Перепрошивка тойота прадо 150
Мы подготавливаем идеально выверенные прошивки созданные профессионалами, учитывающие от 50 до 100 параметров функционирования двигателя в различных рабочих диапазонах. Прошивка создается специально для вашего Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i. Такие программы позволяют не наносить урона двигателю и значительно снижать расход топлива. При этом ваш Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i получает улучшенную динамику, отзывчивость педали газа.
Цены на чип тюнинг двигателя Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин (Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i)
Почему программный чип тюнинг ЭБУ Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин лучше “чудо-коробок”
Коробки, подключаемые к двигателю, модифицируют сигналы с датчиков, тогда как "прошивка" управляет всем двигателем, опираясь на оригинальные заводские данные. Коробочный “чип тюнинг” - устройство с аналоговой погрешностью и невозможностью ограничения излишнего крутящего момента. Прошивка для блока ЭБУ - идеально верная математическая модель топливных карт с просчетом всех параметров функционирования двигателя и возможностью ограничения излишней нагрузки. Коробочные решения “искажают” абсолютные значения и двигатель начинает "адаптироваться" к некорректным условиям, подтягивая все остальные показатели. Такой принцип может навредить двигателю.
Форсирует ли чип тюнинг Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин мой двигатель?
Нет, он просто "разжимает" заранее дефорсированный двигатель Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i. И вот почему:
Разные двигатели на разные автомобили
Любой спроектированный заводом-изготовителем двигатель в своём заводском виде имеет запас по мощности от до 40 и более процентов по сравнению с этим же двигателем, но уже установленным на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин. Очень часто силовой агрегат устанавливается не только на определенную марку, но и на автомобили стороннего производителя. Учитывая особенности конструкции, узлов и агрегатов, максимальная мощность устанавливаемого двигателя занижается, дабы соответствовать конкретным требованиям.
С целью снижения налогов
Многие производители настраивают мощность ниже максимально допустимой ради снижения налогообложения. К примеру, мощные двигатели от Мерседеса, установленные на корейских или американских автомобилях могут свести на нет маркетинговый ход производителя по повышению надёжности бюджетного авто за счёт непомерно высокого дорожного налога. Нужен надёжный авто с низким расходом топлива и гуманным налогом. Дефорсирование моторов решает эту задачу. Чип тюнинг Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин возвращает первоначально заложенную мощность инженерами на заводе, без ограничений
Соответствие классу автомобиля
Ограничение мощности как маркетинговая мера воздействия на стимуляцию продаж автомобиля, как в своём ценовом сегменте, так и в более высоком классе. Автомобиль премимум сегмента продаётся дороже своих аналогов ниже классом, у которых другой “комфорт-пакет” и заниженная мощность двигателя.
Соблюдение норм экологии
Третий, четвертый, пятый, шестой классы токсичности являются наиболее мощным оружием, направленным на снижение мощности двигателя. Система каталитического нейтрализатора в паре с системой рециркуляции ОГ снижает количество вредных выбросов в атмосферу, наравне с другими инструментами автопроизводителя по снижению мощности.
Особенности чип тюнинга Тойота Ленд Крузер Прадо 150 Бензин
Благодаря оптимизированным данным крутящего момента, двигатель Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i набирает обороты быстрее чем прежде. АКПП также начинает быстрее “отрабатывать”. У любой коробки передач есть предел безопасного крутящего момента. Прошивка блока управления обязательно учитывает это, передавая на коробку передач усилий не выше максимально допустимого значения. Данные о предельно возможном крутящем моменте можно найти в открытом доступе.
Адаптация и настройка параметров двигателя ведут к снижению расхода топлива при разумном вождении. Снижение расхода - это бесплатный бонус к увеличившейся мощности двигателя Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i. Это происходит из-за повышающегося КПД двигателя в результате оптимизации сгорания воздушно-топливной смеси. Мы не гарантируем, но практика говорит, что снижение расхода имеет место быть.
Благодаря увеличению крутящего момента во всем рабочем диапазоне и калибровке педали газа Toyota Land Cruiser Prado 150 4.0i становится приёмистее при разгоне, а не только в зоне повышенных оборотов. Пропадают неприятные “провалы” на низких оборотах.
Сотрудниками компании Лаборатория скорости выполнены работы по чип-тюнингу турбо-дизельного двигателя Toyota Land Cruiser 150 Prado с объемом двигателя 3.0 л.
Задача: увеличение мощности и отключение клапана ЕГР.
Этот мотор управляется хорошо нам известным блоком Denso, и на сегодняшний день успешно прошивается через диагностичекий разъем OBDII флэшером PCM.
В стоке этот мотор имеет 173 л.с., что довольно таки маловато для такой тяжелой машины (все таки 2.5 тонны - это серьезно, а если загрузить машину пассажирами, то и вовсе вес варьируется около 3-х тонн). Соответственно на обгонах и на подъемах вверх машинке уже будет не хватать мощности.
У нашей компании есть решение для данной проблемы: программное увеличение мощности.
Нашем решением можно поднять мощность в безопасном диапазоне до 30% без механического вмешательства. Как это делается можно почитать тут , а так же можно посмотреть наши видеоролики (в конце статьи).
Скажем лишь, что после увеличения мощности машинка оживает, становится более чувствительной педаль газа, начинает легче тянуть с низов и пропадают провалы в работе двигателя.
Так же рекомендуем сразу отключать клапан ЕГР, что бы в дальнейшем он не доставлял хлопот в виде "чек енджин" и аварийного режима, а так же что бы продлить жизнь вашему мотору. Что такое клапан ЕГР и почему его рекомендуем отключать можно почитать эту статью и посмотреть видеоролик ниже.
После репрога делаем финальную компьютерную диагностику, убеждаемся что нет ошибок и отпускаем машинку.
Время проведения работ могут занимать до 2-3х часов.
Контакты:
Гарантия
Даем гарантию годовалую на произведённые работы. В гарантийный период, в случае необходимости, наши специалисты бесплатно производят установку заводских настроек и обратный откат на чип!
Качество
Мы работаем с 2003 года с ведущими европейскими и отечественными производителями программного обеспечения, а так же самостоятельно занимаемся инжинирингом!
Эксплуатация
Производимые настройки не приводят к изменению эксплуатации автомобиля, требования к прохождению ТО не изменяются и при одинаковом стиле вождения не изменяется расход топлива
Если вы хотите, чтобы ваша машина лучше «тянула, то вы можете увеличить мощность ее силового агрегата. Однако, важно понимать, что автопроизводитель предусмотрел параметры конструкции всех систем машины именно под нагрузку, которая оказывается на них именно при данном крутящем моменте и других показателях силового агрегата. Если же вы все равно хотите сделать пламенное сердце своего стального друга еще более пламенным, то читайте данную статью до последней буквы.
Сделать мотор своей машины мощнее вы можете путем применения нескольких механических способов либо сделав чип тюнинг . А можно совместить и то и то. Сперва рассмотрим привычные способы, которые избираются чаще всего для увеличения показателя крутящего момента. Если ваш автомобиль устаревшей марки, то можете начать поить лошадей под его капотом бензином с более высоким октановым числом. Правда, если агрегат питается топливом марки АИ-92, выше 95-го ничего в него заливать не стоит – могут начаться непредвиденные и очень серьезные поломки. Новые автомобили и без того питаются высокооктановым углеводородом, так что этот способ для них годится, но не забыв о коррекции программного обеспечения ЭБУ автомобиля.
Следует помнить, что металл, из которого сделаны головка блока, а также поршневая система, не рассчитан на постоянную работу в более сложных условиях, чем есть. По совету некоторых механиков можно поставить двойную прокладку из качественного материала. Это позволит увеличить камеру сгорания и несколько изменить тем самым условия горения топлива. Также можно установить воздушный фильтр с нулевым сопротивлением. Тогда за счет очень низкого сопротивления в камеру сгорания начнет поступать существенно больше воздуха. Правда, такой фильтр, даже пропитанный особым составом, пропускает немало пыли, отчего всем трущимся металлическим деталям точно не поздоровится. Как показывает практика, профилактические меры для фильров нулевого сопротивления необходимо проводить каждые 3-5 тыс км пробега.
Теперь поговорим еще о некоторых способах увеличения мощности мотора:
Еще один способ получения доп мощности- растачиваем блок, устанавливаем в него гильзы, а также поршни на новые, имеющие иные характеристики прочности и температурных режимов. Правда, порой такие мероприятия стоят дороже в разЫ нового мотора, более мощного, но в заводском исполнении, устанавливаемых на моделях старшей серии. Лучше купите себе новый автомобиль, который и прет, и валит на порядок лучше прежнего и уже на нем провести небольшие аппаратные доработки и чип тюнинг двигателя. А свою машину продайте и пусть новый владелец возит на ней помидоры и огурцы с дачного участка.
Добрый День !
Хочется рассказать немного о чип-тюнинге дизельных двигателей от Toyota 4.5d и 2.8d.
В данной статье рассмотрим подробно, как происходит процедура перепрограммирования, какие результаты по характеристикам удается получить, и самое главное, за счет чего данные характеристики увеличиваются.
1. Процесс перепрограммирования и оценка эффективности программы
Все работы выполняются через диагностический разъем, без демонтажа блока управления двигателя.
Процесс записи программы длится около 20-25 мин. Наше оборудование позволяет выполнять процесс перепрограммирования максимально безопасно.
Для контроля результата, мы в обязательном порядке производим замер параметров работы двигателя под нагрузкой (наддув, средняя цикловая подача, давление топлива, температура выхлопных газов).
Также производится замер времени разгона до/после перепрограммирования ЭБУ
2. Результаты чип-тюнинга
LC200 4.5D Stock 249 hp, 650 Нм, 0-100 11.5 сек.
ICT Stage1 330 hp, 820 Нм, 0-100 9 сек.
LC Prado 2.8D Stock 177 hp, 450 Нм, 0-100 15.4 сек.
ICT Stage1 210 hp, 550 Нм, 0-100 12.3 сек.
3. Немного теории
Итак, для того чтобы разобраться, как удается получить такие хорошие прибавки немного углубимся в теорию.
Дизельный двигатель изначально работает на обедненной смеси. Воздуха всегда подается в достаточном количестве. Регулировка же выходного крутящего момента, в первую очередь, осуществляется за счет подаваемого количества топлива.
Образно говоря больше топлива — больше крутящий момент.
Для примера приведем логи сравнения средней цикловой подачи для LC200
На графике видно насколько велика разница во впрыске.
Но просто увеличивать количество подаваемого топливо нельзя. С ростом подачи топлива, без увеличения количества воздуха, топливо-воздушная смесь становится богаче. А чем богаче смесь, тем выше температура выхлопных газов (ЕГТ).
Поэтому, чтобы сохранить определенные безопасные пропорции воздух/топливо, давление наддува, а с ним и расход воздуха тоже увеличивается.
Изменение этих параметров осуществляется как раз за счёт модернизации программы управления наддувом и впрыском.
Теперь Вы сами можете ответить на вопрос. Почему так называемые Чип- Боксы небезопасны для двигателя ? Все просто. Принцип работы чип-бокса, в обмане датчика давления топлива в рампе. ЭБУ видит заниженные показания и увеличивает давление ( и соответвенно количество топлива !) Машина начинает ехать лучше.
НО !
Наддув не увеличивется ! Смесь становится более обогащенной ! ЕГТ ползет вверх ! Последствия предсказуемы…
+ на более современных автомобилях при больших значениях ЕГТ эбу начинают управлять мотором по аварийным алгоритмам. В результате авто может поехать даже хуже с этой коробочкой и впридачу еще и дымить )
4. Нужно ли глушить систему EGR
Нет. Новые дизельные Toyota оснащены сажевым фильтром и если заглушить систему EGR, то срок службы фильтра резко сократится. А удаление сажевого сразу же лишит Вас гарантии у ОД.
5. Сохранение гарантии у ОД
Мы предлагаем проверенное решение, которое позволяет минимизировать возможные проблемы с гарантией у ОД.
За подробностями обращайтесь к нашим представителям в России !
Для жителей г.Саратов, действует специальное предложение по замеру вашей Toyota на стенде после чип-тюнинга !
Скоро на стенде Новый LC Prado 150 ! Не пропустите !
Произвести Чип-тюнинг возможно в Москве, Калуге, Обнинске и Серпухове.
Читайте также: