P0894 мазда 6 ошибка

Обновлено: 21.04.2025

Ошибка АКПП

Шампунёк Ср, 08 янв 2014, 13:32

Всем добрый день! Форумчане подскажите!!
Сегодня ездил на диагностику акпп показало 2 ошибки P0841 и P1712
Что это может кто знает потому что в сервисе не что толком не сказали , Зорание благодарен.

Артур87 Ср, 08 янв 2014, 15:05

P1712-ОТСУТСТВУЕТ СИГНАЛ F/R, сигнал неисправности датчика скорости переднего правого колеса

P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП: недостоверный сигнал

забиваем в интернете и читаем пути решения, возможно одно как следствие второго

датчик давления: снимаем, чистим.
по неисправности датчика скорости переднего правого колеса: заменяем или "звоним" его.

первое что стоит сделать если морозы - отогнать в теплый бокс, стоянку и чтобы все оттаило - возможно это глюки.

Шампунёк Ср, 08 янв 2014, 15:17

Ясно , вот знать бы где датчик давления акпп стоит , и вообще это критично или нет или проще купить новый датчик давления кп и поменять .

Warhome Ср, 08 янв 2014, 15:26

1 - ошибка соленоида акпп 2 - снижение крутящего момента акпп
не тратьте деньги на заезды в непрофильные сервисы которые даже расшифровать коды не могут, так же покупка и замена чего-либо без выявления причины - выброшенные деньги, вам прямая дорога в сервис.

Необязательно добрый дядя
ДВС 3xMazda DU 5W30, 2xMobil S 3000 X1 Form. FE 5W30, 2xNGN Nord 5W30, 2xMotorcraft SB 5W30, 1xTotachi EG 5W30, 1xMotul X-Clean 5W30 C2,1xG-Energy Expert L 5W30, 2xWynn’s SFP, 1xBardahl B1, 1xLM Ceratec, 8xUZAUTOOIL Prem. 5W30, 2xAveno SS 5W30, 6xEurol EOT АКПП 2xPetro-Canada Dexron VI, 1x4л PEAK MV Dexron VI

Шампунёк Ср, 08 янв 2014, 15:31

Ну не знаю на чеке который вылез из этой коробченке написанно: Электрическая цепь датчика переключателя давления трансмиссионной жидкости А- проблемы с рабочим диапазоном качеством работы

Артур87 Ср, 08 янв 2014, 16:40

ну не знаю (нет под рукой моей чудо флешки со всеми кодами), везде в инете 1712 - про правое колесо.

P0841 Mazda Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Range/Performance
P1712 Trans Torque Reduction Request Signal Malfunction

Warhome Ср, 08 янв 2014, 17:00

Артур87 Ср, 08 янв 2014, 17:03

, ну это кто англ.не знает - то там говорится как раз про правое колесо.
не-не, ты прав , поисковики однозначно выдавали ошибку во вращ.прав.колеса.
потом залез чуть глубже, не от наших чудо-переводчиков и их преводами

Пилот-АКПП Пт, 10 янв 2014, 13:17

А как коробка себя ведет, возможно если делали диагностику универсальным прибором этих ошибок может и не быть.
При ошибке p0841 коробка должна стоять в аварийном состоянии и гореть AT. Автомобили мазда с 2008 г не все приборы считывают коды ошибок правильно, сами с такой проблемой сталкивались, с 2010 вообще не берут, программное обеспечение не вышло для нашего Autoboss.

Bazooka Пт, 10 янв 2014, 17:12

Шампунёк писал(а): Всем добрый день! Форумчане подскажите!!
Сегодня ездил на диагностику акпп показало 2 ошибки P0841 и P1712
Что это может кто знает потому что в сервисе не что толком не сказали , Зорание благодарен.

Можно узнать, с АКПП вообще есть проблемы? По какому поводу диагностику задумали сделать?
По теме - Р0841 встречается на каждой третьей машке с автоматом, только в виде чека не загорается, а просто сидит в памяти РСМ и выдает себя при считывании ошибок. Я так понимаю ОД не запретил эксплуатировать авто.

Borman218 Пт, 10 янв 2014, 21:16

Тоже висит ошибка р0841 в памяти, без чека.На работе коробки вроде ни как не отрожается.Ошибка по соленоиду давления,но не факт,что его замена поможет.Скорее всего ошибка это следствие,а вот следствие чего,это вопрос.

Шампунёк Пт, 10 янв 2014, 23:55

Диагностику задумал я сделать, когда приехал в сервис к знакомому и мол типо давай проверим , и выдали эти ошибки ! Акпп ведет себе четко не толчков не рывков . , переключает плавно , ну я и в этот день извелся весь и решил позванить О.Д соединили со специалистом по коробкам он ответил такое бывает и не зачем ехать к ним, это типа при перегрузке акпп которые не на что не влияют..еслиб что-то влияло и мешало ехать машине акпп встало бы на аварийный режим.
вобщем забил )
а диагностику делал каким-то ланчем который стоит 100к хз привилно ли он себя показывает или нет)

Шампунёк Пт, 10 янв 2014, 23:57

Александр_Р Чт, 13 мар 2014, 19:38

Людииии))) ау))) создаю тему ее сразу удаляют или закрывают. помогите с проблемой: при наборе скорости до 60 км.ч. (mazda 6 второе поколение 2008 автомат) и переключении на 5ю передачу по прямой на автомате коробка не понижает скорость, если чувствует что ей не хватает оборотов, дергается рывками, гудит.. при переводе в мануал все отлично, сразу переходит на пониженную, на холодную тоже отрабатывает идеально и сразу при недостатке оборотов переходит на пониженную. На нагретую по прямой при поддержании заданной набранной скорости в 50-60 км.ч. если не справляется в автоматическом режиме, на пониженную сама не переключается, начинаются удары и рывки и гул как в самолете, приходится притапливать педаль газа, чтобы переключилась. Сканер показал ошибку P0841.
Прежде чем писать, я перечитал не только этот форум, но и украинский и подфорумы и droom весь. Нигде нет четкого решения моей проблемы! ни в одной теме! то что это P0841 - Transmission Fluid Pressure Sensor/Switch A Circuit Range/Performance Датчик A давления в гидросистеме КП - недостоверный сигнал я знаю наизусть, но где этот датчик в мазде второго поколения и датчик ли это либо саленоид давления, в нем ли проблема, его каталожный номер и его замена - такого нет нигде. Искал реально 2 дня, не нашел ((( может кто знает, скиньте ссылку или напишите решение. Спасибо большое за понимание.

romanoff2012 Ср, 11 июн 2014, 21:10

По поводу 0841, это не солиноид, а именно датчик давления акпп, вот на днях заменил его и ошибка пропала

SlavaZZ Вт, 15 июл 2014, 18:10

romanoff2012 писал(а): По поводу 0841, это не солиноид, а именно датчик давления акпп, вот на днях заменил его и ошибка пропала

romanoff2012 Вт, 15 июл 2014, 22:26

SlavaZZ Ср, 16 июл 2014, 15:21

romanoff2012 писал(а): Снизу коробки, если стоять лицом к машине слева! К нему однополярный провод идет!

Где он на картинке?

romanoff2012 Ср, 16 июл 2014, 16:42

SlavaZZ Ср, 16 июл 2014, 21:45

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

MAZDA FS5A-EL. Кто "боролся" с такими?

Ну, здесь понятно о чем разговор.

MAZDA FS5A-EL. Кто "боролся" с такими?

MAZDA-6 (2006)
Двигатель - 2.0 (бензин/европейка)
Пробег - 123 000 км.
5-ти ступенчатая АКПП FS5A-EL

После движения по трассе (400 км) загорается сигнализация на щитке приборов (ATF), присутствует пинок "3-4"
"Ручной режим" при этом перестаёт работать(на табло не горит Manual).

Наслышан, что есть на этих АКПП проблемы с гидроблоком.
Тем не менее, стоит ли экспериментировать з заменой гидроблока, или всё-таки пробег в большей мере предполагает износ механизма?
Моё ИМХО:
убедиться в исправности механизма (разборка/дефектовка/ремонт), потом уже при необходимости бодаться с гидравликой.

vladd писал(а): MAZDA-6 (2006)
Двигатель - 2.0 (бензин/европейка)
Пробег - 123 000 км.
5-ти ступенчатая АКПП FS5A-EL

скидывай плиту,вымывай гуано оттеда и смотри уплотнения солендоидов-у меня был такой "зверь". а "пинок" при условии что с ним ты не 20 тыщ накатал ничего страшного не навредил)
а ручной режим умер т.к. коробка пашет по аварийному алгоритму-см ошибки свои))

а вообще коробка вредная по гидравлике. слабоват насосик да и с плитой перемудрили((( меня вообще в дрожь бросают маздовские пятиступки. полтергейст на полтергейсте((((
я с FS боролся дважды правда на МПВ 2,0. оба раза проблемы в гидроблоке..один раз помогла замена уплотнительных колечек,второй раз-плита на помойку((

Хорошо, с плитой понятно.
Когда менял её, то какую именно часть? Нижнюю, основную или и верхний кусок тоже?
Менял в сборе с соленоидами?

Привет мастерам акпп. Нашел у вас решение проблем пинков на акпп с 1 на 2ю)) надо будет залезть и померить стоит болт №3.
Может Вы мне подскажите с трабл акпп.Авто МАЗДА ДЕМИО 2003 DY3W.у меня ошибка в Р0894-пробуксовка акпп. и только в режиме D а вот в режиме S все в порядке.То есть на S 1-2-3скорости тока работают а D все 4скорости. Как Я понял с вашей ветки это то, что тормозная лента отвечает за 2 и 4 передачу. и если она плохо тормозит барабан, вылазят пинки с 1 на 2ю ЭТО У МЕНЯ ЕСТЬ причем как будто камаз в зад дал))).МАСЛО менял М5-оригинал, фильтр тоже соленойды проверяли (болячка осталась).
Так вот о чем это Я все тут размазал))
Может быть причиной натяжка ленты в ошибке Р0894. Ведь ошибка вылазит с холдОМ и акпп в авар.режим кидает((только на 4й передачи и только тогда когда сбавляешь скорость то есть в момент понижения передачи и скорости.
Да и проводку всю прозвонил датчики сменил никакого толку ошибка и пинки на месте)))
Жду с нетерпением вашего вердикта а пока по магазам искать шпильку для установки размера болта.СПАСИБО.

Отпишись о результатах.
у меня то-же есть demio dy, пинает с 1й на 2ю, но я ещё фильтр не менял.
пробег 200т.км, 175 по Японии
летом поменяю фильтр, не поможет, тогда болт.

Albatross я масло с фильтром менял и датчики и проводку ничего не помогает снутри коробку смотрели и магнит с частицами там все нормуль. думаю что износ ленты так пинает коробку больше нечему но не надо путать пинок акпп с износом подушек там по др пинается даже при трогании)))

Когда отобразилась ошибка P0894 на автомобиле Mazda, нужно сразу выполнить ряд действий по устранению. Подобная ошибка является одной из не менее важных на которую стоит обратить внимание каждому авто владельцу. Чтобы выявить ошибку в автомобиле Mazda можно для этого использовать любой диагностический прибор через соединение OBD2.

Если в результате диагностики была определена именно ошибка под номером P0894 - тогда вам нужно ознакомиться с причинами и возможностью устранения, описарясь на официальный технический регламент Mazda.
Помните, если автомобиль новый, куплен совсем не давно - он у вас на гарантии. Самому пытаться устранить подобную ошибку не нужно, отвезите ее к диллеру.

Описание ошибки:
Ошибка в работе системы AT – автоматической трансмиссии. Блок управления таким кодом обозначает проскальзывание муфты. Надо полностью проверять коробку передач и устранять дефекты в ее работе.

Возможные причины проблемы:

износ вала;
повреждение гидротрансформатора;
выход из строя фрикционных накладок на одной или нескольких передачах;
неисправность переключателя скоростей;
отключение или повреждение кабеля питания датчика коробки;
неисправность в работе управляющего модуля.

Мы будем признательны если вы оставите свой комментарий по ошибке P0894 у автомобиля Mazda, откуда и как она у вас появилась, как вы ее пробовали устранять.

Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!

Чтобы вам помог лично наш мастер модератор по ошибке P0894 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Указать нужно детально ситуацию вашу, все параметры автомобиля.

Подскажу как решить возникшую просблему с ошибкой P0894 у автомобиля Mazda. Помощь бесплатная, в порядке очереди, описывайте проблему детально со всеми нюансами. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов авто.

3; 5; 6; 323; 626; Bongo Friendee (Бонго Френди); CX-5; CX-7; Demio (Демио); Familia (Фамилия); MPV (МПВ); Premacy (Премаси); RX-8, Tribute (Трибьют); Xedos.

Ошибки Mazda по протоколу OBDI. Самодиагностика.

1 — Система зажигания

3 — Датчик оборотов двигателя или его цепь, сигнал G (P1345)

6 — Датчик скорости автомобиля или его цепь

14 — Блок электронного зажигания или его цепь

14 — Датчик атмосферного давления (дополнительный код)

16 — Датчик рециркуляции отработанных газов (P1402)

17 — Датчик кислорода или его цепь (P1170)

17 — Система FBC или её цепь (дополнительный код)

24 — Датчик кислорода или его цепь (P1173)

25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы

28 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1485)

29 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1486)

31 — Клапан системы холостого хода или его цепь

35 — Клапан B системы холостого хода или его цепь

35 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы или его цепь (дополнительный код)

41 — Электромагнитный клапан управления каналом 1 впускного тракта переменной конфигурации

46 — Электромагнитный клапан управления каналом 2 впускного тракта переменной конфигурации

63 — Электромагнитный клапан блокировки (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1743)

64 — Электромагнитный клапан 3-2 передач (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1765)

64 — Реле системы охлаждения (дополнительный код)

65 — Электромагнит блокировки (автоматическая трансмиссия) (P1744)

66 — Электромагнит регуляторов давления в трубопроводе (автоматическая трансмиссия)

67 — Реле вентилятора системы охлаждения (низкая температура)

68 — Реле вентилятора системы охлаждения (высокая температура)

69 — Термистор вентилятора системы охлаждения

71 — Блок защиты — ошибка передачи данных (P1602)

73 — Неправильный пароль (блок защиты) (P1621)

75 — Ошибка чтения или записи пароля / номера идентификации (блок защиты) (P1623)

Читайте также: