Переварка лонжеронов мазда 626

Обновлено: 21.04.2025

Добрый день.
Вот столкнулся с проблемой прогнивших лонжеронов на моей машине (Мазда 626 '89г. кузов GV, универсал). Прогнили два лонжерона, те что идут к задним продольным рычагам.
У меня есть несколько вопрос:
1)возможно ли найти и купить такие детали новые? Если да, какие фирмы это продают?
2)может есть мастера которые из метала сами вырезают, выпиливают необходимую форму и вваривают вместо гнилых?
3)какой урон наносится машине если их не поменять?

Спасибо за квалифицированную помощь.

Изменено AVB (12:38 19/11/2012)

Добрый день!Насчет где купить не посоветую,но могу сделать лонжероны сам. Мне только нужно взглянуть на них,что б сказать точно!

В ответ на:
1)возможно ли найти и купить такие детали новые? Если да, какие фирмы это продают?

Возможно смогу вам помочь, по поводу приобретения новых деталей, было бы не плохо взглянуть на повреждения, для идентификации того, что вам нужно./разместите фото/

В ответ на:
2)может есть мастера которые из метала сами вырезают, выпиливают необходимую форму и вваривают вместо гнилых?

На этот вопрос вам ответил уважаемый комрад maluk13, это вполне возможно, если вы не претендуете, на 100% оригинального вида снизу.

В ответ на:
3)какой урон наносится машине если их не поменять?

Урон может быть нанесен существенный /просадка задней части кузова, растрескивание смежных с лонжероном деталей и т.д./ т.к. как раз лонжероны воспринимают основные нагрузки: вес кузова, пассажиров, груза.

Стоимость ремонта может меняться в зависимости от сложности ремонта. Реальная цена ремонта лонжерона Мазда 626 определяется после осмотра.

Вы можете прислать нам фото повреждения рамы на [email protected] и мы сможем провести точную оценку требуемого ремонта.

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Проржавели задние лонжероны ⇐ Serena. Кузов, салон

Привет всем, проблема видна из названия. При ремонте ходовки была обнаружена коррозия лонжеронов в месте где к ним крепятся яйца. Металл выгнулся на 2-3 мм, жопа малех подсела. Диагноз мастера будет садиться дальше пока в пути не потеряется задняя подвеска с колесами, чего бы очень не хотелось. На вопрос Сколько еще проездиит? пожал плечами. Продавать не хочется уже 30 впулил в ходовку и рулевое за месяц владения, делал для себя и семьи, не для работы, планировал несколько лет отъездить.
Может кто поможет советом начинающему автобусоводу как быть, как починить или кого-нибудь кто может нормально сделать в Новосибе. Еще проблема что денег впритык, так что вырезать старые и врезать новые не вариант. Может там приварить что можно для усиления?
В общем надежда только на вас и ваши советы осталась. Помогите а?

Выложи фото, у меня тоже варили еще пока дальше делаю. Сварщика ищи толкового. Там только по месту смотрят. Вот как было у меня Серена С23, 94г 2л. из Днепра, кузов-салон

Наверно не яйца(стойки стабилизатора) ,а втулки резиновые стабилизатора. На лонжероны можно сделать накладки-усиление в тех местах где начали пропадать.это надо по месту смотреть со сварщиком . Надо делать пока жопа не подвернулась. Что-то рановато? пропали лонжероны.

На моём лонжероны сгнили под (вокруг) "тарелками" пружин - вырезал до целых участков куски гнили 20-25см длиной и сделал накладки из 63-го "уголка", просверлил отв.10мм по месту заодно с "уголком". Из кусочков металла S=3-4мм сделал "закладные" с "приваренными" к ним гайками, вставил их внутрь лонжеронов и стянул весь этот "сендвич" болтами, по 2-3 шт сбоку и снизу на каждом обрезанном участке лонжеронов. Обработал после этого снаружи и изнутри "преобразователем ржавчины", надо ещё "заглушки" сделать, чтоб вода и грязь внутрь лонжеронов не попадали. Всё.

Евгений 891471два520ноль В жизни всё может быть - даже то, чего быть не может. Лайт 4WD, рама, 1G-FE, вн."шнорх", "лифт" 2,5", 31"-ые на 15, "экспресс-БТР"!

С такой профессией грех не сделать . У меня и гаража то нет, где поковыряться можно было.

Я тож в ах. е, не ожидал даже такого от японца, честно говоря при покупке на предмет коррозии даже не смотрел.

Сварка авто, любые сварочные работы,замена порогов, восстановление поддомкратников, ремонт и замена стаканов, восстановление лонжеронов, ремонт глушителя любой сложности, замена гофры, ремонт стаканов и др.
Доступные цены, качественный ремонт, подбор запчастей, гарантия, бесплатная диагностика.
Качественный кузовной ремонт, восстановление после ДТП, покраска в камере, все виды кузовного ремонта. Антикоррозийная обработка, ремонт стаканов, ремонт лонжеронов, ремонт порогов и арок.

НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА:
1.Соблюдение сроков
Мы гарантируем соблюдение сроков ремонта автомобиля, которые зарание оговариваются с каждым клиентом
2.Безопасность в эксплуатации авто
Полное восстановление геометрии кузова и устранение внутренних повреждений автомобиля, возникших в результате ДТП
3.Место расположения
Наш автосервис находится в центре Минска, что поможет вам значительно сократить время провождения в пути к автосервису
4.Качество работы
Ваш автомобиль будет в руках специалистов, опыт которых не мение 5 лет. Нас интересует построение качественных и долгих отношений с каждым клиентом
5.Ремонт автомобилей всех марок
Наша компания работает как с отечественными производителями, так и с зарубежными. Мы починим автомобиль любой марки, включая и негабаритные автомобили
6.Бесплатная оценка стоимости ремонта
Возможен выезд нашего специалиста для оценки работ в пределах МКАД.

ПРАЙС СВАРКА:

-замена порога на заводской ремкомплект - 125р
-замена порога на самогиб (есть в наличие) - 140р
-замена поддомкратника -от 40р
-восстановление усилителя (гребешок и днище вдоль порога) - 85р
-подготовка порога (шпатлевка шва)+обработка гравитексом -от 75р
-покраска порога в цвет - от 220р
-замена арки+восстановление внутренней арки - 150р
-покраска заднего крыла (задней арки) - от 200р
-ремонт стаканов - от 150р
-ремонт лонжеронов - от 100р
-Восстановление креплений задней балки (опор, рычагов, в том числе вырванных) - от 220р
-ремонт днища от - 30р (точная стоимость после бесплатной диагностики)
-обработка днища антикоррозийным составом ( с предварительным удаление жуков и ржавчины) - 280р
-ремонт глушителя (сварной шов) от - 15 р
-замена гофры от - 40 р
-замена секции глушителя - 15р

Вследствие неблагоприятного влияния факторов внешней среды днище, пороги, колёсные арки и другие детали автомобилей периодически нуждаются в ремонте, подразумевающем проведение разного рода сварочных работ, цена которых зависит от степени повреждения коррозией вашего автомобиля.

Восстановление днища
Отдельные металлические конструкции, особенно днище авто, со временем подвергаются деформации и коррозии. Признаками прохудившегося днища являются: промокание коврового покрытия авто, запах сырости в салоне, запотевание стекол и тд. Сварка днища авто выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов
Зачастую подвергаются коррозии и силовые части кузова автомобиля, такие как крепления рычагов, опор балок, а так же лонжероны. Запускать коррозию на данных элементах категорически нельзя, так как последствия могут быть непредсказуемые, вплоть до физической деформации лонжеронов, отрывания рычагов, балок и опор. В нашей мастерской решить данную проблему можно на любой стадии деградации выбранного элемента. Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов авто выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Восстановление стаканов
Коррозия на стаканах, как на задних, так и на передних рано или поздно приведет к их деформации и выходу из строя. Что может повлечь за собой ряд неприятных последствий, а так же деформации частей кузова автомобиля и деталей подвески. При поражении коррозией переднего стакана, он может выстрелить, выдавив капот, перемещаться на таком автомобиле опасно, поэтому стоит воспользоваться эвакуатором что бы приехать в нашу мастерскую для ремонта. При поражении задних стаканов авто, автомобиль проседает и практически ложится на "брюхо". Восстановление стаканов выполняется по заводским технологиям с учётом всех требований к эффективности проведения подобного ремонта.

Перечень автомобилей для которых может понадобиться Ремонт днища, Замена порогов, Ремонт стаканов, Восстановление креплений рычагов, опор балок, лонжеронов:
Ауди А3, Ауди А4,Ауди А6, А8; БМВ Е36, БМВ Е34, БМВ Е38, БМВ Е39; Ситроен С3, Ситроен С4, Ситроен С5, Citroen; Рено, Renault, Пежо 406, Peugeot 307, Мазда 323, Мазда 626, Мазда 3, Мазда 6; Mercedes,Мерседес W124, Мерседес W190, Мерседес C 180, Альфа-Ромео 156, WV Golf, WV Passat, Пассат Б3, Passat Б4, Passat Б5, Nissan Primera, Primera P10, Primera P11, Primera P12, Ниссан Примера, Ниссан Альмера, Almera, Додж Караван, Dodge Karavan, Крайслер Караван, Стратус, Опель астра, Opel Astra H, Opel Astra G, Опель корса, Киа кларус, кия Сефия, KIA, и другие