Обучение дроссельной заслонки лансер цедия 4g15
да разве это можно запомнить? если бы была бы понятна логика этих манипуляций! Редкие трудности с гидрокомпенсатором не так и страшны.
Цедиа самообучаемая! У нее дмрв запрограммирован. А вот если ставишь дмрв с других моделей, может понадобится и обучение.
всё на много проще. После снятия клеммы с акб на холодную заводим мотор включаем кондёр и вон из авто на 20-30 минут чтобы ни чего не трогать. потом садишся в авто немного гозанул заглушил и заводиш и всё работает. проверено годами. (пробовал по мануалу не работает). У коллеги с работы на ланцер цедия с гидрокомпенсатором пока все нормально!
Судя по всему не помогло. В конце обороты слишком высокие для ХХ! Как говорит моя практика общения с ниссанаими, там дроссель настраивается нормально только через сканер. Как только не пробовал эти телодвижения всякие - все . Ну как вариант сама адаптируется, но я хз, сколько надо кататься, чтобы сама обучилась.
Привет. Может подскажешь что за . у меня. Ситуация такая. Поставил контрактный два 4g93 gdi. Все хорошо но через месяц меняю масло т.к. мотор был подпоксован. Сменил завожу а он дизелит сильно. Гидрики херачат жесть. Я после этого сделал раскоксовку Митсубиси шума. Завожу работает как новый. Но через две недели все вернулось. А кстате когда дизелит сильно пропадает тяга. Т.е. неделя езды норм потом чувствую пропала тяга. Так я делал 4 раза. Масло менял 10 раз за год. Не подскажешь в чем дело? Желательно в деталях по гидрокомпенсатору показал бы )
Привет. У меня само обучение происходит. Ничего не глохнет. 1.8 MPI 4G93 112 сил. Mitsubishi Space Star.
Я поставил новую и просто сказал 'работай шалава . ' запустил машину и всё . ) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по гидрокомпенсатору на мицубиши )))
заслонка обучаеться при езде,спустя 10-20 км в обычном режиме сама.ни каких манипуляций подобных она не требует!проверено лично.после того как скинули комп просто поехать и покататься.у меня так :) У соседа по гаражу с гидрокомпенсатором на митсубиси ланцер цедия пока все норм ))
Периодические проблемы с гидрокомпенсатором это еще ничего, Реально Молодец. Сто-ху когда откоешь свою?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Настройка оборотов холостого хода (х.
используйте байпасный винт. Извлеките из корпуса резиновую заглушку, закрывающую винт, и при помощи отвертки отрегулируйте количество оборотов. Добивайтесь установки 750 оборотов на холостом ходу. После настройки верните заглушку на законное место.
Какие должны быть холостые обороты на лансер 9?
Лансер.
На прогретом двигателе Лансер Х холостые обороты (судя по тахометру) держаться в районе 500-600 оборотов в минуту.
Как обучить дроссельную заслонку на 4g94?
АКУЛ. › Бортжурнал › обучил дроссельную заслонку на 4g94. — завести двигатель, выключить вообще все потребители и дать поработать 10 минут(ничего не включать в это время!) далее заглушить. — затем снова завести двигатель, включить абсолютно все и дать поработать еще минут 5.
Где находится датчик холостого хода Mitsubishi Lancer 9?
Расположение Расположен РХХ на фюзеляже дроссельного элемента, возле регулятора положения заслонки, со стороны корпуса воздушного фильтра. Зафиксирован, как правило, тремя винтами. Чтобы легче было добраться до РХХ на Лансер 9, рекомендуется снять распорку стаканов или корпус воздушного фильтра (либо его заднюю часть).
Сколько стоит дроссель на лансер 9?
Дроссельные заслонки Новые Митсубиси Лансер 9 1.6L
Без обмена на старый дроссель 7000 руб.
Что такое Рхх на лансер 9?
РХХ — регулятор холостого хода.
Как адаптировать датчик холостого хода?
Включаешь зажигание на 5 сек,выключаешь зажигание,сразу заводишь,обороты выставляешь больше 3000 ,секунд на 10-20,плавно опускаешь до холостых,глушиш. Заводишь,если обороты не пришли в норму повторяешь все заново.
Какие должны быть обороты двигателя с акпп на холостом ходу?
Оптимальные обороты для равномерного прямолинейного движения по ровной поверхности обычно в диапазоне от 1800 до 2000 об/мин.. При этом режиме работы двигатель выдает ровно столько, сколько необходимо для поддержания движения с заданной скоростью с минимальным расходом топлива.
Какие должны быть обороты двигателя с акпп?
Обороты двигателя при переключении передач 3-х скоростных коробок-автоматов составляют 2400 - 2700 об\мин.,а для 4-х скоростных с ПП 2100 -2300 об\мин.
Какие обороты должны быть на паркинге?
В инструкции по эксплуатации Nissan Tiida сказано, что обороты двигателя на холостом ходу у автомобиля с АКПП на нейтрали и паркинге (N и P) должны быть 700 +/-50 об/мин., т. е. в диапазоне от 650 до 750 об/мин. Если у автомобиля МКПП, то на нейтрали (N) обороты 650 +/-50 об/мин., т.
да разве это можно запомнить? если бы была бы понятна логика этих манипуляций! Редкие трудности с датчиком холостого хода не так и страшны.
Цедиа самообучаемая! У нее дмрв запрограммирован. А вот если ставишь дмрв с других моделей, может понадобится и обучение.
всё на много проще. После снятия клеммы с акб на холодную заводим мотор включаем кондёр и вон из авто на 20-30 минут чтобы ни чего не трогать. потом садишся в авто немного гозанул заглушил и заводиш и всё работает. проверено годами. (пробовал по мануалу не работает). У коллеги с работы на Мицубиси с датчиком холостого хода пока все нормально!
Судя по всему не помогло. В конце обороты слишком высокие для ХХ! Как говорит моя практика общения с ниссанаими, там дроссель настраивается нормально только через сканер. Как только не пробовал эти телодвижения всякие - все . Ну как вариант сама адаптируется, но я хз, сколько надо кататься, чтобы сама обучилась.
Привет. Может подскажешь что за . у меня. Ситуация такая. Поставил контрактный два 4g93 gdi. Все хорошо но через месяц меняю масло т.к. мотор был подпоксован. Сменил завожу а он дизелит сильно. Гидрики херачат жесть. Я после этого сделал раскоксовку Митсубиси шума. Завожу работает как новый. Но через две недели все вернулось. А кстате когда дизелит сильно пропадает тяга. Т.е. неделя езды норм потом чувствую пропала тяга. Так я делал 4 раза. Масло менял 10 раз за год. Не подскажешь в чем дело? Желательно в деталях по датчику холостого хода показал бы )
Привет. У меня само обучение происходит. Ничего не глохнет. 1.8 MPI 4G93 112 сил. Mitsubishi Space Star.
Я поставил новую и просто сказал 'работай шалава . ' запустил машину и всё . ) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по датчику холостого хода на лансер цедия )))
заслонка обучаеться при езде,спустя 10-20 км в обычном режиме сама.ни каких манипуляций подобных она не требует!проверено лично.после того как скинули комп просто поехать и покататься.у меня так Ж)) У соседа по гаражу с датчиком холостого хода на lancer cedia пока все норм ))
Периодические проблемы с датчиком холостого хода это еще ничего, Реально Молодец. Сто-ху когда откоешь свою?
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Рассмотрим нюансы, возникающие при установке и настройке дроссельной заслонки Митсубиси Лансер 9. Заслонка была восстановлена нашей компанией "Дроссель-Проффи". Смотрите видео, читайте рекомендации и задавайте интересующие вопросы.
 |  |
Для прокладки существует единственно правильное положение - уголок с правой стороны. При любом другом расположении у вас будет происходить подсос воздуха и обороты х.х. вырастут до 2000. Пока вы не исправите положение прокладки, обороты в норму не придут. Правильно установленная прокладка должна покрывать весь корпус, все отверстия должны совпадать.
Если "пятак" дроссельной заслонки заедает в корпусе и не возвращается в исходное положение, то через образовавшийся зазор в систему поступает лишний воздух и обороты не снижаются.
Для этого ослабьте гаечку на "8" и поверните упорный винт шестигранником на 2,5 в требуемую сторону. Должен раздаться характерный щелчок возврата пятака на место.
Придерживая шестигранником упорный винт, затяните гайку ключом - это позволит избежать сдвига.
Попробуйте несколько раз с помощью "кулачка" открыть заслонку и резко отпустить. Пятак должен всегда вставать на место.
Для регулирования частоты вращения коленчатого вала двигателя на х.х. используйте байпасный винт. Извлеките из корпуса резиновую заглушку, закрывающую винт, и при помощи отвертки отрегулируйте количество оборотов. Добивайтесь установки 750 оборотов на холостом ходу.
После настройки верните заглушку на законное место.
Если обороты не прогретого двигателя на холостом ходу слишком высокие или низкие, используется температурный корректор. Для этого ослабьте стопорный винт держателя пружины корректора и при помощи шестигранного ключа, изменяйте положение флажка выше или ниже. Тем самым вы регулируете прогревочные обороты.
Читайте также: