Ниссан примера р12 подкапотное пространство

Обновлено: 21.04.2025

Nissan Primera (Ниссан Примьера) входит в сегмент D автомобильного рынка, объем которого составляет более трех миллионов автомобилей в год и почти четверть всего Европейского автомобильного рынка. Основываясь на репутации, завоеванной ее успешной предшественницей как наиболее динамичной модели по сравнению с другими моделями среднего класса, Nissan Primera приносит на Европейский рынок множество технических новинок мирового класса. Nissan Primera завоевала десятки титулов и наград по всей Европе.

Новая Nissan Primera была сконструирована для водителей-энтузиастов и для Европейского рынка, сочетая в себе прекрасную приемистость с непревзойденной безопасностью, последние технические новинки с комфортабельным стандартным и дополнительным оборудованием. Она является воплощением всеобщего мнения о японской надежности, символом передового конструкторского мастерства и качества - и во всем этом сделан еще один шаг вперед путем улучшения и упрощения производственного процесса с контролем качества каждого шага в технологической цепочке - для полного удоволетворения нужд потребителя.

Nissan Primera выпускается как пятидверный хэтчбэк и как четырехдверный седан, в начале 1998 года к ним добавилась версия с кузовом универсал. Пятидверная модель (которая составляет большинство продаж автомобиля Primera в Европе, а также экспортируется в Японию) является уникальной для Европы моделью, дизайн которой был разработан в Брюсселе. Все типы кузовов имеют несколько удлиненную колесную базу по сравнению с предыдущей моделью, что улучшает плавность хода и увеличивает пространство внутри салона.

На автомобиль устанавливаются двигатели, удовлетворяющие самим жестким Европейским требованиям, включая бензиновые двигатели объемом 1.6 и 2.0 литра (последний из них в двух модификациях - 130 л.с. и 150 л.с.) и мощный дизельный двигатель с турбонаддувом. Nissan Primera оставляет за собой большинство конкурентов Европейского сегмента D также в том, что она предлагает только шестнадцатиклапанные двигатели, в то время как конкуренты начинают с менее эффективных восьмиклапанных. Все многоклапанные инжекторные бензиновые двигатели Nissan Primera, от 100-сильного 1.6 литрового до 130-ти и 150-ти сильного 2-х литрового, спроектированы для того, чтобы отвечать Европейскому стилю вождения. Двигатели обладают большим крутящим моментом на средних оборотах, великолепной экономичностью, адекватной реакцией на управление педалью газа, минимальным выбросом вредных веществ и характеризуются значительным снижением уровня шума.

Седаны и хэтчбэки Ниссан Примьера с двигателем 1.6 л импортируется в Россию по официальным каналам с двумя уровнями комплектации GX и SLX, с двигателем 2.0 л - с тремя уровнями комплектации SLX, SE и GTi. Возможна комплектация автомобилей с двухлитровым двигателем четырехступенчатой автоматической КПП, а модели SE - кожаным салоном.

Будучи одной из самых динамичных моделей среднего класса, Nissan Primera одновременно является и одной из наиболее комфортабельных. Она обладает полностью пересмотренным с конструкторской точки зрения шасси с уникальной многорычажной подвеской, включая заднюю многорычажную подвеску специальной конструкции, что позволяет обеспечить максимальный комфорт, устойчивость автомобиля на дороге и компактность самой подвески. Nissan Primera является первым автомобилем Ниссан на котором используется полностью многорычажное шасси.

Широко признанная во всем мире как значительный шаг в технологии подвески, многорычажная подвеска несоизмеримо компактнее амортизаторных стоек, с меньшим захватом объема салона, что так необходимо для комфорта. Эта подвеска создает идеальный компромисс между прекрасным комфортом пассажиров и непревзойденной управляемостью. Благодаря небольшим геометрическим изменениям и уменьшению внутреннего трения, улучшилась устойчивость автомобиля и сцепление с дорогой с одновременным улучшением плавности хода. В повороте это позволяет передней подвеске плавнее гасить колебания, но с лучшим контролем процесса поворота и прекрасной реакцией рулевого управления. Благодар

Nissan Primera с бензиновыми двигателями: QG16DE 1.6 л (1596 см³) 109 л.с./80 кВт, QG18DE 1.8 л (1769 см³) 116-125 л.с./85-92 кВт, QR20DE 2.0 л (1998 см³) 140-150 л.с./103-110 кВт; Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт. Ниссан Примера седан, хэтчбек, универсал модели P12 выпуска с 2001 года

Nissan Primera model P12 серии начиная с кода VIN SJN**AP12U0200000 оригинальное (Русское издание 2004) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО ЗДЕСЬ

Nissan Primera Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Nissan Primera Руководство по ремонту и эксплуатации

Видео Nissan Primera замена сальника рулевой рейки и левого переднего привода (Ниссан Примера П12)

Nissan Primera P12 общая информация (Ниссан Примера 2001)

Замена рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии
1. Прогрейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии, проехав на автомобиле в течение 10 минут.
2. Слейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии из шланга охладителя (обратная сторона) и залейте свежую рабочую жидкость через заливную трубку. Двигатель в это время должен работать на холостых оборотах.
3. Заливайте свежую рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии до тех пор, пока она не начнет выходить из шланга охладителя (обратная сторона). Для данной процедуры дополнительно потребуется от 30 до 50% рабочей жидкости.
Емкость системы: Приблизительно 8,1 л
Сливная пробка: 30-39 Нм (3,0-4,0 кг-м)
ВНИМАНИЕ: Применяйте оригинальную жидкость NISSAN для бесступенчатой трансмиссии (NS-1) или ее точный эквивалент.
4. Проверьте уровень и состояние рабочей жидкости.

Электрическая схема CVT

Поперечный разрез CVT-RE0F06A

Nissan Primera выпускался в 3 поколениях с кузовами седан, универсал и лифтбэк. Первое поколение — p10, производилось в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 годах. Второе — p11, в 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 годах. Третье — p12, в 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 и 2007 годах. Мы представим информацию с описанием блоков предохранителей и реле ниссан примера p11 и p12 (2 и 3 поколения), их фотографии, схемы и назначение элементов. Отдельно отметим предохранители прикуривателя.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Схема расположение электронных блоков, предохранителей и реле

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Назначение

1. блок предохранителей;
2. реле-прерыватель;
3. выключатель стоп-сигналов;
4. щиток приборов;
5. реле динамиков;
6. реле омывателя фар;
7. реле динамиков;
8. противоугонная система (иммобилайзер);
9. корректор фар;
10. реле кодового фонаря;
11. блок управления подушками безопасности;
12. блок управления АКПП;
13. блок управления двигателем;
14. реле кондиционера;
15. реле топливного насоса;
16. реле противотуманных фар;
17. реле электростеклоподъемников;
18. реле обогревателя заднего стекла;
19. кронштейн блока предохранителей;
20. реле охранной сигнализации;
21. реле-прерыватель;
22. реле системы зажигания;
23. реле-прерыватель;
24. реле вентилятора обдува салона

Основной блок с предохранителями

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

Фотография.

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Сверху вниз, с лева на права.

1. Мотор вентилятора
2. Кондиционер
3. Приборная панель
4. INJ (Система впрыска)
5. Электронные компоненты/ лампа салона
6. Мотор вентилятора
7. Сигналы поворота
8. Топливный насос
9. Подушки безопасности
10. Датчик кислорода и холостого хода
11. Датчик скорости
12. Размораживатель стекла заднего (при наличии)
13. Электронные компоненты приборной панели
14. Прикуриватель
15. ABS
16. Сигнал стартера
17. Задняя щетка
18. Противотуманные фары
19. Зеркала
20. Стоп сигналы
21. Щетки
22. Дополнительная розетка
23. Аудиосистема
24. Управление АКПП
25. Аварийная сигнализации

За прикуриватель отвечает предохранитель 3-й сверху предохранитель в среднем ряду на 15А.

Таблица — схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 14,0,1,0,0 -->

Фотография

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Таблица с обозначением

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель 2-ой по счету предохранитель в верхнем ряду на 15А. На рисунке обведен красным.

Блоки под капотом

Схема

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Назначение

1. блок предохранителей в моторном отсеке;
2. блок управления ABS;
3. блок реле;
4. электродвигатель очислителя ветрового стекла;
5. реле предварительного разогрева для автомобилей с дизельным двигателем;
6. реле левой фары;
7. реле звукового сигнала;
8. реле вентилятора обдува радиатора;
9. реле блока управления двигателем;
10. реле вспомогательного оборудования;
11. реле 1 вентилятора обдува радиатора;
12. реле 2 вентилятора обдува радиатора;
13. реле нейтральной передачи;
14. реле кондиционера;
15. реле очистителя заднего стекла;
16. реле правой фары;
17. реле очистителя ветрового стекла

Пример фотографии блока с реле.

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

p, blockquote 24,0,0,0,0 -->

Количество элементов и их назначение может отличаться, от представленного. Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку.

p, blockquote 25,0,0,0,0 -->

Монтажный блок с предохранителями

Вариант 1

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 29,1,0,0,0 -->

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

Вариант 2

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

p, blockquote 33,0,0,0,0 -->

Перевод обозначений на русский

• hazard — аварийная сигнализация
• horn — звуковой сигнал
• alt s — сигнал возбуждения обмотки генератора
• tail — задние фонари
• abs sol — соленоид абс
• ign sw — вкл. зажигания
• abs mtr — мотор абс
• battery — аккумулятор
• h/lamp rh — правая фара
• h/lamp lh — левая фара
• audio — магнитола
• eng cont — блок управления двигателем
• ign coil — катушка зажигания
• throt motor — привод дроссельной заслонки
• inj — что-то про инжектор
• hid rh — ксенон правый
• hid lh — ксенон левый
• rr defog — задние противотуманные фары
• rad fan 1,2,3 — пропеллер радиатора 1,2,3
• main — основной пред хз на что
• power window — эл. стеклоподъёмники

Блоки в салоне

Схема

p, blockquote 35,0,0,0,0 -->

p, blockquote 36,0,0,0,0 -->

Основной блок с предохранителями

Находится в панели приборов за защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с расшифровкой элементов.

p, blockquote 37,0,0,0,0 -->

p, blockquote 38,0,0,0,0 -->

Фото — схема

p, blockquote 39,0,0,0,0 -->

p, blockquote 40,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 41,0,0,0,0 -->

1 — 10А	Аудиосистема
2 — 10А	Круиз-контроль
3 — 10А	Электропривод замка багажника
4 — 20А	Электрическая розетка багажника
5 — 15А	Стоп-сигналы
6 — 10А	Противотуманные фонари
7 — 20А	Обогрев заднего стекла (стекла двери задка)
8 — 10А	Обогрев передних сидений
9 — 10А	Круиз-контроль
10 — 10А	Питание электронных устройств
11 — 10А	Система управления автоматической коробкой передач
12 — 10А	Питание электронных устройств
13 — 10А	Плафоны освещения салона
14 — 15А	Электродвигатель воздухонагнетателя
15 — 10А	Кондиционер
16 — 15А	Электродвигатель воздухонагнетателя
17 — 10А	Система управления двигателем
18 — 10А	Дополнительная система безопасное (SRS)
19	Резерв
20 — 10А	Система управления двигателем
21 — 10А	Втягивающее реле стартера
22 — 15А	Прикуриватель
23 — 10А	Электроприводы управления наружными зеркалами заднего вида
24 — 15А	Электрическая розетка центральной консоли
25 — 20А	Очиститель ветрового стекла
26 — 15А	Омыватели ветрового стекла и стекла двери задка
27 — 10А	Датчики
28 — 10А	Очиститель стекла двери задка
29 — 15А	Топливный насос
30 — 10А	Комбинация приборов
31 — 10А	Антиблокировочная система тормозов (ABS)

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 22 на 15А.

Nissan Primera с бензиновыми двигателями: QG16DE 1.6 л (1596 см³) 109 л.с./80 кВт, QG18DE 1.8 л (1769 см³) 116-125 л.с./85-92 кВт, QR20DE 2.0 л (1998 см³) 140-150 л.с./103-110 кВт; Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт. Ниссан Примера седан, хэтчбек, универсал модели P12 выпуска с 2001 года

Nissan Primera model P12 серии начиная с кода VIN SJN**AP12U0200000 оригинальное (Русское издание 2004) руководство по ремонту и техническому обслуживанию для СТО ЗДЕСЬ

Nissan Primera Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Nissan Primera Руководство по ремонту и эксплуатации

Видео Nissan Primera замена сальника рулевой рейки и левого переднего привода (Ниссан Примера П12)

Nissan Primera P12 общая информация (Ниссан Примера 2001)

Замена рабочей жидкости бесступенчатой трансмиссии
1. Прогрейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии, проехав на автомобиле в течение 10 минут.
2. Слейте рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии из шланга охладителя (обратная сторона) и залейте свежую рабочую жидкость через заливную трубку. Двигатель в это время должен работать на холостых оборотах.
3. Заливайте свежую рабочую жидкость бесступенчатой трансмиссии до тех пор, пока она не начнет выходить из шланга охладителя (обратная сторона). Для данной процедуры дополнительно потребуется от 30 до 50% рабочей жидкости.
Емкость системы: Приблизительно 8,1 л
Сливная пробка: 30-39 Нм (3,0-4,0 кг-м)
ВНИМАНИЕ: Применяйте оригинальную жидкость NISSAN для бесступенчатой трансмиссии (NS-1) или ее точный эквивалент.
4. Проверьте уровень и состояние рабочей жидкости.

Электрическая схема CVT

Поперечный разрез CVT-RE0F06A

Читайте также:

  
• Тойота хайлендер 2012 загорелся чек и курсовая устойчивость
  
• Ниссан патфайндер вариатор проблемы
  
• Какое масло заливать в мотоблок кайман с двигателем субару
  
• Тойота пробокс аналог с левым рулем
  
• Замена датчика давления в шинах тойота