Ошибка srs 15 тойота
Навигация
Загорелась лампочка подушек на панели приборов. Сканер ошибку не увидел. Самодиагностика дала код 31 - неисправность центрального датчика SRS. Сам блок имеет партнамбер 89170-12130 , на разборе нашел такой же блок от короллы на год младше моей но с партнамбером 89170-12250 .
Подключил к своей системе.
Дальше стал смотреть сканером - нашел 2 ошибки - 15, 16 неисправность правого и левого боковых датчиков удара, пробовали стирать сканером ошибки - снова находит. Вопрос - "новый" блок не совместим со "старыми" датчиками, или ошибки прописываются в память так что не стереть, или сканер не смог стереть?
Есть ли возможность "старый" блок починить?
Посмотрел на ставилось 5 разновидностей данного датчика, получается каждый год его модернизировали, на моей стоит 97, тот что я нашел 98.
Купили жене Тойоту Старлет 98 гв (ПР, 1,3, акпп). Не горело несколько лампочек на щитке приборов, полез поменял. Горит и не гаснет лампочка SRS (в машине 2 подушки). Считал коды ошибок как написано в библии. Вылезло: 12 14 52 54 64 74
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Вопрос - куда дальше лезть и чего смотреть? Машина была тюкнута вперед и сделана. Подушки вроде бы все на месте. Пока еще ничего не разбирал.
Привет. Ехать до вас мне не очень близко =) Доехать то можно - машину не хочется оставлять и обратно пешкарусом возвращаться.
ЗЫЖ Кстати еще раз спасибо за мануал на LiteAce =)
для начала стирают ошибки, и смотрят появятся они вновь или нет, если появятся, то проверять цепи, если цепи исправны, менять или чистить центральный блок.
Ошибки тереть пытался - ничего не получилось Мужик с животом гаснет секунд на 10 потом опять загорается.
значит креш в блоке имхо. он не стрирается стандарт ными методами (через сканер).
хотя , опять же, хз. у меня мужик с животом на селике гас на 10сек и снова загорался после того, как я поменял блок СРС (т.е. блок рабочий уже был!) и одну подушку (рулевую), пассажирская была сработанная. в этом случае мужикгас, но зажигался через 10с.
когда стоял блок с крешем - мужик с животом горел всегда. хотя я ошибки сканером тереть и не пробовал..
Мне думается, начать надо с блока управления подушка ми, который закреплён в передней части тоннеля за "бородой". Если он сработал, то такой "букет" ошибок может вылезти. Скорее всего после ремонта решили не напрягаться, а поставить подушки с разборки вместо сработавших. А блок управления не меняли. поэтому-то лампочка и не работала раньше ;-)
я например не знаю точно что выдает блок когда в нем сидит crashdata
возможно, ошибки на все подряд.
а ошибка блока, например, в теории, может выдаваться, когда блок отсутствует совсем
а может все описанное уже отработало? а подушки вставили от другого авто. с этим бороться очень сложно да и не оправдает оно себя в цене
да не. при грамотном подходе все недорого тем более, если подушки есть уже. а в обще - на yahoo полно подушек,
а блок шьется. так что все выходит вполне (относительно) недорого.
Может. Но по крайней мере подушки целые по внешнему виду. Поэтому и хочу понять алгоритм по которому проверить систему и уже решать ремонтировать или нет ее
рассказываю: проверяем целостность подушек. заглушки отдельной запчастью не поставляются, по этому либо клеят разорванный пластик и обтягивают кожей, например, или оставляют все как есть. в общем, целую подушку от нецелой определить можно невооруженным глазом.
теперь далее: я бы снял подушку с руля и пассажирскую. посмотрел бы, подключены ли разъемы. я в свое время на селике СРС восстанавливал, был 3-спицевый руль, я купил 4-спицевый, разъемы подушки были разные. но на воспламенитель приходит ОДИН ПРОВОД! тупо оторвал один разъем и прикрутил другой от старого руля.
с пассажирской аналогично. не знаю, как в старлете но, вполне допускаю, что поставили, например, от более свежего авто - по размерам подходит, а разъем другой. плюс я на 100% уверен, что если меняли срс - ничего не делали с блоком управления. а блок этот надо менять (по правильному) - но делать это совсем не обязательно. достаточно перепрошить EEPROM микросхему (там стоит что-то типа 24c01 (наверняка она, кстати, и стоит), при срабатывании SRS в нее пишется crash data. и все. блок остается целым. достаточно перепрошить блок "целым" дампом. если надо - могу подсказать кто этим занимается (те, кто сматывает одометры, например. у них же, обычно, есть и дампы srs и стиратели crash data) так что если подушки целые и подключены, то езжай шаманить блок. в принципе, если упрешься-таки в него, я могу попробовать достать дамп оттуда и перепрошить его.
но для начала проверяй целостность подушек, преднатяжителей ремней, что бы все было подключено. плюс я не знаю есть ли на старлете датчики на лонжеронах под фарами или нет. если есть - их тоже обязательно проверять и менять разбитые. (хотя, сдается мне, что на стерлете их нет)
Подушки точно целые - не клееные. Удар похоже был вскользь - так как видно что делали стойку, меняли капот и лобовое стекло. Низ весь целый. По алгоритму понял, спасибо =)
69 242
Ошибка подушки
Подскажите, сегодня дорогой выскочила ошибка 51 по подушке. Замыкание на массу ПБ пассажира. Не подскажите может было у кого такое? И какая это подушка? Где глянуть и что могло перетереть
197 175
51 ошибка-это короткое замыкание подушки водителя, и не на массу, а между собой . 99 процентов- спиральный кабель.
69 242
197 175
69 242
197 175
Т.к. руль вращается, то шлейф передает сигналы от кнопок на руле, от бибики и от подушки безопасности в соответствующие блоки, т.е. по сути это вращающиеся провода. Со временем, бывает, шлейф истирается, и тогда перестает выполнять свои функции, как у Вас, загорается индикатор подушки, магнитола перестает выполнять команды от кнопок руля, перестает работать сигнал. Есть умельцы, которые восстанавливают работоспособность шлейфа.
69 242
Понял примерно, только почему короткое замыкание, если там только износится. И пропадет контакт. Разбиру гляну интересно стало
197 175
Во-первых, нужно убедиться, что виноват шлейф, во-вторых, узел не разборный, вернее надо иметь определенный навык его разобрать, а потом собрать. Прежде чем разобрать, надо знать, где взять другой. И самое главное, в этот узел встроен датчик угла поворота рулевого колеса, с ним надо особенно осторожно. P.S. От центрального положения кабель вращается на 2,5 оборота в каждую сторону, если не выставить центральное положение, при повороте руля шлейф оборвет. Для помощи есть смотровое окно, там появляется оранжевая метка только в центральном положении.
69 242
видео может кому пригодится. буду снимать и прозванивать мультиком целостность. Это точно подушка водителя должна быть ? Или
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу) это для праворульных?
11 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на массу)
12 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание на питание)
13 - Воспламенитель ПБ водителя (замыкание в цепи)
14 - Воспламенитель ПБ водителя (разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
15 - Передний правый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание или разрыв в цепи)
16 - Передний левый датчик SRS (замыкание на массу или питание)
31 - Неисправность блока управления SRS
51 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на массу)
52 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание на питание)
53 - Воспламенитель ПБ пассажира (замыкание в цепи)
54 - Воспламенитель ПБ пассажира (разрыв в цепи)
61 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на массу)
62 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание на питание)
63 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (замыкание в цепи)
64 - Воспламенитель преднатяжителя ремня водителя (разрыв в цепи)
71 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на массу)
72 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание на питание)
73 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (замыкание в цепи)
74 - Воспламенитель преднатяжителя ремня пассажира (разрыв в цепи)
Там сказано что нужно соеденить 4 и 13 контакты диагностического разъема, соеденил и считал ошибки, получил две ошибки с номерами 31 и 85. Господа, куда копать, что делать? Где описание этих ошибок и что могло произойти? Заехал к занкомому на сканер, а он в отпуске, будет тока 24 числа
Автонавигация
Спутниковое ТВ и интернет
Там сказано что нужно соеденить 4 и 13 контакты диагностического разъема, соеденил и считал ошибки, получил две ошибки с номерами 31 и 85. Господа, куда копать, что делать? Где описание этих ошибок и что могло произойти? Заехал к занкомому на сканер, а он в отпуске, будет тока 24 числа
Мануал скачай. Там должно быть много чего интересного !
Тем паче что считаные мной ошибки 31 и 85 никак не соотвествуют миганию SRS. Если ошибка 31, то это говорит о неисправности всего блока SRS и лампа подушек должна гореть, а у меня она мигает говоря о проблемах или в боковых подушках или в датчиках или в преднатяжителях.. Короче ХЗ, нужна помощ специалистов. Хотелось бы скинуть ошибки, но непойму
Читайте также: