Ниссан примера замена подшипника выжимного подшипника
Замена выжимного подшипника Nissan Sunny-Нисса́н Са́нни.
nissan almera n16 снимаем коробку передач
Как заменить диск сцепления в переднеприводном автомобиле
Ремонт двух массового Маховика Nissan (Primera, X-
Ремонт Ниссан. Как самому сделать. Repair Nissan. Замена сцепления. Clutch Disc Replacement
У моего приятеля на нисане с вилкой сцепления пока все в ажуре >) Добрый день.Помогите советом.У меня третий вариант - Нажимаю педаль сцепления,включаю передачу - начинаю отпускать буквально 1 сантиметр от пола а машина рвет из под себя и естественно глохнет.После этого педаль осталась в полу.Потом завожу трогаюсь как ни в чем не бывало.Через 2 перекрестка такая же проблема.Хорошо что спереди машин небыло - мог бы на кого то выпрыгнуть сзади.Это может главный,рабочий или вообще что то с корзиной?
Стяжную втулку прорезью в низ надо ставить,чтобы грязью незабивало,а хомутики наверх чтобы нигде не зацепить.Удачи.
а у меня там не фетр,а сетка металлическая очень мелкая.Фильтр обычно развальцовываю,про мываю,продуваю компрессором и все ок. Не частые трудности с вилкой сцепления не так и страшны…
У меня тоже падает,думал может диск сцепления надо менять,как вы думаете? Мне приятель сказал на nissan и без вилки сцепления много чего полетело >)
Добрый вечер. Поменял выжимной на ваз 2114. Выжимной поставил от приоры б рабочая. Сейчас шум, буксует при трогании с места. Есть опасность остаться на дороге потеряв сцепление между мотором и коробкой? Спасибо!
О вилке сцепления и так много инфы в инете )) А масло сливать не нужно когда снимаешь крышку пятой передачи?! спасибо
Ауди а4 б6 акпп 5HP-19 GBF на холодную задняя передача есть, на прогретую буксует, при 3000 оборотах резко схватывает и едит назад, подскажите в чем причина? У моего соседа на навара и без вилки сцепления много чего полетело,
хороший дядька-специалист ,браво! Лучше что-то конкретное рассказал бы по вилке сцепления на ниссане,
Замена подшипника в вариаторе подразумевает откручивание кардана и раздаточной коробки, отключение проводов от датчиков, снятие КПП и изъятие конуса с ремнем. Далее конус зажимается в тисы, снимаются и меняются подшипники. Перед сборкой заливается новое масло и производится замена фильтра.
Игнорирование неисправности приводит к разрушению подшипника, повреждению коробки передач и невозможности эксплуатации авто. Потому стоит знать первые признаки, указывающие на поломку.
Как понять, что пора менять подшипники
Появление гула — первый и главный признак неисправности. Из-за отсутствия масла, наличия дефекта или естественного износа появляется посторонний шум, напоминающий работу троллейбуса. В большинстве случаев он начинается с 40-50 км/ч и с увеличением скорости может усиливаться.
При диагностике важно убедиться, что гудит не подшипник ступицы в одном из передних колес. Если дело в ступице, посторонний звук появляется при повороте рулевого колеса в левую или правую сторону. Если что-то шумит под капотом вне зависимости от положения рулевого колеса и звук усиливается с набором скорости — проблема с подшипником КПП. Он не подлежит ремонту и требует замены.
Можно ли ездить с шумом и гулом в вариаторе
Подшипник вариатора шумит при появлении неисправности, и сам по себе гудеть не перестанет. Если ничего не предпринимать и игнорировать проблему, узел со временем рассыпается, что приводит к неполадкам всего механизма вариатора.
В результате приходится ремонтировать коробку передач и тратить большую сумму на ремонт.
Причины износа подшипников
Почему шумит подшипник вариатора:
- Попадание продуктов износа на рабочую часть (из-за чего деталь изнашивается). В таком случае выполняем замену подшипника и меняем масло с фильтрами, которые уже не справляются с очисткой. Если делать замену смазки раз на 30-50 тысяч километров, можно продлить срок службы детали.
- Низкое качество. При покупке неоригинальной продукции не стоит удивляться, что подшипник загудел раньше времени. Такие запчасти имеют низкий ресурс. При желании поменять этот узел, лучше использовать только оригинальные детали от проверенных брендов.
- Высокие нагрузки. Подшипники в вариаторе часто не справляются с условиями работы и повреждаются из-за небольшой грузоподъемности или неправильной эксплуатации.
Как заменить подшипники в вариаторе своими руками
В ситуации, когда подшипник в вариаторе начинает гудеть, лучше не затягивать и сразу поменять деталь. Алгоритм действий следующий:
- Найдите гараж с ямой или эстакаду.
- Подготовьте стандартный набор инструментов, 2-3 домкрата.
- Открутите кардан.
- Выкрутите раздаточную коробку. Для этого открутите все винты. Основная часть находится внизу, но есть и те, что расположены внизу.
- Отбросьте питающие провода от датчиков на КПП.
- Подставьте один домкрат под вариатор, а второй — под двигатель.
- Открутите коробку от мотора.
- Постепенно опускайте вариатор на подставку, вывозите его с левой стороны.
- Кладите коробку передач на бок, демонтируйте крышку и запомните, где какой болт предусмотрен.
- Свяжите ремень в нескольких точках, придерживайте стальную ленту, чтобы она не вылезла.
- Достаньте конус с ремнем, осмотрите их состояние. Обратите внимание, чтобы на конусе не было задиров или иных повреждений.
- Зажмите через прокладку конус, замените подшипники. Лучше сразу сделать замену всех четырех.
- Установите на место конус в корпус, натяните ремень.
- Замените масло с фильтром тонкой очистки.
- Верните все запчасти на места в обратной последовательности.
Через 10 000 км рекомендуется еще раз поменять масло в вариаторе на случай, если при замене внутрь коробки передач попала грязь.
Расходы на замену — покупка четырех новых деталей по цене около 4500 рублей. Покупка масла для вариатора, к примеру, Mitsubishi Genuine CVT Fluid Eco, обойдется в 4500 рублей. Стоимость фильтра Mitsubishi — около 1200 рублей. Итоговые расходы — около 20 700 рублей.
Оригинальные и поддельные подшипники
При выборе необходимо ориентироваться только на оригинальные детали для замены. Если поставить не оригинал из Китая, он прослужит меньше и придется снова снимать коробку передач.
Для удобства приведем таблицу с информацией о рекомендуемых для замены запчастях.
Почему лучше обращаться для замены подшипников в автосалон
Работа по замене подшипников в вариаторе требует опыта, правильного выбора запчастей, безошибочной разборки/сборки узла.
Поменять деталь без опыта — сложная задача, поэтому лучше обратиться в автосервис и воспользоваться услугами профессионалов. Специалисты Jatco готовы в любой момент оказать помощь, сделать замену с гарантией результата.
Расскажите о возможных трудностях в процессе, способах их решения. Добавьте статью в закладки и сделайте репост, чтобы в любой момент вернуться к полезной информации.
Статья помогла 3
Это важные условия успешного ремонта, так как даже самая совершенная техника может помочь только в том случае, если мастер действительно знает свое дело.
Качественный ремонт при любых поломках.
Отзывы клиентов и наша репутация станут лучшим подтверждением надежности. Можете не сомневаться — после обращения к нашим мастерам машина будет радовать стабильной работой.
Профессиональные консультации.
Мы знаем все о ручной коробке передач каждой марки автомобилей, поэтому можем подсказать, как избежать дальнейших неисправностей.
Высокая скорость обслуживания.
Оно займет действительно немного времени, и вам не придется долго ждать в очереди — очень скоро автомобиль будет готов к преодолению новых трудностей.
Читайте также: