Паджеро 4 русифицировать бортовой компьютер

Обновлено: 21.04.2025

В данном разделе собраны технологии русификации и адаптации различных панелей приборов, бортовых компьютеров, головных мультимедийных и навигационных систем автомобилей зарубежного производства.

Технологии адаптации показаний панели приборов и бортового компьютера для автомобилей из США, Канады и Арабских Эмиратов. Acura (Акура), Honda (Хонда), Infiniti (Инфинити), Lexus (Лексус), Nissan (Ниссан), Pontiac (Понтиак), Subaru (Субару), Toyota (Тойота). Набор дампов и технологий для адаптаци..

Технология русификации BMW 7-серии (кузова E65 и E66) с 2001 по 2009 года выпуска (головное устройство MMI + панель приборов). С помощью данной технологии Вы сможете произвести русификацию любого автомобиля BMW 7-серии в кузовах E65 и E66 (рынки США и Европа). Русификация BMW 7-ой серии осуществля..

Технология полной русификации навигационных систем 4-ого поколения (GEN4) для автомобилей Toyota и Lexus рынков США, Европы, Канады (которые не прошиваются диском). Часть данных автомобилей возможно русифицировать диском, но в таком случае русификация будет только частичная и коснется только систем..

Руководство и дампы для русификации панели приборов Lexus LS460, Lexus LS600H 2006-2010 г.в. Русификация панели приборов LS460 LS600H осуществляется с помощью программирования флэш-памяти щитка приборов в программаторе. Русифицируются автомобили рынков США и Европы. В наборе комплект дампов и инстр..

Технология русификации панели приборов Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX570 (с монохромным дисплеем, с 2006 до 2012 г.в.) c процессором MB90F394H Русификация щитка приборов LC200 LX570 осуществляется с помощью программирования процессора Fujitsu (на плате щитка приборов) внутрисхемным ме..

Технология русификации мультимедиа-систем BMW CCC Professional (полная русификация и ввод названий улиц на русском языке). Технология включает в себя все необходимое - ПО, инструкцию по кодированию. Для русификации требуется оборудование для работы с BMW (INPA, ICOM, BMW GT и т. д.) Русифик..

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования
Электросистемы и электросхемы
Толковый словарь

Мировая премьера Mitsubishi Pajero IV прошла на Парижском автосалоне 2006. Философия автомобиля за годы его производства нисколько не изменилась - его по-прежнему отличают от конкурентов превосходные внедорожные качества и высокий уровень комфорта.
Экстерьер Pajero четвертого поколения претерпел немного изменений, и их можно скорее назвать фейслифтингом. Фары стали более раскосыми, крылья стали менее выпуклыми, задние фонари обрели прозрачные рассеиватели, а чехол запасного колеса стал более замысловатым. Снизу передний бампер украшает металлическая пластина, а кузовные элементы щедро украшены хромом. В остальном - все тот же узнаваемый брутальный силуэт трех или пятидверного кузова.

Интерьер претерпел более существенные изменения. Если в прежнем Pajero салон можно было назвать скорее несущим функциональную нагрузку, то нынешняя отделка претендует на премиум-класс. Салон автомобиля стал более классическим. Японцы использовали в его отделке дорогие материалы высокого качества - от монолитного пластика с металлическими вставками в стандартных комплектациях до дерева и добротной кожи в более дорогих версиях. Выделяется в лучшую сторону рисунок и подсветка шкал приборов внедорожника. Автомобиль обладает и премиум-звуком: аудиосистема Rockford Acoustic Design с 12 динамиками, усилителем мощностью 860 Вт и CD-чейнджером на 6 дисков позволяет проигрывать MP3 и управляется с рулевого колеса. Это оснащение дополняется аудиовидеокомплексом с DVD-проигрывателем и видеокамерой заднего вида для помощи при парковке.

Дверь багажного отделения открывается не вверх, как у большинства автомобилей данного класса, а вправо, что не совсем привычно. Однако погрузочная высота относительно невелика, а объем грузового отсека позволяет при необходимости использовать автомобиль в качестве грузового фургона.
В числе особенностей модели последнего поколения - новая гамма двигателей, новое поколение систем безопасности, более эффективная тормозная система, а также усовершенствованная трансмиссия Super Select 4WD III.
Линейка силовых агрегатов Mitsubishi Pajero IV представлена новым 6-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 3,8 литра и мощностью 250 л.с., с фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC, и дизельным двигателем 3,2 л Di-D (Direct Injection Diesel) нового поколения Common Rail мощностью 165 л.с. Оба двигателя адаптированы для условий стран с холодным климатом, а дизель с пакетом “ColdZone Euro 2” хотя и соответствует “Евро-2”, а не “Евро-4”, зато без проблем должен потреблять дизельное топливо низкого качества.
Бензиновый двигатель комплектуется исключительно пятиступенчатой секвентальной адаптивной автоматической коробкой передач INVECS-II Sports Mode. Дизель по желанию заказчика может агрегатироваться пятиступенчатой механической коробкой передач.
В стандартную комплектацию Pajero входит комплекс систем активной безопасности и повышения проходимости M-ASTC, включающий динамическую систему стабилизации курсовой устойчивости MASC (Mitsubishi Active Stability Control), противобуксовочную систему и систему помощи торможению двигателем.

Спуск по бездорожью с 30% уклоном (весьма впечатляющее зрелище) для Pajero является вполне приемлемым элементом среди прочих внушительных препятствий при движении по бездорожью. Благодаря своей немалой массе и пружинной задней подвеске, даже на серьезных ухабах задних пассажиров не кидает по салону. Учитывая характер дороги, и сравнивая Pajero с другими премиум-внедорожниками, нужно признать бережную заботу автомобиля о задних пассажирах. С точки зрения водителя, все еще проще: когда перед машиной действительно сложное препятствие, трансмиссия переводится в режим блокировки дифференциала, и автомобиль тащится на малых оборотах в нужном направлении, заботясь только о том, чтобы не отпустить педаль газа совсем и не заглохнуть в ответственный момент.
Mitsubishi Pajero IV доступен в трех вариантах исполнения, различающихся по уровню оснащенности: Intense, Instyle и Ultimate. Версия Intense предлагает покупателю полный набор необходимых опций, включая климат-контроль, CD-ресивер и велюровые сидения. В версии Instyle указанный набор опций дополняется кожаными сиденьями и CD-чейнджером. Версия Ultimate доступна в двух вариантах исполнения: в первом автомобиль получает дополнительно люк с электроприводом и аудиосистему премиум-класса, а во втором машина дополнительно комплектуется камерой заднего вида и DVD-комплексом.
Pajero - это воплощение стиля, престижа и комфорта. Выбирая этот автомобиль, покупатель получает отменные показатели надежности и проходимости. Этот автомобиль позволяет выделиться среди прочего транспорта в городском потоке и помогает преодолеть самые трудные и непроходимые участки даже там, где это не под силу другим внедорожникам.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций четвертого поколения Mitsubishi Pajero, выпускаемых с 2007 года:

Mitsubishi Pajero IV
3.2 Dl-D Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3200	Дверей: 3/5 КП: мех., авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 88 л Расход (город / шоссе): 13,1 /9,1 л/100 км
3.8 MIVEC Годы выпуска: 2007 - по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 3828	Дверей: 3/5 КП: авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 88 л Расход (город / шоссе): 17,7/11,2 л/100 км

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Внимание! В этом разделе Вы можете подобрать бортовой компьютер для автомобилей марки Mitsubishi (Митсубиси). Для этого выберите модель Вашего автомобиля из представленного ниже списка. Список поддерживаемых автомобилей не окончательный и постоянно пополняется.

Способ подключения бортового компьютера Multitronics к автомобилям марки Mitsubishi зависит от типа используемого диагностического разъема в машине и протокола диагностики. Различные варианты подключения описаны ниже.

Выберите соответствующую модель и Вам откроется список бортовых компьютеров совместимых с Вашим автомобилем.

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Airtrek

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Colt Z30

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Carisma

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Challenger (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Delica (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Eclipse

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi eK-Active

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Endeavor

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Galant

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Galant (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Galant VR-4 (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Galant (пр-во США)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Galant

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Grandis (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Grandis

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi L-200 (дизель)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Lancer

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Lancer IX

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Lancer X

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Mirage

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Montero

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Montero Sport

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Outlander

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero (правый руль)

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero 3

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero 4

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero iO

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero Mini

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero Pinin

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Pajero Sport

Смотреть бортовые компьютеры на Mitsubishi Space Star

Наличие в автомобиле 16-контактной колодки диагностики.

Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.

Выберите 1 из протоколов, при котором параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты):

Mitsu1
Mitsu2
Mitsu3
Mitsu5 - требуется подключение датчика скорости

При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.

На некоторых автомобилях требуется установить дополнительный резистор 1 кОм между проводом К-линии (контакт №7) и проводом +12В (контакт №16).

Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.

Наличие в автомобиле 16 и 12-контактных колодок диагностики.

При наличии в автомобиле 2-х колодок диагностики одновременно (16 и 12-контактные) способ подключения зависит от протокола, поддерживаемого автомобилем.

Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.

Mitsu1
Mitsu2
Mitsu3
Mitsu5 - требуется подключение датчика скорости

При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.

Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.

Предварительно замкните перемычкой контакты №1 и №4 в 16-контактной колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.

Внимание! Возможно моргание контрольных ламп других систем автомобиля: ABS, ESP, состояние трансмиссии и др. Это указывает о нахождении ЭБУ автомобиля в режиме диагностики и не свидетельствует о наличии неисправности указанных систем.

Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.

Mitsu1
Mitsu2
Mitsu3
Mitsu5 - требуется подключение датчика скорости

При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.

Порядок установки дополнительного резистора с новыми разъемами.

Замкните перемычкой контакты №1 и №4 в 16-контактной колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.

На 16-контактной вилке БК извлеките провод, идущий к контакту №2, и подключите к контакту №25 12-контактной белой колодки диагностики автомобиля.

Подключите бортовой компьютер Multitronics с помощью вилки диагностики, входящей в комплект БК.

Выберите протокол Mitsu4 и убедитесь, что параметры двигателя отображаются корректно (температура двигателя, обороты).

При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.

Схема подключения с новыми разъемами.

Наличие в автомобиле одной или двух 12-контактных колодок диагностики.

Замкните перемычкой контакты №10 и №12 в белой колодке диагностики автомобиля. При соединении указанных контактов (при включенном зажигании) на приборной панели начнет моргать лампа CheckEngine.

На разъеме диагностики бортового компьютера извлеките провод, идущий к контакту №2, и подключите к контакту №1 белой 12-контактной колодки диагностики автомобиля.

Подключите питание бортового компьютера Multitronics через переходник БК согласно электрической схеме на автомобиль.

При необходимости подключите габариты, ДУТ и зажигание, используя переходник БК.

Схема подключения с новыми разъемами.

Все модели автомобилей Mitsubishi:

3000 GT, Airtrek, Airtrek Turbo, Aspire, ASX, Attrage, Carisma, Cedia, Celeste, Challenger, Chariot, Colt, Colt CZC, Colt Plus, Cordia, Debonair, Delica, Delica D:2, Delica D:5, Diamante, Dingo, Dion, Eclipse, eK, Emeraude, Endeavor, Eterna, Express, FTO, Fuzion, Galant, Galant Fortis, Galant VR-4, Grandis, Grunder, GTO, i, i-MiEV, Jeep, L200, L300, Lancer, Lancer Evolution, Lancer Ralliart, Lancer Sportback, Legnum, Legnum VR-4, Libero, Magna, Minica, Minicab, Mirage IV, Mirage V, Montero, Montero iO, Montero Sport, Nativa, Outlander, Outlander PHEV, Outlander XL, Pajero, Pajero Evolution, Pajero iO, Pajero Junior, Pajero Mini, Pajero Pinin, Pajero Sport, Pajero TR4, RVR, Sapporo, Shogun, Shogun Sport, Sigma, Space Gear, Space Runner, Space Star, Space Wagon, Starion, Strada, Toppo, Town Box, Tredia, Triton

Набор дампов и технологий для адаптации (конвертации) показаний панели приборов и бортового компьютера для автомобилей из США, Канады и Арабских Эмиратов.
После конвертации показания панели приборов и бортового компьютера (или мультимедийного центра) начинают отображаться в привычной для нас метрической системе, т.е.
После адаптации показаний автомобиля Вы увидите привычные км. вместо миль, градусы C вместо фарентгейтов, литры вместо галлонов и т.д.Процесс конвертации показаний бортового компьютера осуществляется с разбором панели приборов и блока BCM (в некоторых случаях, не для всех авто)и изменением содержимого дампа EEPROM. В ряде автомобилей необходима простая доработка головного устройства. Комплект включает в себя документы по переделке в формате office и дампы панелей и Body компьютеров.
В комплект включены технологии конвертации мили-км, фарентгейты-цельсии, галлоны-литры для следующих автомобилей:
Lexus IS250/IS350
Lexus ES300/ES350
Lexus GS300
Lexus GX460
Lexus GX470,
Lexus LX570
Lexus LS460 / LS600
Lexus RX270 / RX300 / RX330 / RX350 / RX400h / RX450h
Lexus SC300 / SC400 / SC430
Toyota 4Runner
Toyota Camry 30, 40, 50, Hybrid
Toyota Highlander
Toyota LC100
Toyota LC Prado 120
Toyota LC Prado 150
Toyota LC200
Toyota Sienna
Toyota Sequoia
Toyota Tundra
Toyota Corolla
Toyota RAV4
Toyota Venza
Toyota Matrix
Infiniti G35
Infiniti FX35
Nissan Armada
Subaru Tribeca
Subaru Legacy
Subaru Outback
Subaru Forester
Honda CRV
Acura MDX
Acura RDX
Pontiac Vibe

Технология русификации BMW CCC Professional (полная русификация и ввод названий улиц на русском языке)

Технология русификации мультимедиа-систем BMW CCC Professional (полная русификация и ввод названий улиз на русском языке). Технология включает в себя все необходимое - ПО, инструкцию по кодированию. Для русификации требуется оборудование для работы с BMW (INPA, ICOM, BMW GT и т. д.) Русификация BMW CCC Professional осуществляется без разбора головного устройства, простой вставкой диска DVD в привод и последующим кодированием системы (в нашем руководстве все расписано по шагам) .
Автомобили BMW, оснащаемые системой BMW CCC Professional:
1 серии - E81/82/87/88
3 серии - E90/91/92/93
5 серии - E60/61
Х серии - E70 (X5), E71 (X6)

Технология переделки панелей приборов Merecdes S-class W221 и CLS-class W219 в AMG стиль. Панель становится полностью идентичной с панелью приборов автомобилей MB W219 6.3AMG или W221 6.5AMG, с новыми функциями и графикой. В комплекте 2 файла еппром 24C08 (записывать можно диагностическим способом соответствующим оборудованием или программатором со снятием панели приборов) для переделки панели приборов Mercedes Benz S W221 и CLS W219 в панель версий AMG63 (спидометр до 280 км/ч) и AMG65 (спидометр до 320 км/ч). Появляются все дополнительные функции панели автомобилей AMG (фирменный логотип и меню, анимация и заставка AMG, спидометр AMG, отсчет старта и другие полезные функции, доступные только на автомобилях W221 AMG и W219 AMG.
После записи дампа и перезапуска панели в некоторых случаях приходится установить пробег автомобиля (если он сам не прописался из замка EIS) с помощью Star Diagnose или SDConnect. Кодировки и SCN не слетают с этими дампами. Наше решение самое правильное и безопасное. Если вы планируете делать полную доработку с изменением цвета стрелок на фирменный красный AMG, Вам нужно еще будет сменить светодиоды подсветки стрелок на красные. В нашем описании есть соответствующая рекомендация, где взять такие диоды.

Русификация панели приборов LS460 LS600H осуществляется с помощью программирования флэш-памяти щитка приборов в программаторе.
Русифицируются автомобили рынков США и Европы. В наборе комплект дампов и инструкция по русификации панели приборов.

Русификация щитка приборов LC200 LX570 осуществляется с помощью программирования процессора Fujitsu (на плате щитка приборов) внутрисхемным методом. В некоторых случаях процессоры MB90F394H не шьются (одноразовые с завода) и необходимо иметь в наличии пустой процессор. В комплекте дампы, софт для программирования и инструкция по прошивке процессора с помощью подключения через RX TX посредством обычного UART адаптера.

Технология русификации автомобилей Lexus LX570 и Lexus LS460 и LS600 (указанные автомобили рынка Европы, США или Канады c 2006 - 2010 - с системой 5 Gen с HDD (с жестким диском)
Технология русификации штатной мультимедийной системы и монитора (русифицируются все меню системы и навигации) автомобилей Lexus LX570, LS460 , LS600H, LС200 (USA and Canada) с системой 5-GEN и с жестким диском с 2006 по 08.2010-. Технология представляет полное описание процедуры установки русификации для LEXUS LX570 и Toyota LC200,LEXUS LS460 / 600H MY2006-2010 (подходит для машин всех рынков),набор для разлочки жесткого диска и записи русского загрузчика.
Программатор не требуется.
Карта России бонусом в подарок. Так же технология конвертации в метрическую систему (панель приборов и ЭБУ BODY) в комплекте.

Технология русификации штатной мультимедийной системы и монитора (русифицируются все меню системы и навигации) третьего поколения автомобилей Lexus RX270, RX350, RX450H с системой 6-GEN и с жестким диском с 2009 по 08.2012. Технология представляет полное описание процедуры установки русификации для Lexus RX 2009-2012 (Подходит для машин всех рынков), набор для разлочки жесткого диска и записи русского загрузчика.
Программатор не требуется. Так же технология конвертации в метрическую систему (панель приборов и ЭБУ BODY) в комплекте.

Для Nissan Skyline V35 рынка JDM - возможна русификация автомобилей выпуска с 2001.06 по 2004.10.
Для Nissan Primera P12 рынка JDM - возможна русификация автомобилей выпуска с 2001.01 по 2003.06
Для русификации головного монитора Nissan Primera и Skyline потребуется программатор, поддерживающий программирование флешь-памяти в корпусе TSOP (Wellon, Beeprog, Xeltek, Triton, Orange5 и др.)

Технология русификации головного устройства Kenowood для автомобилей Subaru (рынков США, Европы и Японии) Для русификации головного монитора и навигации Subaru Kenwood потребуется программатор, поддерживающий
программирование флешь-памяти в корпусе TSOP48 (Wellon, Beeprog, Xeltek, Triton, Orange 5 и др.)
Русификация возможна для следующих моделей Subaru (левый и правый руль):
Tribeca B9 (11.2004 - 2008) (USA)
Legacy (05.2003 - )
Subaru Legacy B4 BL5, BLE, BL9 (06.2003 - 04.2009)
Subaru Legacy Wagon (05.2003 - )
Legacy Wagon BP5, BPE (05.2003 - 04.2009)
Outback (05.2003 - 09.2009)
Outback BP9, BPE, BPH (10.2003 - 04.2009)

С помощью данной технологии Вы сможете произвести русификацию любого автомобиля BMW 7-серии в кузовах E65 и E66 (рынки США и Европа). Русификация BMW 7-ой серии осуществляется с помощью программирования микросхем FLASH памяти головного блока (монитора) MMI и панели приборов (приборного щитка). Русифицируются ВСЕ меню монитора MMI и панели приборов. Для русификации необходимо иметь программатор флешь памяти (с панелькой TSOP48) и диагностическое оборудование (INPA, ICOM или GT1). В комплекте полный набор дампов и подробная инструкция.

Данные моноблочные устройства использовались на автомобилях Тойота произведенных для рынков США и Канады, модели : Highlander, Hilux, Tundra, Sequoia, FG-Cruiser и др.
Смена шага радиочастотной сетки на Европейский осуществляется без вскрытия головного устройства (через подключение к разъему моноблока).

Внимание: русифицируются авто, выпущенные только для Европейского рынка !
Русификация осуществляется простой вставкой DVD диска (инструкция в комплекте).
Русифицируются модели Toyota и Lexus (выпушенные только для Европейского рынка) c головным системами 3-Gen:
LEXUS GS300, GS 430 07.2000 - 01.2005
LEXUS LS430 08.2000 - 07.2003
LEXUS RX300, RX330, RX350 02.2003 - 01.2006
LEXUS SC430 05.2001 - 08.2005
Toyota LAND CRUISER 100 01.2000 - 07.2003
Toyota LAND CRUISER PRADO 09.2002 - 08.2004
Toyota COROLLA 10.2001 - 05.2004
Toyota CAMRY 08.2001 - 01.2006
Toyota PRIUS 05.2000 - 08.2003
В комплект технологии русификации Toyota-Lexus 3-GEN включена инструкция, карта, загрузчик для машин из Европы.

Русифицируются авто, выпущенные для Европейского рынка, США и Канады.
Русификация осуществляется простой вставкой DVD диска (инструкция в комплекте).
Русифицируются следующие модели с головными системами 4-Gen:
Lexus LS430 с 2004 по 2006 год, Lexus SC430 с 2005 по 2009 год, Lexus RX330 с 2004 года, Лексус RX300 с 2004 по 2006 год, Лексус RX400h с 2006 по 2007 год, Lexus LX470 с 2004 по 2007 год, Лексус GX470 с 2005 по 2006 год, Lexus GS300 2006 год, Lexus GS430 2006 год. Lexus ES330 с 2004 по 2006 год.
Toyota Land Cruiser с 2005 по 2006 год, Toyota 4 Runner 2005 год, Тойота Prius с 2004 по 2005 год, Toyota Camry с 2004 по 2006 год, Тойота Sequoia с 2005 по 2006 год,Toyota Solara с 2004 по 2006 год, Toyota Tundra с 2005 по 2006, Тойота Highlander с 2004 по 2006 год, Toyota Sienna 2005 год
В комплект технологии русификации Toyota-Lexus 4-GEN включена инструкция, карта, загрузчик для машин из США, Канады и Европы + доп. материалы и советы.

Технология полной русификации навигационных систем 4-ого поколения (GEN4) для автомобилей Toyota и Lexus рынков США, Европы, Канады (которые не прошиваются диском)

Часть данных автомобилей возможно русифицировать диском, но в таком случае русификация будет только частичная и коснется только системы навигации и меню мультимедиа.
К тому же, при снятии клеммы акумуляторной батарее такая русификация исчезнет и процесс прошивки придется проводить заново. Часть автомобилей с системами 4-GEN (некоторые Toyota Prius, Lexus RX330 вообще не прошиваются диском, тк ввиду особенности системы для не которых рынков применяется свой загрузчик) и единственным способом русификации такого автомобиля является данная технология. Русификация осуществляется программированием флэш-памяти (программируется 1 микросхема флэш-памяти внутри головного блока) головного устройства (нужен соответствующий программатор микросхем флэш-памяти, например Xeltek 3000, BeeProg,Triton и т.д.). Такая русификация никогда не "слетит" и нет больше опасений снимать аккумулятор или отсоединять предохранитель головной системы - русификация всегда останется на месте.
В процессе русификации добавляется русский язык в основное меню автомобиля, а так же в навигационное, сервисное и во все другие меню, включая мультимедиа.
После русификации возможна установка карты для штатной навигации 4GEN Toyota-Lexus на русском языке (кириллица).
Бонусом Вы получите технологию перевода показателей приборной панели и бортового компьютера из Американсокй системы в мерическую (Европейскую).В комплекте подробная инструкция, фотографии, и набор дампов флэш-памяти.

Самый полный комплект из представленных на рынке!
Русификация осуществляется комплексно - программированием флэш-памяти головного устройства (нужен соответствующий программатор микросхем флэш-памяти, например Xeltek 3000, BeeProg, Triton и т.д.) и вставкой диска DVD в штатный привод для русификации меню Navi. (полная инструкция в комплекте).
Русифицируются следующие автомобили:
Toyota Land Cruiser 200 2006-2009 Европа и Америка
Toyota Land Cruiser Prado 120 2007–2009 Европа и Америка
Toyota Prius 2007-2010 – Европа и Америка
Lexus IS 250, IS 350, IS F 2006-2009 Европа и Америка
Lexus GS300, GS350, GS430 2006-2009 Европа и Америка
Lexus RX330, RX350, RX400 и все RX 2006-2009 Европа и Америка
Lexus GX470 2006-2009 Европа и Америка
Lexus LS460 2006-2009 Европа
Lexus ES300, ES350, ES330 2006-2009 Европа и Америка

В комплекте инструкция, фотографии, полный набор дампов флэш-памяти для ВСЕХ головных устройств 5-GEN (более 7 разных версий), все версии загрузчиков навигационной карты на русском языке (для русификации раздела НАВИ) для машин из США и Европы + карты бонусом.
Некоторые несознательные продавцы предлагают 2 универсальных дампа для русификации головных систем Toyota - Lexus 5 gen- (5-ого) поколения и утверждают о их полной работоспособности на любой из вышеуказанных моделей автомобилей! Это ложь!
После прошивки такими "универсальными" файлами головное устройство 5-Gen вероятно запустится, но в меню ОБЯЗАТЕЛЬНО будет отсутствовать часть функций и некоторые кнопки вовсе исчезнут или будут не активны, исчезнет переключение цвета подсветки кнопок или яркости дисплея и т.д

Читайте также: