничивающего ход контакта.
Пока паяльник не остыл. решил и климат разломать .
Вложения так приклеиваем ленту диодов( рассеиватель выбрасываем) выпаиваем штатные и на их места ставим свои
Красиво. Тоже думаю поменять - у меня там тускло-тускло зеленым светят.
А почему на 3 вольта диоды? Вместо штатных 12-14.
у тя на фотке при выключенном вентиляторе горит индикатор включенного кондея. Чтобы такого не было, я впаивал в каждую кнопку отдельный диод с резюком, хотя получилось громоздко, твой вариант очень красив.
Kilroy писал(а): Красиво. Тоже думаю поменять - у меня там тускло-тускло зеленым светят.
А почему на 3 вольта диоды? Вместо штатных 12-14.
Шарапов писал(а): у тя на фотке при выключенном вентиляторе горит индикатор включенного кондея. Чтобы такого не было, я впаивал в каждую кнопку отдельный диод с резюком, хотя получилось громоздко, твой вариант очень красив.
хотел тоже так впаять,но отдельно синих диодов под рукой не оказалось. А светится потому, что сломал перегородку внутри( чуть перепутал).
Kilroy писал(а): Красиво. Тоже думаю поменять - у меня там тускло-тускло зеленым светят.
А почему на 3 вольта диоды? Вместо штатных 12-14.
Ладно, тогда ещё несколько вопросов:
- Откуда ты узнал, что они на 3 вольта?
- Сколько там их штук всего? (на фото плохо видно, фокус смазан)
- Они одинаковые все?
Kilroy писал(а): Ладно, тогда ещё несколько вопросов:
- Откуда ты узнал, что они на 3 вольта?
- Сколько там их штук всего? (на фото плохо видно, фокус смазан)
- Они одинаковые все?
сам догадался путем проверки. (подключаешь к 3v батарейке- горит, подключаешь на 12v-перегорает)
В индикации всего 9 шт.
А в подсветке сколько захочешь.
сначала рамку облицовочную снимаешь. там 3 самореза крепят климат. откручиваешь и вытаскиваешь. сзади два разъема отсоединяшь.
сначала рамку облицовочную снимаешь. там 3 самореза крепят климат. откручиваешь и вытаскиваешь. сзади два разъема отсоединяшь.
всем привет! тема зачотная! впаял белые св.диоды,смотрю-ненарадуюсь! ваще! крысатень!
правда при установке возник один смешной казус!
установил все,собрал,подключаю-2кнопки горят,3-нет, изматерилсо разобрал,все проверил, подключаю-все горит,собрал-та жеь история! опять мат-перемат! разобрал,подключил и случайно нажал на кнопку блокировки стекол!я был приятно удивлен когда 3лампочки погасли! дальше был уже счастливый мат-перемат! вот такая история
_________________
Препятствия можно перепрыгивать, перелетать, переползать или грубо форсировать.
Ceres AE101 4A-GE m/t - ГОНКА - продан!
Levin бэлий-бэлий BZ-R - продан!
MMC Airtrek 2.4 4WD FullTime
Levin AE101 4A-GTE, низкие 13сек мои
Добрый день! Mitsubishi lancer X ,2008 г.в. , model-(CY,CZ) ,modif- CY4A , не горит подсветка приемника,блока ЦЗ ,кнопок на рулевой, режимов ручки перекл АТ, и др.кнопок управления на консоли. При диагностике Launch IV, Avtocom- ошибок не обнаружено.Думаю что надо лесть в настройки ETACS, или приборки но нужных настроек не нашел.Может кто подскажет где ковырнуть и чем. Спасибо
Добрый день! Проблема решена. В результате анализа принципиальной схемы выяснилось, что питание подсветки всех кнопок и панелей заводиться с панели приборов Предохранитель F9 находиться в ETACS.Подсветка с интеллектуальным управлением (вся схема в приборке).У меня проблема была в кнопке отключения курсовой стабильности - кто-то закрепил кнопку на панели с помощью обычного самореза который повредил схему подсветки. Повезло что не выгорела панель , но странно предохранитель остался целый.
Добрый день! Проблема решена. В результате анализа принципиальной схемы выяснилось, что питание подсветки всех кнопок и панелей заводиться с панели приборов Предохранитель F9 находиться в ETACS.Подсветка с интеллектуальным управлением (вся схема в приборке).У меня проблема была в кнопке отключения курсовой стабильности - кто-то закрепил кнопку на панели с помощью обычного самореза который повредил схему подсветки. Повезло что не выгорела панель , но странно предохранитель остался целый.
Ничего странного. Хроник горит при пиковом токе, а если будет медленное повышение тока, то он не сработает. Сталкивался неоднократно. Особенно этим грешат китайские хроники.
14 — концевой выключатель левой передней двери.
Продолжение схемы электростеклоподъемников для автомобилей с системой центральной блокировки замков дверей:
1 — соединительная колодка системы передачи данных;
2 — предохранитель (10 А);
3 — реле включения стеклоподъемников;
4 — светодиод подсветки блока управления стеклоподъемниками;
5 — переключатель стеклоподъемника левой передней двери;
6 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери;
7 — переключатель стеклоподъемника левой задней двери;
8 — переключатель стеклоподъемника правой задней двери;
9 — блок управления электростеклоподъемниками;
10 — выключатель блокировки задних стеклоподъемников;
11 — электропривод стеклоподъемника левой передней двери.
Продолжение схемы электростеклоподъемников для автомобилей с системой центральной блокировки замков дверей:
1, 3, 4 — блок управления стеклоподъемниками;
2, 5 — реле включения электростеклоподъемников;
6 — переключатель стеклоподъемника левой задней двери, расположенный на двери;
7 — переключатель стеклоподъемника правой задней двери, расположенный на двери;
8 — переключатель стеклоподъемника правой передней двери, расположенный на двери;
9, 10 — электропривод стеклоподъемника левой задней двери;
11 — электропривод стеклоподъемника правой задней двери.
Проблемы со стеклоподъемниками знакомы каждому автолюбителю, даже владельцам новых автомобилей. В Мицубиси Лансер 10 неисправности этой системы встречаются с меньшей частотой, но все же, от неисправностей никакая машина не застрахована.
Устранение проблемы с работой стеклоподъемников не всегда имеет простое решение, так как такая работа требует высокой квалификации, наличия определенного опыта.
Причины неисправности системы стеклоподъемника
- стеклоподъемники конструктивно расположены подвижно относительно другого электрооборудования и салона, места прохождения электропроводки в месте гофрошланга доступны для внешних механических воздействий, электрические соединения могут повредиться;
- в процессе эксплуатации через открытые двери и стекла на кнопки управления, под обшивку может легко попасть влага, которая приводит к процессам коррозии и электролиза, разрушая контакты, разъемы, соединения и платы;
- кнопки управления стеклоподъемниками востребованы в процессе эксплуатации, не всегда они подвергаются адекватной нагрузке, некоторые пассажиры, особенно дети, подвергают их повышенной нагрузке;
- система управления стеклоподъемника относится к сложным электронным системам, она связана с центральным замком, сигнализацией, объединяется связью по LIN-шине;
- электронные режимы управления предполагают режим обучения, который сам по себе сложный;
- стеклоподъемники управляются сигналами многочисленных датчиков, отвечающих за режимы дожима, закрывания, контроля закрывания, отказ одного из них может привести к общей неисправности.
Основные признаки неисправностей, возможные причины
Основные признаки неисправностей сведены в таблицу:
| Признак неисправности | Возможные причины |
| Стеклоподъемники не реагируют на органы управления вообще | Неисправности в системе электропроводки, повреждения по питанию, перегорание предохранителей, отвечающих за стеклоподъемники, отказ центрального блока управления |
| Неработоспособность отдельных кнопок управления | Неисправность кнопок, сбой центрального блока управления, отказ датчиков |
| Отказ управления стеклоподъемника отдельной двери | Неисправность привода данной двери, обрыв проводки в области гофрошланга, нарушение контактов и разъемов |
| Не работает подсветка кнопок | Неисправность излучателя, нарушение электропроводки |
| Отказ в работе режима дожима | Неисправность датчиков, сбои в работе блока управления, возможно, требуется обучение системы |
| Система не реагирует на сигналы центрального замка, нет связи с охранной сигнализацией | Потеря связи по LIN-шине |
В таблице приведен неполный перечень возможных сбоев. Чтобы более точно определить причину неисправности, необходимо произвести качественную компьютерную диагностику. Но и она может указать только приблизительный неисправный узел. Чтобы разобраться в неисправности конкретной детали, необходима разборка и демонтаж отдельных узлов, визуальный и параметрический контроль оборудования.
Последовательность демонтажа узлов системы стеклоподъемника
Для того, чтобы получить доступ и снять исполнительный механизм стеклоподъемника, необходимо выполнить следующие операции.
Снять обшивку двери. Она крепится на трех саморезах и защелках.
Далее откручивается четыре болта и снимается разъем. Одновременно можно проверить электрические соединения в разъеме:
Такой ремонт требует хорошей подготовки. Если нет достаточного опыта, можно купить оригинальную запасную часть.
Доступ к центральному блоку управления, кнопкам в Лансере 10 простой. В сети нетрудно найти бэушные запчасти, например:
Читайте также: