Ошибка p0772 мазда 6
Двигатель RF5C Check Engine (расшифровка кодов, диагностика) ⇐ MPV II (LW). Дизельный двигатель
Модераторы: LeskovIG, BMV
Мазда6, 2002г.в., ДВИГУН RF5C, загорается чек. Данный аппарат хорош, но стал загораться чек, начинает троить, не развивает мощность, особенно по городу.
В Новосибе сделал диагностику, итог-три ошибки:
1. Р0103
2. Р0093
3. Р0098
Однако окончательно, что делать не знают. Говорят -"Поможет только вскрытие".
Помогите.
P0103 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. Похоже на датчик на воздушном фильтре, его можно почистить. Остальные мне не известны.
Alexander: Если грязный, то можно почистить карбклинером, если не поможет то замена и прописка его в PCM дилерским WDS.
Как правильно почистить ищите в Гугле- там все есть, да и у нас на микробе где то видел тему.
Всем добрый день! Загорелся чек,на другой день погас..И так через раз.На диогностике прочитали номер ошибки Р2009 ,но что это за неисправность не могут прочитать.Может кто знает?
приветствую. Соленоид накрылся. их там 7, скорей всего зеленый. Тестер в руки и прозвон на обрыв. Если не звонится только ждать пока загорится постоянно, а вообще все это обсуждалось уже, даже с фотами.
Может и поздно отвечаю. но всё же… Как бы ничего вскрывать не надо кроме клапанной крышки…
p0093 - проверяй и меняй форсунки по результатам проверки.
p0098 - проверь второй датчик температуры наружного воздуха на обрыв или короткое. Также проверь разъем датчика и его проводку. Датчик находиться на интеркулере, насколько я помню.
считал ошибки р0107, р0093, загорается чек едет без проблем на холостых глохнет, заводится не сразу и только когда придавишь газ.
Спасибо Вадим.
C1119 не нашел., другая U0100- Lost Communication With ECM/PCM "A"(Нарушение связи с ECM / PCM "А").
У меня подобная ошибка была, ремонтники по вебасто не ту релюху воткнули, и получилось замыкание на каншину. Вообще может означать что угодно, от неисправности мозгов, до тупого обрыва провода. Если что то ремонтировали, копать надо там, где ковырялись.
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0722 на автомобиле MAZDA с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
P0722 автомобиля Mazda 6 (GJ)
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Mazda 6 (GJ):
Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM/PCM/TCM
Нет сигнала от датчика частоты вращения вала
Форум ошибок OBD2
Старик
В общем опять я угандохал свою акпп . Ездила акпп очень хорошо, резво, почти совсем не было пинков при переключениях. Но тут вылезли проблемы по двигателю. Машина начала сильно греться. Снимал радиатор для того чтобы посмотреть как оно там устроенно. После сборки совсем вылетело из головы долить жидкость в акпп, т.к. вся голова была забита предсвадебными хлопотами, а уровень видимо очень сильно упал. Неделю ездил, а потом вновь загорелся холд и вернулись удары при переключении с 1 на 2. Сьездил на диагностику, сканер выдает одну единственную ошибку Р0731 -Неверное передаточное число 1 передачи. Из возможных причин в инете нарыл:
Низкий уровень рабочей жидкости автоматической коробки передач
Старение рабочей жидкости автоматической коробки передач
Зависание электромагнитного клапана переключения передач A
Заклинило электромагнитный регулятор давления
Низкое магистральное давление
Проскальзывание муфты свободного хода
Проскальзывание муфты переднего хода
Заклинило управляющий клапан
Неисправность масляного насоса
Неисправность блока РСМ.
Уровень жидкости в акпп поправил, жидкость вся новая, на вид и вкус без гари и вкроплений. Хочется верить что за неделю езды не убило фрикционы пакета 1-2(если не ошибаюсь). Еще спидометр начал странно работать, при наборе скорости стрелка двигается не плавно а рывками. Может кто че подскажен по проблеме?
Mazda 6 GH
Некоторые водители обнаруживая ошибки Mazda 6 GH предпочитают не обращаться в сервисный центр за профессиональной помощью, а диагностируют и устраняют их самостоятельно.
Рассмотрим, где находится диагностический разъем у Мазда 6 GH, при помощи которого нужно подключать устройство для считывания кодов неисправностей.
Где и какой диагностический разъем у Мазда 6
Для проведения диагностики Mazda 6 необходимо точно знать, где находится разъем, через который подключается сканер считывания неисправностей систем. В зависимости от года выпуска модели местоположение разъема может меняться.
- С 1988 по 1995 гг. Разъем MECS находится в подкапотном пространстве, в левой части возле стойки.
- С 1996 по 2000 гг. Размещался в подкапотном пространстве также в левой части. Представляет собой 17 контактный коннектор типа DLC.
- С 2000 года разъем находится под передней панелью над педалями, в виде 16 контактного коннектора.
Разъем имеет прямоугольную форму, позволяет подключить устройство, считывающее ошибки Мазда 6.
Разъем OBD II в Mazda 6
Разъем для диагностики OBD II начал устанавливаться на автомобили Мазда 6 GH начиная с 2000 года в Европе.
Сам разъем имеет 16 контактов, по 8 штук сверху и снизу. Для считывания ошибок Mazda 6 не лишним будет знать цоколевку разъема. Рассмотрим назначение по номерам контактов.
- 2 — шина J1850 +
- 4 — заземление кузова
- 5 — заземление сигнальное
- 6 — линия can-high
- 7 — диагностическая к-линия
- 10 — шина J1850 —
- 14 — линия can-low
- 15 — диагностическая l-линия
- 16 — Питание от АКБ 12 В
Правильное проведение диагностики
У Mazda 6 второго поколения (GH) режима самодиагностики нет, поэтому нужно проводить ее только сканером.
- К диагностическому разъему Мазда 6 подключается сканер ошибок при выключенном зажигании.
- Производится установка связи между сканером и подключенным устройством (телефоном, планшетом, ноутбуком) по bluetooth.
- В программе выбрать Мазда 6, дополнительно указав год выпуска (поколение) и тип кузова.
- Запустить двигатель автомобиля параллельно с режимом диагностики на устройстве.
- Через некоторое время программа выведет на экран один или несколько кодов, которые остались с предыдущего сеанса устранения неполадок.
- Осуществляется удаление найденных ошибок на Mazda 6.
- Теперь нужно проехать несколько км и повторно запустить анализ, это даст возможность найти действующие ошибки.
- Переписать коды, чтобы в дальнейшем расшифровать, если автосканер не делает этого автоматически.
- Отключить прибор для диагностики.
Программа для диагностики Forscan одна из лучших для сканирования Мазда 6 GH адаптером ELM 327.
Лучшие недорогие автомобильные сканеры
Среди недорогих сканеров для автомобилей Scan Tool Pro (Black Edition) один из лучших. Он является лучшим сканером, способным работать с большинством существующих автомобильных марок.
В процессе диагностики Мазда 6 он считывает не только коды силового агрегата, но и анализирует состояние систем АСС, ABS и т.д.
Кроме считывания ошибок на Mazda 6, сканер отобразит на экране доступные датчики, показывая их состояние в реальном времени. Также он отображает действительный пробег, вин-номер авто, производителя блоков управления и их версию. Подключение осуществляется беспроводным типом, через bluetooth либо wi-fi.
Ошибки Мазда 6
Диагностика Mazda 6 GH покажет основные проблемы.
Чтобы выявить среди них действительные, которые не дают автомобилю работать в нормальном режиме, нужно следовать инструкции при работе со сканером. Это позволит выделить на общем фоне приоритетные коды, которые рекомендуется расшифровывать в первую очередь для устранения имеющихся неполадок.
Ошибка P0661
При появлении ошибка Р0661 на Мазде 6 нужно проверить клапаны на впускном коллекторе. Их два, они отличаются по цвету: коричневый и черный.
Чтобы проверить каждый из них на работоспособность, нужно первоначально снять клеммы, используя мультиметр проверить контакты. Показателем исправного клапана будет сопротивление в 35 Ом. Если клапан неисправен, будет диагностирован обрыв цепи.
Чтобы снять неисправный клапан, нужно сначала вынуть 2 патрубка, открутить болты, крепящие пластину, к ней же прикручен и клапан. После того, как болты, крепящие пластину будут сняты, нужно открутить гайку снизу пластины используя ключ на 10, далее клапан вынимается. Для замены на исправный клапан нужно знать каталожный номер установленного.
Временной бюджетной заменой за 250 рублей является клапан от автомобиля ВАЗ-2107, сопротивление соленоида составляет 35 Ом, код детали — 1902.3741. Но придется поколхозить.
P2187
Ошибка Р2187 Мазда 6 GH может сигнализировать о нескольких появившихся проблемах:
- отсутствие герметичности на впуске у шлангов абсорбера
- открытый клапан абсорбера
- в прокладках коллектора имеются дыры
- 1-ая лямбда работает неправильно
- установленное ГБО где-то травит
Устранив эту неполадку, при повторной диагностике датчик бедной смеси более не появляется. При этом долгосрочная коррекция опускается ниже 5%, после непродолжительной поездки она достигает нулевой отметки.
Р0841
Появившуюся ошибку Р0841 на Мазда 6 GH устранить очень легко. Причиной ее появления является датчик давления масла — FNE2-21-2J1A. Он располагается с внешней стороны АКПП, что делает его замену быстрой. Стоимость нового, оригинального датчика 2300 рублей.
Замена старого датчика на новый занимает всего 5 минут, при повторной диагностике код не отображается.
Диагностические коды, связанные с выбросами, приведены в таблице 2.30.
Посылка периодических результатов диагностики системы мониторинга приведены в таблице 2.31.
Таблица 2.30 Диагностические коды, связанные с выбросами (диагностический код) (режим 03)
Таблица 2.31 Посылка периодических результатов диагностики системы мониторинга (режим 06)
Коды неисправностей
Посылка результатов испытаний системы непрерывного мониторинга (незавершенный код) (режим 07)1 тип ездового циклаЕсли неисправности обнаруживаются в первом ездовом цикле, незавершенные коды будут записаны в память PCM, так же, как и диагностические коды.После того, как незавершенные коды запи.
Синхронизация положения распредвала
Неисправность цепи исполнительного механизма положения распредвала (P0010)Блок PCM контролирует напряжение управляющего масляного клапана. Если блок PCM обнаруживает, что напряжение управления клапана (вычисленное от управляющего масляного клапана) – выше или ниже порогового напряжения (вычис.
Нагреватель датчика концентрации кислорода
Низкий уровень входного сигнала цепи нагревателя переднего датчика концентрации кислорода (P0031)Блок PCM контролирует управляющий сигнал нагревателя переднего датчика концентрации кислорода с подогревом на выводе 4A блока PCM. Если блок PCM выключает нагреватель переднего датчика концентраци.
Датчик давления во впускном коллекторе
Сигнал датчика массового расхода воздуха не согласуется с сигналом датчика положения дроссельной заслонки (P0101)Блок PCM сравнивает фактический входной сигнал от датчика давления во впускном коллекторе с ожидаемым входным сигналом от датчика давления во впускном коллекторе (вычисленный по вх.
Датчик давления во впускном коллекторе
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика давления воздуха во впускном коллекторе (P0107)Блок PCM контролирует входное напряжение датчика давления во впускном коллекторе, когда температура воздуха на впуске выше 10 °C. Если входное напряжение в выводе 1J блока PCM – ниже 0,1 В, блок PCM ре.
Датчик температуры воздуха на впуске (температура воздуха на впуске)
Неисправность цепи температуры воздуха на впуске (P0111)Если температура воздуха на впуске более высока, чем температура охлаждающей жидкости двигателя 40 °C при включенном зажигании, блок PCM решает, что в цепи датчика температуры воздуха на впуске есть неисправность.Низкий уровень входного .
Датчик положения дроссельной заслонки
Заедание дроссельной заслонки в закрытом (ниже ожидаемого)/ открытом (выше ожидаемого) положении (P0121)Если блок PCM обнаруживает, что угол открытия дроссельной заслонки – менее 12,5 % в течение 5 с после наступления следующих условий, блок PCM решает, что дроссельная заслонка заблокирована .
Топливная система
Чрезмерное обеднение топливной смеси (P0171)Блок PCM контролирует значения краткосрочной корректировки подачи топлива (SHRTFT) и длительной корректировки подачи топлива (LONGFT) при регулировании подачи топлива по замкнутому контуру. Если корректировка подачи топлива превышает предварительно .
Мониторинг пропуска зажигания
Обнаружен случайный пропуск зажигания (P0300), обнаружен пропуск зажигания в цилиндре (P0301, P0302, P0303, P0304)Блок PCM контролирует временной интервал входного сигнала датчика положения коленвала. Блок PCM вычисляет изменение временного интервала для каждого цилиндра. Если изменение време.
Датчик детонации
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика детонации (P0327)Блок PCM контролирует входной сигнал датчика детонации при работе двигателя. Если входное напряжение между выводами 2P и 2S блока PCM – ниже 0,9 В, блок PCM решает, что цепь датчика детонации имеет неисправность.Высокий уровень вхо.
Клапан рециркуляции отработавших газов
Неисправность цепи клапана рециркуляции отработавших газов (шаговый электродвигатель) (P0403)Блок PCM контролирует входное напряжение клапана рециркуляции отработавших газов. Если напряжение в выводах 4E, 4H, 4К и/или 4N блока PCM остается низким или высоким, блок PCM решает, что цепь клапана.
Система нейтрализации
Эффективность системы нейтрализации ниже порогового уровня (P0420)Блок PCM сравнивает количество инверсий переднего и заднего датчиков концентрации кислорода с подогревом в течение определенного времени. Блок PCM контролирует количество инверсий заднего датчика при заданном количестве инверси.
Электромагнитный клапан продувки
Неисправность цепи управляющего клапана продувки системы снижения токсичности отработавших газов (P0443)Блок PCM контролирует входные напряжения от электромагнитного клапана продувки. Если напряжение на выводе 4U блока PCM остается низким или высоким, блок PCM решает, что цепь электромагнитно.
Система управления вентиляторами системы охлаждения
Неисправность цепи управления вентилятора (P0480)Блок PCM контролирует входные напряжения модуля управления вентиляторами. Если напряжение на выводе 1U блока PCM остается низким или высоким, блок PCM решает, что цепь управления вентиляторами имеет неисправность.
Выключатель нейтрали
Неисправность входа выключателя нейтрали (P0850)Блок PCM контролирует изменения входного напряжении выключателя нейтрали. Если блок PCM не обнаруживает на выводе 1W блока PCM изменения напряжения при движении транспортного средства со скоростью более 30 км/ч и многократном (10 раз) нажатии на.
Электромагнитный клапан системы впуска с переменными характеристиками (VAD)
Неисправность цепи клапана системы впуска с переменными характеристиками (P1410)Блок PCM контролирует управляющий сигнал электромагнитного клапана системы VAD на выводе 4C блока PCM. Если блок PCM обнаруживает, что управляющий сигнал не изменяется при включении и выключении электромагнитного .
Блок PCM
Пониженное напряжение +BB блока PCM (P1562)Блок PCM контролирует напряжение положительного вывода аккумуляторной батареи на выводе 2Z блока PCM. Если блок PCM обнаруживает, что напряжение положительного вывода аккумуляторной батареи ниже 2,5 В в течение 2 с, то он считает, что резервная цепь .
Система управления перемешиванием воздуха
Заедание в закрытом положении заслонки системы перемешивания воздуха (P2006)Блок PCM контролирует величину массового расхода воздуха. Если фактическая величина расхода воздуха потока – ниже предполагаемой величины, то, при следующих условиях, блок PCM считает, что заслонка системы перемешиван.
Датчик барометрического давления
Низкий уровень входного сигнала цепи датчика барометрического давления (P2228)Блок PCM контролирует входное напряжение датчика барометрического давления. Если входное напряжение на выводе 1G блока PCM – ниже 0,35 В, блок PCM считает, что цепь датчика барометрического давления имеет неисправно.
Генератор
Обрыв цепи ввода В генератора (P2502)Блок PCM считает, что выходное напряжение генератора – выше 17 В, а напряжение на положительном выводе аккумуляторной батареи – ниже 11 В.Нет сигнала выходного напряжения генератора (P2503)Блок PCM требует от генератора ток величиной более 20 А и считает, .
Читайте также: