Ниссан пропилот иногда включается иногда нет
Санкт-Петербург, 5 апреля 2021 г. – Компания Nissan объявляет о старте производства на своем заводе в Санкт-Петербурге моделей Nissan Qashqai и Nissan X-Trail с ProPILOT, представляющей из себя первый уровень системы автономного вождения, и с новыми функциями Nissan Connect Services.
ProPILOT - это система управления автомобилем, которая помогает водителю выполнять следующие действия на автомагистрали: разгон и торможение, поддержание нужной скорости и безопасной дистанции до впередиидущей машины, остановка в пробке и плавный старт после того, как автомобиль впереди начинает двигаться, удержание в центре полосы.
Все эти функции могут применяться на автотрассах, в длительных поездках при ежедневных передвижениях. При этом водитель всегда должен продолжать контролировать движение автомобиля, не снимая рук с рулевого колеса, и быть готовым скорректировать движение, если система не сработала. Главное преимущество системы – это более уверенное, комфортное и безопасное вождение.
На трассе автомобиль будет удерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это более продвинутый функционал по сравнению с обычным круиз-контролем, потому что нет необходимости контролировать ускорение и торможение. Функции Интеллектуального Круиз-Контроля повышают безопасность пассажиров, так как не позволяют дистанции сократиться до критической.
Новая система была тщательно изучена инженерами российского отделения NTCE (Nissan Technical Center Europe). По итогам проверок на дорогах страны она была адаптирована к реальным условиях эксплуатации в разных регионах России.
Еще одно нововведение – интерактивная связь с автомобилем через мобильное приложение Nissan Connect Services. Это целый комплекс сервисов, который позволяет получать информацию об использовании автомобиля с помощью возможностей телематики благодаря соединению со смартфоном. Приложение Nissan Connect Services дает возможность управлять многими функциями автомобиля дистанционно и отслеживать их. Например, запускать двигатель или отслеживать местонахождения автомобиля.
Nissan адаптирует свои технологии под специфику российского рынка. Речь, в частности, идет о системе помощи водителю ProPilot, которой теперь оснащаются производимые в России автомобили одного из ведущих японских автоконцернов
Выпускаемые в России автомобили Nissan Qashqai и Nissan X-Trail недавно получили оснащение фирменной системой помощи водителю Nissan ProPilot. Задача нового решения — оказывать помощь водителю на дороге: содействовать удержанию машины в центре полосы, поддерживать оптимальную дистанцию до впереди идущего авто. В зависимости от дорожной ситуации система может самостоятельно тормозить вплоть до полной остановки, а затем плавно стартовать вместе с дорожным потоком.
Системами помощи водителя свои автомобили оснащают многие компании, но особенность Nissan ProPilot заключается в серьезной адаптации этого решения к специфике российских дорожных условий силами российского подразделения инженерного центра NTCE-R (Nissan Technical Center Europe Russia). Сотрудники центра указывают, что условия, стандарты и характер дорожного движения в России имеет ряд существенных отличий по сравнению с другими странами. Например, на российских дорогах часто присутствует нестандартная или плохо различимая разметка. Другой значимый фактор — сложные погодные условия, когда на дорожном покрытии образуется лед, появляется снег, грязь, пыль. Наконец, свою специфику в России имеет манера вождения: водители на дорогах часто используют резкие перестроения, торможения и другие маневры.
Инженеры Nissan подчеркивают, что система ProPilot — это пока еще не автопилот, который способен управлять автомобилем без участия человека. То, что новое решение — это лишь электронный ассистент, выражается, в частности, в том, что, когда водитель снимает руки с руля, система через некоторое время вежливо напомнит об этом с помощью звукового сигнала. А если и дальше человек не положит руки на руль, электроника сначала легко нажмет на тормоз, чтобы встряхнуть зазевавшегося водителя, а потом включит аварийный сигнал и плавно остановит автомобиль.
Одновременно компания Nissan развивает на российском рынке еще одно нововведение — мобильное приложение Nissan Connect Services, которое обеспечивает интерактивную связь с автомобилем. Эта технология представляет собой комплекс сервисов, который, с одной стороны, позволяет получать информацию об использовании автомобиля, а с другой — при помощи возможностей телематики и благодаря соединению со смартфоном дистанционно управлять некоторыми функциями авто. В частности, загрузив соответствующее приложение на смартфон, можно дистанционно запускать двигатель и предварительно прогревать автомобиль, активировав в нем климат-контроль, что особенно удобно, например, в морозную погоду. Или вот еще ситуация: вы запарковали автомобиль в темном месте, в этом случае у автомобиля можно дистанционно включить фары, можно также активировать в машине звуковой сигнал или блокировать-разблокировать двери. Другая функция — дистанционная проверка статуса автомобиля — позволяет узнать расчетный запас хода, историю и статистику поездок, местоположение машины. Система мониторинга позволяет контролировать автомобиль, даже если им управляет другой водитель: у пользователя есть возможность просмотреть настройки ограничения скоростного режима, временных рамок и области использования. Если такие ограничения будут нарушены, владелец получит соответствующее уведомление.
В каком-то из старых фильмов плохие парни, преследуя главного героя, мчались на мотоциклах строго следуя дорожной разметке. Однако проложенная по ошибке линия вела точно к обрыву. Короче, вы понимаете чем все закончилось. Но сегодня не день ретроспектив. Речь о настоящем и даже будущем. Nissan X-Trail и его соплатформенник Qashqai обзавелись системой ProPILOT. Да-да, той, что активно управляет этими кроссоверами, рулит, тормозит и набирает скорость. Ориентируясь на все ту же пресловутую разметку. И не только.
Nissan X-Trail LE Top
Текст: Кирилл Савченко
Фото: автора и Nissan
Отпускать руль не рекомендуется никогда. Но для чистоты эксперимента делаем это на плавной дуге. Икстрейл уверенно держится в центре полосы, руль при этом поворачивается на правильный угол. Две зеленые полосы по контуру дороги на дисплее говорят о том, что система работает. И тут же раздается предупредительный сигнал требующий вернуть руки на руль. За неподчинение можно получить сначала плавное, а потом резкое снижение скорости.
При выезде из полосы или перестроении при включенном указателе поворота, система активного руления не какое-то время деактивируется. Но оповещает об этом изменением цвета упомянутых зеленых полосок на желтый. Не знав об этом, перестраиваюсь в правую полосу, снова приотпускаю руль и… понимаю что кроссовер летит к отбойнику.
Нет уж, извольте, я как-нибудь сам справлюсь. Рулевой ассистент можно отключить кнопкой с левой стороны передней панели. Но сделать это, не отводя глаз от дороги, без предварительной тренировки не так и просто. Попасть в нужную в ряду клавиш, не глянув на них, выходит не с первого раза. Но теперь явно спокойнее.
Зато контроль скорости и дистанции работает идеально. Затормаживаемся перед идущей спереди фурой, поворотник, ухожу влево и при этом кроссовер быстро и автоматически набирает скорость, просчитав перед собой свободное пространство. Сходимся с напарником во мнении, что путешествующим на дальние дистанции по хорошим трассам, а тем более ночью – ProPILOT может оказать неоценимую услугу. Отвлекся, уснул – точно выручит.
На дорогах же с минимальной или плохой разметкой – бабушка надвое сказала. Точнее, данная система будет совершенно бесполезна, и едва ли есть смысл тратить на нее лишние сто тысяч рублей. Примерно на столько дороже две топовые версии как у X-Trail, так и у Qashqai. Так что в дальнейшем путешествии по Карелии полагаемся лишь на себя.
Карелия
Дорогу от Ленобласти до Сортавалы все же заасфальтировали и вполне неплохо. Мест где остановиться на ночлег или отдых – тоже предостаточно. От самых бюджетных, до уровня хорошего европейского отеля со всеми изысками и отличной кухней.
В самом городке делать особо нечего, только вот именно от него идут суда на остров Валаам. Места, в котором побывать непременно стоит, несмотря на недешевую транспортировку. Особенно, если заказывать частный скоростной катер. Но если нет времени – траты окупаются. 45 минут и вы в монашеской обители.
Огромный храм, отели для паломников и обычных гостей, монастырские сады с невероятным количеством видов растений, опять же монастырская кухня и дикая, неповторимая природа острова, которая не оставляет равнодушной. Икона, по преданиям помогающая онкобольным – это Валаам. Смородина высотой в человеческий рост – тоже он. Если хотите – настоящий остров чудес.
Впрочем, похожая и не очень природа во всей Карелии. Сосновые леса, песок и камни, прозрачные озера, краснеющие на закате солнца. И поехать путешествовать в этот, конечно же стоит. Даже без всякого электронного ассистента в автомобиле. Если просто по дорогам – хватит обычной легковушки. Если съезжать к Ладоге и забираться в лесные дебри – лучше на кроссовере. И желательно с подвеской покрепче.
В Карелии, забираясь на лесную грунтовку, наше мнение еще раз подтвердилось. Для таких путешествий диски должны быть не более, чем 17-дюймовые, а шины с максимально высоким профилем. Иначе пробоев не избежать, даже на самой малой скорости.
Также готовьтесь к тому, что полчища местных насекомых, включая комаров и мошку, будут трапезничать за ваш счет. То есть со знанием дела пить вашу кровь. Не только вечером, но и днем. Так что в весенне-летний период закрытая одежда и запас репеллентов для путешествия по Карелии обязателен.
Кстати, выгнать непрошеных гостей из автомобиля довольно просто. Поставить вентилятор климатики на максимальные обороты, чуть поднять давление воздуха в салоне, а затем приоткрыть одно из стекол. Пара минут и будет полный комфорт. Именно таким образом очищался от гнуса наш X-Trail.
Заметим, что помимо ProPILOT, в ниссановских кроссоверах появилась еще одна электронная фишка. Применимая всюду, вне зависимости от качества разметки. Речь о NissanConnect Services, системе удаленного мониторинга и управления автомобилем.
А еще можно ввести ограничения в использовании автомобиля и позже просматривать их нарушения. Впрочем, давать советы по электронному контролю за заблудшими мужьями и женами мы точно не будем. Дела семейные уж точно не наш профиль.
В сухом остатке появившийся электронный довесок к и без тому богатому оснащению топовых Qashqai и X-Trail. Как уже написали, в ряде случаев система ProPILOT может здорово облегчить жизнь путешественников. NissanConnect Services – всех остальных владельцев.
Компания Nissan объявила о том, что в конце августа в продажу в Японии поступят автомобили Serena, оснащённые новой системой автоматического пилотирования под названием ProPilot.
ProPilot представляет собой функцию автопилота, но, само собой, не полноценного. Система способна поддерживать безопасную дистанцию до ближайших автомобилей спереди и сзади, а также удерживать заданную скорость в диапазоне от 30 до 100 км/ч.
ProPilot сможет затормозить машину при необходимости и умеет держать авто в полосе. Но это далеко не полноценный автопилот, на который можно полностью переложить свои обязанности. В пресс-релизе чётко сказано, что ProPilot предназначен для движения по шоссе и только в пределах одной полосы. Кроме того, в документе нет никаких упоминаний о том, что машина под управлением автопилота способна избежать столкновения. То есть, к примеру, возможности автопилота Tesla выше, но недавние ДТП отлично демонстрируют, что пока ещё подобные технологии, как, собственно, и живые водители, далеки от совершенства.
Читайте также: