Передний редуктор тойота тундра схема
Секвойя 2008 года, жижи поменяны, ничего не течет, ступичные подшипники нормальные.
При сбросе газа на скорости 50 км/час слышится гул из задней части. Это редуктор или что может быть?
Могу предположить три вещи гула сзади:
1) подшипник хвостовика соединения кардана с редуктором;
2) игольчатый подшипник на редукторе в который вставляется полуось внутренней гранаты;
3) задние ступичные, но ты пишешь что ступичные проверяли.
Сам редуктор чтобы убить это нужно умудриться ездить на сухую.
А может быть гул не сзади, а спереди, аэродинамика может обмануть. На Секвое звуки блуждают так что кажется сзади а на самом деле спереди.
Тогда следует проверить на люфт все те же игольчатые подшипники на переднем редукторе где входит полуось внутренней гранаты, особенно левый.
Знаю такую проблему на тундрах которые нещадно эксплуатирую на бездорожье да еще с большими размерами колес.
Двое знакомых на тундрах левые игольчатые подшипники уже меняли примерно на 150 000 км.
Оплот независимых странников. Мы знаем короткую дорогу.. Ну как дорогу..
Вопросы по ремонту Тундры
Описание: Land Cruiser и т.д.
НЕ ПОДКЛЮЧАЕТЬСЯ ПЕРЕДНИЙ МОСТ. хоть и диагностика пальцами(пальпация) и приборы показывают что мост включен. что за. пардон ..случай? куда и к кому обратиться?(тундра 1)
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
Вопросы наводящие
Раздатка- механика или гидравлика (отдельный насос подает давление мост врубается) или электромоторчик?
Какие звуки при включении передка происходят
эльф писал(а): Вопросы наводящие
Раздатка- механика или гидравлика (отдельный насос подает давление мост врубается) или электромоторчик?
Какие звуки при включении передка происходят
вот я потерялся. коробка автомат подключение из салона кнопкой. щелчки снизу при подключении есть..(сказал знакомый после подьема на подьемнике) если можешь помочь звони 89250399400 владимир
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
щелчки - они в раздатке, там на переднем мосту тоже есть актуатор (шайтан-коробочка), вот она легко может крякнуть.
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
morgan писал(а): щелчки - они в раздатке, там на переднем мосту тоже есть актуатор (шайтан-коробочка), вот она легко может крякнуть.
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
Если там гидравлика то скорее всего накрылся насос вот примеры
- начали пробовать. моторчик жужжит при нажатии на кнопку включения, но привод не включается полный, если руками провернуть - то все ок.
создалось впечатление что моторчику не хватает мощи чтобы провернуть элемент из системы ADD (включения ПП) либо проблема в контактной площадке для моторчика.
Из моего опыта есть форд эксплорер. Там гидравлика тоеть кнопка нажимаешь моторчик дает давление мость подрубился вот када он екнулся то тоже жжужание было а передка нет, руками давлючал поворотом кардана.
Заменили, полет нормальный.
Как то так
слушай, ну я щас в другом сервисе работаю, совсем недавно так что еще не знаю что они умеют, работаю в среду-четверг, если до тех пор ничего нового у тебя не будет - узнаю чем там смогут помочь
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
Там два электроактуатора, это вроде втягивающего реле, на РК, и на переднем мосту. Проверь актуатор на переднем мосту, как выше сказали, на предмет состояния контактов в разъёме.
да, кстати))))
не поверишь, у вас аккумуляторы хреновые, так вот в тот раз, когда мы ковырялись - не подключался пока клеммы с аккума не скинули))))) но это из области курьезов
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
morgan писал(а): да, кстати))))
не поверишь, у вас аккумуляторы хреновые, так вот в тот раз, когда мы ковырялись - не подключался пока клеммы с аккума не скинули))))) но это из области курьезов
пробовал. говорят даже включился мост но потом опять все пропало..
Flak88 писал(а): Там два электроактуатора, это вроде втягивающего реле, на РК, и на переднем мосту. Проверь актуатор на переднем мосту, как выше сказали, на предмет состояния контактов в разъёме.
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
ну актуатор б/у. даж не знаю стоит ли брать, если вдруг дело в нем. но по большому счету в нем самом ломаться нечему, кроме мозгов или контактов. кстати, раз включился - надо смотреть цепь
. изучать технические инструкции без возни с техникой так же глупо, как изучать камасутру не проверяя на практике. (с)
. я наяву вижу то, что многим даже не снилось, не являлось под кайфом, не стучалось в стекло. (с)
morgan писал(а): ну актуатор б/у. даж не знаю стоит ли брать, если вдруг дело в нем. но по большому счету в нем самом ломаться нечему, кроме мозгов или контактов. кстати, раз включился - надо смотреть цепь
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
Flak88 писал(а): Не нашёл картинку, на корпусе дифференциала, справа, если не ошибаюсь должна быть фишка разъёма.
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
Если кто тебя обидел.Ты не дуйся,не сердись.Подойди по морде тресни.Отойди и улыбнись.И помни - никакой агрессии! Бей и улыбайся.
Toyota Tundra 2 поколения выпускалась в 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 году. За это время модель прошла рестайлинг 2 раза. В нашем материале Вы найдёте информацию с расположением электронных блоков управления, описание предохранителей и реле Тойота Тундра со схемами блоков и фото примерами исполнения. Отметим предохранитель прикуривателя. Данный материал подойдёт и владельцам Toyota Sequoia, т. к. данные автомобиле построены на общей базе и имеют схожие схемы.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Сверяйте назначение элементов со своими схемами на крышке блока.
Блоки в салоне
Расположение
Общая схема расположения блоков
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Назначение
- Распределительный блок (CAN LH №2)
- Распределительный блок (CAN LH №1)
- Блок управления системой регулировки наклона и высоты рулевой колонки
- Блок управления указателями поворота
- Блок управления системы контроля дистанции
- Блок предохранителей
- Блок управления электрооборудованием кузова
- Распределительный блок №5
- Блок управления усилителем рулевого управления
- Распределительный блок №4
- Реле ламп заднего хода
- Усилитель транспондера ключа
- Блок управления транспондером ключа
- Усилитель кондиционера
- Блок управления полным приводом
- Блок управления дорожным просветом
- Блок управления источником питания
- Распределительный блок №3
- Распределительный блок №6
- Вспомогательное реле
- Распределительный блок (CAN RH)
- Блок управления системой контроля давления в шинах
- Аудио усилитель
- Блок блокировки селектора коробки передач
- Распределительный блок №7
- Центральный блок подушек безопасности
Блок предохранителей
В салоне основной блок предохранителей находится под панелью приборов.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема с крышки блока
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| INVERTER | 15A Инвертор |
| FR P/SEAT LH | 30A Водительское сиденье с электроприводом |
| DR/LCK | 25A Блок управления электрооборудованием кузова |
| POWER No.5 | 30A Электропривод двери багажного отделения |
| OBD | 7,5A Диагностический разъем |
| PWR OUTLET | 15A Розетка |
| — | — |
| AM1 | 7,5A Блокировка селектора коробки передач, система запуска, подогрев сидений |
| A/C | 7,5A Кондиционер |
| MIR | 15A Блок управления зеркалами, обогрев зеркал |
| POWER No.3 | 20A Стекло подъемники |
| FR P/SEAT RH | 30A Пассажирское сиденье с электроприводом |
| TI&TE | 15A Система регулировки наклона и высоты рулевой колонки |
| S/ROOF | 25A Люк |
| RR SEAT-HTR RH | 10A Подогрев сидений |
| ECU-IG No.1 | 7,5A ABS, VSC, блок управления электрооборудованием кузова, система помощи при парковке, водительское сиденье с электроприводом, система регулировки наклона и высоты рулевой колонки, блокировка селектора коробки передач, система контроля давления в шинах, разъем прицепа, розетка, люк, электропривод двери багажного отделения, омыватель фар, Blind Spot Monitor, дополнительный дисплей |
| AIR SUS IG | 20A Пневмо подвеска |
| LH-IG | 7,5A Лампы заднего хода, система зарядки, комбинация приборов, указатели поворота, кондиционер, подогрев сидений, обогрев заднего стекла |
| 4WD | 20A Полный привод |
| RR SEAT-HTR LH | 10A Подогрев сидений |
| WSH | 20A Омыватель стекла |
| WIPER | 30A Стеклоочиститель и омыватель |
| ECU-IG No.2 | 7,5A Блок управления электрооборудованием кузова, усилитель рулевого управления, блок сетевого шлюза |
| TAIL | 15A Габаритный свет, габаритный свет прицепа |
| A/C IG | 10A Кондиционер |
| — | — |
| SEAT-HTR | 20A Вентиляция и подогрев сидений |
| PANEL | 7,5A Подсветка панели приборов, освещение перчаточного ящика, подсветка пепельницы, дополнительный дисплей, аудио система, монитор заднего вида, навигация, развлекательная система для задних пассажиров, комбинация приборов, кондиционер, вентиляция и подогрев сидений, Blind Spot Monitor |
| ACC | 7,5A Дополнительный дисплей, аудиосистема, развлекательная система для задних пассажиров, монитор заднего вида, навигация, лампы заднего хода, лампы заднего хода (прицеп), розетка, зеркала с электроприводом, блок управления электрооборудованием кузова |
| BK/UP LP | 10A Лампы заднего хода, комбинация приборов |
| CIG | 15A Прикуриватель |
| POWER No.1 | 30A Стекло подъемники, стекло подъемник двери багажного отделения |
За работу прикуривателя отвечают предохранители CIG и PWR OUTLET на 15А.
Блоки под капотом
Расположение
Общая схема расположения блоков
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Обозначение
- Блок управления ABS
- Блок предохранителей
- Реле омывателя фар
- Блок управления двигателем
Блок предохранителей и реле
Под капотом блок предохранителей и реле находится рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
Автомобили:
Lexus LX570 / Toyota Sequoia / Toyota Tundra, выпущенных с 2006 / 2007 года и оснащенных бензиновым двигателем 3UR-FE (5,7 л).
В представленном мануале под одной обложкой собрана самая востребованная информация, усвоить и правильно применять которую на практике сможет не только профессионал, но и начинающий водитель. Это возможно, во-первых, благодаря доступному языку, которым написана книга – даже сложные моменты объяснены в ней так, что они будут понятны новичку. Во-вторых, книгой удобно пользоваться за счет логичной компоновки содержания, четкого тематического разделения текста на разделы и главы, имеется также алфавитный указатель и список сокращений, встречающихся в тексте. В-третьих, данное руководство по ремонту Лексус ЛХ570 / Тойота Секвоя / Тойота Тундра обогащено сотнями качественных рисунков на плотной бумаге, за счет которых любая тема книги становится наглядной и предельно ясной. В вводных главах пособия дана общая информация о машине, которую необходимо учитывать каждому пользователю, чтобы успешно управлять автотранспортом. В начале авторы наглядно анализируют особенности конструкции машины, от крупных агрегатов и незаменимых систем, до вспомогательных кнопок и рычагов. Указаны их координаты, технические характеристики, функции, приемы управления. Полная инструкция по эксплуатации Lexus LX570 / Toyota Sequoia / Toyota Tundra предназначена для досконального ознакомления с автомобилем и принципами его эффективного использования в разных ситуациях. В пособии содержатся также и рекомендации по техническому обслуживанию машины, включая обзор всех основных осмотров и проверок и их периодичность во имя безопасности.
В следующих главах руководства содержатся указания по диагностике и ремонту данных автомобилей, в том числе рассмотрены основные неисправности в пути, которые могут застать неподготовленного водителя врасплох. Однако, используя данный мануал, можно по всем правилам установить причину поломки, а затем стандартными инструментами осуществить ремонт и сопровождающие его процедуры – сборку-разборку, смазку, регулировку, замену всех основных составляющих автомобиля (например, двигателя, подвески, коробки передач, рулевого управления, тормозов, колес и так далее). В пособии приведены электросхемы Lexus LX570 / Toyota Sequoia / Toyota Tundra для всех представленных модификаций. Все полезные советы и инструкции по ремонту изложены в мануале наглядно и понятно, в строгой последовательности по принципу от простого к сложному. Самостоятельный ремонт поможет водителю не тратит лишних денег на услуги автосервиса и быстрее продолжить вой путь. Для этого, конечно, ему необходим некоторый базовый опыт в этой деятельности, поэтому, если автомобилист не уверен в своих силах, или поломка слишком велика, то машину придется отдать в руки специалистов. В этом случае, автовладелец сможет перед этим узнать из пособия все о том, как именно предстоит решать возникшую ремонтную задачу мастерам, чтобы потом грамотно обсудить с ними этот вопрос и уточнить стоимость ремонта.
Читайте также: