Открыть капот тойота альфард
В моторном отсеке находится множество механизмов и рабочих жидкостей,
которые могут неожиданно вырваться наружу, нагреться или наэлектризоваться.
Во избежание серьезной или смертельной травмы необходимо соблюдать
следующие меры предосторожности.
Во время работы в моторном отсеке
Не подносите близко к работающему вентилятору и ремню привода навесных
агрегатов двигателя руки, одежду и инструменты.
Сразу после окончания поездки не прикасайтесь к двигателю, радиатору,
выпускному коллектору и т.д., так как они могут быть горячими. Масло и
прочие рабочие жидкости также могут быть горячими.
Не оставляйте в моторном отсеке легковоспламеняющиеся предметы,
например, бумагу и тряпки.
Не курите, не допускайте образования искр и не подносите открытый огонь к
топливу или аккумуляторной батарее. Пары топлива и аккумуляторной
батареи огнеопасны.
При работе с аккумуляторной батареей соблюдайте особую осторожность.
Она содержит ядовитую и едкую серную кислоту.
Будьте осторожны, так как тормозная жидкость может повредить руки или
глаза, а также окрашенные поверхности. Если рабочая жидкость попала на
руки или в глаза, незамедлительно промойте пораженный участок чистой
водой.
Если после этого неприятные ощущения не исчезнут, обратитесь к врачу.
При работе вблизи электрического вентилятора системы охлаждения или
решетки радиатора
Автомобили без интеллектуальной системы доступа и пуска без ключа:
Убедитесь, что замок запуска двигателя выключен. Если замок запуска
двигателя находится в положении “ON”, при включенной системе
кондиционирования воздуха и/или высокой температуре охлаждающей
жидкости электрический вентилятор системы охлаждения может включиться
автоматически. (
Автомобили с интеллектуальной системой доступа и пуска без ключа:
Убедитесь, что замок запуска двигателя выключен. Если замок запуска
двигателя находится в режиме IGNITION ON, при включенной системе
кондиционирования воздуха и/или высокой температуре охлаждающей
жидкости электрический вентилятор системы охлаждения может включиться
автоматически. (
Защитные очки
Во время проведения работ по техническому обслуживанию автомобиля
надевайте защитные очки для защиты глаз от случайного попадания
посторонних предметов, рабочих жидкостей и т.д.
Владельцы автомобиля Toyota нередко сталкиваются с тем, что не знают, как открыть капот. В большинстве случаев по причине отсутствия инструкции по эксплуатации авто на русском языке сделать это может не каждый водитель. Ниже предлагается несколько способов открытия капота.
Проверьте состояние тросика открывания капота, заглянув под панель приборов. Если он оторвался от ручки, то зажмите конец тросика пассатижами и дерните. Капот должен открыться. Если трос слетел с рычажка, наденьте его и потяните вверх. Капот откроется без особых усилий.
Попробуйте дотянуться до тросика открывания капота через решетку радиатора. Просуньте сквозь нее крючок, сделанный из тонкой проволоки. Зацепите трос, подтяните его к себе и дерните. Если решетка с сеткой, то аккуратно толкните ее внутрь и дотянитесь рукой до троса. В некоторых моделях Toyota на губе бампера есть перемычки. Перекусите плоскогубцами несколько (две-три). Между ними засуньте руку, дотянитесь до обратной стороны замка капота. Потяните слегка небольшой отверткой за трос, который крепится в этом месте. Попросите другого человека в этот момент нажать на передний край крышки капота. Тогда замок откроется намного легче.
Причиной неоткрывания капота может стать его замерзание на морозе или вода в рубашке тросика. В этом случае возьмите фен и направьте струю теплого воздуха через радиаторную решетку в течение десяти минут. Учтите, что обогрев лучше проводить бытовым феном. Очень горячий воздух мощного монтажного фена на морозе спровоцирует вспучивание краски автомобиля.
Добрый вечер!Подскажите пожалуста захлопнул капот а ра следующий день не смог открыть.под рулем тросик целый.ходит туда обратно легко(даже очень).под решеткой места вроде много но куда и чем лезть что бы открыть капот?
Егор609
New Member
Хохол
Щирый
Добрый вечер!Подскажите пожалуста захлопнул капот а ра следующий день не смог открыть.под рулем тросик целый.ходит туда обратно легко(даже очень).под решеткой места вроде много но куда и чем лезть что бы открыть капот?
Хохол
Щирый
Well-Known Member
aleks17081
Well-Known Member
MaZaY
Super Moderator
Добрый вечер!Подскажите пожалуста захлопнул капот а ра следующий день не смог открыть.под рулем тросик целый.ходит туда обратно легко(даже очень).под решеткой места вроде много но куда и чем лезть что бы открыть капот?
Возможно шарик с замка слетел или тросик порвался.
так же бывает, что в салоне из пластика рубашка соскакивает
Егор609
New Member
Возможно шарик с замка слетел или тросик порвался.
так же бывает, что в салоне из пластика рубашка соскакивает
Но это я разберусь когда его открою)далеко ехать придется что бы специалист открывал.видать последнмй раз сильно хлопнул и слетел.смотрел на другом таком же хае.если через решетку и гнутым электродом не получится?
Егор609
New Member
Active Member
Егор609
New Member
Желательно нужен еще один хайлендер что бы на нем посмотреть принцип работы замка капота.и электрод.загибаем электрод смотрим на второй машине с открытым капотом как у нас направлен электрод.пытаемся этим электродом открыть капот на машине с открытым капотом.запоминаем в каком положении у нас электрод.проделываем тоже самое на машине с закрытым капотом.у меня с 3 попытки получилось.как оказалось слетел тросик
Хохол
Щирый
Желательно нужен еще один хайлендер что бы на нем посмотреть принцип работы замка капота.и электрод.загибаем электрод смотрим на второй машине с открытым капотом как у нас направлен электрод.пытаемся этим электродом открыть капот на машине с открытым капотом.запоминаем в каком положении у нас электрод.проделываем тоже самое на машине с закрытым капотом.у меня с 3 попытки получилось.как оказалось слетел тросик
Автомобили, произведенные в Японии, славятся своей надежностью и комфортабельностью. Безусловно, к таким моделям можно отнести и Тойота Королла 120 и 150. Однако и на этих автомобилях случаются разного рода поломки. К примеру, возникает проблема с открыванием капота автомобиля. Для того, чтобы точно узнать, как открыть неисправный механизм открывания Тойота Королла, рекомендуется изучить фото и видео инструкции, да и ознакомление с текстовым материалом не будет лишним.
Причины поломки капота
Также стоит обратить внимание и на замок капота. Он тоже может стать причиной неисправности. Чаще всего это вызвано загрязнением замочного механизма и отсутствием своевременной смазки. Но нельзя сбрасывать со счетов и небрежное обращение, из-за которого чаще всего и выходит из строя механизм открывания капота в целом.
Устранение неисправности
Прежде чем приступать к ремонту механизма открывания, следует подготовить набор отверток, длинную жесткую проволоку и перчатки из хлопчатобумажного материала.
Если щелчка после выполнения действия нет, то это свидетельствует о том, что порвался тросик.
Если после проведения вышеописанных операций, капот все также не открывается, то процесс следует выполнять снаружи. Для этого, стоит аккуратно снять решетку радиатора автомобиля. После того, как решетка была снята, необходимо рукой нащупать личинку замка открывания и аккуратно отжать ее. После стоит открыть капот и зафиксировать его положение с помощью подпорки из металла. Также, к замку можно подобраться и через подкапотное пространство транспортного средства.
С помощью длинной проволоки можно попробовать скинуть замковый язычок с запора, и снова попробовать открыть. Также из этой проволоки можно соорудить специальный крючок, и с его помощью поддеть личинку замочного механизма.
Однако, в некоторых случаях, вышеуказанные действия являются лишь временной, аварийной попыткой открыть капот. Для стабильной работы механизма требуется замена замка. Для этого нужно с предельной аккуратностью выкрутить крепежные элементы, и снять корпус замка (чаще всего, он крепится на шурупах). После отомкнуть язычок и запоры, демонтировать тросики и крепления к ним. Сборка замка осуществляется в обратном порядке.
Замена троса
Для замены следует:
- отсоединить поврежденный трос от замка;
- снять деталь со специальных крепежных скоб (они находятся в моторном отсеке автомобиля). К концу троса привязывается длинный и прочный шнур, а в салоне необходимо демонтировать нижний кузов приборной панели со стороны водительского места;
- далее происходит демонтаж крепежных элементов ручки открывания, и отсоединение троса от ручки. Старый тросик извлекается через перегородку моторного отсека;
- после извлечения, от старого тросика отвязывается шнур, и крепится к новой детали;
- замене подвергается и кольцо, предназначенное для уплотнения троса, располагающееся в перегородке моторного отсека;
- с помощью шнура, новый тросик устанавливается в моторном отсеке. Все последующие действия выполняются в обратном разборке порядке.
Подведем итоги
Выход из строя механизма, предназначенного для открывания капота: один из наиболее частых видов неисправности автомобиля. Это связано как с хрупкостью конструкции в целом, так и отдельных ее частей. При эксплуатации и обслуживании данной системы, нужно быть аккуратным. И тогда механизм открывания капота не подведет в сложной ситуации.
Читайте также: