Ниссан серена с26 гибрид моргает индикатор auto

Обновлено: 22.04.2025

Заменили вариатор и утром стала плохо заводиться в минус, хотя раньше в - 35 с полпинка. Видать скинулифишку управления заслонкой. А в таких случаях надо переобучить машину.
У кого какие мысли по этому поводу? Или в тот же сервис обратиться?

Я думаю, нужно попробовать запустить самодиагностику, которая в мануале прописана, но там нужно выполнять все действия с точностью до секунды

Какой год и двигатель авто - есть Consult 3+
могу помочь - нужно адаптировать IDLE AIR VOLUME
+ коррекции убрать

купил ниссан еб..я сам на этих ниссанах электронная обучаемая дросельная заслонка, я в свое время ипа..ся с такой, лучше всего сканером обучить, самому не получится, сто пудов! вроде рядом с памятником партизанам (в том районе) был ниссановский сервис, погугли

Koin писал(а): купил ниссан еб..я сам на этих ниссанах электронная обучаемая дросельная заслонка, я в свое время ипа..ся с такой, лучше всего сканером обучить, самому не получится, сто пудов! вроде рядом с памятником партизанам (в том районе) был ниссановский сервис, погугли

Эта еб.я стоит 500 - 1000 рублейи делается раз в 3-4 года.
От Памятника Партизанам нужно бежать не оглядываясь.

Dr.Evil писал(а): Какой год и двигатель авто - есть Consult 3+
могу помочь - нужно адаптировать IDLE AIR VOLUME
+ коррекции убрать

- авто рассчитано на сервисное обслуживание с FSM и будет все прекрасно, просто колхозников не любит с гаечными ключами

[quote="Dr.Evil" Да ладно два финика в пользовании и как то ни разу не делал вот уже 4 года - что я делаю не так?!
[/quote]
Даже не знаю что тебе сказать
Я чищу заслонки после 80 - 100 тык, при достижении пробега в 100 тык меняю по умолчанию , ремни\натяжители цепей, кислородные датчики и датчик расхода воздуха.
Знакомый не меняет Дикстрон пока не сгорит автомат а я потом его перебираю, может и ты такой как он?

Vituning вроде поддерживает система ваш авто так что если надо можно подъехать - заодно и ошибки ЦВТ убрать и торможение тоже

sannikov Чистка заслонки раз в 50-60 т. км по FSM для этого есть момент коррекции по углу открытия ДЗ на ХХ, не на всех двигах Nissan можно БДЗ чистить безболезненно - можно потом и комп сменить и Consult не поможет
С автоматами все ясно - частичная замена на 45-60 далее полная на 110
С 7 ступыми сложнее - там нет щупа если авто более 300 л.с. лучше раз в сезон состояние масла смотреть.

обычная машина, ничего навороченного- любой сканер который ее прочитает и 10 минут времени,- а дискутировать можно бесконечно.

Dr.Evil писал(а): . не на всех двигах Nissan можно БДЗ чистить безболезненно - можно потом и комп сменить и Consult не поможет
.
С 7 ступыми сложнее - там нет щупа если авто более 300 л.с. лучше раз в сезон состояние масла смотреть.

На тех что я эксплуатирую - можно, что я и делаю, или я что-то делаю не так?
Щупа нет и на некоторых ПЯТИ ступых автоматах и на моторах меньше 250 л.с., забавно слышать что щуп это гарантия смены жижи больше чем раз в сезон
На не Ниссане меняю масло каждые 100-120 км, щюп есть, автомат четырех ступый, что делаю не так?

Многие из нас наверняка сталкивались с такой проблемой, как включение индикации значка двигателя ("Check engine. "), появление которого на приборной панели автомобиля пугает водителей. Сегодня мы предлагаем Вам ознакомиться с 5 (пятью) самыми распространёнными причинами по которым на приборной панели загорается "чек" двигателя.

Появление значка индикации двигателя на приборной панели происходит как правило, без предупреждения. Причину появления этого "Check engine" сразу понять не возможно. Даже при наличии в автомобиле авто диагностики (например, в таких автомобилях как, BMW, Audi, Porshe, Mercedes-Benz, VW), что сканирует все системы автомобиля на ошибки и на их наличие, выводя на панель приборов информацию расшифровки, такие причины появления "чека" двигателя не будут расшифрованы.

Для большинства водителей появление этого предупреждающего значка на панели приборов означает необходимость срочно отправляться в автомастерскую для диагностики и для устранения причины, по которой появился предупреждающий значок "Чек двигателя". Но на самом деле в большинстве случаев при появлении индикации "Check" можно самостоятельно продиагностировать причину сбоя работы двигателя, а в некоторых случаях возможно даже и устранить эту причину самостоятельно без поездки на автосервис, что безусловно сэкономит вам денежные средства.

1. Заменить датчик кислорода (лямбда зонд)

Кислородный датчик в вашем автомобиле является частью системы отработки выхлопных газов, который контролирует в процессе сколько кислорода не сгорело в камере сгорания двигателя. Этот датчик помогает контролировать расход топлива автомашины. Неисправность кислородного датчика (лямбда зонда) означает, что автомобильный компьютер получает не правильные данные и может существенно увеличить потребление топлива, а заодно и сократить мощность двигателя. Большинство автомобилей имеют от 2 до 4 датчиков кислорода. Если у вас есть домашний автомобильный сканер ошибок, то подключив его к автомобилю вы сможете легко узнать какой датчик необходимо заменить.

По какой причине приходит в негодность датчик кислорода в автомобиле: -Со временем датчик покрывается слоем отработанного и обычного моторного масла (масленая сажа), что уменьшает точность съема показателей датчика для регулирования бензиновой смеси и распределения оптимального расхода топлива. Неисправность датчика кислорода в автомобиле приводит не только к повышенному расходу топлива, но и к повышенному содержанию вредных веществ СО2 в выхлопе.

2. Проверьте крышку горловины топливного бака

Многие водители в некоторых случаях при появлении индикации "чек двигателя" начинают думать о серьезных проблемах с двигателем, они даже не додумываются, чтобы проверить герметичность топливной системы, которая может быть нарушена из-за дефекта или недостаточно затянутой крышки горловины топливного бака. Это очень распространённая причина в появлении значка двигателя "Check ".

Что необходимо сделать: -Если при появлении индикации "Чек" ваш автомобиль не потерял свою мощность и нет никаких звуковых признаков повреждения двигателя (стук, гул, скрип и т.п. в двигателе), то первым делом надо проверить герметичность бензобака. Возможно крышка вашего бензобака имеет трещины или недостаточно затянута. Если крышка бензобака была недостаточно затянута, то затянув ее до конца можете продолжить свой путь на автомобиле некоторое время, а далее посмотреть на приборную панель и убедиться, исчезнет ли ошибка двигателя. Чтобы не допускать появления и загорания индикации "чека" двигателя, регулярно проверяйте крышку горловины топливного бака. Помните также и о том, что периодически эту крышку необходимо менять на новую!

3. Катализатор выхлопных газов автомобиля

Автомобильный катализатор помогает автомобилю сделать этот выхлоп отработанных газов двигателя более экологично чистым. Он преобразовывает окись углерода и других вредных веществ в безвредные соединения. Если ваш катализатор отработки выхлопных газов пришел в негодность, то вы заметите его не только при появлении значка двигателя "чек", но и задолго до того момента, когда мощность вашего автомобиля упадет в 2 раза. Например, при нажатии на педаль газа ваш автомобиль не будет иметь как прежде хорошей динамики разгона.

Из-за чего может выйти из строя автомобильный катализатор: -Если вы регулярно обслуживаете свой автомобиль в соответствии с регламентом ТО автомобильной компании, то катализатор в машине не должен выйти из строя. Главная причина выхода из строя катализатора это несвоевременная замена неисправного датчика кислорода, а также нерегулярные замены свечей зажигания по окончании их срока годности. Когда неисправны датчик кислорода или свечи зажигания, то преобразование окиси углерода в катализаторе в безвредные химические элементы прекращается, а это приводит к перегреву катализатора, который из-за этого как-раз и может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Если ваш катализатор пришел в негодность, то вы не можете ездить на автомобиле, так как двигатель в машине будет работать не правильно предупреждая об этом индикацией на приборной панели значком двигателя- "чек". Так же у вас в машине будет очень сильно увеличен расход топлива и будет отсутствовать тяга двигателя. Хоть замена катализатора и является дорогостоящим ремонтом, но все-же от этого ремонта не куда не деться. Хотя сегодня и существует альтернатива в замене катализатора на пламегаситель, но это не 100% вариант. К сожалению многих, если вы не являетесь опытным автомехаником, то самостоятельно заменить неисправный катализатор выхлопных газов у вас не получится. Вам в любом случае придется обращаться в автомастерскую. Помните друзья о том, что своевременная замена датчиков кислорода и свечей зажигания защищает ваш катализатор от поломки!

4. Заменить датчик массового расхода воздуха

Датчик массового расхода воздуха регулирует количество воздуха, который необходимо добавить в смесь бензина для оптимального воспламенения топлива. Этот датчик постоянно сообщает компьютеру автомобиля данные о количестве подаваемого кислорода. Неисправный датчик массового расхода воздуха увеличивает этот расход топлива, а также увеличивает уровень СО2 в выхлопном газе снижая тем самым мощность двигателя и плавность его хода. Также при неисправном датчике наблюдается плохая динамика разгона. В холодное время автомобиль с неисправным датчиком плохо заводится.

Какие причины выхода из строя датчика массового расхода воздуха: -Большинство поломок таких датчиков происходят из-за неправильной установки воздушного фильтра при его плановой замене. Также, если не регулярно менять воздушный фильтр, как требует того регламент технического обслуживания автомобиля рекомендованный автопроизводителем, то датчик массового расхода воздуха может выйти из строя.

Что необходимо сделать: -Теоретически Вы можете конечно долгое время ездить и со сломанным датчиком массового расхода воздуха (несколько недель или месяцев). Но вы сами в скоре заметите, что чем дольше вы ездиете, тем больше увеличивается расход потребления топлива. Замена датчика в автосервисе не так дорога, так как сама эта работа не отнимает много времени и достаточна проста. Основные ее расходы связаны со стоимостью самого датчика, который на некоторые модели автомобилей может стоить от 11.000 - до 14.000 тыс. рублей если это оригинальный датчик, или до 6.000 тыс. рублей если это аналоговый заменитель. Самостоятельная замена датчика очень проста. Но, в связи с небольшой стоимостью самой работы по замене датчика Вы можете доверить эту работу и обычному автомастеру в автосервисе. Помните друзья о том, что необходимо регулярно менять воздушный фильтр соблюдая установленный регламент ТО для автомобиля!

5. Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Какие причины выхода из строя свечей зажигания: -Большинство свечей зажигания в автомобилях до 1996 года выпуска, необходимо менять каждые 25.000 - 30.000 тыс. километров . В более новых автомобилях этих свечей зажигания хватает более чем на 150.000 тыс. км. Но, тем не менее, эти сроки плановой замены свечей зажигания могут и снижаться за счет различных факторов, которые естественно связаны и с качеством топлива, и со стилем вождения.

Что необходимо сделать: -Если ваши свечки не менялись уже давно или вы почувствовали в работе двигателя провалы, которые конкретно связаны с зажиганием, то необходимо сразу же не откладывая заменить их на новые. Не пытайтесь сэкономить на несвоевременной замене свечей зажигания, так как сама стоимость свечек не такая уж и дорогая, как сама работа по их замене. Поменяв старые свечи зажигания на новые Вы улучшите работу двигателя и уменьшите расход топлива автомобиля. Самостоятельно поменять свечи зажигания в машине достаточно легко. В основном все они находятся в легкой доступности под капотом автомобиля. Вам понадобится всего лишь обыкновенный свечной ключ, чтобы выкрутить свечи из двигателя. Также, желательно следить еще и за состоянием высоковольтных проводов, так как со временем они могут прийти в негодность и пропускать электричество, которое передается свечам зажигания, что может уменьшить силу искры. Помните о том, что регулярная замена свечей в соответствии с регламентом технического обслуживания вашего автомобиля сохраняет от поломок ваш катализатор отработки выхлопных газов, а заодно улучшает работу самого двигателя!

Эта наша статья была первоначально опубликована в 2013 году, а далее была дополнена новой информацией 17.02.2020.

Привет друзья! Я рад приветствовать вас на своем канале "Автомобильный эксперт". Сегодня я расскажу про уникальный автомобиль, новинку от Японцев. В модификации E Power, эти автомобили выпускаются с 2018 года и теперь по адекватной цене его можно привезти с пробегом из Японии в идеальном состоянии.

Шикарная Серена в комплектации HIGHWAY STAR V. Он очень стильный, красивый двухцветный кузов, двойная крышка багажника, светодиодная двойная оптика, спойлер, камеры в круг, спойлер, сонары в круг, 7 мест и расход как у мотоцикла. Это ли не чудо?

Главный новшеством в пятом поколении Серены стала система ProPilot разработанная для движения по однополосному шоссе на скоростях от 30 до 100 км/ч. Система следит за разметкой и впереди идущим транспортом и контролирует подачу топлива, тормоза и рулевое управление.

Еще одним новшеством стала гибридная система E-Power где двс HR12DE 1,2 литра мощностью 84 лс дополнен электромотором мощностью 100кВт. В данной паре бензиновый двигатель работает как генератор и заряжает батарею гибридного агрегата, а передние колеса приводятся в движение только с помощью электро мотора. Благодаря этому японцы смогли добиться хорошей динамики минивэна и очень маленький расход , 4 литра в смешанном режиме. До этого система e-POWER была установлена на компактном Nissan Note, которая показала свою надежность.

И вот в 2010 году с конвейера вышло новое поколение Nissan Serena, которую японские автолюбители расхватывали, как горячие пирожки.

Первое, что сразу бросается в глаза в четвертом поколении, это огромное по сравнению с ранними версиями пространство для пассажиров, а также багажное отделение. Над салоном проделана огромная работа. Второй ряд получил дополнительное посадочное место, оно получило более обтекаемую и изящную форму, что способствовало более удобному и комфортному размещению пассажиров. Линейку двигателей дополнил совсем новый 2.0-сильный вариаторный силовой агрегат на 144 или 147 лошадей. Автомобиль пришелся по вкусу не только японским автолюбителям. Большую популярность он получил и в России, поэтому четвертое поколение до сих пор можно встретить на наших автодорогах.

Сегодня рассмотрим основные преимущества автомобиля Ниссан Серена, к чему готовиться водителю после его покупки, и сравним все за и против.

Достоинства Nissan Serena заключаются в следующем:

Самая большая вместительность среди аналогов;
Комфорт на высшем уровне;
Привлекательный экстерьер и внутренний дизайн;
Хорошая обзорность для водителя и удобная посадка/высадка пассажиров;
Салон можно трансформировать под свое усмотрение;
Различная комплектация, позволяющая выбрать автомобиль под себя;
Низкое потребление топлива;
Выбор различного режима передвижения;
Уменьшенная мертвая зона благодаря изменению формы капота;
Фары отличаются особо мощным светом;
Плавный ход. Авто плавно разгоняется, без опозданий и подергиваний;
Задняя подвеска благодаря пружинам отличается мягкостью и устойчивостью. Пассажиры на задних сидениях чувствуют себя вполне комфортно;
Резвый и тяговитый двигатель;
Отличная манёвренность, как для минивэна.

Габариты автомобиля – 4.770 мм (длина), 1.740 мм (ширина), 1.865 мм (высота).

Пятое поколение Ниссан Серена имеет определенное сходство с предыдущими моделями, но такое впечатление сразу развеивается после более близкого знакомства с автомобилем. Ценители автомобилей, изготавливающихся в Стране восходящего солнца сразу узнают в нем японца. Уникальный дизайн ощущается во всем: четкие линии, большие боковые окна, дизайн передних осветительных приборов и многое другое.

Минивэн Nissan Serena пятого поколения оснащается гибридным силовым агрегатом. Также это первый автомобиль, который имеет автопилот. Система ProPilot задействуется на скорости от 30 до 100 км/ч. Автомобиль на автопилоте отлично держится в полосе, самостоятельно ориентируясь по разметке. ProPilot удерживает постоянную скорость, а также определяет дистанцию до машины, находящейся впереди. В случае необходимости ProPilot сам выполняет полную остановку. Система автоматически обновляется и обзаводиться новыми способностями. Российским водителям стоит быть внимательными в случае передвижения на автопилоте, так как на наших дорогах ни в чем нельзя быть уверенным.

Интерьер спроектирован на высшем уровне. Внимание проектировщиков и дизайнеров было нацелено на активный образ жизни. Передняя консоль оснащена дисплеем на 7 дюймов. Над рулем находится цифровая приборная панель.

Водитель имеет легкую досягаемость ко всем элементам управления. На рулевом колесе с тремя спицами находятся кнопки управления аудиосистемой, а также кнопки, отвечающие за автоматическое открытие и закрытие раздвижной двери. В зависимости от комплектации Ниссан Серена может иметь большую панорамную крышу, поэтому пассажирам открывается прекрасный вид на небо.

Салон имеет три ряда кресел, на которых удобно разместятся до 7 человек. Благодаря плоскому полу пассажиры в салоне могут свободно передвигаться.

Внешний вид Nissan Serena презентабельный и эффектный. Радиаторную решетку с хромированными вставками дополняет светотехника в два ряда. Массивный бампер имеет специальный воздухозаборник, а баковые части оснащены противотуманными огнями.

Следует отметить стильную выштамповку боковых деталей кузова во всю длину. Боковые стойки спрятаны за фальшостеклением, что придает кузову более футуристический образ. Большая раздвижная дверь открывается не только ручкой или с водительского места, но и легким движением ноги, проведенным под порогом, где установлены специальные сенсоры.

В задней части Nissan Serena установлены длинные, уходящие от середины задней части кузова к самому верху огни. Пластиковая накладна на задней двери как будто разделяет её на две части.

Гибридный двигатель запускает бензиновый силовой агрегат, аккумуляторную батарею и электродвигатель. Силовая установка имеет компактные размеры, поэтому свободно помещается под капотом.

Увеличенная продолжительность остановки гибридного силового агрегата способствует более эффективной выработке и передаче электроэнергии. Надежный генератор преобразовывает кинетическую энергию, которую вырабатывает двигатель во время снижения скорости передвижения в электрическую.

Какие есть недостатки у Ниссана Серена

В салоне мало ящичков и ячеек для хранения разнообразных вещей;
Плохая шумоизоляция багажного отделения. Шум с багажника слышен даже на передних сидениях;
Передвигаясь на большой скорости в салоне становиться шумно;
Дороговизна запчастей, так как на рынке практически отсутствуют неоригинальные детали;
Чтобы ходовая часть работала исправно, она нуждается в регулярном обслуживании.

В целом, автомобиль Ниссан Серена является достаточно качественным и надежным семейным автомобилем. Его вполне возможно использовать и в коммерческих целях, так как габариты вполне позволяют перевозить различные грузы. Если качественно ухаживать за машиной, она будет служить долго и бесперебойно.

Читайте также: