Почему мазда такая дорогая
Предлагает один хороший знакомый мне мазду седан, 93 г, пробег 200 тыс.км, состояние по кузову и движку нормальное. Предлагает за 7 т.у.е. Вот я сижу и думаю, или ланос 2003-2004 взять с пробегом до 60-70, или его мазду с кондиционером. Что посоветует уважаемый all?
А че за Мазда? Если 626, то нормально, если 323 - то дорого, если 121 - оверпрайс
если хочешь, можно проехаться посмотреть. Имею опыт.
В ответ на:
Предлагает один хороший знакомый мне мазду седан, 93 г, пробег 200 тыс.км, состояние по кузову и движку нормальное. Предлагает за 7 т.у.е. Вот я сижу и думаю, или ланос 2003-2004 взять с пробегом до 60-70, или его мазду с кондиционером. Что посоветует уважаемый all?
Если речь идет о 626, то советую брать только с мотором 2.0, это чтобы хорошо себя чувствовать в городе. ИМХО.
не надо. 1.8 на ge приличный двигатель
Поддерживаю, двушка минимум (FS, 2.0, 16v - наш выбор). А если есть тяга атжэчь - 2.5 (с перспективой замены на KLZE ). 1.8 МЭРТВЫЙ, и попробуйте меня разубедить.
В ответ на:
не надо. 1.8 на ge приличный двигатель
По расходу бензуса, практически одинаковый, разница не существенна вообще. По обслуге, стоимости з/ч все тоже. По цене одинаковы.
Только 2.0 на обгонах и ускорении лучше. Как по мне, то за те же деньги лучше взять 2.0. В общем мое ИМХО, брать движок 2.0
В ответ на:
А че за Мазда? Если 626, то нормально, если 323 - то дорого, если 121 - оверпрайс
Мазда 626, двигатель 1,8. Вопрос тут вот еще какой, к примеру ланос 2002-2003 г., через 3-4 года я продам примерно за те же деньги, что и куплю. А вот мазду наверное навряд ли. Ведь все таки 14 лет на сегодня машине!
мазды - отличные машинки до того как стали фордами.
сам беру 323фку
хотя и 626 серия тоже приличная - но 7 тыс для 93 год дороговато + пробег оч. вероятно не родной
В ответ на:
А че за Мазда? Если 626, то нормально, если 323 - то дорого, если 121 - оверпрайс
Мазда 626, двигатель 1,8. Вопрос тут вот еще какой, к примеру ланос 2002-2003 г., через 3-4 года я продам примерно за те же деньги, что и куплю. А вот мазду наверное навряд ли. Ведь все таки 14 лет на сегодня машине!
Почему же? Машины этих годов меньше в цене потеряют чем "почти новые корейцы"
В ответ на:
мазды - отличные машинки до того как стали фордами.
сам беру 323фку
хотя и 626 серия тоже приличная - но 7 тыс для 93 год дороговато + пробег оч. вероятно не родной
Пробег 100% не родной. Я брал мазду именно потому что ПЕРЛА. В первую очередь дизайн кузова. А пробег. я вас умоляю, 600 баксов - и мотор посвежее В общем это фанатизм
Изменено broken (22:52 18/06/2007)
В ответ на:
мазды - отличные машинки до того как стали фордами.
сам беру 323фку
хотя и 626 серия тоже приличная - но 7 тыс для 93 год дороговато + пробег оч. вероятно не родной
Пробег 100% не родной. Я брал мазду именно потому что ПЕРЛА. В первую очередь дизайн кузова. А пробег. я вас умоляю, 600 баксов - и мотор посвежее В общем это фанатизм
Ну а если предположить что пробег 100% родной, тогда цена нормальная?
Мне предлагает эту машину человек, за которого я на 100% уверен.
А что значит 600$ и мотор посвежее? Это что имеется ввиду - подкрутка спидометра? А почему так дорого это стоит?
И все таки у меня в голове еще не укладывается, почему мазда 93 г. с пробегом в 200 т.км. (в хорошем состоянии) лучше по качеству ланоса 2002-2003 г. с пробегом скажем в 40-70 т.км.? Ланосу получается 4-5 лет, а мазде то ведь все 14! Ну да, ночевала она в гараже.
Я себе фотик с оптикой купил Киев 19, оптике было много лет, она была в хорошем состоянии, я ею до сих пор доволен. Но сравниваемые ли это вещи - объектив и машина.
Кстати на ланосах движки миллионники стоят или все это чес. На мазде вроде 1000.
В ответ на:
мазды - отличные машинки до того как стали фордами.
сам беру 323фку
хотя и 626 серия тоже приличная - но 7 тыс для 93 год дороговато + пробег оч. вероятно не родной
Пробег 100% не родной. Я брал мазду именно потому что ПЕРЛА. В первую очередь дизайн кузова. А пробег. я вас умоляю, 600 баксов - и мотор посвежее В общем это фанатизм
Ну а если предположить что пробег 100% родной, тогда цена нормальная?
Мне предлагает эту машину человек, за которого я на 100% уверен.
А что значит 600$ и мотор посвежее? Это что имеется ввиду - подкрутка спидометра? А почему так дорого это стоит?
И все таки у меня в голове еще не укладывается, почему мазда 93 г. с пробегом в 200 т.км. (в хорошем состоянии) лучше по качеству ланоса 2002-2003 г. с пробегом скажем в 40-70 т.км.? Ланосу получается 4-5 лет, а мазде то ведь все 14! Ну да, ночевала она в гараже.
Я себе фотик с оптикой купил Киев 19, оптике было много лет, она была в хорошем состоянии, я ею до сих пор доволен. Но сравниваемые ли это вещи - объектив и машина.
Кстати на ланосах движки миллионники стоят или все это чес. На мазде вроде 1000.
пробег скручен еще в Немеции. 93 год - минимум 200 тысяч, а это значит замена колец. Сравнивать мазду и ланос я не могу, т.к. ездил только на маздах Миллионников в природе не бывает - их невыгодно делать
600 баксов - это мотор с пробегом до 100 тыс. с автоматной машины, который вероятнее всего не рвали на 5-6 тыс. оборотов. Ну и перекинуть - еще сотка.
Машину завезли на западную Украину в 2001 г., где она и была куплена. Завезена была на 130 тыс.км. Мой продавец человек с опытом, пробег машины умеет определять не только по спидометру. А с 2001 и по сегодняшний день он накатал всего 70 тыс.км, в чем я сильно не сомневаюсь.
зайди на авто.риа.уа - приценись по ценам
так тебе будет понятней
насчет движка - правильно сказали - береться движек, скажем, с пробегом до 100 тыс - ставиться на машинку и еще ездит три постолько) но если пробег реальны - то думаю тебе это пока не грозит)
насчет миллионика сложно сказать - во всех обзорах обычно - 300-400 тыс, и то при регулярном и нежадном обслуживании (масло итд)
например, если у тебя нет никаких предостережений что ты будешь ездить на самой народной и попсовой машине в украине и будешь серой крупицей в общем городскм потоке - то ланос твоя машина - имеешь шанс выиграть по обслуге, по безгемморойности итд если найдешь неубитую машинку, только осторожней счас как раз сплавляется таксопарк)
а мазда машинка для души во многом. оно и звучит круче но и дороже
- у меня ланос
- у меня мазда
пс. но в любом случае едь на СТО - проверь ходовую, двигло, компрессию. будет видно
- мне на мою 323тю уже накатали прайс на 1000 уе сразу после покупки - хотя я к этому был готов.
Изменено Mlife (21:04 19/06/2007)
все верно, $1000 - необходимая сумма для маневра, которая должна быть при покупке мазды. В основном на замену расходников (ремень ГРМ с роликами и помпой ну и т.д.) и мелкий ремонт - канечно же стойки стабилизатора и иногда сайлентблоки
В ответ на:
например, если у тебя нет никаких предостережений что ты будешь ездить на самой народной и попсовой машине в украине и будешь серой крупицей в общем городскм потоке - то ланос твоя машина - имеешь шанс выиграть по обслуге, по безгемморойности итд если найдешь неубитую машинку, только осторожней счас как раз сплавляется таксопарк)
Да вот и стою сейчас перед выбором, то ли мазду взять, то ли за эту же сумму ланос 2002-2003 (в лучшем случае года). Но опять же, ланос я возьму с пробегом минимум 40 тыс. км. Если сравнить 200 тыс. на мазде с 40 тыс. на ланосе, то как бы можно сказать что машины по пробегу уравнялись. В том смысле, что движок на мазде по идее получше будет ланосовского. Дальше если посмотреть на внешний вид этих двух машин и на просторность салона и багажника, то мазда занимает по этим параметрам первое место. Далее, мазду мне предлагает человек, которому я доверя на 100%, ланос же мне прийдется брать у людей, которых я первый и последний раз увижу. Вот и прихожу я к выводу, что пожалуй лучше взять мазду.
Кстати, никаких доп. расходов скорее всего у меня не будет, на этот счет мой продавец дает мне 100% гарантию, если что сам все устранит. Т.е. мазду мне еще продают и с гаратией, скорее всего даже пробег гарантийный будет оговорен . В моем случае эта гарантия надежней даже заводской.
Теперь если посмотреть на пассивную безопасность ланоса и мазды, то как мне говорят, мазда надежней ланоса и в этом плане вроде.
Теперь о будущем, понятно что рано или поздно, но ремонтироваться мне прийдется. Однако, вроде как запчасти на мазду 93 г. стоят вроде дешевле, чем на текуще производящиеся, ну и опять же, ведь можно брать не маздовские, а аналоги, что еще дешевле. И тут вопрос, в принципе, вполне же ведь вероятно, что ремонт того же ланоса или мазды сравняется по стоимости.
Когда я взял конкретно эту машину на тест, был немного разочарован подбором колёсных дисков. Ставить меньше 19 дюймов при таком кузове — это преступление перед искусством. Художника обидеть может каждый: на месте дизайнера Mazda 3 я бы объявил людям, подбирающим комплектации в России, священную войну. Ибо они посягнули на святое: на целостность композиции. И не в одних колёсах дело: галогенные габаритные огни при наличии светодиодов в лампах ближнего света — не меньший грех.
Но хватит восторгов. Пора сказать пару слов по делу. Какие бы эмоции автомобиль ни вызывал изысканностью дизайна, сочетаниями цветов и фактур, представитель гольф-класса обязан быть практичным, ибо предполагается, что это — аппарат универсальный, которым будут пользоваться не как арт-объектом, а как помощником в ежедневной рутине. И тут есть несколько проблем.
Зеркала на ножках освобождают важный участок обзора. Даже с тканевым салоном на дверях есть кожаные вставки.
На втором ряду места для ног маловато.
Подстаканник расположен далековато и ниши слишком велики.
ВАЖНО
Под отзыв попадают все машины, проданные в России с 28 июня по 30 декабря 2019 года. Причина: вероятность остановки двигателя из-за проблем в приготовлении топливовоздушной смеси во время движения на низкой скорости. Проблему провоцирует попадание большого количества картерных газов в цилиндры двигателя, которое, в свою очередь, приводит к обеднению смеси и/или остановке двигателя из-за проблем в автоматическом повторном запуске двигателя при срабатывании системы i-stop на холодном ходу. При проявлении обеих неисправностей двигатель может быть повторно запущен с помощью обычной процедуры его запуска.
Владельцам Mazda3 перепрограммируют блок управления двигателем бесплатно. Список VIN-номеров попавших под отзыв экземпляров доступен на сайте Росстандарта.
Приветствую. Ковыряюсь в поисках авто на следующий год. Задача авто - вмещать в себя сноуборд/лыжи/серф, пса, дочь и проезжать большие расстояния с незатекшими коленками.
Ковырял вчера авто ру на предмет более-менее бюджетного решения этой задачи и наткнулся на странный для меня феномен (совсем не очень секу в авто) двух автомобилей - mazda cx-7 и nissan murano.:
Мурано продаются от 250000 р от 2006 года,
И mazda cx-7 примерно так же
На скриншота взял самый низ ценовой категории, но в целом и там и там ценники до 600 000 за эти авто.
Возникает резонный вопрос, стоит ли брать такие автомобили и в чем может быть жёсткий промах при этом выборе?
В чем подвох? Понятно, что автомобили старые, понятно, что у той же мазды турбина, (я уже усмотрел, что ее поменять стоит около 100к и она пройдёт еще 100к км) лямбда и прочие болячки, но ведь можно взять за те же 300, вложить еще 200 и получить по сути неплохое авто, которое послужит еще года 3-4.
В общем вопрос сам - в чем подвох, стоит ли брать и если стоит, то что лучше и дешевле в обслуживании - cx-7 или мурано и куда тыкать свой не ведущий нос при осмотре в первую очередь (как их вообще покупать и что диагностировать)
Заранее спасибо за советы
Автомобильное сообщество
14.9K поста 37.6K подписчиков
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП (исключение: авторский контент с описанием).
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
У мурано вариатор к этому возрасту убит, кроме того потенциальные проблемы с двигателем от катализаторов. У мазд - перетурбированный мотор, который надо бы заправлять очень хорошим бензином, но этого никто никогда не делал)
Ищите что-то типа volvo v50, например.
Cx-7 - дохлая турбина. И горючку жрет охереешь заливать.
Мурано - вариатор дохлый. Он и новый сильно дешевле рынка.
Бесплатный сыр - в мышеловке.
Мурано - дохлый вариатор.
СХ7 - дохлая турбина и очень часто и ДВС мертвый.
А так смотреть, выбирать. Может, что живое и откопаешь, но вряд ли. Живые под полмульта стоят.
Я думаю что покупать over10 летнюю машину дороже среднего класса можно, но только если в машинах хорошо разбираешься и без иллюзий в сторону того что в любой момент почти что угодно может сломаться, кроме того по молодости это были очень лакомые машинки для мошенников и угонщиков, что тоже может аукнуться. Хотя вторичный рынок в любом сегменте клоака полная. Я себе купил audi allroad c6 2006 года и за 1,5 года проехал на нем 30000 км и он ни разу не подвёл. Офигенная машина, да были поломки по мелочи много капризных и дорогих систем, пневма, сложная и дорогая система цепей грм но опять же я все знал и это осознанно. В итоге у меня не самый овощной, комфортный полноприводный авто дешевле 500. Через год буду менять на что то немного посвежее. Но продавать при этом буду не уезженное дерьмо, обслуженный и ухоженный автомобиль.
P.s. кстати srx 1 последних годов выпуска как раз то, на что думаю поменять свой allroad
Я не спец в авто от слова "совсем", но в последнее время тоже присматриваю машинку. Мне нравится Хонда crv. Она, конечно, дороже мазд и ниссанов, но по надежности она их переплюнет с запасом, думаю. И в бюджете 600 - 800 попадаются обьявления, советую рассмотреть этот вариант.
Мурано бензин жрёт, как хряк помои
Запчасти - на Боинг дешевле.
По этой мазде не знаю. А так-то все мазды - только спецобслуживание.
Я думаю что покупать over10 летнюю машину дороже среднего класса можно, но только если в машинах хорошо разбираешься и без иллюзий в сторону того что в любой момент почти что угодно может сломаться, кроме того по молодости это были очень лакомые машинки для мошенников и угонщиков, что тоже может аукнуться. Хотя вторичный рынок в любом сегменте клоака полная. Я себе купил audi allroad c6 2006 года и за 1,5 года проехал на нем 30000 км и он ни разу не подвёл. Офигенная машина, да были поломки по мелочи много капризных и дорогих систем, пневма, сложная и дорогая система цепей грм но опять же я все знал и это осознанно. В итоге у меня не самый овощной, комфортный полноприводный авто дешевле 500. Через год буду менять на что то немного посвежее. Но продавать при этом буду не уезженное дерьмо, обслуженный и ухоженный автомобиль.
Если ты не автослесарь по профессии, то строго не рекомендуется брать. Будешь работать на ремонт, который никогда не окупиться
Купи Солярис или Логан, зачем тебе геморрой? Хотя, уж если начал смотреть такие авто, то боюсь тебе уже не помочь. )
Не вовремя вы собрались. Ценник подскочил в последнее время конско.. Тоже думал поменяться на внедорожник, клиренс чтоб повыше, но с такими ценами лучше буду свою дальше любить)))
Мдааа. Всем хочется выше, круче и т.д и т.п. Матрёшка 2008 родная японка с салона, сейчас 225 тыщ. Многое меняно по мелочи, например из существенных - датчик кислорода, шаровые, кости, только! задние аморты. Фсё. Бережное отношение - хорошая отдача и экономия. Хотя и кладу за 120-140. Как вы к машине, так и она к вам.
Знакомый взял мазду. Через месяц сняли противотуманки. Они там как то легко отщелкиваются. И пластик вокруг них. На разборе за 2 б/у зарядили 30. Так понял ходовая позиция. Ну и народ не стесняется. Снять меньше 2х минут на фару
Меня год назад при поиске машины, от сх7 отговаривали все. нет ВСЕ. И друзья из сервисов и автоподборщики и коллеги(((
Сх-7 имеет под капотом в большинстве вариантов 2.3 диси и айсин. Редко 2.5 и фордовскую 5ступку. В первом случае мотор очень проблемный, жрет 20+ и дохнет на маловязких маслах, то вкладыши, то турьина. Он живёт только на сае50+ и при его замене раз в 7-10к максимум, с датчиком давления. Да и турбину в любом случае проверять часто. Айсин живучий, если масло менять чаще стандартных 60к и не гонять. 2.5 надёжен, но у форлокоробки может обрывать барабан. Чинится быстро и легко, но это ремонт акп, не всем нравится и сервисы часто хотят много. Ну и гниют сх прилично, пороги и арки, да и сколов хватает. У Мурано с 3.5 вариатор редкий и почти всегда мертвый.
Автор, посмотри форики. У самого евро sg5 2.0 атмо автомат. Катаю 3 года, кроме расходников ничего не менял. Стоит ГБО, прошита, расход по деньгам как на солярисе. Проходимость и вместимость авто отличная. Скучноват салон, ну и так по мелочи можно придраться, но за 500₽ я аналогов на рынке не вижу.
У меня такая-же CX-7 уже три года, полет нормальный. Кушает много, да, но и приемистая, там понятно куда топливо используется.
За время эксплуатации поменял датчик EGR, больше ничего не трогал.
У друга мурана уже пятый год, только в этом году отремонтировал вариатор (120 тысяч обошёлся). Все остальное время плановые то и ремонты, как У всех старых авто. Из минусо можно отметить расход от 15 литров летом. А так хвалит, подогоевы все, кожа, хорошая музыка и достаточно хорошая проходимость
Весту универсал возьми.
тоесть налог за табун лошадей вас не смущает?
Купил Ниссан, ебись с ним сам!
Низ рынка 99% криминальная машина или сваренная по частям после ДТП. Посмотри канал криминалиста Максима Шелкова. Он там подробно рассказывает как осматривать автомобиль.
Люди - идиоты?
Азамата Мусагалиева раскритиковали за молчание о ситуации в Казахстане.
Звезду КВН Мусагалиева просят высказаться о протестах в Казахстане.
Человек родился в Астраханской области!
Живёт и работает в России! Чего он может сказать.
С погодой также
Чистая кожа
Учительница научит
Понты кончились, теперь все серьезно
А начиналось всё невинно
Открытие ворот плотины после того, как они были закрыты в течение многих лет
На тему личного пространства
Когда-то давно, когда я была молода и свободна, была у меня квартира в соседнем доме с моими родителями.
Нашла я себе работу в другом городе, более того, в другом регионе, меня не было дома больше года. Ключи оставляла родителям, чтобы были. Цветы там поливать не надо было, просто проверять периодически.
Когда я вернулась, оказалось, исчезли мои секс-игрушки, которые были спрятаны в глубине бельевого шкафа. Я потом купила другие, но как так? Представляю брезгливые лица родителей, которые их нашли. Более того, они рылись в моих вещах, в моем белье.
Вы подумайте что колесо украли? Но нет
Бедненький
Сама себя обхитрила
Пыдерасты, ага
Пошёл вчера, значит, за сигаретами в соседний магнит, встречаю там знакомого - рожа похмельная, тащит корзинку с пивом тащит (ну, понятно, праздники, осуждать нечего). Рассчитались каждый за своё, вышли из магазина, стоим курим. И ведает сей человек, что вот пошёл сегодня на работу, а на проходной не пустили - пропуск заблокирован, начальник сказал после праздников забирать трудовую.
- Пидарасы эти говорят, что за прогулы. А какие прогулы? Праздники же.
Я чешу репу, думаю, ну да, вроде бы логично. И вопрошаю:
- Лёш, так у тебя же график скользящий, день-ночь-48. С хуяли бы тебе праздники то? Ты ж дежурный электрик, ещё и на заводе.
- И что? Федеральные праздничные дни.
- Так потому у тебя за эти смены и оплата х2, по закону.
- Начальство не ходит, а я почему должен? У них и так зарплаты под 100 тыщ, а у меня 40 кое-как! Пидарасы.
Ну ладно, докурили и разошлись. Заодно в памяти всплыли воспоминания, как в студенческие годы работал на этом же заводе дежурным слесарем. Новогодние праздники, завод стоит. Просто прийди и отдыхай, хоть водку жри, главное в своей дежурке, в феврале зп чуть ли не в двое больше + премия, вокруг никого, сиди да перди себе. Так бы и забыл я об этом, если бы не сегодня. Встретил коллегу Алёши, решил поинтересоваться, а как так то? Как раз в одну смену работаете.
- А что случилось? Да ничего особого. Этот долбоеб как 25 числа забухал так и не был на работе.
Вот думал что взять за эти деньги(350тыщ) и решил остановиться на мазде , посоветуйте стоит её брать или нет , почем расходники на нее, во сколько ТО обходится?
или лучше более дешевую модель поискать но помоложе?
так расчитываю 5-6 год взять за эти деньги / возможно ли это.
Storm
Новичок
Всё зависит от конкретной машины. Вообще можно найти за 350 3-ку года 2005-го в нормальном состоянии. В обслуживании не особо дорогая.
ИМХО за эти деньги hyundai лучше взять посвежее.
Новичок
Storm
Новичок
ну если только название другое. ничем корейцы не хуже.
но 3-х и 6-летняя машины это совсем разные вещи. Mazda современная - эт не японская 323 (которая и 10-летняя машина супер), она с годами быстро теряет свой "лоск" и к 100 000 -м также потихоньку начинает "сыпаться".
Takeshi Kitano
Новичок
можно взять ее. ниче страшного с ней не будет
три года она в любом случае была бы обслужена по гарантии. хундай я бы не взял .
UnPlug
Новичок
Посмотри новую приору люксовую. Лучше добавить 20-30 т.р. и взять нормальный новый автомобиль, а не подержаное инотазло.
Алексей Игоревич
Новичок
имхо. взял бы лучше сонату, а мазда - эт тот же форд, ток в др обёртке. оч у многих моих близких случались проблемы с двс на маздах(в тч и у меня на "пробе" дважды менял двс 2,2 турбо от мазды 626, было это в 94-95 годах, машина была 91 гв). а вот сонатка - оч бодрая машинка, не капризная, не дорогое обслуживание. только, чтобы была корейской сборки и без экспл. в Саратове, а там такие мастера . ещё "лучш"е , чем дороги.
+сам сейчас юзаю тоёту+
Takeshi Kitano
Новичок
Посмотри новую приору люксовую. Лучше добавить 20-30 т.р. и взять нормальный новый автомобиль, а не подержаное инотазло.
Takeshi Kitano
Новичок
и у меня на "пробе" дважды менял двс 2,2 турбо от мазды 626, было это в 94-95 годах, машина была 91 гв).
demyan
Активный участник
Storm
Новичок
предвзятое отношение к марке и не больше
Посмотри новую приору люксовую. Лучше добавить 20-30 т.р. и взять нормальный новый автомобиль, а не подержаное инотазло.
demyan
Активный участник
Новичок
имхо. взял бы лучше сонату, а мазда - эт тот же форд, ток в др обёртке. оч у многих моих близких случались проблемы с двс на маздах(в тч и у меня на "пробе" дважды менял двс 2,2 турбо от мазды 626, было это в 94-95 годах, машина была 91 гв). а вот сонатка - оч бодрая машинка, не капризная, не дорогое обслуживание. только, чтобы была корейской сборки и без экспл. в Саратове, а там такие мастера . ещё "лучш"е , чем дороги.
+сам сейчас юзаю тоёту+
соната бенза кушает оч много ((( а мне ездить многа надо, и это будет ощутимо .
да и пообщавшись с водилами из гаража нашей доброй администрации , они не в восторге от нее (дешевая тачка типа волги) вот такого мнения они о ней .
а так я б взял короллу в новом кузове , но в деньгах пока не получается (( она стоит более 400 .
а приора хоть и новая но нахер она не нужна.
Читайте также: