Подкапотное пространство лансер 10
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Идентификационный номер (VIN) автомобиля, заводское обозначение модели, весовые характеристики приведены в идентификационной табличке, прикрепленной отрывными заклепками к нижней части стойки двери переднего пассажира. На рис. 1.5 показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.
Рис. 1.5. Идентификационная табличка 1 — идентификационный номер автомобиля; 2 — разрешенная максимальная масса автомобиля: 3 — разрешенная масса автомобиля с прицепом; 4 — нагрузка на переднюю ось; 5 — нагрузка на заднюю ось.
Идентификационный номер автомобиля нанесен клеймением и на пол кузова под сиденьем переднего пассажира (для доступа к нему отогните коврик пола).
Расшифровка идентификационного номера. например. JMBSTSY4A8U000000
J — неизменяемый код (Азия);
М — страна происхождения (Япония);
В — европейский вариант с левосторонним рулевым управлением;
S — тип кузова (четырехдверный седан);
Т — тип коробки передач (бесступенчатый вариатор);
SY — серия (lancer);
4 — тип двигателя (4В11);
А — тип автомобиля (пассажирский);
8 — код модельного года выпуска автомобиля (табл. 1.4);
Примечание
Модельный год — это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
U — завод-изготовитель (автомобильный завод в Mizushima);
000000 — серийный номер.
На панели усилителя капота отрывными заклепками прикреплена дополнительная табличка, содержащая идентификационные коды автомобиля (обозначения моделей автомобиля, двигателя и коробки передач, цвет кузова и т.п.).
На рис. 1.6 показаны все приведенные в табличке идентификационные коды автомобиля. Информацию, содержащуюся на этой табличке, следует использовать при заказе запасных частей.
Расшифровка кода модели автомобиля, например, CS3ASNJEL6
CS — модель автомобиля (Mitsubishi Lancer);
3 — тип двигателя;
А — тип автомобиля (пассажирский);
5 — тип кузова (четырехдверный седан);
N — тип коробки передач (5-ступенчатая механическая);
J — уровень комплектации (GLX);
Е — особенности двигателя (MPI SOHC);
L — расположение рулевого колеса (левостороннее);
6 — страна назначения модели (европейский вариант).
Рис. 1.6. Табличка идентификационных кодов автомобиля.
Расположение на агрегате
Наличие номера гарантирует его официальную регистрацию. Для начала следует открыть капот. И вот здесь придется немного поблуждать незнающему водителю, так как месторасположение у каждого авто свое. Вероятные места на двигателе:
Это интересно: Тюнинг нива урбан своими руками: двигателя, салона, подвески
Общие характеристики силовых установок
Все бензиновые двигатели в десятом Lancer имеют цепной привод газораспределительного механизма. Применяется система изменения фаз с электронным управлением MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Благодаря этой системе удаётся управлять высотой подъёма впускных клапанов и фазами газораспределения, а это, в свою очередь позволяет добиться больших оптимальных характеристик в мощности.
Блок цилиндров у всех моторов выполнен из алюминия, который позволил снизить общий вес автомобиля и улучшить его ходовые характеристики. По экологическим нормам, все агрегаты отвечают требованиям Евро-4 и потребляют бензин АИ-95.
В связи с тем, что в своей конструкции двигатель Mitsubishi Lancer применяет цепь, ресурс его значительно выше, по сравнению с аналогичными моделями конкурентов и составляет порядка 300000км. пробега. Однако, при эксплуатации автомобиля, следует внимательно прислушиваться к шуму из-под капота. Появление характерного стука может свидетельствовать о поломке цепи и скором выходе её из строя, а это существенно скажется на цене ремонта и снизит ресурс двигателя.
На силовых установках применяется система впуска топлива ECI-Multi. Особенностью системы является возможность работы в двух режимах — высоких и низких оборотах. Так, впускные клапана поднимаются на разную высоту, при работе мотора на низких оборотах. Это позволяет сэкономить значительную часть топлива и уменьшить количество выбросов в окружающую среду.
Поднимаясь на одинаковую высоту, при работе на повышенных оборотах, в цилиндры попадает больше рабочей смеси, благодаря чему мощность увеличивается.
Двигатель Lancer применяет DOHC (Double OverHead Camshaft) систему. Мотор имеет два распредвала, расположенные параллельно друг другу со специально профилированными кулачками газораспределительного механизма. Это позволило настроить работу агрегата на наиболее оптимальный режим. Мощности силовых установок находятся на одном уровне с дизельными моторами конкурентов, оборудованных турбинами.
Что делать, если двигатель грязный и маркировки не видно?
Для начала следует хорошенько отчистить вероятные места расположения. Лучше всего в домашних условиях, при наличии оснастки, или на автомобильной мойке помыть силовой агрегат. Данная процедура особо будет полезна при жаркой погоде, когда загрязнение будет препятствовать своевременному охлаждению в необходимом объеме.
Ремонтопригодность
Наличие свободного пространства внутри моторного отсека способствует проведению многих видов ремонтных работ, не прибегая к помощи подъёмного механизма, смотровой ямы. Достаточно возможностей гидравлического домкрата.
Благодаря свободному доступу ко многим узлам в подкапотном отсеке, мастер без труда и дополнительного демонтажа заменяет изношенные детали новыми. Далеко не все европейские автомобильные бренды могут похвастаться подобным. Оперативное обращение в СТО, быстрая замена деталей — капитальный ремонт предотвращён.
Метки ГРМ
Основу газораспределительного механизма составляют два распределительных вала. Они приводятся в движение металлической цепью через звёздочки. Работа цепи бесшумна благодаря особенностям конструкции. Всего 180 звеньев. Цепь проходит по поверхности каждой из звёзд V.V.T. коленвала. В цепи ГРМ имеется три соединительные пластины с предустановленными метками оранжевого цвета. Именно они и служат сигнализаторами положения звёздочек. Каждая звезда V.V.T. 54 зуба, коленвал 27 звёзд.
Натяжение цепи в системе обеспечивает гидравлический натяжитель. Он состоит из поршня, прижимной пружины, корпуса. Поршень надавливает на башмак, тем самым обеспечивая автоматическую регулировку натяжения.
Раритетные автомобили
Наверное, многие владельцы и не знают, что покупая раритеты со Штатов, номер двигателя вы на нем не найдете. В случае остановки работником дорожной постовой службы, Вам необходимо указать этот факт. Если ситуация обострится и вашим словам не поверят, тогда писать письменное заявление на руководство ГИБДД с приложением заверенных копий документальных материалов о приобретении авто. Встречаются случаи, когда собственникам транспортных средств приходится отдавать машину на штрафную площадку.
После разрешения всех спорных моментов, вам должны вернуть авто со штрафплощадки без удержания каких либо финансовых взысканий. Конечно, подобные случаи встречаются крайне редко, но имеет место быть и нужно быть готовым ко всему. Как говорится, уведомлен, значит вооружен.
Номер силового агрегата у Audi
Данные будут располагаться на торпеде с левой стороны под лобовым стеклом. Авто до 1982 года выпуска будет иметь комбинацию из 17 цифр, после – 11-17. В случае отсутствия номера, следует его искать с внутренней стороны двери водителя. Если и в этих двух местах не будет, то необходимо:
- заглушить мотор и дать ему остыть;
- открыть капот;
- представить, что двигатель это квадрат. Переместиться взглядом в верхний дальний правый угол, в котором должна быть маркировка.
Комбинация цифр и букв
Код силового агрегата состоит из трех знаков:
- первый это объем: J — 1.3; L — 1.6; R — 1.8; N — 2.0;
- второй: версия движка;
- третий: маркировка данной модели.
Это интересно: Как проверить стойки амортизатора на работоспособность: сколько ходят стойки
Наиболее популярные силовые установки
В настоящее время самыми популярными силовыми установками на нашем рынке являются двигатели, объёмом 1,6 и 1,8 литра. Это бензиновые, рядные, четырёх цилиндровые агрегаты с 16-ю клапанами (по 4 клапана на цилиндр). Мощность моторов составляет 117 и 143 л.с. Агрегаты комплектуются как механическими, так и автоматическими коробками переменных передач.
Характеристики силовой установки Mitsubishi Lancer 10 (1,6):
- Объём, см 3 — 1590;
- Цилиндров, шт. — 4;
- Клапанов, шт. — 16;
- Мощность, л.с. — 117 (6100 об./мин);
- Момент крутящий, Нм — 154 (4000 об./мин);
- Скорость максимальная, км./час. — 190 (механика, 5 ступеней); 180 (автомат, 4 ступени);
- Разгон, секунд — 10,8 (механика, 5 ступеней); 14,1 (автомат, 4 ступени);
- Топливо, л/сотню: город/смешанный/трасса — 7,8/6,1/5,0 (механика); 9,1/7,1/5,8 (автомат).
Характеристики силовой установки Mitsubishi Lancer 10 (1,8):
- Объём, см 3 — 1798;
- Цилиндров, шт. — 4;
- Клапанов, шт. — 16;
- Мощность, л.с. — 140 (6100 об./мин);
- Момент крутящий, Нм — 178 (4200 об./мин);
- Скорость максимальная, км./час. — 202 (механика, 5 ступеней); 191 (автомат, CVT);
- Разгон, секунд — 10,0 (механика, 5 ступеней); 11,4 (автомат, CVT);
- Топливо, л/сотню: город/смешанный/трасса — 10,1/7,5/6,0 (механика); 10,8/7,8/6,1 (автомат).
Агрегаты соответствуют всем требованиям, предъявляемым современным бензиновым установкам, однако имеются и недостатки. При неплохих показателях мощности, моторы выдают довольно скромные скоростные характеристики и прилично расходуют топливо.
Несмотря на недостатки, каждый из моторов нашёл свою нишу на мировом автомобильном рынке.
Где искать VIN-номер?
Поскольку строгие требования по размещению ВИН-кода на авто отсутствуют, в разных марках и моделях машин он может находиться в разных местах (завод-изготовитель обычно указывает эти места в документах на авто). Чаще всего код указывается под капотом у лобового стекла, а также может размещаться:
- в месте соединения приборной панели и лобового стекала с водительской стороны;
- на нижней части стойки, за водительским сиденьем (маркировка видна при открытой двери);
- на шасси;
- на лонжеронах.
Читать дальше: Sho me 520 str как обновить
Где находится диагностический разъем
Диагностический разъем найти достаточно легко. Он находится внизу, слева от ноги водителя на расстоянии вытянутой руки. В некоторых моделях производитель размещает его возле левой ноги пассажира.
Важно! Для того чтобы его увидеть ничего раскручивать и снимать не нужно!
В заключении стоит отметить, что зная, где расположен номер двигателя можно приобрести автомобиль без риска и неприятных последствий.
Ремонт своими руками
Маркировка на отечественном ВАЗе
- область на брызговике переднего правого крыла;
- дубликат выгравирован в нижней части багажного отделения также справа;
- общие сведения, в том числе, и номер находятся в салоне в нижней части водительского места.
Кодировка обозначений:
- ХТА — шифр завода-изготовителя;
- 212241 — модель машины;
- 2 — год выпуска авто;
- 1584533 — номер кузова автомобиля;
- 212241 — номер силового агрегата;
- 1655 кг. – максимально допустимая масса автомобиля во время передвижения;
- 2284 кг. — разрешенная масса с прицепом;
- 1-795 кг. – максимальная нагрузка на переднюю ось автотранспорта;
- 2-855 кг. — максимальная нагрузка на заднюю ось автотранспорта;
- 25 — вариант маркировки;
- 015 — код комплектации;
- 1508838 — шифр для запасных частей.
Приведенные в статье примеры носят ознакомительный характер. Встречаются в жизни и иные нестандартные ситуации, которые предусмотреть не возможно. Но это чаще всего исключения из основных правил. Теперь каждый прочитавший статью может смело дать ответ, где находится номер двигателя на его автомобиле. Удачи вам на дорогах. Поменьше нестандартных ситуаций.
Дополнительные способы
Стоит отметить, что по VIN коду не всегда удаётся определить модель двигателя. Ведь даже в информационной базе на заводе могла затаиться ошибка, да и номер проставляется человеком, а тут играет роль человеческий фактор.
Если в процессе приобретения авто у вас закрадываются подозрения касательно двигателя, их можно проверить на диагностике в МРЭО. Автомобиль пройдёт полное техническое обследование в специальном институте. Если у вас есть запас времени в несколько дней, тогда лучше использовать этот способ.
Учитывайте и тот факт, что и у МРЭО небезграничные возможности. Бывают ситуации, когда установить модель движка не удаётся.
Читать дальше: Part auto ru отзывы
Специализированное СТО
Паспортные данные автомобиля Lancer X
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ Идентификационный номер (VIN) автомобиля, заводское обозначение модели, весовые характеристики приведены в идентификационной табличке, прикрепленной отрывными заклепками к нижней части стойки двери переднего пассажира. На рис. 1.5 показаны все приведенные в идентификационной табличке сведения об автомобиле.
Рис. 1.5. Идентификационная табличка 1 — идентификационный номер автомобиля; 2 — разрешенная максимальная масса автомобиля: 3 — разрешенная масса автомобиля с прицепом; 4 — нагрузка на переднюю ось; 5 — нагрузка на заднюю ось.
Идентификационный номер автомобиля нанесен клеймением и на пол кузова под сиденьем переднего пассажира (для доступа к нему отогните коврик пола).
Расшифровка идентификационного номера. например. JMBSTSY4A8U000000
J — неизменяемый код (Азия);
М — страна происхождения (Япония);
В — европейский вариант с левосторонним рулевым управлением;
S — тип кузова (четырехдверный седан);
Т — тип коробки передач (бесступенчатый вариатор);
SY — серия (lancer);
4 — тип двигателя (4В11);
А — тип автомобиля (пассажирский);
8 — код модельного года выпуска автомобиля (табл. 1.4);
Примечание
Модельный год — это период, в среднем равный календарному году, в течение которого выпускают автомобили с одинаковыми конструктивными признаками.
U — завод-изготовитель (автомобильный завод в Mizushima);
000000 — серийный номер.
На панели усилителя капота отрывными заклепками прикреплена дополнительная табличка, содержащая идентификационные коды автомобиля (обозначения моделей автомобиля, двигателя и коробки передач, цвет кузова и т.п.).
На рис. 1.6 показаны все приведенные в табличке идентификационные коды автомобиля. Информацию, содержащуюся на этой табличке, следует использовать при заказе запасных частей.
Тип разъема — 12-ти контактный прямоугольный разъем Mitsubishi
Марки и года (ориентировочно): все модели 1989-1998 гг.
Типичное расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя Вывод Назначение
Устройство двигателя 1.8 Митсубиси Лансер 10
Двигатель разработан Global Engine Manufacturing Alliance и имеет огромное количество модификаций с разными рабочими объемами. Кроме Митсубиси мотор используют на моделях Киа/Хендай и даже Крайслер. Каждый производитель использует свои наработки, настройки и технологические решения, но основной конструктив у всех моторов общий.
Итак двигатель Lancer X объемом 1.8 литра, это 4 цилиндровый, 16 клапанный агрегат с алюминиевым блоком цилиндров и цепью в приводе ГРМ. На Митсубиси установлена фирменная система изменения фаз газораспределения с электронным управлением MIVEC. Управляет впрыском топлива система с многоточечными форсунками ECI multiple. Если до разработки данного мотора в Митсубиси устанавливали фазофращатель только на впускном распредвалу, то на данном агрегате исполнительный механизм смены фаз газораспределения появился уже на обоих валах, впускном и выпускном.
Головка блока Лансер 10 1.8
Головка блока цилиндров Mitsubishi Lancer выполнена из алюминиевого сплава. Гидрокомпенсаторов нет, для регулирования клапанного зазора придется подбирать толкатели (в виде стаканов) разной толщины. Это типичный DOHC с двумя распредвалами, которые напрямую воздействуют на клапана, без всевозможных коромысел. По типу кулачек вала-токатель-клапан. По регламенту производителя проверку клапанных зазоров нужно проводить после 120 тысяч пробега. Свечные колодцы расположены в центре ГБЦ.
Привод ГРМ двигателя 1.8 Лансер 10
Два распределительных вала приводятся в действие цепью через звездочки распределительных валов. В механизме газораспределения используется бесшумная цепь, состоящая из 180 звеньев. Она проходит через звездочки механизма VVT (фазовращатели) и звездочку коленвала. В цепи газораспределительного механизма есть три соединительных пластины с метками (оранжевого цвета), которые служат для определения расположения звездочек. Важным элементом привода является натяжитель. Он обеспечивает постоянное натяжение цепи механизма газораспределения. Он состоит из поршня со встроенной пружиной. При установке натяжителя его поршень давит непосредственно на башмак натяжителя, обеспечивая автоматическую регулировку натяжения цепи механизма газораспределения. Схема ГРМ Lancer X 1.8 далее на картинке.
Технические характеристики двигателя 1.8 Лансер 10
- Рабочий объем – 1798 см3
- Количество цилиндров – 4
- Количество клапанов – 16
- Диаметр цилиндра – 86 мм
- Ход поршня – 77.4 мм
- Привод ГРМ – цепь (DOHC)
- Мощность л.с.(кВт) – 140 (103) при 6000 об. в мин.
- Крутящий момент – 178 Нм при 4200 об. в мин.
- Максимальная скорость – 202 км/ч
- Разгон до первой сотни – 10 секунд
- Тип топлива – бензин АИ-95
- Расход топлива по городу – 10.1 литров
- Расход топлива в смешанном цикле – 7.5 литров
- Расход топлива по трассе – 6 литров
Данные по расходу топлива в таблице выше указаны для механической коробки передач. Для версии с автоматом (бесступенчатый вариатор CVT) расход несущественно выше, а динамика разгона более чем на секунду хуже.
Схема блока предохранителей (расположение предохранителей), расположение и назначение предохранителей и реле Mitsubishi Lancer X (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017).
В этом списке предохранителей указаны названия электрических систем и их номиналы предохранителей. В крышке блока предохранителей в моторном отсеке находятся запасные предохранители.
Блок предохранителей на приборной панели
Блоки предохранителей в салоне расположены за крышкой предохранителей со стороны водителя, как показано. Откройте крышку предохранителя и снимите ее, потянув.
- A — Главный блок предохранителей
- B — Вспомогательный блок предохранителей
Для автомобилей с нижней крышкой используйте съемник, чтобы ослабить 2 зажима (A) и надавить на нижнюю крышку. Съемник находится в блоке предохранителей в моторном отсеке.
При замене предохранителей не повредите коленный ремень безопасности водителя и не ударьте случайно твердыми предметами в область подушки безопасности. Неправильные методы работы могут привести к случайному срабатыванию коленной подушки безопасности водителя или к выходу из строя коленной подушки безопасности водителя. Любая из этих ситуаций может привести к серьезным травмам или смерти.
| № | А | Цепь нагрузки |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Двигатель вентилятора |
| 2 | 15 | Стоп-сигналы (стоп-сигналы), ETACS-ECU, верхний стоп-сигнал, задний комбинированный фонарь и переключатель переключения передач в сборе |
| 3 | 10 | Задний противотуманный фонарь |
| 4 | 30 | ETACS-ECU, двигатель омывателя и электродвигатель стеклоочистителя |
| 5 | 10 | Разъем канала передачи данных |
| 6 | 20 | ETACS-ECU, привод замка передней двери, привод и выключатель крышки багажника, а также привод замка задней двери |
| 7 | 15 | Блок аудиовизуальной навигации, блок CAN-бокса, блок центральной панели, модуль громкой связи, радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков, блок заднего дисплея и тюнер спутникового радио |
| 8 | 7,5 | ЭБУ кондиционера, подрулевой переключатель, комбинированный счетчик, ЭБУ ETACS, переключатель напоминания о ключе, ЭБУ KOS, реле электрического стеклоподъемника, модуль беспроводного управления и антенный модуль приемника |
| 9 | 15 | Блок аудиовизуальной навигации, блок центральной панели, комбинированный индикатор и переключатель напоминания о ключе |
| 10 | 15 | ETACS-ECU, аварийная сигнальная лампа |
| 11 | 15 | Стеклоочиститель заднего стекла |
| 12 | 7,5 | Панель управления кондиционером, A / C-ECU, реле управления CVT, ABS-ECU, блок центральной панели, переключатель на колонке, комбинированный счетчик, реле подогрева сиденья, KOS-ECU, реле обогревателя заднего стекла, переключатель переключения передач, SRS-ECU , электродвигатель люка в сборе, модуль беспроводного управления и антенный модуль приемника |
| 13 | 15 | Розетка для аксессуаров (передняя напольная консоль) и прикуриватель |
| 14 | 10 | Цепь выключателя зажигания |
| 15 | 20 | Электродвигатель люка в сборе |
| 16 | 10 | Блок аудиовизуальной навигации, блок CAN-бокса, зеркало заднего вида в сборе, радио и проигрыватель компакт-дисков или устройство смены компакт-дисков, блок заднего дисплея и переключатель зеркал с дистанционным управлением |
| 17 | 10 | Классификация пассажиров-ЭБУ |
| 18 | 7,5 | Блок аудиовизуальной навигации, резервный выключатель света , модуль управления трансмиссией , SRS-ECU и переключатель диапазонов коробки передач |
| 19 | 15 | Розетка для аксессуаров (задняя напольная консоль) |
| 20 | 30 | Электродвигатель переднего электрического стеклоподъемника (правый), главный выключатель электрического стеклоподъемника и электродвигатель заднего стеклоподъемника |
| 21 год | 30 | Обогрев заднего стекла |
| 22 | 7,5 | Сборка наружного зеркала заднего вида |
| 23 | 15 | 115 В розетка |
| 24 | 20 25 | Сиденья с электроприводом |
| 25 | 30 | Сиденье с подогревом |
| Реле | ||
| R1 | Двигатель вентилятора | |
Блок предохранителей в моторном отсеке
В моторном отсеке блок предохранителей расположен, как показано на рисунке.
- Нажмите на рычаг блокировки.
- Снимите крышку блока предохранителей.
| № | А | Цепь нагрузки |
|---|---|---|
| 1 | 15 | Реле противотуманных фар и противотуманных фар |
| 2 | 7,5 | Модуль управления двигателем |
| 3 | 20 | Датчик скорости первичного шкива , датчик частоты вращения вторичного шкива и модуль управления коробкой передач |
| 4 | 10 | Звуковой сигнал и реле звукового сигнала |
| 5 | 7,5 | Генератор |
| 6 | 20 | Омыватель фар |
| 7 | 10 | Компрессор кондиционера в сборе и реле муфты компрессора кондиционера |
| 8 | 15 | ETV / вентилятор масляного радиатора (Twin Clutch SST) (кроме автомобилей с турбонагнетателем) |
| ETV (автомобили с турбонагнетателем) | ||
| 9 | 20 | Сигнал безопасности |
| 10 | 15 | Стеклоочиститель |
| 11 | — | — |
| 12 | 30 | Силовые ворота |
| 13 | 10 | Реле дневных ходовых огней и реле дневных ходовых огней |
| 14 | 10 | Фара в сборе (High: LH) |
| 15 | 10 | Фара в сборе (High: RH) |
| 16 | 20 | Фара (ближний / дальний свет) (левая) |
| 17 | 20 | Фара (ближний / дальний свет) (правая) |
| 18 | 10 | Фара в сборе (низкая: левая) |
| 19 | 10 | Фара в сборе (низкая: правая) |
| 20 | 10 | ENG / POWER (кроме автомобилей с турбонагнетателем) |
| I / C SPRAY (автомобили с турбонагнетателем) | ||
| 21 год | 10 | Катушка зажигания №1 — 4 |
| 22 | 20 | Датчик кислорода с подогревом в центральной выхлопной трубе, блок управления двигателем, регулирующий клапан моторного масла, соленоид продувки системы улавливания паров, соленоид вентиляции системы улавливания паров, форсунки №1-4, датчик массового расхода воздуха, датчик кислорода с подогревом и датчик скорости автомобиля |
| 25 | Подогреватель топливопровода | |
| 23 | 15 | Модуль топливного насоса (кроме автомобилей с турбонагнетателем) |
| 20 | Модуль топливного насоса (автомобили с турбонагнетателем) | |
| 24 | 30 | Стартер |
| 25 | 40 | Управление подъемом клапана (кроме автомобилей с турбонагнетателем) |
| 26 | 40 | АБС-ЭБУ |
| 27 | 30 | АБС-ЭБУ |
| 28 | 30 | Двигатель вентилятора конденсатора, реле вентилятора конденсатора и реле управления вентилятором |
| 29 | 40 | Электродвигатель вентилятора радиатора и реле вентилятора радиатора |
| 30 | 30 | ИОД, предохранители №7–9 в салоне автомобиля. |
| 31 год | 30 | Аудио усилитель |
| 32 | 30 | Дизель |
| Реле | ||
| А-11Х | Реле противотуманных фар | |
| А-12Х | Реле звукового сигнала | |
| А-13Х | Реле муфты компрессора кондиционера | |
| А-14Х | — | |
| А-15Х | Реле управления вариатором | |
| А-16Х | — | |
| А-17Х | Реле фар (High) | |
| А-18Х | Реле электродвигателя привода дроссельной заслонки | |
| А-19Х | — | |
| А-20Х | Реле дневных ходовых огней | |
| А-21Х | Реле форсунки | |
| А-22Х | — | |
| А-23Х | Реле вентилятора конденсатора | |
| А-24Х | Реле статера | |
| А-25Х | Реле фар (ближний свет) | |
| А-26Х | Реле вентилятора радиатора | |
| А-27Х | — | |
| А-28Х | Реле управления вентилятором | |
| А-29Х | — | |
| А-30Х | Реле MFI | |
Запасных предохранителей на 7,5 А, 25 А или 30 А нет. Если перегорел предохранитель одной из этих мощностей, временно замените его, взяв один из предохранителей, указанных ниже.
- 5 А: запасной предохранитель 10 А
- 25 А: запасной предохранитель 20 А
- 30 A: предохранитель 30 A аудио усилителя
Как можно скорее замените заимствованный предохранитель на предохранитель нужной емкости.
Таблица 1.1
Технические характеристики автомобилей
Рис. 1.1. мицубиси лансер 9 размеры, мм
* Габаритная высота автомобиля (при снаряженной массе) в исполнении Invite и Instyle (для автомобиля в исполнении Intense с базовым шасси -1415 мм, с увеличенным клиренсом (дорожным просветом) -1435 мм).
** Лансер 9 дорожный просвет (клиренс) (при снаряженной массе) в исполнении Invite и Instyle (для автомобиля в исполнении Intense с базовым шасси - 135 мм, с увеличенным клиренсом (дорожным просветом) -155 мм).
Таблица 1.1 (продолжение)
- окрашенные в цвет кузова спойлеры порогов;
- противотуманные фары;
- климатическая установка;
- панель приборов с возможностью установки 2-DINового аудио устройства;
- боковые подушки безопасности;
- кожаная отделка рулевого колеса и рычага переключения передач;
- легкосплавные диски колес.
Рис. 1.2. Подкапотное пространство автомобиля (вид сверху):
1 - электронногидравлический блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 2 - впускная труба; 3 - катушки зажигания; 4 - дроссельный узел; 5 - воздушный фильтр; 6 - бачок главных цилиндров тормоза и сцепления; 7 - монтажный блок предохранителей и реле; 8 - аккумуляторная батарея; 9 - расширительный бачок системы охлаждения; 10 - воздуховод воздушного фильтра; 11 - пробка радиатора системы охлаждения; 12 - двигатель; 13 - выпускной коллектор, объединенный с нейтрализатором отработавших газов (катколлектор); 14 - электровентилятор радиатора системы охлаждения; 15 - радиатор системы охлаждения; 16 - компрессор кондиционера; 17 - насос гидроусилителя рулевого управления; 18 - горловина бачка омывателя; 19 - указатель (щуп) уровня масла в двигателе; 20 - маслоналивная горловина двигателя; 21 - бачок гидроусилителя рулевого управления
Рис. 1.3. Автомобиль вид снизу и основные агрегаты (брызговики двигателя для наглядности сняты):
1 - двигатель; 2 - компрессор кондиционера; 3 - кран для слива охлаждающей жидкости из радиатора; 4 - электровентилятор радиатора системы охлаждения; 5 - радиатор системы охлаждения; 6 - защитный брус силового агрегата; 7 - расширительный бачок системы охлаждения; 8 - коробка передач; 9 - привод левого переднего колеса; 10 - левый рычаг передней подвески; 11 - пробка отверстия для слива масла из коробки передач; 12 - левая рулевая тяга; 13 - поперечина передней подвески; 14 - приемная труба; 15 - дополнительный нейтрализатор отработавших газов; 16 - правый рычаг передней подвески; 17 - правая рулевая тяга; 18 - привод правого переднего колеса; 19 - масляный фильтр; 20 - пробка отверстия для слива масла из двигателя
Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади):
1 - ниша для запасного колеса; 2 - основной глушитель; 3 - правый задний тормозной механизм; 4 - правая амортизаторная стойка задней подвески; 5 - правый нижний поперечный рычаг задней подвески; 6 - дополнительный глушитель; 7 - дополнительный нейтрализатор отработавших газов; 8 - топливный бак; 9 - левый нижний поперечный рычаг задней подвески; 10 - левый задний тормозной механизм; 11 - стойка стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески; 12 - левая амортизаторная стойка задней подвески
Читайте также: