Обманка лямбда зонда тойота королла 150 купить
В автомобильной выхлопной системе есть устройство необходимое для уменьшения токсичности газов. Это не что иное, как автомобильный катализатор. Принцип его работы заключается в дозжигании остатков азота, углеводорода и углерода, которые не успели догореть с помощью кислорода, присутствующего в выхлопных газах. Таким образом, выходящий выхлоп представляет собой газы, содержащие двуокись углерода и молекулярный азот.
Удаление катализатора на тойоте
Катализатор является автомобильной деталью, и, как любая деталь, он не вечен. При окончательной поломке понадобиться срочная его замена. Замена катализатора Toyota на новый и оригинальный потребует существенных финансовых затрат. Потому в большинстве автосервисов предлагают 2 более экономных варианта замены катализатора.
Первый – универсальный катализатор. Это высококачественная альтернатива дорогостоящей детали. Более дешевая стоимость – единственное отличие между ними. Второй вариант – установка пламегасителя. Бюджетный вариант замены катализатора, с высокой гарантией того, что в дальнейшем владелец Toyota не столкнется снова с вопросом замены этой детали. Кроме того, второй вариант оптимален для машин с большим пробегом.
Обманка или прошивка?
Есть несколько способов обмануть задние лямбда зонды после удаления катов. Это "механическая обманка" - ограничивают поступление газов к лямбде (например отдалив ее трубкой от глушителя). Электронная обманка - вместо лямбды ставятся электронные коробочки, создающие видимость работы лямбды. Третий вариант - поменять прошивку, отключив опрос лямбд.
На некоторых машинах это сделано уже произвлдителем (или официальным диллером). Например на машине TLC100 2007 года, проданной новой в России не потребовалось ставить обманки, т.к. видимо были сделаны изменения в прошивке еще производителем или дилером. А на таком же TLC100 из Европы или Америки приходится ставить обманки.
Обманка лямбда-зонда на Тойота
Обманки делятся на два вида: механические и электрические с микросхемой. Подробно о них можно почитать в разделе лямбда-зонд (обманки).
Механическая обманка лямбды на Тойота
 | При этот способе используют механическую деталь (в виде трубки), изготовленную из тепло-устойчивой бронзы или стали, сделанную под конкретный автомобиль. Внутренности детали просверливают тонкое отверстие, через него к лямбде будут поступать выхлопные газы. (чем меньше отверстие, тем меньше будет поступать газов) Принцип работы механической обманки довольно прост. Величина отверстия ограничивает поступление газов к лямбде, показатели вредных веществ снижаются, лябмда выдает правильную синусоиду сигнала, и блок управления двигателем воспринимает ее работу как правильную. |
Механическая обманка мини катализатор для Toyota
| Мини катализатор, по сути – это улучшенная версия предыдущей механической обманки. Если там изменение подачи сигнала с лябды подбирали с помощью изменения величины отверстия и длины самой детали (т.е. удаленности датчика от выхлопного тракта). То тут изначально сделали большое отверстие, и засунули туда кусочек настоящего катализатора, только маленький… Соответственно стоимость намного ниже, чем установить полностью новый катализатор, а лямбда видит очищенные газы, какие она и должна видеть. |  |
Перепрошивка ЭБУ Тойота
Перепрошивка управляющего блока – также достаточно эффективное решение, при котором кислородный датчик удаляется полностью, а в программу вносятся необходимые изменения или она вовсе меняется на новую. Стоит заметить, что подобная работа требует наличия определённых знаний и квалификации, а её неправильное выполнение может привести к самым непредсказуемым последствиям.
Данный метод заключается в полной перепрошивке управляющего блока автомобиля, кислородный датчик полностью удаляется из схемы работы двигателя. Программа работы двигателя меняется на новую, эту перепрошивку можно совместить например с программной повышения мощности авто. Метод очень хороший, один раз удалив лямбду программно, можно забыть о ее замене навсегда.
Миникатализатор Евро4 СТ/О, обманка лямбда зонда 6мм.
Миникатализатор Евро5, обманка лямбда зонда, керамика
Миникатализатор Евро5, Г-образная обманка лямбда зонда, керамика
Миникатализатор Евро5, обманка лямбда зонда, металл
Миникатализатор Евро5, Г-образная обманка лямбда зонда, металл
Гайка датчика O2
г.Москва, Волгоградский проспект, д.32, корп.8, ТЦ "Техно-Холл", пав. BC10 (2 этаж)
Ежедневно с 11:00 до 19:00
г.Москва, Волгоградский проспект, д.32, с.8 (под ТЦ "Техно-Холл")
Ежедневно с 10:00 до 19:00
г.Москва, Волгоградский проспект, д.32, с.8 (под ТЦ "Техно-Холл")
Каталог:
Контакты:
г.Москва, Волгоградский проспект, д.32, корп.8, ТЦ "Техно-Холл", пав. BC10 (2 этаж)
Лямбда зонд – устройство, которое отвечает за качество смеси горючего с кислородом, соответственно – эффективность двигателя и соответствие его работы экологическим нормам. На моделях Тойота Королла Е 150 подлежит обязательной замене через каждые 100000 километров. В сложных условиях эксплуатации автомобиля – через 50 или 80 тысяч. О необходимости заменить деталь в данной модели авто сообщает приборная панель.
Заказать датчик кислорода для Тойота Королла Е 150 вы можете в нашем магазине. У нас оригинальные комплектующие для этой марки, а также аналоги высокого качества. Заказать их можно уже сегодня.
Понятие датчика кислорода и почему на его место может встать обманка лямбда зонда Тойота Королла
Датчик кислорода и лямбда зонд — это одно и то же. Он предназначен для сепарации потока выхлопных газов, сканирования содержимого и передачи результатов центральному блоку управления. Внешне датчик имеет форму штуцера, длиной всего в несколько сантиметров, толщина также незначительная. Постоянное место дислокации датчика – корпус катализатора или возле фланцевого крепления трубы. В каждом автомобиле датчик инсталлируется по-разному, равно, как и количество самих штатных катализаторов. Сам штуцер ввинчивается в металлический корпус, а противоположная часть уходит контактной клеммой к плате электронного блока управления двигателем.
Важно! Систематическая работа в условиях повышенной температуры приводит к тому, что сам катализатор, датчик кислорода приходят в негодность. Необходимо чаще посещать СТО для проведения замены и профилактики.
Каждый такой визит в сервис заставляет оставлять здесь не малую сумму денежных средств. Не все согласны с такими действиями. Чтобы как-то увеличить сроки посещения СТО и снизить затратную часть на обслуживание, используется положительная практика установки обманки лямбда зонда. О том, что это такое, и как его устанавливать, рассмотрим ниже.
Обманка датчика кислорода Тойота Королла
Обманка существует двух видов:
Подробным образом рассмотрим каждый из видов.
Механическая обманка
Представляет собой штуцер, изготовленный из металла с центральным сквозным отверстием по центру. Диаметр — 0,6 см. Кроме того, на каждом из концов имеется резьба. С одной стороны она — внутренняя, для вкручивания датчика кислорода, с иной — внешняя, для ввинчивания самой проставки. Иными словами, это обычный металлический переходник между корпусом катализатора и лямбда зондом.
Принцип работы прост. Выхлопы поступают в катализатор, при входе часть газов отбирается датчиком для сепарации. По пути следования к лямбда зонду газы разбавляются кислородом. Дойдя до самого датчика, количество токсических отходов уменьшается априори. Данные, которые передаются центральному блоку управления, содержат в себе изменённые показатели.
Электронная обманка
Эмулятор выхлопных газов имеет совсем иную структуру и форму. Это типичная микросхема, размером с половину спичечного коробка и двумя проводами на концах для подведения питания к эмулятору. Устанавливается обманка в том месте, где расположен блок центрального управления автомобилем. В каждом техническом средстве он имеет свою дислокацию.
Например, в Тойота Королла блок управления двигателем инсталлирован непосредственно в моторном отсеке, с правой стороны, ближе к крылу. В иных моделях он установлен под центральной торпедой, между передними сиденьями.
Как установить обманки на Тойота Королла
Монтаж осуществляется просто и быстро. Нет необходимости демонтировать оборудование. Металлическая проставка устанавливается путём выкручивания датчика кислорода и ввинчивания в его отверстие механического эмулятора. В посадочное гнездо самого эмулятора ввинчиваем лямбда зонд. На этом работы по установке окончены.
Важно! После установки обманки штатный катализатор должен быть заменен пламегасителем. В противном случае, результаты сканирования газов будут некорректными, и система будет воспринимать их в качестве ошибки.
Частые неисправности обманки
- Электрические кабеля повреждены, из-за чего ток не поступает к микросхеме, данные не передаются блоку управления, система идентифицирует это как ошибку.
- Физическое повреждение металлической обшивки катализатора или пластикового чехла эмулятора.
- Неплотное завинчивание в посадочное гнездо, из-за чего идёт стравливание воздуха в атмосферу.
- Нестабильная работа стоковой прошивки в автомобиле. Часто случается так, что при замене катализатора и монтаже обманки система даёт сбой, и необходимо её перепрошить. Таким образом, из памяти блока удаляем данные о наличии штатного катализатора. Процедура аналогичная стиранию программы на персональном компьютере.
- Фактор брака при изготовлении детали, или в качестве материала было избрано низкосортное сырьё.
Советы по увеличению срока эксплуатации
Важно! Прежде всего, нужно постоянно проводить технический осмотр своему автомобилю. Заблаговременное выявление предпосылок к поломкам поможет избежать многих проблем в будущем, особенно связанных с финансовой стороной.
Заправлять в силовой агрегат только качественное и очищенное топливо. Что машина потребляет, то она и выдаёт. Следите за уровнем масла в системе, так как его отсутствие приводит к моментальному перегреву системы и массовому выбросу большого количества выхлопных газов, которые оседают на поверхности каналов и затвердевают.
Практически все современные электронные системах управления мотором снабжены многочисленными детекторами, контролирующими состав топливной смеси. Кислородные детекторы (лямбда-зонды) всегда функционируют в паре с катализатором, при этом, монтируется в системе обычно два датчика:
Обманка Лямбда Зонда Тойота Королла
Только одно отличие – выделение ядовитых элементов в атмосферу с вырезанным катализатором возрастает.
Так же при перепрошивке ЭБУ двигателем можно увеличить динамические показатели машины, выполнить чип-тюнинг двигателя.
При удалении сажевого фильтра на дизельном моторе обязательно нужно отключить программно в ЭБУ двигателем использование сажевого фильтра — внести изменения в прошивку. Это позволяет дополнительно значительно улучшить динамические показатели мотора. Наличие в СТО специалистов необходимой квалификации, современного оборудования, а так же прошивок от мировых производителей различных брендов автомобилей с необходимыми доработками позволяют нам полноценно удалить сажевый фильтр почти на любом дизеле.
Убирать данную составляющую из своего автомобиля или нет – каждый владелец решает для себя самостоятельно.
Читайте также: