Плохо заводится на горячую тойота аурис
При снижении температуры ниже -10 и длительной стоянки более 24 часов машину завести не возможно. На оф сервисе разводят руками и говорят ошибок нет ниче не знаем.
Причем они ее заводят проделывая чудные операции ключем зажигания, которые можно назвать шаманством.
У меня ошушение что заливает двигатель. Так как с нажатой педалью если заводить она еще пытается схватиь. Подскажите мож кто сталкивался?
Ответ: Нет запуска тойота Auris
Ответ: Нет запуска тойота Auris
Совет из ряда колесо пнуть, мож поедет.
Дабы отсутствовали такие советы: Машина новая такая проблема второй год, а началась через два месяца после покупки. Поэтому свечи и форсунке внорме. Хотя на сервисе рябята вроде Вас оказались перым делом полезли это делать, да еще с меня бобла за это снять решили - даа не вышло.
Про АЗС тоже не катит, только страну если поменять
Ответ: Нет запуска тойота Auris
Уважаемый зря обижаетесь .Вы спросили Я ответил.По той информации что Вы дали НЕ ЗАВОДИТСЯ ПРИ -10 остаюсь при своем мнении Форсунки на стенд при условии исправности Д.Т. + проверка программного обеспечения .
Ответ: Нет запуска тойота Auris
Ошибок может и не быть.Если к примеру датчик температуры будет по сопротивлению находится в пределах допуска то он может не выдавать ошибку но при -10 давать команду на ЭБУ как в +30.Чудес не бывает.*Пытайте* диагностов пусть ищут.
Ответ: Нет запуска тойота Auris
остаюсь при своем мнении Форсунки на стенд при условии исправности Д.Т. + проверка программного обеспечения .
Странно но яж пояснил что гуру в тойотовском сервисе все это сделали. естественно датчик они не меняли.
вообше сказали что я виноват когда свечи вывернули, мол тойота бош не ставит, свечи не родные вот и не заводится бред, но покумекав делегоцией извенились мол ставит иногда
Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!
Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.
@ Юрий696
Друзья помогите чем можете.. Продавать собрался уже..не знаю как воевать с проблемой. Авто конструктор У меня 8 лет.. Ни чем его прочитать нельзя..ни скрепкой ни сканером. Проблема в большей степени меня беспокоит долго приходится на горячую после 15 минутного простоя крутить стартером..потом с горем пополам заведется. На холодную с утра как новый с пол пинка.. Мотор капиталил но это было до ремонта еще..С места тупой Такой же мотор уходит от меня на корпус потом на 2. Затем мой дальше не уступает.. С места едет как будто ЖУЕТ бензин Словно жилы.. Потом на 2 тысячах просыпается Продавать больно много денег и сил вложено Хоть плач.. Что проверял.. Форсунки мыл Давление и клапана в норме. Бензонасос проверял..заменил. Клапан обратный проверял..заменил все исправно! Свечи японские дорогие.Иридий Провода трамлер новый.. С насоса давит 3атмо. Что его душит не пойму!? Лямда новая.. Цвет свечей белый как на новых! Расход трасса 10 Город 11. Блин парни помогите. Ни один электрик не может пока найти причину. Еще есть такой момент что на саму фишку дпдз приходит норма..когда начинаешь дроссель поворачивать должен 0.6 Он доходит до 3 и сразу в бесконечность уходит! Может в нем что то.. Про реле слышал насоса На горячую может косячить Кто что думает друзья!?
Здравствуйте! Машинка - Аурис 1,4 дизельная. В мороз -15 с сильным ветром завелась почти сразу, хоть и постояла 3 дня до этого на улице по такой погоде. Проехала несколько километров, температура двигателя начала только подниматься. И тут - ошибка двигателя и заглохла.
В баке было литров 20 дизтоплива. Подумала, что замерзло. Но может ли быть ошибка двигателя в этом случае? (если, к примеру, фильтр запарафинился до такой степени, что топливо не поступает. )
Стоят подогревы на топливный фильтр и проточный (кстати, когда ставили подогревы, несколько месяцев назад, тоже сперва выскочила ошибка двигателя, через день где-то пропала). Пару раз в мороз плавали чуть-чуть обороты на ХХ, но по мере прогрева двигателя выравнивались. Так было и в тот раз.
В итоге, машинка стоит в гараже, не очень теплом. Поставили новый аккумулятор, пытаемся заводить - никакого эффекта, даже не схватывается. Только стартер крутит. Но ошибок никаких не выдает вообще.
Отсюда вопрос - может ли быть такое, что двигатель почему-то заблокировался? Или еще какие-то страшные причины.
Или достаточно банально менять топливный фильтр (хоть меняла перед зимой, смею сетовать на качество нашего топлива), свечи, доливать в бак теплого топлива с бензином/присадками (керосина в такое время года днем с огнем не сыщешь) и все?
Может кто-то сталкивался с чем-нибудь подобным. Буду благодарна за участие!
фильтр скорее всего в парафине, или попала влага и фильтр замерз, но для начала посмотрите идет ли топливо к форсункам
Решили начать с фильтра, но как-то сложно к нему подбираться, пока оставили как есть. Нашли что-то там (не я, так что рассказываю как поняла со слов парня:)), прокачали то ли топливо, то ли подсос какой-то там. до упора. Прокрутили стартер секунд 20 и прорвало, завелась. Потом, правда, опять стала задыхаться, обороты плавать.. Видимо, попал воздух. Ну и с качеством топлива мне не подвезло((
поставь предпусковой догреватель, штатный эбершпрехер можно переделать или не парится электрический воткнуть 1 кв.
Артур, у меня какой-то штатный, только неавтономный. Где-то читала, что в наших машинах не переделывается. Но с удовольствием бы переделала.
Я тоже грешу на солярку. Долили еще 20 литров арктики, смешали с присадкой и залили в бак. Заводится сейчас без проблем, да и морозов сейчас нет. Обкатываю сегодня первый день, вроде морозов не обещают еще 2 недели, надо выездить этот "суррогат" теперь.Ошибка двигателя пропала. Мы отсоединяли аккумулятор, видимо, так и сняли. Выводы: надо переделать подогреватель если возможно и готовиться к зиме основательно. Мой отец ставит солярку в канистрах на мороз отстаиваться всегда, парафина в итоге очень много, хоть и "зимняя" солярка, но все мы знаем о качестве. Доливает потом туда керосин/бензин и немного масла моторного. и ездит не париться. никогда еще проблем не было с заводкой даже в сильные морозы. (но машинка другая)
Вот в этом то все и дело, что машина другая и топливная аппаратура не коммон реил новерное. На счет подогревателя интересно получается . Если говорить про подогреватель от 220 вт, то он несомненно помогает, но он подогревает только масло в картере, а вот вебасто или эбершпрехер совсем другое дело и двигатель и салон теплые в любой мороз, но кусается цена. Мария кстати хочу спросить у вас тоже когдла при минус 10 и ниже заводишь ТНВД громче чем обычно примерно 2-3 секунды работает?
Не знаю как ТНВД.. Впрочем, при низких температурах обороты сразу повышенные и потом секунд 5-10 по-немногу падают. И соответсвенно, сначала работает громко, потом тише-тише.
По поводу подогревателя - буду узнавать позже обязательно. Пусть специалисты глянут что там стоит и как можно переделать.
У меня стоит Подогреватель бандажный Номакон, если не ошибаюсь, вот этот - ПБ-100. Можно дома по документам посмотреть для верности. А также проточный какой-то. Насколько я помнб, когда читала про них, они выбираются исходя из характиеристик машины, то есть нельзя поставить то, что вам больше приглянулось. Но видите, это не решает проблему, когда топливо совсем плохое. И спасибо за сайт!
У меня тойота аурис 1,4 дизель при нажатии сцепления она заводится. Так вот вечером приехал домой все хорошо, а утром начал заводить как обычно, нажал сцепление, а она даже и стартер не крутит аккумулятор нормальный. Подскажите в чем может быть причина
Здравствуйте, подскажите пожалуйста .Тойота аурис 2007 года . Стала плохо запускаться с утра когда на улице минусовая температура чем больше минус тем дольше крутишь стартером ,если запустить то в течении дня запускается хорошо. Если же на улице с утра + температура запускается тоже хорошо. Поменял обратный клапан, сетку бензонасоса , фильтр тонкой отчиски,датчик ож на блоке который, аккумулятор весной менял. Форсунки и дроссельную заслонку чистил,так ни чего и не меняется.Ошибок нет чек не горит что же может еще быть не знаю что еще делать.
Аурисоводы, подскажите что может быть, машина плохо заводится после простоя в минут 20-50, на холодную с пол оборота! Что было сделано: поменяны все фильтра топливной системы, уплотнительные кольца+ стои новый бензонасос, промывал винсом форсы без снятия, а до этого промывал форсы со снятием!Давка в топливной системе на холостых 3,2 очка! До замены уплотнительных колец на насосе и регуляторе давления быстро падало давления после остановки двигателя, за 5 минут давление падало с 3,2 до 1,2 очка!после замены не было пока возможности замерить давку! И еще о проблеме: машина бывает на горячую заводится держит хх около 350-400 пяток секунд и глохнет(но бывает и не глохнет, а восстанавливает нормальные хх)!
Причины топливной коррекции
Засоренность форсунок. Приводит к уменьшению топливоподачи и коррекции в + на всех режимах.
Уменьшение производительности бензонасоса и загрязнение расходомера воздуха. Коррекция в + на больших оборотах и нагрузках. На хх около 0.
Неисправный ДК (амплитуда выходного напряжения меньше порогового) Коррекция в + до предельного значения.
Негерметичность форсунок. Наибольшая коррекция в — на хх.
Регулятор давления. Давление выше — коррекция в -, давление ниже — коррекция в +.
Вода в разъеме ДК ( замыкание на подогрев). Коррекция в — до предельного значения."
Продолжение:
В итоге решил бороться с проблемой до конца и заказал в солнечной стране 5 форсунок
по цене 10 баксов за штуку, пришли в течении 10 дней, думал придут муляжи родных форсунок DENSO )), но форсы оказались настоящими! сразу побежал их устанавливать, раскидал все, установил, первый запуск был неудачный, бенз херачил в соединениях топливной рампы и форсунок, опять снял все и заменил уплотнительные кольца на родные, собрал запуск и о чудо движок завелся! Пока полет нормальный, посмотрим на расход и запуск на горячую!
Итог: авто заводится с полпинка и на горячую и на холодную, расход по бортовику смешанного 8.1 ! только холостые на прогретую 1000, думаю скоро эбу обучится и будет гуд!
Читайте также: