Ниссан ноут разрядился аккумулятор

Обновлено: 21.04.2025

Продолжаем серию статей о выборе стартерных аккумуляторов на автомобили Ниссан. В этой заметке рассмотрим, какую АКБ выбрать для установки на Nissan Note. Нельзя назвать эту модель сильно популярной в России, но в больших городах Ноуты периодически попадаются в потоке машин. Официально к нам поставлялось только первое поколение Note (E11). В Японии этот 5-дверный хетчбэк продаётся до сих пор и не так давно там начались продажи третьего поколения. В статье будут рассмотрены модификации и двигатели, которые устанавливались на Ноут, а затем покажем, как пользоваться нашим сервисом подбора АКБ. С его помощью можно найти аккумулятор, который устанавливался на Nissan Note при сборке.

Модификации и двигатели

Как уже было сказано, на российском рынке официально продавался только Note (E11) первого поколения, выпускавшийся с 2005 по 2012 год. Всего к настоящему времени вышло три поколения автомобиля.

2005─2012 гг. (E11).
2012─2020 гг. (E12).
с 2020 года (E13).

На российских Nissan Note устанавливались следующие силовые агрегаты.

бензин 1,4 л CR14DE (88 л. с.).
бензин 1,6 л HR16DE (110 л. с.).

На автомобилях второй генерации E12 работали следующие моторы.

бензин 1,2 л HR12DE (79 л. с.).
бензин 1,2 л HR12DDR (98 л. с.).
бензин 1,6 л HR16DE (140 л. с.).

Автоматическая коробка передач уже не предлагалась, а 5-ст. МКПП и вариатор сохранились. Были доступны версии с передним и полным приводом.

На недавно вышедшей третьей генерации E13 пока известно только об одном бензиновом моторе 1,2 л HR12DE мощность 82 лошадиные силы. Это гибридный силовой агрегат. Привод на переднюю ось.

Как можно видеть, все двигатели небольшого объёма и мощности. Дизельных моделей нет. Поэтому на Nissan Note использовались АКБ с ёмкостью 35─50 Ач и пусковым током 265─470 А. Теперь о сервисе подбора, который позволяет точно узнать, что за АКБ ставилась на сборочном предприятии.
Вернуться к содержанию

Как использовать сервис подбора?

Подбор АКБ для автомобилей Nissan расположен на этой странице. Пользоваться им предельно просто. Ниже приведена краткая инструкция.

Ниже показан результат подбора, который представлен в виде таблицы.

Результат работы сервиса может быть в трёх различных вариантах, которые зависят от полученных данных.

Примеры подбора стартерной батареи для Nissan Note

Чтобы было понятнее, как пользоваться, рассмотрим несколько примеров подбора.

1) Автомобиль Nissan Note E11 с двигателем HR16DE (1,6 л, 110 л. с.), 5-ст. МКПП. Эта версия выпускалась с 2006 по 2008 год.

На скриншоте можно видеть таблицу с параметрами АКБ и номера аккумуляторов, которые ставит производитель на эту модификацию. Например, AYBGL-40B19.

2) Версия 2008─2012 г. в. с мотором HR15DE (1,5 л, 109 л. с.) и вариатором.

Здесь в таблице также представлены практически все результаты. Можно искать оригинальные аккумуляторные батареи по номерам AYBGL-46B24, AYBSL-55B24, AYBVL-65B24 и др.

3) Ещё один пример для Note с гибридным HR12DE (1,2 л, 79 л. с.), выпускаемым с 2017 года.

Опрос

Если статья оказалась для вас полезной, распространите ссылку на неё в социальных сетях. Это поможет развитию сайта. Исправления и дополнения к материалу, а также ваши отзывы о сервисе подбора аккумулятора для автомобиля Nissan Note, оставляйте в комментариях ниже. Голосуйте в опросе и оценивайте статью.
Вернуться к содержанию

Аккумуляторная батарея для автомобиля – источник дополнительной энергии, требующей периодической подзарядки и обеспечивающей пуск двигателя. Поэтому вопрос о том, как проводить подзарядку аккумулятора остается особенно актуальным.

Самым простым способом зарядить аккумулятор является использование специального устройства – зарядника. Стоимость этих приборов не очень высока и составляет порядка 1600–1700 рублей. Существуют и более дорогие модели, рассчитанные на постоянную работу. Пользование зарядника не вызывает никаких трудностей даже для начинающего автовладельца.

Зарядка аккумулятора производится в несколько этапов:

1. Аккумулятор снимается либо отключается от плюсового и минусового провода (в зависимости от ситуации).

2. С крышки аккумулятора должны быть выкручены все защитные болты, потому как во время зарядки жидкость должна входить в контакт с воздухом. Очень важно проверить уровень электролита. В этом помогут отметки минимального и максимального уровня на самом аккумуляторе. Когда уровень жидкости опускается ниже нулевого уровня, то в аккумулятор требуется долить дистиллированную воду. В противном случае зарядка не будет осуществлена на 100%.

3. Клеммы зарядного устройства подключаются к аккумулятору. Плюс подключается к плюсу, а минус к минусу. При этом третий провод питания должен быть обязательно отключен.

4. После подключения клемм зарядного устройства подключается непосредственное питание, и процесс зарядки начинается.

Время подзарядки аккумулятора зависит, прежде всего, от мощности установленного на автомобиле устройства. Соответственно чем она больше, тем большее время потребуется для подзарядки. Дольше всего заряжается разряженная аккумуляторная батарея. Меньше всего заряжаются аккумуляторов легковых авто.

Самое большое количество времени требуют полностью разряженные аккумуляторы, подзарядка занимает намного меньшее времени. Если в распоряжении автовладельца достаточное количество времени, то произвести зарядку лучше всего основательную. Для этого аккумулятор необходимо снять с автомобиля, занести его в гараж либо дом, подключить выставленный на минимум зарядник и заряжать 12 часов. Когда же зарядка является экстренной мерой, чтобы завести двигатель, устройство, подключаемое к аккумулятору, выставляется максимум минут на 15–20.

Рейтинг статьи:

свет включенным не мог оставить. потому как в гараже темно яб увидел и машина пищит, как ключ из зажигания вытаскиваешь.
в гараже температура около нуля градусов.
под машиной электролита нет. он не вытек и не испарился.
ни разу не заряжал и ни разу не подводил.

сел до того, что датчики на приборной панеле не загораются.

Сначала проверь -окислились клеммы, нет контакта, потом начни, что генератор недозаряжает батарею, проверь напряжение бортовой сети под нагрузкой, с фарами печкой должно быть не менее 14 вольт.

Возможно посыпапись пластины (к сожалению и в иномарках такое бывает) . Проверить прибором ёмкость аккумулятора, проверить берёт ли он зарядку. Если нет то купить новый.

Где - то происходит утечка, Не выключенная магнитола может посадить АКБ в ноль. Зимой АКБ не хватает зарядки с генератора. Зарядите его и он ещё у вас поработает.

Попробуй снять клеммы аккумулятора + и - ,затем почистить их наждачной бумагой (очистить надо стенки отверстия в клемме в которое входит вывод аккумулятора) . Ну и выводы аккумулятора тоже почистить наждачной бумагой. Затем смазать выводы аккумулятора литом и собрать клеммы на место-должно помочь.

Бывает Такое у меня раз было. За ночь АКБ умер полностью. В гараже. При отключенной массе. Даже зарядку потом не принимал. Не разбирали. По видимому лопнула в какой-то банке перемычка (или шина- как правильней)

1. Установите автомобиль на ровную поверхность, и выключите зажигание.

2. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.