Обтянуть пленкой мазду 3
Я не любитель всякого тюнинга, вроде тонировок, нештатной музыки и других изменений заводской комплектации машины. Но когда после нескольких поездок на 10000+ километров смотришь на свой капот и фары, то слёзы из глаз наворачиваются от вида множественных сколов и царапин. И если с предыдущей машиной я уже смирился с ржавыми точками по всему переду, то с новой решил применить превентивные меры.
Pajero 4 2013 года выпуска с немного помутневшим лаком передних фар и почти чистым капотом — предыдущий владелец (юрлицо) почти не выезжал на нём из города. Одно хорошо: даже если бы сколы и были, то ржавые точки Паджере не грозят, потому что капот алюминиевый :) Но всё равно белые дырки некрасиво смотрятся на тёмной краске.
Задача:
Вернуть фарам заводскую прозрачность и блеск, сохранив её на ближайшие лет 5, как минимум. И оградить капот от сколов, которые неизбежно появятся в моих дальних поездках в горы.
Решение:
Отполировать всё до блеска и затянуть специальной полиуретановой плёнкой. Если этого не сделать, то фары опять помутнеют, только уже за более короткий промежуток времени.
И вот этим летом, когда появилась потребность как следует отдетейлить Pajero, я уже знал к кому обращаться.
Решили разбить работу на два дня по 4 часа. В первый день только полировка, во второй оклейка плёнкой.
Полировка
Полировкой одного капота и фар не обошлось, потому что во время еды, как всегда, пришёл аппетит :) По кузову нашлось несколько лёгких потёртостей, которые можно было устранить шлиф-машинкой. А если можно, то почему бы и нет?
Адам полирует в четыре приёма разными насадками и пастами. Первая — самая грубая, ворсистая.
Второй и третий этап — промежуточные, выполняются разными поролоновыми дисками.
После царапин переходим к основной задаче — полировке капота и фар.
Самое главное в полировке — не перегреть лак. Поэтому для каждой детали нужно правильно выбирать время полировки и нажим. Чуть передавил, и лак слез.
Фара после полировки стала как новой! В тот же вечер ощутил огромную разницу в освещении. Световой пучок теперь идёт как надо, не преломляясь и не отражаясь от помутневшего лака.
Адам на примере зеркала показал, чем полированная машина отличается от не полированной :) С 2009 года он обновил вид уже 900 автомобилям в Ульяновске.
За полировку капота и фар Адам попросил 2000 рублей.
Оклейка плёнкой
Как оказалось, плёнка совсем не дешёвое удовольствие. Основные затраты ушли именно на неё и работу. Плёнок много и всяких, они различаются по материалу и качеству. Хотите менять покрытие каждые 2-3 года, но при этом сэкономить — берите ПВХ. Хотите затянуть раз и на 10 лет — берите полиуретан. Я выбрал второй вариант. Вот такой кусок мне обошёлся в 10000 рублей:
Его хватило только на фары и капот. Обрезки пошли на арки задних дверей, которые у Pajero 4 подвержены истиранию жёсткими резиновыми уплотнителями.
А вот так выглядит начальный этап оклейки. Капот поливается мыльной водой и покрывается плёнкой.
Теперь нужно выгнать всю воду и воздух из-под неё.
Работа очень кропотливая, и если нет хороших навыков, то дорогой материал можно запросто испортить.
На оклейку ушло 4 часа без перерывов. Вот так выглядит фара в плёнке:
И весь перед Pajero в плёнке:
Автомобиль реально помолодел визуально лет на 5-6! Фары и капот защищены от камней и дорожного пескоструя. Оптика теперь долго не помутнеет и будет светить, как надо.
Оклейка обошлась мне в 13000 рублей. Вместе с плёнкой — 23000 р. Общий счёт: 25000 рублей.
Можно было сэкономить, оклеив только перед капота. Но в этом случае на грязной машине было бы видно край плёнки.
Но есть один нюанс.
Как всегда, есть один нюанс. По текущему законодательству плёнки на фарах не проходят техосмотр. Никакие. Вообще. И речь даже не про тонировку оптики, а про любые не предусмотренные заводом наклейки. Якобы, даже полностью прозрачная плёнка может искажать световой пучок, отклонять его или переотражать.
Понравилась статья? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал Trips & UrbEx — несколько интересных историй уже ждут своей очереди!
* Окончательная цена может меняться в зависимости от текущего состояния авто.
Примеры работ
Работы
Заказать услуги
Последнее время особой популярностью пользуется матовая пленка, которая закрывает сразу два вопроса: прежде всего она придает вашему автомобилю неповторимый стиль, а также защищает от повреждений, царапин, сколов и сохраняет цвет автомобиля таким же ярким, как в день, когда он выехал из автосалона. Матовая плёнка придает неповторимый агрессивный и дерзкий вид, подчеркивая выразительность каждой грани авто и особое совершенство его форм.
Оклейка авто матовой пленкой сегодня весьма распространена среди владельцев автомобилей. Эта методика может использоваться как для отделки кузова, так и его отдельных частей. Она используется с целью защиты кузова, капота, бампера, крыши автомобиля, а также для придания оригинального внешнего вида.
Матирование автомобиля делают путем оклейки: полиуретановой или виниловой пленкой. Матовая полиуретановая пленка бывает только прозрачной (но это пока) у таких фирм как SunTek, Llumar, Hexis, Stek и до бесконечности (сейчас каждый месяц появляется новый бренд на рынке). Они эластичны, круто защищают от сколов, долго служат, но уж очень дорогие. Цена за оклейку обычного седана начинается от 150 тысяч деревянных. Подробнее про полиуретановые пленки смотрите в нашем разделе про защиту. Ну а сейчас мы подробнее разберем вариант сделать свой авто матовым дешево и красиво!
Преимущества перед полиуретаном, на сколько хватит, как долго клеить?
- Цена ниже минимум в 3 раза, в три - Карл!
- Туева хуча вариантов по выбору цветов;
- Цветной матовой пленкой можно скрыть проблемные места кузова (шпатлевку, царапины, липу и т.д.)
- Клеить ее проще, цена и на работу ниже!
Преимущества оклейки автомобиля матовой пленкой
Пройдемся по преимуществам именно самого матового покрытия:
- Эффективная защита. При помощи матовой пленки можно защитить авто от механических повреждений, коррозии, ультрафиолетовых лучей, насекомых.
- Эстетичность. После оклейки машина приобретает специфический блеск и оттенок. Это позволяет выделить ее среди других авто.
- Скрытие дефектов. Посредством матового покрытия можно успешно скрыть различные дефекты кузова: небольшие сколы, царапины и пр. Глянцевая пленка хуже скрывает недостатки.
- Смена цвета. Матирование позволяет изменить цвет автомобиля. К наиболее распространенным оттенкам относятся: черный, синий, красный, серый, белый, золотистый.
- Умеренная стоимость. Оклейка авто обходится минимум в 5 раза дешевле (пятьь Карл), чем покраска или аэрография.
Особенности оклейки автомобиля матовой пленкой
Обклейка матовой пленкой предусматривает следующие процедуры:
- Для начала мы вас встретим и напоим. горячим чаем.
- Пока вы будете наслаждаться лучшими сортами из Индии, мы проверим работоспособность лампочек, ручек, лапок, ножек и всего чем может похвастаться современный авто!
- Проверим толщиномером, есть или нет крашеные элементы.
- Наш крутой арматурщик бережно снимет элементы, которые могут мешать оклейке (наши специалисты тут)
- Тщательно вымоем всю грязь, слизь, пыль, битум и все, что может только прилипнуть.
- Обработаем кузов специальной полировочной глиной, если нужно, произведем полировку царапин.
- Обезжирим и начнем клеить крутую пленку, чтобы выделить вашу пушку из потока.
- Арматурщик соберет все в обратной последовательности.
- Дадим машине отстояться в тепле и еще раз все проверим. Вы приезжаете и забираете свое чудо.
- Радуетесь!
Немного про методы оклейки матовой пленки - сухо и не интересно
- Сухой метод. Требуется приложить виниловую пленку к поверхности кузова, а затем раскатать вручную или с помощью специального ракеля. После приклеивания пленка подвергается термообработке бла-блаа-блаа.
- Мокрый метод. Необходимо смочить поверхность авто и клеевую основу мыльным раствором. Далее следует удалить его ракелем из-под пленки. Края пленки промывают чистой водой или спиртовым раствором. Потом немного ждут и все надежно приклеивают. Данный метод предотвращает возможность нахождения пузырьков воздуха под пленкой. Этот метод сейчас используют только для оклейки прозрачных пленок.
Уход за автомобилем после оклейки
Необходимо подождать около суток, чтобы клей полностью полимеризовался (прилип). После полной поклейки кузова обязательно нужно будет приехать на контрольный осмотр через две недели. Мы все еще раз проверим и дадим пожизненную гарантию. С учетом того, что мы все края подгибаем, прогреваем и замаливаем, то все держится на 100 Богов, однако следует отказаться от использования мощной струи воды ближе, чем на 50 сантиметров. Не запускайте пленку, если попала химия, растворитель, какахи птиц, комары, мухи и им подобные, все это нужно убирать оперативно.
Для пленки есть еще специальные керамические покрытия, которые дадут ей крутой гидрофоб (скатывание капель воды хоть грязной, хоть чистой). В общем про пленки мы знаем ооочень много, звоните, пишите с удовольствием поможем!
Если вы хотите обклеить матовой пленкой автомобиль, обращайтесь в нашу компанию. Мы гарантируем высокое качество проведения работ недорого. Также мы готовы предоставить необходимые консультации по эксплуатации авто.
Наша компания предлагает полный спектр услуг по защите автомобиля марки MAZDA от механических повреждений, негативных воздействий химических средств и прочих неблагоприятных факторов. Мы спешим Вам предложить антигравийную пленку. Это новый защитный материал, который способен решить круглогодичные и сезонные проблемы, связанные с восстановительными косметическим работами над автомобилем. Машина – это, прежде всего, транспортное средство для передвижения, поэтому регулярное материальные вложения в его внешний вид будут совсем ни к чему.
Защита антигравийной пленкой авто Mazda позволяет на много лет сохранить вид новенького авто, при этом лакокрасочное покрытие не потемнеет, не выгорит на солнце, не растрескается. С защитной пленкой Вы лишаетесь таких проблем, как постоянные затраты на полировку, покраску, лакировку. Антигравийная пленка обладает не только отличными показателями прочности и устойчивости к различным факторам, но и обладает отменным блеском, который только усиливает эффект новизны машины.
Оклейка автомобиля Мазда антигравийной пленкой должна осуществляться с соблюдением установленной технологии и определенных условиях. Наша мастерская оборудована всем необходимым, чтобы создать те самые условия. Это и система очистки воздуха, устройство поддержания требуемой влажности. Но кроме оснащения важным аспектом при оклеивании кузова автомобиля является мастерство работников. Мы гарантируем высокое качество всех работ, потому что имеем за своими плечами многолетний период работы с подобными материалами.
Защита авто Mazda пленкой представляет собой достаточно сложный и трудоемкий процесс, потому что автомобиль имеет много сложных элементов кузова, которые требуют тщательной подгонки вырезок и не менее качественного их приклеивания.
Читайте также: