Передняя подвеска митсубиси кольт схема
Задолбал стук в подвеске, после замены стойки и опорников остался посторонний звук. Причем жесткий, как будто ходовка умерла вся и окончательно. Утром уже нервы не выдержали, полез под днище- смотрю, защита болтается. Думал снова оторвал, оказалось нифига подобного. Забыли одну гайку закрутить, ну блин, официальный дилер!. Поехал к знакомому, с мыслью приварить оторванный болт и сделать какие-нибудь бортики для защиты, чтобы гайку не срезало от ударов. Но как писал выше, все оказалось проще. Прикрутили гайку, одновременно достав штук 5 кирпичей которые катались по защите с внутренней стороны (реально практически кирпичей. Из смеси глины, грязи и чего-то еще). На фотках видно эти куски, походу когда по грязи лазил их нарезало через отверстия защиты и высушив от движка, превратило в кирпичи :) Причем такая консистенция была, что расковырять отверткой не получилось, жесткие как камни. Предствляете как это все долбило, катаясь по защите двигателя и прыгая на кочках?)
Все отковыряли, прикрутили на место. Уехал домой. На подъезде к дому гребенка мелкая, слышу опять что-то стучит, но уже конкретно железный дребезжащий звук. Поехал обратно. Оказалось защита выпускного коллектора оторвалась и звенит. Сняли ее совсем, ибо никакой смысловой нагрузки данный кусок железа не несет. Скорее декоративная приблуда, типа лишь бы было :)
Стало практически идеально, есть еще небольшой стучок на стыках, но тут наверное особенность жесткой подвески кольта. Стук именно подвески, отрабатывающей неровности, похоже для кольта это норма, все-таки ходовка реально жестковата + низкий профиль, совсем бесшумной эта смесь быть не может.
Прокатился на киа спектре. блин. она конечно значительно мягче, но все седаны после кольта нереально маленькие и тесные. Даже у корефана в астре чувствую себя не очень комфортно, хотя астра не самый маленький представитель седанов. Все-таки кольт внутри ОГРОМНЫЙ. А снаружи. Про ощущение снаружи хорошо расскажет сегодняшняя ситуация на АЗС:
- да у вас 518 рублей бонусами. и 300 наличкой. Вам наверное бонусов хватит, бак то маленький совсем у вас"
- "маленький. 47 литров у меня!:) "
- 47. Откуда у нее такой?) Ооо!
Оператор АЗС был в небольшом недоумении как мне кажется :) Такая маленькая и с таким огромным баком :) Представляю ее реакцию, если бы девушка увидела размеры салона :)))
Еще сегодня на загородном посту пытались развести на просроченные транзиты. Типа если ПТС не заполнен и договор рукописный, то штраф за просроченные транзиты. По рукописному мол 10 дней не дается на постановку на учет. Забрали документы, пошли в сторону машины ДПС :) Я денег то не даю, меня разводить бесполезно. Говорю ладно, пишите, я в протоколе сделаю запись что у меня рукописное ДКП от сегодняшнего числа (как раз утречком свежий договор от сегодняшнего числа появился в документах :). Отпустили :) До машины не дошли. Типа ДПС-ник добрый попался :))
Цена владения за 2 дня с момента написания прошлого дополнения успела упасть на 10 копеек :) Теперь 6.53 руб. (ремонт сегодняшний бесплатный, бензин тоже халявный за бонусы был, что поспособствовало столь резкому падению среднего ценника владения). ну пока все. Начинаются качели в голове. Хочу в Москву, коляна не хочу продавать. Блин продавать не хочу, но в Москву то хочется. еще немного и Москва перевесит. Схожу с ума без трассы, столицы и смены автомобиля :) А продам Коляшку, буду сходить с ума и жалеть, за рулем какой-нибудь скучной и тесной недомашины типа акцента, спектры, или не дай бог приорокалинового семейства, что отдал такой аппарат доведенный до идеала в чужие руки. Еще и добавить нечего, вместо накоплений будут укопления :) Если продам кольта, то сумма на покупку будет цена машины минус 30 тысяч. Это где-то 240-250 на все про все. Лучше кольта ничего не светит точно в данный момент. Так, что продажа машины прямо сейчас, однозначно будет означать шаг назад :( А между прочим с ценником 290 т.р., народ заметно оживился и зашевелился. Хотя бы звонить начали периодически и обмены предлагать. А вообще рынок в Омске колом. Вчера знакомый у знакомого забрал хорошую ухоженную субару легаси 99 года за 160 тысяч. 160 тысяч. И даже при таком ценнике особых продвижений в продаже не было, народ спит. Или стоит в очередях за ларгусами?)) Тут с таксистом катался, у него волга 2005 года 31105. Выставил за 100 тысяч. Ценник тоже катастрофически смешен и то звонят только перекупы, без особой заинтересованности как я понял. Реальных покупашек не видно, в очередь не выстраивались. Еще год назад эту волгу и легася разорвали бы на куски.
13.5. Стойка передней подвески и пружина - снятие, осмотр и установка
4.3 Открутите две гайки и болты, крепящие поворотную цапфу к стойке (указаны стрелками) -выбейте болты, если необходимо
5. Поддерживая стойку, открутите гайки крепления стойки к кузову (4.5). Снимите стойку подвески с автомобиля.
10. Установите поворотную цапфу на стойку и вставьте два болта. Затяните гайки до требуемого момента затяжки.
OPEL ASTRA VECTRA ZAFIRA 1.9 cdti замена ГРМ (секретный гараж)
Рулевой наконечник 1502022 рулевой наконечник OEM1EO132280A для Форд Фиеста
В этом каталоге элементы подвески для моделей 2004, 2005, 2006 и др. годов выпуска.
Выбирая рулевая тяга, рычаги подвески, запчасти для Mitsubishi Colt - 6 поколение нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля.
Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Митсубиси Кольт
Mitsubishi Colt - 6 поколение (2004-)
Уведомить
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Купить Нет в наличии
Уведомить -->
Уведомить
Уведомить
Читайте также: