Подключение птф тойота надя
Всем привет Друзья. В сферу моей деятельности на фронте авто ремонта, часто приходится сталкиваться с новыми ситуациями и задачами. Вот и сегодня пришлось решать задачу по установке противотуманных фар на интересный автомобиль Toyota Nadia. Перед тем как приступать к работе я как и все ищу различную информацию, но запросы по теме как установить и подключить птф на toyota nadia, были крайне скудны и не раскрыты до конца. Поэтому плюнув на поиски информации я пошел докапываться до истины своим мозгом и делать установку птф своими руками. Но так как я люблю делиться с вами результатами своих работ, то решил снять такой вот небольшой гайд о том как же все таки Легко и Просто установить и подключить противотуманные фары в автомобиль Toyota Nadia. Крайне надеюсь что видео станет полезным многим и позволит сократить количество часов проведенных в пустых поисках нужной информации по форумам.
Все мои видео делаются при поддержке автосервиса Ремзона в Сочи:
Если будет нужна помощь с ремонтом автомобилей в Сочи, наш автосервис "Ремзона23" радушно распахнет свои двери и предложит свою помощь.
Приятного просмотра и надеюсь стану Вам Полезным. Если да то можете отблагодарить меня подпиской на канал с колокольчиком, комментариями, лайками и репостами. А я буду искренне вам Благодарен за это.
Если видео станет Интересным, не пожалейте Царский лайк, максимальный репост среди других людей, адекватный комментарий. И конечно же подпишитесь на канал с колокольчиком. Вам ведь не сложно? А мне искренне Приятно.
Несмотря на то, что установка противотуманных фар на автомобиль не является обязательным требованием правил дорожного движения, многие автовладельцы всё же оснащают свои транспортные средства такой дополнительной опцией. Большинство считает процесс установки делом довольно простым. И по большому счёту эти люди правы, т. к. особых сложностей тут действительно нет, достаточно лишь соблюдать простые правила и требования.
Как правильно установить противотуманные фары?
Для ясности картины стоит рассмотреть каждое из них подробнее:
Примечательно, что большинство современных автомобилей либо уже оснащены данной опцией, либо производитель позаботился о месте установки заранее а, следовательно, высчитывать вышеуказанные параметры большинству автолюбителей не придётся.
Выбор противотуманных фар и их подготовка к установке
Подбор подходящих противотуманных фар осуществляется по нескольким основным критериям, которые перечислены ниже.
Порядок подключения противотуманных фар
Установка дополнительных световых приборов изначально предполагает вмешательство в проводку автомобиля а, следовательно, при проведении такой операции следует чётко представлять свои действия, и то к каким последствиям они могут привести. Существует несколько самых распространённых способов подключения противотуманных фар. Наиболее простым, надёжным и безопасным из них является подключение в штатные разъёмы, предусмотренные заводом изготовителем.
В таком случае не осуществляется никаких дополнительных вмешательств в проводку автомобиля все, что нужно сделать это подключить клеммы в стандартные разъёмам, установить кнопку в штатное место и радоваться расширению комплектации. Такое решение на сегодняшний день доступно почти всем владельцам новых машин, при этом не имеет значения отечественная это машина, или произведённая за рубежом.
Единственное, на что стоит обратить внимание – подходят ли конкретные световые приборы к модельному ряду вашего авто по посадочным местам и проводке.
В том случае, если в автомобиле заводом изготовителям не была предусмотрена установка дополнительных элементов, придётся немножко попотеть. Для начала установки потребуются: медные провода подходящей длины, имеющие различные цвета изоляции, кнопка-переключатель в салон, реле включения, предохранитель рекомендованного номинала, и, конечно же, сами фары.
Особенности установки
Рассуждать об особенностях установки данного дополнительного оборудования можно достаточно долго, т. к. в любом процессе, конечно же, существуют свои тонкости. В случае с противотуманными фарами в первую очередь стоит учитывать особенности проводки автомобиля, а также конструкцию бампера, где собственно чаще всего и находятся крепления для дополнительной оптики.
В зависимости от марки и комплектации транспортного средства может отличаться и алгоритм установки. Во избежание банальных ошибок стоит обратить внимание на советы производителя, которые наверняка удастся найти в инструкции к автомобилю.
Особое внимание требуют противотуманные фары, монтируемые на внедорожники, в частности если речь идёт о специально подготовленном транспорте. Такие автомобили нередко находятся в достаточно экстремальных условиях, что вынуждает гораздо внимательнее относиться к их технической части. В частности, не желательно ставить на такие автомобили светотехнику с пластиковым корпусом, также стоит использовать герметичные клеммы даже в подкапотном пространстве.
Проводка, расположенная вне подкапотного пространства должна прокладываться исключительно в специальной защитной гофре, в идеале металлизированной, прочность которой будет гораздо выше, чем у обычной пластиковой.
Монтаж противотуманных фар вполне можно сделать своими руками, а если при этом соблюдать все правила и нюансы, то получится сделать не только всё быстро, но и достаточно качественно.
Безопасность на дороге во многом зависит от качества освещения. Одним из элементов внешнего освещения являются противотуманные фары, но они могут не входить в базовую комплектацию автомобиля. В статье даются советы, как правильно осуществляется установка противотуманных фар, требования, какие предъявляются к установке, приводятся способы и схемы подключения.
Требования к установке противотуманок
Назначение противотуманок – освещение дорожного полотна в условиях плохой видимости: вовремя тумана или выпадения атмосферных осадков. Головной свет во время тумана отражается от капелек воды, образуя белую стену впереди, что делает невозможным дальнейшее передвижение автомобиля. Если противотуманные фары правильно отрегулированы, то свет от них будет прижат к полотну, а дорога перед авто будет освещаться на расстоянии 10—12 метров. Водитель вправе сам решать, включать дополнительное освещение или нет.
Несмотря на то, что ПТФ являются необязательным световым оборудованием, при их установке нужно соблюдать определенные требования и знать, как подключить противотуманки. При нарушении принятых норм могут возникнуть проблемы во время прохождения техосмотра или может быть наложено административное взыскание.
При установке туманок нужно соблюдать следующие нормы:
После установки нужно отрегулировать свет фар вместе с креплениями. Необходимо добиться, чтобы правильно падал световой луч, под нужным углом к дорожному полотну.
Инструменты и материалы
Перед приобретением ПТФ, автолюбитель должен определиться с местом их установки. На некоторых автомобилях есть специальные заглушки в бампер под противотуманки. В этом случае размер и форма фар должна подбираться согласно размерам отверстий. Если ПТФ будут монтироваться на уровне штатной оптики или на крыше, то форма и размеры не имеют значения. Важно, чтобы в комплекте были надежные крепления.
При выборе ПТФ следует определиться с типом ламп. Ксенон можно устанавливать лишь в специально предназначенные фары.
При выборе следует обратить внимание на следующие факторы:
- материал изготовления – стойкий термопластик,
- корпус должен быть разборным и герметичным,
- форму лучше выбирать аэродинамическую, что снижает шумность при движении.
При использовании в качестве стекла поликарбоната, стекло лучше покрыть защитной пленкой, тогда они будут долго оставаться прозрачными.
Для самостоятельной установки нужно приобрести не только фары, но и приготовить другие материалы:
- провода,
- клеммы для соединения электропроводов,
- выключатель ПТФ в виде кнопки или ручки,
- предохранитель номиналом на 20-30 А,
- 4-х контактное реле.
Кроме того, для выполнения работ понадобится стандартный набор инструментов. Чтобы защитить бортовую сеть, подключение делается через реле (автор видео PRO.Garage).
Способы подключения противотуманных фар
Подключение ПТФ может осуществляться несколькими способами. Самый простой, если в машине с завода предусмотрено подключение туманок, то есть электросхема состоит из всех необходимых компонент: соединительных разъемов, выключателя, соединительных проводов, предохранителя, реле.
Установка, в этом случае, заключается в монтаже фар и подключении их к электросети. Этот способ можно использовать при полной комплектации машины, если нужно заменить установленные противотуманки или для усовершенствования системы освещения.
Покупая комплект ПТФ, нужно убедиться, что монтажные параметры и разъемы соответствуют заводским.
Если в базовой комплектации автомобиля нет подключения противотуманок, проводку придется прокладывать своими руками. Для этого нужно закупить необходимые компоненты: комплект проводов, реле, выключатель и др. Можно приобрести готовый комплект для монтажа противотуманных фар. Знать, как включаются противотуманные фары в электросхему автомобиля (автор видео Morgan One).
Некоторые водители сомневаются, можно ли подключить противотуманные фары к габаритам. Этого делать нельзя, так как в габаритных огнях выключатель и проводка не рассчитана на потребляемый фарами ток.
Купив комплект для подключения противотуманок универсальный, можно выполнять подключение противотуманок своими руками по следующему алгоритму:
- Прокладку проводов нужно начинать с демонтажа приборной панели и подключения реле.
- Сначала необходимо найти провод, идущий к подсветке приборов. Следуя по этим проводам, можно найти колодку, в которой есть свободный разъем, чтобы подключить в него реле туманок.
- Вторым шагом будет подключение выключателя. Если на приборной панели есть свободная кнопка, подключаем фары к ней. Если свободной кнопки, то нужно установить новую.
- На следующем этапе реле нужно соединить с аккумулятором. Провод от аккумуляторной батареи нужно подключить к 87 контакту реле. Удобнее пропустить провод под педалями.
- Важно включить в электроцепь при установке предохранитель. Это убережет лампы от перегорания и спасет от пожара при коротком замыкании. Номинал предохранителя рассчитывается исходя из мощности фар. Если взять лампочки по 60 ВТ, то ток для питания фар будет составлять: 2*60 Вт/12 В = 10 А. Предохранитель нужно подбирать с большим номиналом. В рассматриваемом случае необходимо использовать предохранитель номиналом 15 А.
- Теперь монтируем ПТФ в бампере. Перед тем, как поставить противотуманки, нужно разметить места для фар согласно требованиям. Монтаж ПТФ лучше на снятом бампере. После монтажа фары необходимо надежно зафиксировать с помощью креплений, которые идут с монтажным набором.
- Отрицательный провод нужно замкнуть на массу (кузов машины), положительный подключаем к 30-му контакту реле.
- На заключительном этапе реле устанавливается на посадочное место, закрепляется. Панель приборов возвращается на прежнее место.
Фотогалерея
1. Комплект для установки ПТФ 2. Комплект проводов для подключения 3. Процесс протягивания провода для подключения 4. Монтаж кнопки включения
После установки ПТФ нужно проверить их работу и отрегулировать. Если фары слишком поднять, они потеряют свою эффективность при передвижении в плохих погодных условиях.
Схемы подключения ПТФ
Самая простая схема подключения ПТФ напрямую через выключатель к аккумулятору. Каждая противотуманная фара имеет два контакта для подключения питания ламп. Один контакт с каждой ПТФ нужно проводом соединить вместе и подключить к металлической части кузова (массе). Лучше провод присоединить непосредственно к отрицательной клемме на аккумуляторной батарее.
Схема подключения туманок
Затем контакты реле нужно подключить в следующем порядке:
- 30 подключается через предохранитель к положительной клемме АКБ,
- 86 либо к массе авто, либо к отрицательной клемме аккумулятора,
- 85 присоединяется к плюсу АКБ через выключатель и предохранитель ПТФ, который включен в цепь с 30 контактом.
Кнопка включения противотуманных фар минируется в удобном для водителя месте на панели приборов. Реле размещают в монтажном блоке, где можно найти свободный разъем для противотуманных фар. Можно воспользоваться одним из установленных в блоке предохранителей.
В основе другой схемы применяется предыдущий вариант, только положительный провод подключается не к АКБ, а через замок зажигания. В этом случае кнопка противотуманных фар подключается не к аккумулятору через предохранитель, а к любому проводу питания, в котором возникает напряжение при включенном зажигании. Так как по такой схеме включить противотуманки можно лишь после включения зажигания, то можно не переживать оставить их включенными на неработающем моторе. Для соблюдения правил подключения действующему законодательству кнопку включения ПТФ соединить с выключателем наружного освещения машины.
Заключение
Обеспечить безопасное передвижение автомобиля в плохую погоду могут противотуманки. На современных машинах они устанавливаются на заводе. Если на автомобиле не установлены противотуманные фары, то зная, как их установить и подключить, можно выполнить установку по схеме подключения ПТФ самостоятельно. Установка должна выполняться согласно требованиям, чтобы не было проблем при техническом осмотре, а также чтобы избежать проблем на дороге с инспекторами дорожного движения.
Важно помнить, что перед тем, как включить противотуманные фары, нужно включить габариты.
Как сделать противотуманки своими руками с использованием светодиодов, и как подсоединить их к бортовой сети, рассказывается в предлагающемся ролике (автор видео Play on).
подскажите пожалуйста с какого авто подходят передние стойки на надюху su 99г, жалко отдавать 8 т.р за оригинал!да и как я понял такие стойки дубль не делают?
ребята, выручайте, двига 3S, 5 лет отъездил норм всё было, теперь начала гудеть как дизель и орёт как дура, жалко машину, подскажите что делать, может ГРМ поменять.
Алексей, надо сделать передние стойки разборными , и спокойно можно поставить картридж монро MG 236, правда под него надо подложить железку, лчше типа втулки .те. с дыркой, высоту по месту выставить , сейчас не помню точно, но это легко высоту по родному определить можно, вообще каябу купить можно по 5000, если что, я 4 года на монро езжу меняю 1 раз в 2 года, хотя последний раз менял , один живой второй нет, в нск стоят 2500 штука
н надю су еще можно поставить другие задние пружины, будет выше на ладонь, при полной под талово загрузке, опускается на ладонь, ни разу не пробило за 5 лет . амортизаторы по жесткости надо ка родные , в управлении ничего не измениться но кайфу полные штаны,отвечаю.
Анатолий, ищи за двигателем,выше форсунок,есть шланчик,как нипель смотри его на целостность! Либо где то в щругом месте подсос воздуха идет! У меня так же было,все поменял-только это помогло!
Подскажите пожалуйста Надя с места стала тупить обороты не набирает резко. На холостых норма, когда наберет едет нормально расход в порядке случилось это после помывки движки 3s-Fe. Заранее благодарен.
Всем привет! Помогите советом .7-ой год полет нормальный и вдруг стала жрать литров 20, дымит но масло ест как обычно примерно литр от замены до замены . Почистил форсунки ,труба медная правее коллектора прохудилась ,Заглушил.Обороты 1500-1800 давит .Свечи менял.Коллектор чистил. Обычно 2-3 года и машину меняю .но эту не хочу менять она меня во всем устраивает .Что то лучше и практичней не вижу по крайней мере для себя . да и странно машина постояла неделю перестал работать датчик уровня топлива. Что может быть подскажите .ПОЖАЛУЙСТА.
В представленном материале описан подробный процесс устанавливания фар для условий тумана, фар гол. освещения от Тойота Ярис Версо, и к тому же фары противотуманной сзади и розетки.
Давно созревала мысль об устанавливании оборудования, о котором говорилось в предыдущем отчете. Я приобрел все необходимые материалы расхода и комплектующие и начал работу. Опыты вел на машинах:
Схема электричества ПТФ за обработкой.
Схематичное изображение ПТФ сзади
Такая схема розеточки для еще дополнительной оснастки
Внизу привожу знаки, применяющиеся на схемах, окраски проводки и где находятся точки заземления:
Схема электричества ПТФ, и еще противотуманной фары сзади в тонах с изображениями деталей:
Тому, кто захочет сам сделать жгутик проводки освещения, и провода ПТФ, привожу размеры. Все изготовлять оптимально в доме или студии, до того, как приступили к ремонту, а после лишь устанавливать в машину.
Величины жгутика проводки света:
Величины проводочки противотуманных фонарей:
Работал в двух направлениях.
Направление первое. Установим противотуманные фары и фары головного освещения
Для данного процесса потребуется:
- арт. 94580684 - реле антитуманных фар;
- арт.84160-52030 - выкл. ПТФ;
- арт.84165-12050 - выкл. антитуманного фонаря сзади;
- арт.82214-52010 - провода ПТФ;
- арт.82223-52030 - жгутик проводки света;
- арт. 81150-52390 и 81110-52390 - фонари для левой и правой сторон от Тойота Ярис Версо;
- лампочки головного освещения Philips, цоколь Н4;
- набор антитуманных фар;
- лампочки Philips в ПТФ, цоколь НВ4.
Я поступал следующим образом:
1.отсоединил клемму с минусом от АКБ.
2. С помощью отвертки поддел и вынул 4 клипсы, крепящие радиаторные решетки.
Эти клипсы просто сломать, и перед работой приобретите их побольше.
3.Радиаторную решетку потянуть к себе, и убрать с клипс. Клипса, крепящая панель спереди, также поддается снятию.
4.для защиты покрытия из лака перед снятием панели спереди, изолентой оклейте места где соприкасаются крылья авто справа и слева с панелью спереди.
- Отверточку также обклеить изолентой, и после осторожно пользоваться ее в местах, где панель спереди соприкасается с крыльями спереди слева и справа. Отвертку двигая из бока в бок, снимаем с клипс панель спереди, после просто дойти до крепящих устройств фар гол. освещения.
6. От фар головного освещения с левой и правой сторон отсоединить разъемы с лампочками, выкрутить саморезы и снять фары.
7. Вынуть клипсы, крепящие бампер после выкручивания саморезов.
8. Клипсы, крепящие брызговики к крыльям спереди с левой и правой сторон авто, вытащить, затем отверткой в виде креста выкрутить саморезы, крепящие бампер к крылу.
- На бампер наклеить кусочек изоленты, после с помощью отвертки отжать стопоры клипс, крепящие бампер к крыльям.
10. Клипсу, крепящую бампер, вытаскиваем, бампер потянем к себе, он подастся легко.
Для установки противотуманных фар снять бампер не нужно. Место будет, если отсоединить от него брызговичок. Я его снял потому, что хотел кое-что отремонтировать.
- Близ омывающего бака находим разъем А4, к нему подключается доп.оборудование (ПТФ). Разъемчик чистим. Разъем А4 отсоединяем с частью разъемчика проводов ПТФ.
- Проложить провода ПТФ, закрепить их с помощью клипс и увязать с помощь. Кабельных стяжек.
13. Конец проводки ПТФ присоединяем к точечке D1 (кузову машины), провод увязываем кабельными стяжками.
14. С помощью отвертки поддеть заглушку ПТф справа/слева, и снять их.
- В бампер вставим крепящие элементы противотуманных фар справа/слева, их прикрутить болтиками с резьбой М6.
16. Сейчас бампер установим, ставить в обратной последовательности, не забудьте извлечь разъемчики НВ4, они нужны, чтобы подключить противотуманные фары. Фонари было решено ставить от Тойота Ярис Версо, закрутил саморезами, в фонари вставляем патроны с лампочками габаритов и поворотного механизма, лампочки головного освещения поставить назад и присоединить к ним разъемчики питания электричества.
17. Присоединить разъемчики к ПТФ. Противотуманные фонари ставить нужно в крепления до хлопка.
18. Теперь ПТФ закрываем лучше заглушечками.
19. Начнем устанавливать панель спереди и радиаторные решетки, все ставить в обратной последовательности, затем закрываем капот.
20. Реле ПТФ вставить в разъемчик Д2 жгутика проводки освещения.
21. Идем в салон, открываем крышечку блока монтажа, она расположена внизу приборной панели, крышечку потянем к себе, ухватившись за выступ.
22. С боковой стороны на блок монтажа внизу приборной панели защелкнуть разъем Д2 с реле, который установлен, противотуманных фар. Этот процесс выполнить сложно.
23. Разъемчик Д3 соединяем с другой частью (она находится у ног водителя сверху педали газа). Частенько разъемы для включения дополнительного оборудования в машинах Тойота заматываются к жгутикам проводки изолентой беленького цвета, я руководствовался этим.
24. Приступаем к снятия переднего порога справа, поддев руками и потянув кверху.
25. Такими защелками крепят порог.
26. Панель поддевается руками и снимается с болтов.
Такие защелки держат панель.
- Заземляющую проводку выкл. ПТФ разъемчика Д6 присоединяем к месту заземления Д1 (корпус машины). Кубло проводов близ точки заземления - это сигнализационные шлейфы, установленные раньше плохо разбирающимися рабочими прежде.
- Разъемный стопор выкл. Противотуманного фонаря Д8 сзади отжать с помощью отвертки. Контакт жгута проводов света вставить до конца в гнездышко номер 6, разъемчика, стопор защелкнуть назад (разъемчик выкл. ПТФ Д8 сзади я замотал изолентой к жгутику проводки близ блока монтажа вниз панельной панели).
29. Зеленый провод, идущий от разъемчика Д2 реле ПТФ подсоединить с зеленым (выводом номер 2 разъемчика Д8 выключения антитуманной фары сзади - это контакт номер 6 единого переключения).
30. Вытащить заглушечку выключения ПТФ и отсек для монет.
31. Разъемчик Д6 выводим в дырку отсека для монет. Соединить его с кнопкой выключения фар противотумана и защелкнуть на панель.
Первое направление работ закончилось. Начнем вторую часть.
Установим задний противотуманный фонарь и розеточки для доп. оборудования
После анализа проводов электричества авто я осознал, опционального разъемчика I20 в моей машине нет, к нему я хотел подключить разъемчик кабеля антитуманного фонаря сзади. Конечно же нет и синенького провода с беленькой полосочкой, на схеме обозначение L-W, выходящий из четырех выводов разъемчика 1S. Было решено потянуть не хватающий провод по салону.
Для работы второго направления потребуется:
- арт. 90981-13043- лампа накаливания KOITO для ПТФ сзади (12В, 21 Вт);
- арт. 81590-52030 -левый антитуманный фонарь сзади;
- арт. 81585-52010 - кабель антитуманного фонаря сзади;
- комплект термоусадочных трубочек;
- герметичные разъёмчики 2pin с ответными половинками;
- розеточка для включения доп.оборудования с подсветкой;
- проводка авто разных окрасок;
Работы проводились в нижеописанной последовательности:
Работал в таком порядке:
1. Синенький провод с беленькой полосочкой, отходящий от контакта номер 1, соединил с тем проводочком, протянутым по салону авто к ПТФ сзади.
2. Находим реле инвертора разъемчика Д1, распложенный внизу приборной панели на блоке монтажа.
3. Снять разъемчик Д1 с блока монтажа. Соединить проводок, протянутый по салону авто, к розеточке доп.оборудования с проводком зеленекого цвета с красненькой полосочкой (это вывод номер 5 разъемчика Д1).
4. Разъемчик Д1 защелкнуть назад на блок монтажа.
5. Провода, идущие к розеточке для доп.оборудовани и ПТФ сзади, затягиваем гофротрубу.
6. Из дыры заглушки вытаскиваем и подключаем разъемчик Д8 к выключению ПТФ сзади, выключение ПТФ защелкиваем на панель. Кабельными стяжочками осторожно связать только что проложенную проводки вниз приборной панели.
7. Снимаем порог сзади. Поэтому снимаем фальшпол рядышком с креслом сзади справа. С помощью отвертки поддеть там, где салон, клипсу, крепящую порог сзади справа, вытаскиваем ее.
8. Подцепить порог и снять его.
9. Такие защелочки крепят порожек.
- Гофротрубу, в ней проводка розеточки и ПТФ сзади, протянуть по низ порожка авто. Проводку увязать стяжками и изоляционной лентой. Сейчас установить накладочку на место, порожки сзади, все устанавливать в обратной последовательности.
11. Снимите панели багажника с правой и левой сторон. Для этого убираем крышечку, закрывающую докатку с домкратом. Вытащить клипсы слева и справа панелек, не забудьте раскрутить 2 болтика, крепящие кольца. Затем шестигранником на 8 открутить четыре болтика близ задних динамиков.
12. Также, потребуется раскрутить болтики, крепящие задние ремни безопасности.
13. Сзади панели по бокам также снимаем.
14. Сейчас, получив вход в отверстиям вентиляции авто и проводам, сквозь вент. Протянем гофратрубку с проводкой для фонаря антитумана сзади.
15. Розеточка для дополнительного оборудования присоединить в проводам сквозь разъемчик. Соединяем розеточку с разъемом и готовим его обратную половину.
16. 1 проводок ответной половины разъемчика соединяем к проводочку, протянутому в гофротрубе (зелененькой окраски с беленькой полосочкой), а 2 присоединить к раме машине.
17. Зелененький проводок, идущий от разъема к огням габаритов сзади, соединяем с подсветкой розеточки.
18. Вытащить заглушку из багажной панели, которую сняли справа, там же вставить розеточку для доп.оборудования.
19. Соединить разъемчик розеточки для доп.оборудования с обратной половиной и защелкнуть на розеточке лампочку подсветки.
20. Начнем снимать правую и левую части бампера сзади. Снимать их нужно одинаково, лишь есть одна защелка, присутствующая на бампере справа, о ней поговорим позже. Снять клипсы с обеих сторон бампера сзади.
21. Открутить болтики справа и слева у бампера сзади. Снять клипсу слева бампера сзади.
22. С помощью отвертки подцепить защелочку, крепящую справа задний бампер и отщелкнуть ее от рамы авто. Затем снять части бампера.
23. Снять с обоих боков кузова авто решетки вентиляции, поддеть их отверточкой, предварительно обмотанной изолентой.
24. Гофротрубку с проводкой для антитуманного фонаря сзади вывести сквозь вентиляционную решетку справа кузова. Проводку увяжем в жгутик.
25. Устанавливаем назад справа багажную панель сзади.
26. Протянуть толстенький проводов (либо проволоку) посередине дыр левой и правой вентиляционных решеточек, которые расположены сзади кузова.
27. Для облегчения протяжки проводки я снял заглушки из резины технических дыр кузова.
28. Гофротрубку зацепляем за проводок, проложенные раньше, затем протянуть трубку справа до левого отверстия вентиляции кузова. Заглушки из резины поставить на места. Поставить сейчас на места часть бампера справа и праву решеточку вентиляции.
29. Подготовить кабель ПТФ сзади, отрезаем от него старенький разъемчик и присоединяем новенький, который купили раньше.
30. Вытащить заглушечку, в это отверстие вставить кабель ПТФ сзади, не забыть поставить клипсу, удерживающую кабель.
31. Начать готовить ПТФ сзади - в его раме просверлим дыру (диаметром 21 мм). Она нужна для патроны с лампочкой. Данная дырка легко высверливается перьевым сверлом по дереву. Пазы для крепления патрончика вытачиваются надфилем. Стружку, попавшую вовнутрь антитуманного фонаря сзади, выдуть пылесосом.
- 3 самореза, удерживающие рефлектор, расположенный сзади с левой стороны, выкручиваем.
33. Туда, где был рефлектор, установим противотуманную фару сзади, прикрутить его нужно тремя саморезами.
34. Перед установкой антитуманного фонаря сзади вставим патрончик с лампочкой. Установить фару на место, а сейчас поставим часть бампера с левой стороны.
35. Готовую обратную часть разъемчика соединяем с проводами ПТФ сзади. Место соприкосновения изолируем лентой.
36. Проводку обратной стороны разъемчика ПТФ сзади соединяем с рамой авто. Разъемчик ПТФ сзади соединяем с обратной частью. Кабельными стяжками провода увязать в жгутики. Крышечку, которая закрывает докатку и домкрат и панель слева багажника, поставим обратно. Подцепить клемму с минусом к ВКБ. Закончили, приступим к испытаниям.
37. Включить габариты и ПТФ.
38.Включить ПТФ плюс фары головного освещения.
39. Включить ПТФ сзади.
40. Свет включателя сзади ПТФ на панели приборов. Подсветка розеточки доп.оборудования.
На этом закончили, в багажный отсек устанавливаем холодильное устройство для авто и включаем его в установленную розеточку. К ней можно подключать светильники, багажное освещение.
Читайте также: