Ошибка р0101 мазда сх7
На место поставить и подключить все не проблема, была замена уплотнительного кольца в части где находиться диафрагма. Тут то вся загвоздка как собрать вывалившиеся детали точнее какой последовательности?
Схем на сайте запчастей типа емекс, екзист нет?
выше гугл рекомендовали. думаю там точно есть картинки. Драйв2.ру?
Возможно кому-то пригодится позвонил в Москву кто занимается тнвд и спросил у них, 1 идет кольцо с высоким бортиком, 2 диафрагма, 3 плоское колечко 4 колечко в виде пружины и закрывается крышкой.
Возможно кому-то пригодится позвонил в Москву кто занимается тнвд и спросил у них, 1 идет кольцо с высоким бортиком, 2 диафрагма, 3 плоское колечко 4 колечко в виде пружины и закрывается крышкой.
Срочный выкуп авто любой регион
Авто на заказ , помощь в приобретении
Автозапчасти (узлы, агрегаты) на любые авто
Всем доброго времени суток. Может кто сталкивался на холодную мазда заводится с полпинка едет после ремонта ест меньше, как прогреется начинает дергаться обороты больше 2000 не подымаются и глохнет постом минут 20 проедет определенное время и снова дергается и глохнет.
Всем доброго времени суток. Может кто сталкивался на холодную мазда заводится с полпинка едет после ремонта ест меньше, как прогреется начинает дергаться обороты больше 2000 не подымаются и глохнет постом минут 20 проедет определенное время и снова дергается и глохнет.
Доброе время суток, кто может знает отчего можно поставить ремкомплект на форсунки, у нас счето тяжеловато заказать не кто не возит. Хочу сделать ревизию
Ошибки Mazda по протоколу OBDI. Самодиагностика.
1 — Система зажигания
3 — Датчик оборотов двигателя или его цепь, сигнал G (P1345)
6 — Датчик скорости автомобиля или его цепь
14 — Блок электронного зажигания или его цепь
14 — Датчик атмосферного давления (дополнительный код)
16 — Датчик рециркуляции отработанных газов (P1402)
17 — Датчик кислорода или его цепь (P1170)
17 — Система FBC или её цепь (дополнительный код)
24 — Датчик кислорода или его цепь (P1173)
25 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы
28 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1485)
29 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции отработанных газов или его цепь (P1486)
31 — Клапан системы холостого хода или его цепь
35 — Клапан B системы холостого хода или его цепь
35 — Электромагнитный клапан регулятора давления топливной системы или его цепь (дополнительный код)
41 — Электромагнитный клапан управления каналом 1 впускного тракта переменной конфигурации
46 — Электромагнитный клапан управления каналом 2 впускного тракта переменной конфигурации
63 — Электромагнитный клапан блокировки (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1743)
64 — Электромагнитный клапан 3-2 передач (автоматическая трансмиссия) или его цепь (P1765)
64 — Реле системы охлаждения (дополнительный код)
65 — Электромагнит блокировки (автоматическая трансмиссия) (P1744)
66 — Электромагнит регуляторов давления в трубопроводе (автоматическая трансмиссия)
67 — Реле вентилятора системы охлаждения (низкая температура)
68 — Реле вентилятора системы охлаждения (высокая температура)
69 — Термистор вентилятора системы охлаждения
71 — Блок защиты — ошибка передачи данных (P1602)
73 — Неправильный пароль (блок защиты) (P1621)
75 — Ошибка чтения или записи пароля / номера идентификации (блок защиты) (P1623)
ВНИМАНИЕ!
Вы используете устаревшую версию браузера. Для лучшей работы этого форума, пожалуйста установите один из современных браузеров ниже.
Замигал Check Engine Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
всё очень просто, DED ответил. Разьем в ногах под рулем. Пользуются многие. Ошибки читает. Впечатления вполне положительные.
Развитие истории :
Уехал в Москву в командировку.
Машина стояла неделю до Москвы , потом еще неделю.
Стояла под деревом.
Приехал, увидет как моя машина вся в помете стоит , в грязи и с притертостями на дверях.
Грусть охватила меня на несколько дней.
Записался на диагностику на Евро авто. Акум само собой сел, забрал на ночь зарядить.
Утром сегодня собрался на диагностику, воткнул заряженный акум.
Завел машину и заметил что проблема ушла.
Сбросил видать ошибки.
Доехал до СТО, сказали едь дальше, пока проблема не вылезет снова.
А еще прикол в том что у меня не работает механический замок двери.
То есть если сядет аккумулятор то машину не откроешь. Перед отьездом в Москву понял что по приезду не открою уже.
В итоге закрыл вручную все двери, оставил открытой только одну заднюю дверь.Прижался ей к стене и понадеялся что никто не полезет проверять.
Так вот утром залезал через эту щель, чтоб открыть машину.
Ко мне подошел мол. чел показал ксиву уг. розыска и спросил че за дела.
Обьяснил, показал доки и поблагодарил за бдительность.
Но чуть позже подумал. Откуда в 8 утра взялся сотрудник уг. розыска у меня во дворе. Без напарника на личном авто в гражданском.
Машина моя на вид казалась брошенной. Вся в грязи, в птичьем помете, притертые двери и т.п.
Вот думаю не левый ли чел мне ксиву показал ? Может уже слетелись шакалы и пасли тачку ?
Но потом подумал что машина моя стоит 600 тыс. А каско сделана на 750.
Решил что если дернут то не сильно проиграю. Но сам факт того что произошло засел в голове, теперь сижу и думаю, как же плохо что парковку не видно из окна.
Плюс ко всему теперь один глаз на приборке в ожидании ошибки, второй на дороге.
Больше всего бесит ожидание и неуверенность в машине.
Эта ошибка ваще появится снова или есть вариант что это был какой то левый глюк и он больше не потревожит ?
Но потом подумал что машина моя стоит 600 тыс. А каско сделана на 750.
Решил что если дернут то не сильно проиграю.
Я бы, вообще с открытой дверью оставил)
Привет всем!
Я купил себе эту шайтан-машину (блютус адаптер, ошибки читать). С доставкой возникли опр проблемы, но ничего, решилось. Подключил без проблем, спасибо всем!
Покупка чудо-флешки повлекла за собой возникновение новых вопросов. Доволен до ужаса.
Прочитал ошибки p0136 (лямбда 2 я так понял) - была на момент покупки, сбросил и больше не появлялась и p2188 (переобогащение)- эта ошибка появлялась у меня не раз, когда немного педальку нажму. Я так понял лямбда подходит и похоже вторая (что странно). Пока не чудила и ладно. Тут случилось страшное, еду я себе потихонечку по городу (60 км/ч) и тут раз и нет 2/3 мощности. педаль жму обороты 3500 а машина только разгонятся чуть начинает. Смотрю возникла ошибка и AT загорелась( кто-то писал уже на форуме). При этом ничего не хрустело, не визжало. Сканнер был подключен, снял ошибку u0073 - хрень какая-то.
Собсно вопросы по использованию.
Пользуюсь программой торк (не помню как правильно). Если кто пользуется буду благодарен за разъяснения.
Что ПОЛЕЗНОГО можно смотреть в этой проге (помимо чеков, конечно, также освоил тахометр, расход топлива, крут момент), чем вы, лично пользуетесь. До фига датчиков а на зачем они простому пользователю. Расскижите плз о своих, мож я собезьянничаю. Графики еще какие-то, вы их используете? Какие?
Для нее есть плагины, кто-нибудь брал? Чем интересны?
Можно ли просматривать журналы с планшета?
Вопросы по машине:
Сначала вводная.
Замечен глюк приборки: когда включаю зажигание стрелка тахометра и уровень топлива судорожно дергаются (где то на 20-30 градусов)и возвращаются на место. ОД сказал, что где-то в электрике глюк, вы не знаете поконкретнее, мне кажется, что приборка не может ТАК глучить, она просто принимает сигнал, работает или не работает.
При выключении зажигания та же фигня. Так вот, тахометр на приборке показывает значение (1000) больше, чем адаптер (800) где правда, комп глючит? или глюк приборки? Может быть такое, что комп думает, что обороты 800, а реально они 1000?
Мазда CX-7 — это современный и функциональный автомобиль, который отличается прекрасным дизайном и техническими характеристиками. Долгие годы автомобиль пользуется огромным спросом, несмотря на то, что выпуск уже прекращен.
Причины ошибок
Чаще всего появляется сигнал P0012 и не стоит его игнорировать иначе велик риск повреждения ГРМ и приведет к большим неприятностям и значительным денежным расходам. Если даже после замены ГРМ код продолжает выскакивать, то необходимо обратить внимание на шейку впускного распредвала.
Расшифровка основных ошибок
Если говорить о расшифровки ошибок на Мазда CX-7, то здесь используются определенные правила.
- P – коды Рowertrain;
- B – коды Body;
- C – коды
Третья и четвертая цифры:
- 1 и 2 – топливная система или воздухоподача;
- 3 – система зажигания;
- 4 – вспомогательный контроль;
- 5 – холостой ход;
- 6 – ECU и его цепи;
- 7 и 8 – трансмиссия.
Наиболее распространенные коды, с которыми сталкиваются автовладельцы:
- ошибка P0012 Mazda CX-7 — проблемы с цепью ГРМ, передовым двигателем, муфты распредвала;
- ошибка U0073 Mazda CX-7 — сигнал от электронного блока управления КПП, что шина информации отключена;
- код U2064 Mazda CX-7 — сигнал запроса на передачу светового сигнала от блоков управления для предупреждения водителя о сбоях в работоспособности блоков, относящихся к локальной сети CAN;
- ошибка B1261 Mazda CX-7 – короткое замыкание на массу в датчике солнечного нагревания;
- код U2023 Mazda CX-7 — неправильный сигнал скорости машины.
Каждый код свидетельствует о том, что автомобиль требует внимательного отношения и срочной диагностики для предотвращения дальнейших проблем с исправностью автомобиля.
Способы устранения
Если возникает ошибка P0012 Мазда CX-7, то это говорит о расхождении фаз ГРМ. То есть происходит изменение угла открытия клапана, который в итоге не вовремя срабатывает.
Алгоритм действий для устранения данной неисправности относится к проверке следующих элементов:
- датчика положения коленвала;
- качества бензина;
- сеточки перед клапаном на канале масла;
- работоспособности газораспределения;
- клапана задействующего механизма.
Важно понимать, что компьютерная диагностика проводит все действия быстро и за короткое время. Однако необходимо учитывать то, что проведении всех действий по обследованию автомобиля нагрузка на него возрастает в разы. В любом случае, при появлении ошибки не стоит пытаться самостоятельно разобраться при отсутствии определенных знаний и умений, а обратиться к специалистам.
Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…
Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…
Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…
Читайте также: