Ниссан санни не работает вентилятор охлаждения

Обновлено: 22.04.2025

Sunny N14 Diesel -реле вентилятора радиатора

Sunny N14 Diesel -реле вентилятора радиатора не пашет. Если вкратце - ездил три года, температурная стрелка никогда выше половины не поднималась, зимой, летом-фиолетово, прогрелись - и в центре стабильно стоит. А на днях косметику движка сделал-ремни, ролики,прокладки, гольца, ГБЦ и т.д. Из старых колец целое было только одно. У меня сразу спросили, не перегревался ли движок.Ответил, что нет. Посоветовали проверить вентилятор. Сам вентилятор рабочий, проверили, а на месте штатной релюхи стоит какая-то самодельная бздюха, с проводами разного сечения. Со слов электрика-дохлая. Но какое реле поставить, отчего-то затруднился, схемы какой-то не хватает. У меня мануалка толковая по машине, но чего-то там ему не хватило для ремонта, я так понял хочет всю схему, ответственную за этот блок. По книге, вентилятор должен включаться через максимум 2 минуты на холостых-у меня не включается, соответственно. Что посоветуете, искать только реле, или на термодатчик внимание еще обратить, может ли быть такое, что он высокую температуру просто не показывает, мотор перегревается, а я думаю, что все хорошо. И если есть у кого-то схема всего этого счастья-помогите, кто чем сможет! Лето скоро, боюсь загубить только обслуженный движок!

датчик на вентилятор должен, по книжке, срабатывать при 90 градусах. про Цельсия промолчу, чай, не в Америках :-) отключаться при остывании при 83 градусах.
при срабатывании датчик подключает массу, взятую черным проводом с кузова (проверить с откручиванием, зачисткой и перезатяжкой) на синий провод, который идет на реле (для разных климатических зон разное, стоит под капотом ). второй вывод реле запитан белым с зеленой полосой проводом через предохранитель 10А (четвертый сверху или снизу, зависит от руля) при включении АСС или зажигания.

реле, получив минус при имеющемся плюсе срабатывает, и подключает плюс, взятый с предохранителя 30А под капотом, (черный с белой полосой провод) к коричневому с белой полосой проводу, который идет на мотор вентилятора. масса на моторе постоянная, черным проводом подведена снова-таки с кузова (проверить с откручиванием, зачисткой и перезатяжкой) .

Подскажите если знает кто Машина стала кипеть в пробках помогает только включение печки на мах Поменял термостат, термодатчик(слева двух контактный), датчик температуры с право который, очистил все радиаторы, заменил ОЖ. Проблема: не включается вентиляторы кондиционера и охлаждения.

После прочистки радиаторов они отказались наглухо включаться Снимал фишку с термодатчика ( с Лева) который и перемыкал ее в книге написано должны за пуститься вентиляторы, хрен за пустились. Подавал питания на вентиляторы, работают Предохранители проверяли все ок.

При включении кнопки кондиционера они тоже не вкл хотя раньше вкл Осталось проверить реле но не знаю какое оно именно и как перемыкать чтобы проверить

Вся проблема в вентиляторах раньше они включались сейчас нет Советы типа прогрей ам до ста граду возми бубен и постучи в него три раза писать не надо. Прошу помочь дельным советом!

Nissan Sunny выпускается в 12-и поколениях с 1966 года и поставляется во все регионы земли под различными названиями. Например в США последнее поколение известно под названием Sentra. В западной Европе продавались под марками Nissan Pulsar и Nissan Almera. В данной публикации Вы сможете найти описание блоков предохранителей и реле ниссан санни B15 (одиннадцатого поколения) которое постуло в производство с 1998 года. Мы покажем где расположены блоки, их фотографии, схемы с назначением элементов, выделим предохранитель который отвечает за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Для трех последних поколений ниссан санни (b14, b15 ,b17) характерно общее расположение блоков. Актуальное назначение будет размещено на защитной крышке. Сверяйтесь с Вашими схемами, если блоки отличатся от представленных.

Блок в салоне

Он находится со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью. Для доступа откройте защитную крышку.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Таблица с описанием

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Назначение вариант 2

1. Зеркала
2. Лампы стоп-сигналов
3. Электророзетка
4. Кондиционер
5. Контрольные (сигнальные лампы) приборной доски
6. Резерв
7. Обогрев заднего стекла
8. Кислородный датчик
9. Резерв
10. Электропакет
11. Контроллер АКПП
12. Электропакет
13. Лампа салона
14. Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
15. Кондиционер
16. Электромотор вентилятора салона (обогреватель/ кондиционер)
17. Система впрыска топлива
18. Подушки безопасности
19. Резерв
20. Контроллер двигателя
21. Сигнал запуска
22. Прикуриватель
23. Резерв
24. Резерв
25. Очиститель ветрового стекла
26. Резерв
27. Омыватель переднего и/или заднего стекла (на подрулевой переключатель)
28. Омыватель заднего стекла
29. Бензонасос
30. Спидометр, тахометр, указатели температуры и уровня топлива
31. ABS

В обоих вариантах, за прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А

Рядом могут быть расположены несколько отдельных реле.

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,1,0,0,0 -->

Блоки под капотом

Рядом с аккумулятором будет находится блок с предохранителями, а блок с реле около горловины бочка с омывающей жидкостью.

Автомобиль Nissan Sunny выпускался в нескольких поколениях. А история модели началась ещё в 1966 году.

Наиболее популярной и распространённой в России версией справедливо считается B14 и B15. Она же FB15. Выпускались эти две версии с 1994 до 2009 года.

Самое последнее поколение под именем Sunny представили в 2010 году в Шанхае. Также этот автомобиль выпускался под названием Nissan Versa.

Владельцы японского компактного седана могут сталкиваться с разными видами неисправностей и поломок. Некоторые из них связаны с системой отопления салона. То есть с печкой.

Одним из главных узлов системы отопления справедливо считается электровентилятор. Его задача заключается в том, чтобы нагнетать прогретый радиатором печки воздух в салон, подавая его через воздуходувы в район лобового стекла, в ноги или в лицо водителя и пассажиров.

При этом случается так, что мотор печки Nissan Sunny, будь то версия FB15 или B14, выходит из строя. То есть отопитель не работает должным образом. Поскольку вентилятор не нагнетает горячий воздух, то и в салоне становится холодно.

Причины неисправностей

Следует понять, почему не работает мотор печки на автомобилях Nissan Sunny B14, а также FB15.

Возможных причин несколько.

• Сгоревший предохранитель. Полный отказ может быть связан с перегоревшим предохранителем. Найти его можно со стороны водителя между рулевой колонкой и дверью, под пластиковой крышкой. Обычно все предохранители промаркированы. Сверьтесь с обозначениями на внутренней стороне крышки. На вентилятор печки идёт предохранитель на 15А.
• Выход из строя реле контакта. Особенность такой неисправности в том, что вместе с моторчиком печки не будут работать и электрические стеклоподъёмники на Nissan Sunny FB15. С предыдущим поколением в лице B14 ситуация аналогичная.
• Заклинивание подшипников и износ щёток. В основе электровентилятора лежит двигатель, в котором есть рабочие элементы. Среди них чаще всего подводят именно щётки и подшипник. Обычно такие неисправности сопровождаются шумом и гулом. При этом определённое время узел продолжает работать и обдувать салон тёплым воздухом. Но как только подшипник окончательно клинит, либо полностью стираются щётки, свою работу агрегат прекращает.
• Окисление и нарушение целостности проводки. Если какие-то провода окислились, покрылись слоем коррозии или ржавчины, произошёл обрыв провода, то вентилятор работать не сможет. Проверить это можно путём визуального осмотра, а также с помощью мультиметра. Может хватить и простого омметра для проверки сопротивлений. Но всё же лучше, удобнее и практичнее, когда в распоряжении есть универсальный мультиметр с режимом омметра, вольтметра и пр.
• Поломка сопротивлений. Такую поломку на Nissan Sunny обнаружить проще всего. И не важно, будь то версия B14 или FB15. В обоих случаях симптомы поломки сопротивлений проявляются одинаково. Реостат или набор сопротивлений нужен для того, чтобы регулировать скорость вращения электровентилятора. У электродвигателя Nissan Sunny предусмотрено 4 скорости вращения вентилятора, которые можно выбирать с помощью регулятора на приборной панели. Скорость меняется за счёт подключения к различным сопротивлениям резисторов. Сопротивления подключаются к проводу, который ведёт на массу, к двигателю электровентилятора. При этом подача тока, проходящего через предохранитель, остаётся постоянно. Но меняется контакт на массу. Это позволяет включать обдув печки на минимальной, средней, высокой и максимальной скорости, реализуемой вращениями лопастей вентилятора отопителя. При полном выходе из строя реостата печка включается только на максимальной скорости, поскольку в таком режиме сопротивление не задействовано. Поэтому если вентилятор вращается лишь на максимальном режиме, а в остальных положениях не включается, то наверняка причину нужно искать со стороны набора сопротивлений.
• Поломка блока управления климатом. Он может отвечать за печку или за отопитель и кондиционер, в зависимости от комплектации. Блок управления представляет собой кнопки и регуляторы, расположенные на центральной консоли в салоне машины Nissan Sunny. Механическая поломка этих элементов управления, а также обрыв тросиков могут стать причиной, почему печка не включается. Банально не удаётся передать команду для переключения режима печки, открытия заслонки и пр.

Это основные причины, из-за которых отопитель, а точнее вентилятор печного оборудования на японском автомобиле Nissan Sunny не работает.

Диагностика неисправностей

Теперь следует рассказать о том, как обнаружить неполадки со стороны мотора печки Nissan Sunny, что делать и какие действия предпринять для устранения проблемы.

Специалисты, а также опытные автомобилисты, среди которых есть и большое количество владельцев Nissan Sunny, при проверке состояния и работоспособности электровентилятора печки советуют действовать последовательно.

Весь процесс диагностики и устранения проблем можно описать примерно следующим образом:

• Начните с проверки симптомов, которые демонстрирует вентилятор. Ведь он может работать, но гудеть и шуметь, издавать свист. Есть вариант, что вентилятор включается лишь в определённых режимах, либо не функционирует вообще.
• Когда электровентилятор не включается ни в одном из положений, стоит сразу же проверить предохранитель. Находится он со стороны водителя, между рулевой колонкой и дверью. Спрятан блок под пластиковой крышкой. Ищите предохранитель номиналом 15А. Если он сгорел, попробуйте заменить и посмотреть, как машина будет вести себя дальше.
• Обычно замена предохранителя даёт временный эффект. Сгоревший предохранитель указывает на то, что есть проблемы в электропроводке. Здесь придётся прозвонить все провода, проверить целостность контактов и самих питающих проводов. Если есть обрыв или повреждения, следует заменить. Хуже, если электрические проблемы связаны с поломкой самого вентилятора. А точнее его моторчика.
• Если предохранитель целый, но электрический вентилятор печки всё равно не работает, то посмотрите, функционируют ли при этом электростеклоподъёмники. В случае, если они также не работают, то причина в разгрузочном реле контакта. Его потребуется снять и заменить.
• Проверьте двигатель вентилятора. Для этого нужно открыть бардачок, немного потянуть стопорные защёлки и поднять над краем приборной панели. Так полностью откидывается вещевой ящик.
• Далее отключите штекер от двигателя вентилятора и воспользуйтесь вспомогательными проводами. Их следует подключить к двум освободившимся контактам. От положительного вывода аккумулятора подключите провод к контакту, где был черной-синий проводок. Отрицательный вывод аккумулятора соедините с контактом, где был штатно подключён коричнево-красный провод.
• Подключив провода напрямую от аккумулятора к электровентилятору, исправный агрегат должен включиться на максимальной скорости. Если этого не происходит, то узел точно вышел из строя. Поможет только замена.
• Когда электровентилятор работает лишь на определённых скоростях, а чаще всего это 4 режим обдува, то тут причина в сопротивлениях. Нужно отключить добавочные сопротивления от корпуса вентилятора и осмотреть на предмет визуальных повреждений. Одно из сопротивлений может перегореть. Пытаться восстановить и отремонтировать путём пайки не рекомендуется. Лучше сразу поменять весь блок добавочных сопротивлений (резисторов).
• Когда добавочные сопротивления целые, есть также вероятно обрыва проводки, либо же поломки регулятора на приборной панели. Привод отопителя требует полной замены.

Нельзя сказать, что в случае с Nissan Sunny провести ремонт вентилятора, либо заменить отдельные компоненты узла сложно.

Наиболее проблематичным водители справедливо считают вопрос, связанный с электрикой. Обрывы проводов и прочие подобные поломки потребуют вмешательства в систему. Нужно проверить провод по всей его протяжённости, чтобы понять, где произошёл обрыв. Изолировать старые провода не стоит. Тем более, Nissan Sunny обычно уже довольно возрастной автомобиль. Следовательно, если произошёл обрыв провода на одном участке, он же может дать слабину и дальше. Поэтому самым правильным и разумным решением будет просто поменять провода. Это сложнее и дороже, чем попытаться восстановить старые, зато более надёжно и долговечно.

Как снять вентилятор отопителя

Электрический двигатель и крыльчатка вентилятора печки на Nissan Sunny являются сбалансированными друг с другом. А потому отдельно заменить только моторчик или блок лопастей не получится. Узел если и меняется, то только целиком.

Приятно то, что в случае с Nissan Sunny процесс снятия электровентилятора отопителя не вызывает особых сложностей. Как на версии FB15, так и на B14.

От автовладельца или мастера, который будет заниматься ремонтом, требуется сделать следующее:

• снять полностью бардачок (он же вещевой ящик);
• отключить идущие на бардачок провода к лампе подсветки, если она есть;
• получить доступ к двигателю вентилятора, который установлен снизу в воздуховоде отопителя;
• с помощью отвёртки нажать на язычок фиксатора с края корпуса;
• повернуть корпус электровентилятора в правую сторону, то есть в направлении движения часовой стрелки;
• извлечь вентилятор со своего посадочного места;
• отключить все провода, которые идут на узел.

Сняв вентилятор, не забудьте извлечь из воздуховода весь мусор. В этом плане Nissan Sunny имеет не самую продуманную конструкцию. А потому мусор накапливается там довольно часто и в большом количестве.

Параллельно можно снять и резисторы, если проблема оказалась со стороны дополнительных сопротивлений.

В этом случае снимать сам вентилятор не обязательно. Достаточно снять бардачок и открутить крестообразной отвёрткой винты под каркасом блока сопротивлений. Далее крепёжная скоба отжимается вниз, и весь узел вытаскивается в сторону ног переднего пассажира.

В процессе обратной установки резистора нужно обязательно следить за тем, чтобы каркас сидел максимально плотно в воздуховоде.

Важно понимать, что проблемы со стороны вентилятора отопителя далеко не единственные, из-за которых может не работать или плохо дуть печка в салоне. Поэтому обвинять во всём исключительно моторчик с крыльчаткой точно нельзя.

Приходилось ли сталкиваться с проблемами печки на Nissan Sunny? В чём была причина? Выходил из строя вентилятор, резистор или другие элементы? Как решали проблему? Кто занимался ремонтно-восстановительными работами?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

А если завезти то при холодном радиаторе вязкостная муфта проскальзывать должна, но тут другой вопрос, как это проверить.

Не включается вентилятор в Ниссан Блубирд Силфи

Я вам советовать не стану, но многие говорят что можно например журнал в трубочку скатать и подтормаживать не резко, вот на холодную получится, а на горячую. Так же, сами вентиляторы сразу после запуска должны сначала молотить а через сек, обороты должны падать, но если вы датчик включения вентилятора ниссан блюберд этап торможения журналом и все ОК, то и все у вас Ок, можите не прислушиваться.

Если муфта тормозится и на горячем движке, при горячем радиаторе, то опять же либо ремонт либо менять.

Вентиляторы на электромоторах На самом деле данный вопрос проще чем многие думают. Однако, на самом деле датчиков температуры два, и один датчик включения вентилятора ниссан блюберд них работает на комп и на щиток приборов, а второй работает только на вентиляторы.

Как они выглядят и чем отличаются можите прочесть в статье указанной выше или на картинках вначале статьи.

И щиток приборов будет показывать правильно и комп будет знать температуру ОХ, но если сломан тот который с фишкой, все пойдет наперекосяк. Также оба датчика могут быть одноконтактные, но все таки датчик для вентилятора с фишкой.

По диагностики можно сказать, что если датчик температуры выкрутить то вентиляторы должны работать постоянно, нет массы, реле держит вентиляторы постоянно включенными, если присоединить датчик к массе к холодной части двигателя или кузовавентиляторы отключатся, а если присоединить вкрутить его на место при горячей ОЖ и присутствующей массе, то вентиляторы датчик включения вентилятора ниссан блюберд включиться.

Данная проверка относится к датчику температуры где всего один контакт, если же в фишке, как на рисунке. В принципе все.

Датчик включения вентилятора Ниссан Блюберд (NISSAN BLUEBIRD)

Добрый день! Суть проблемы вот в. Вентиляторы не включаются когда, датчик температуры двигателя уже перешел за середину, также не включаются, если на холодную включить кондиционер. Проверил термодатчик, реле, предохранители спасибо форуму – все работает.

На мой взгляд, проблема в том, что от ЭБУ не доходит сигнал о включении вентиляторов на реле. Потому как я проверял гнезда возбуждения реле вентиляторов, при включенном кондиционере – вольтметр показывал 0 вольт. Аналогично проверил реле фары, при включении датчик включения вентилятора ниссан блюберд 12 вольт. Соответственно отсюда вывод – на реле не доходит сигнал от ЭБУ о включении вентиляторов.

Вентиляторы радиатора проблемы\решения

При скидывании фишки с термодатчика – вентиляторы работают постоянно. Чек не горит, если фишка на месте, иначе – загорается.

Читайте также:

  
• Ниссан ноут какой бензин заливать
  
• Замена колец ниссан пульсар
  
• Как настроить андроид карт плей на новом тойота прадо
  
• Мазда 6 gg крутящий момент
  
• Где находится реле бензонасоса на паджеро ио