Ниссан теана самодиагностика климата
Я знаю только один предохранитель на 10 ампер - рядом с бардачком. Он нормальный. Если его вынуть, климат вообще никаких признаком жизни не подает. А вот если вставить обратно, то тоже не подает, но сильно дует вентилятор.
Может, еще какой предохранитель где есть?
Не до ОД мне сейчас - в Крым сегодня стартую. Мля, из климата одни окна остаются. Жесть, в общем. Может, по дороге заскочу, но гимор это и время.
Ну фильтр салонный поменял только что. Но не из-за него же.
Я знаю только один предохранитель на 10 ампер - рядом с бардачком. Он нормальный. Если его вынуть, климат вообще никаких признаком жизни не подает. А вот если вставить обратно, то тоже не подает, но сильно дует вентилятор.
Может, еще какой предохранитель где есть?
Не до ОД мне сейчас - в Крым сегодня стартую. Мля, из климата одни окна остаются. Жесть, в общем. Может, по дороге заскочу, но гимор это и время.
Ну фильтр салонный поменял только что. Но не из-за него же.
Так не помогает. Только один нашел рядом с бардачком.
Сам IT80 говорит, что климат-контроль выключен. И когда предохранитель есть и когда нет.
Климатическая установка перестала реагировать на кнопки. При включение зажигание дует вентилятор на высокой скорости и все. На кнопки никакой реакции.
Попробуйте диагностику сделать.Где то здесь было описано как делать.Выключить радио,нажать и удерживать кнопку "Статус" или что то "Сетинг", крутить громкость звука в любую сторону.Не помню "двигло" работает или нет.
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Автомобиль: был X-TRAIL Т31 2,5 FULL, был Пафик 3.0 FULL 2010г, был Пафик 3.0D FULL 2013г, стал TLP 2.8 STYLI
Не, так не получается. Климат вообще ни на какие кнопки/крутилки не реагирует. Заезжал к ОД в Краснодаре, там сказали, что Консалт никаких ошибок не показывает.
Приговорили к замене блок управления климатом, но у ОД его не было.
В общем, всю поездку провел без климата - намучался сильно.
Теперь уже в Москве к ОД поеду.
Сдался ОД. Был уверен, что случай гарантийный.
Сегодня отзвонились, сказали, что просто сгорел предохранитель. Потому случай не гарантийный и надо оплатить 2 700 руб.
Я выразил недоумение, сообщив, что предохранитель (в бардачке) я менял и дело не в нем.
Мне ответили, что это какой-то другой предохранитель, который находится где-то под бородой и её пришлось разбирать ради него.
ИМХО странно как-то городить предохранители в таком недоступном месте.
Или это разводилово ОД? С другой стороны починили они как-то климат.
Исходная проблема: климат-контроль вообще перестал реагировать на кнопки/ручки управления, но при этом постоянно дул теплым воздухом на стекло. Предохранитель климат-контроля в бардачке был цел, если его вынуть климат переставал дуть теплым воздухом.
ОД выявил, что сгорел предохранитель не климат-контроля, а блока управления климат-контролем. Предохранитель находится в "бороде" слева. Это силовой предохранитель на 10 ампер. Информацию даю со слов ОД.
1 этап - Проверка индикации и светодиодов - все лампочки на клавишах и возможные символы на экране должны загореться.
2 этап - После 1 этапа нужно нажать клавишу "вверх" и пойдет проверка электрических цепей и датчиков на предмет обрыва
Если цифра другая - на диагностику, у меня "25" - связано это с тем, что проводил диагностику в темное время
Ниже привожу описание кодов ошибок данного режима:
21 — Внешний температурный датчик (Ambient sensor)
22 — Внутренний температурный датчик (In-vehicle sensor)
24 — Датчик впускной заслонки (Intake sensor)
25 — Датчик интенсивности освещения, "солнечный датчик"(Sunload sensor). При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло (идеальная среда тестирования — летом на солнышке).
26 — Потенциометр э/двигателя смесительной заслонки (PBR)
---------Привод внутренних регулировочных заслонок (Mode Doors)----------
31 — Ventilator
32 — Bi-Level
34 — Foot
35 — Foot & Defroster
36 — Defroster
---------Привод впускной заслонки (Intake Door)----------
37 — Fresh Air
38 — 20% Fresh Air
39 — Recirculation
Нажимаем клавишу обдува лобового стекла (вторая цифра после 4 это порядковый номер каждой заслонки)
Нужно нажимать на клавишу обдува несколько раз, последовательно проверяя каждую заслонку. В данном режиме диагностику проводим мы сами — отслеживаем посторонние шумы в работе вентилятора, оцениваем мощность и температуру воздушного потока.В помощь следующая таблица:
Mode Door — привод заслонки режима обдува
Intake Door — привод впускных заслонок
Air Mix Door — привод смесительной заслонки
Blower Motor — Э/двигатель вентилятора кондиционера
Compressor — компрессор
Нажимаем один раз на клавишу обдува лобового стекла (на дисплее отобразится текущая температура снаружи) - если температура отрицательная, то загорится лампочка кондиционера.
Диагностика блока климат-контроля завершена! Для выхода из режима диагностики необходимо нажать кнопку "AUTO" или просто выключить зажигание.
У соседа по гаражу с дмрв на НИССАНЕ пока все в ажуре >) Балонов 10 на лето проверено. День два и встают нодо выкинуть троссовые и поставить реечные. И регулировка не помешает. Я все советы с ютуба перепробывал все решения временные
Это правильно эксплуатировался агрегат, но народ у нас любит тапку в пол, вот и не живут они :) Периодические геморрои с дмрв куда ни шло.
Леш,очень познавательно,нап иши сколько это стоит? Мне приятель сказал и без дмрв на teana куча чем заниматься Ж))
Я тоже так сделал и не мог не нарадоваться,но сейчас когда нажимаю кнопку трещит и вверх и вниз,стекло не едет.Что ещё можно сделать?Спасибо!
у меня не сразу срабатывает как бы заедает, тоже изза шестерни, как думаете? Постоянные геморрои с дмрв уже задолбали )
Хорошее видео, СТАВЬ ЛАЙК ЕСЛИ ТОЖЕ ПОНРАВИЛОСЬ! я тут тоже на днях чистил дроссельную заслонку,НО НЕМНОГО ДРУГИМ СПОСОБОМ, если интересно заходите смотрите
Гениально автор использовал место под сиденькой водителя. но таким маленьким электромобиль не к чему.
Алексей,если сигналка тоже Convoy XS8ver2 и может управлять центральным замком, то как нужно подключать провода к сигналке и к аккумулятору, или только к сигналке? Спасибо!
А в моём случае было так: дверь была слегка прикрыта, и при этом заблокировалась. Что зделал я, я надел перчатк что бы не мёрзли руки, подошёл к приоткрытой двери, взял за ручку и слегка потянул на себя. И вуаля! Дверь открылась! Учитесь школота! Геморрои с дмрв подзадолбали ;)
Привет. У меня ауди а6 с5 2.5 тди с вариатором 2002г. Всё наоборот. подъехал к бордюре вплотную остановился и фиг переедиш только сильно после 2200 газуя аж страшно (какой то лёгкий скрежет как цепь в этот момент слышно), что передом, что задом. И на горку так же трогается, а в движении всё плавно, масло красное поменял, было серое. Подскажи твои наблюдения, что с вариком. Спасибо. У друга с дмрв на nissan пока без проблем Ж))
Климат работает нормально, но если заглушить машину, а затем снова завести, то автоматический режим не сохраняется и климат по-умолчанию выключен. У кого-нибудь так было? Как выставить настройки?
А вы про какой автомобиль спрашиваете? Про Ниссан? Если про Daewoo, то сомневаюсь, что на этом форуме вы получите ответ!
А вы про какой автомобиль спрашиваете? Про Ниссан? Если про Daewoo, то сомневаюсь, что на этом форуме вы получите ответ!
Если бы мне нужно было спросить про Дэу, я бы это сделал на их форуме.
Если бы мне нужно было спросить про Дэу, я бы это сделал на их форуме.
Ну мало ли. В подавляющем большинстве бывает как раз так как многие и подумали в начали. Вопрос звучит про Дэу. Ну раз вопрос про Ниссан, я надеюсь про Теану, то вот пара наводящих вопросов.
Так было всегда с момента покупки?
Или появилось после вмешательства в электронику, к примеру после установки сигналки, ДВД, ченджера и т.д.?
Всем спасибо! Разобрался. Просто предыдущий хозяин забыл вставить на место один из предохранителей!
Просто предыдущий хозяин забыл вставить на место один из предохранителей!
О как. я же говорю, надо всегда начинать с того, кто куда и когда туда лазил
Читайте также: